Publicado por: iridium en 01 de Septiembre de 2016, 10:50:06 am
Con la calma y mientras espero el coche, quería empezar a montar un "Wallbox casero" en una vivienda unifamiliar, para esto, y después de leerme la ICT-52 entiendo lo siguiente:
1. En el cuadro de la vivienda he de montar un diferencial superinmunizado clase A (no me vale el típico clase AC).
2. En el cuadro también pondré un magnetotérmico y desde allí bajaré los 3 cables al garaje (fase, neutro y tierra).
3. En la zona de garaje usaré PVC rígido de 25 (no sé si es suficiente sección si el cable que paso al final es de 10mm).
4. En el garaje faltará por montar un walbox únicamente con los siguientes componentes (controlador + led + contactor)----> No haría falta un diferencial o magnetotérmico adicional al que ya hay en el cuadro "aguas arriba".
Quizás antes me mire el vídeo que ha puesto el compañero Ferdi320, a ver si resuelve todas mis dudas. :P
¿Veis bien la ejecución o hay cosas que están mal pensadas?
Finalmente añadir, que el wallbox debería de dar entre 20A-32A configurables de manera más o menos sencilla (a día de hoy lo voy a limitar a 20A, pero en un futuro según como vayan las cosas quizás pueda dar más chicha).
Saludos,
Iridium.
Publicado por: karlosk2 en 01 de Septiembre de 2016, 11:49:19 am
Tengo el wallbox limitado a 16, es configurable hasta máximo 32 en trifasica, pero con el coche selecciono lo que quiero exactamente.
En muy pocas ocasiones querría tener más potencia de 16 en monofasica.
Publicado por: iridium en 01 de Septiembre de 2016, 12:04:36 pm
Publicado por: iridium en 04 de Septiembre de 2016, 09:54:10 pm
75m cable 10mm2 (25*3) 75,30 €
Dif. Superinmunizado 40A, Magnetotermico 32A, Contactor 63A 57,28 €
EV Controller 32A + Manguera 32A Type 2 220,88 €
Caixa 8 elements 9,00 €
Display Voltímetre+Amperímetre 10,58 €
Total 373,04 €
No está nada mal en comparación a lo que te pedirian por uno llave en mano :P
Publicado por: karlosk2 en 04 de Septiembre de 2016, 10:14:41 pm
Publicado por: Ferdy320 en 07 de Septiembre de 2016, 09:31:16 pm
https://store.openevse.com/products/packard-c240c-40a-contactor-208-240vac-coil-50-60hz
aquí otro 90 amp no te lo cavas...
https://store.openevse.com/products/packard-c390c-90a-contactor-208-240vac-coil-50-60hz
y el controlador.
https://store.openevse.com/products/openevse-international-combo-openevse-v3
todito y como montarlo....
aqui...
Publicado por: iridium en 20 de Octubre de 2016, 05:04:28 pm
1. He instalado un diferencial exclusivo para el coche eléctrico en el cuadro general de casa. He escogido un diferencial superinmunizado
Publicado por: iridium en 20 de Octubre de 2016, 05:06:09 pm
Publicado por: iridium en 20 de Octubre de 2016, 05:07:48 pm
Y ya está todo listo!! Esperando probarlo próximamente.
Saludos,
Francesc.
Publicado por: coopersjcw en 20 de Octubre de 2016, 05:30:03 pm
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Publicado por: Subzero69 en 24 de Octubre de 2016, 12:50:12 am
Segun la ITC-52, ¿el diferencial tiene que ser superinmunizado? ¿No vale con uno normal?
Publicado por: karlosk2 en 24 de Octubre de 2016, 06:39:24 pm
Publicado por: Ferdy320 en 02 de Noviembre de 2016, 10:43:39 am
Un aplauso....
Publicado por: iridium en 05 de Noviembre de 2016, 11:27:48 pm
Una pregunta:
Segun la ITC-52, ¿el diferencial tiene que ser superinmunizado? ¿No vale con uno normal?
Te funcionará con uno normal, pero yo cuando leo la norma interpreto que el diferencial ha de ser superinmunizado si quieres ser "compliant" :-)
Publicado por: Subzero69 en 07 de Noviembre de 2016, 07:26:20 pm
Una pregunta:
Segun la ITC-52, ¿el diferencial tiene que ser superinmunizado? ¿No vale con uno normal?
Te funcionará con uno normal, pero yo cuando leo la norma interpreto que el diferencial ha de ser superinmunizado si quieres ser "compliant" :-)
Ahí está el problema. Tú interpretas la norma de una manera y yo de otra. Y lo peor de todo es que ninguno sabemos quien tiene razón, ni siquiera los legisladores lo saben.
Pero has hecho bien en irte a lo mas restrictivo, así nunca vas a tener problemas, aunque te salga bastante mas caro.
Un saludo.
Publicado por: GonzaloCargador en 17 de Noviembre de 2016, 04:34:28 pm
Una pregunta:
Segun la ITC-52, ¿el diferencial tiene que ser superinmunizado? ¿No vale con uno normal?
Absolutamente, la norma es posible que no lo deje claro (que sí lo hace), pero si no pones un superinmunizado de Clase A es posible que tengas problemas ya que al cargar el vehículo se produce ruido en la línea y ese ruido los diferenciales NO Clase A suelen identificarlo como una falsa derivación y por tanto saltan. Si no lo pones Clase A lo mismo el día menos pensado y que más falta te haga el coche te levantas por la mañana y te das cuenta que te saltó el diferencial y tu coches está sin carga.
No te líes, pon un Clase A sí o si, es mi briconsejo ;)
Publicado por: karlosk2 en 17 de Noviembre de 2016, 10:12:40 pm
Publicado por: Subzero69 en 22 de Noviembre de 2016, 05:09:12 pm
Una pregunta:
Segun la ITC-52, ¿el diferencial tiene que ser superinmunizado? ¿No vale con uno normal?
Absolutamente, la norma es posible que no lo deje claro (que sí lo hace), pero si no pones un superinmunizado de Clase A es posible que tengas problemas ya que al cargar el vehículo se produce ruido en la línea y ese ruido los diferenciales NO Clase A suelen identificarlo como una falsa derivación y por tanto saltan. Si no lo pones Clase A lo mismo el día menos pensado y que más falta te haga el coche te levantas por la mañana y te das cuenta que te saltó el diferencial y tu coches está sin carga.
No te líes, pon un Clase A sí o si, es mi briconsejo ;)
Tienes razón. De todas formas he mirado y la diferencia entre uno y otro no son mas de 3€, es mejor no jugarsela.
Publicado por: Sirkito en 17 de Abril de 2018, 06:31:47 pm