Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: TXIMISTA en 22 de Abril de 2022, 09:18:34 am
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Buenos días (tardes o noches según corresponda por hora de lectura ;) )
Ha vueltas con el famoso módulo, he visto que en "ali express" algunos especifican que sólo funcionan con los procesadores intel, otros no dicen nada y un tercer grupo dicen que son "para model 3 del año 2022" pero no citan el procesador AMD expresamente, lo cual me hace pensar que podría tratarse de los módulos de siempre que no funcionan con AMD y que el vendedor se ha limitado a añadir lo del año 2022 sin tener ni p*t* idea de lo que dice.
¿Alguna/algún compañera/compañero dispone de información fiable al respecto? Creo que el agradecimiento por aclarar este tema será muy generalizado (si no unánime) entre los usuarios de M3 2022.
Un cordial saludo :)
NOTA: Me consta que este tema se ha tratado antes, a pesar de ello, me ha parecido oportuno hacer la pregunta directamente tras exponer la duda claramente ;)
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¿Para qué sirve este módulo exactamente?
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Creo que para tener datos en los puertos USB que ahora sólo dan energía.
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Al fin he encontrado uno que anuncia dos opciones, una para intel y una para AMD.
https://es.aliexpress.com/item/1005004005793820.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.400ac0535dKkp0&algo_pvid=f6c41491-da1a-435e-8057-893990b8d855&algo_exp_id=f6c41491-da1a-435e-8057-893990b8d855-0&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000027796070447%22%7D&pdp_pi=-1%3B74.9%3B-1%3B-1%40salePrice%3BEUR%3Bsearch-mainSearch
Esto me hace pensar que este vendedor sí sabe de que va el asunto... aunque podría equivocarme. Si alguien tiene referencias y las comparte estaré enormemente agradecido, no es por los casi 80 euros, es por prudencia, no me gustaría "freir" el procesador del coche ::)
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Creo que para tener datos en los puertos USB que ahora sólo dan energía.
CORRECTO!!!
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Y una pregunta.
¿Esto no es algo que la marca debería solucionar?
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Y una pregunta.
¿Esto no es algo que la marca debería solucionar?
Pues estaría genial que fuese así pero creo recordar que en el manual de usuario hay una letra pequeña en el apartado de dichos USB donde indican que "podría ser que en algunos modelos estos USB fueran solamente de carga", así que digamos que se curan en salud.
Corregirme si estoy equivocado.
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Y una pregunta.
¿Esto no es algo que la marca debería solucionar?
¿Qué podría decir que tu no supieras ya a juzgar por tu dilatada experiencia con la marca...? (yo no soy más que un recién llegado)
También deberían solucionar la disponibilidad de recambios, el servicio post-venta, los canales de comunicación con el cliente, la claridad de las comunicaciones, etcétera, etcétera, etcétera, etcétera, etcétera, etcétera, etcétera, etcétera, etcétera...
En fin, que lo del módulo de datos USB C no es más que una gota de agua en el océano de "las cosas que deberían solucionar", a pesar de ello, en mi humilde opinión, Tesla está años luz... bueno, años por delante de todos sus competidores ;) ;D
NOTA: Años luz sería muy lejos en distancia con lo cual nunca llegarían los coches desde la fábrica a sus clientes antes de que éstos murieran ::) ;D
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Y una pregunta.
¿Esto no es algo que la marca debería solucionar?
¿Qué podría decir que tu no supieras ya a juzgar por tu dilatada experiencia con la marca...? (yo no soy más que un recién llegado)
También deberían solucionar la disponibilidad de recambios, el servicio post-venta, los canales de comunicación con el cliente, la claridad de las comunicaciones, etcétera, etcétera, etcétera, etcétera, etcétera, etcétera, etcétera, etcétera, etcétera...
En fin, que lo del módulo de datos USB C no es más que una gota de agua en el océano de "las cosas que deberían solucionar", a pesar de ello, en mi humilde opinión, Tesla está años luz... bueno, años por delante de todos sus competidores ;) ;D
NOTA: Años luz sería muy lejos en distancia con lo cual nunca llegarían los coches desde la fábrica a sus clientes antes de que éstos murieran ::) ;D
Sí, sí, era una pregunta retórica.
A ver lo que tengo yo que esperar para la batería HV nueva que me tienen que traer desde USA.......
4 semanas si tienes suerte, me dijeron literalmente en el SC.
Lo que no me dijeron es si era suerte de la buena o de la mala ::)
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El tema es que, que yo sepa, en ningún sitio dice que esos puertos tengan que servir para datos, entonces, hacen lo que quieren... no obstante, no entiendo las ganas de empeorar su propio producto...
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Muchas gracias a tod@s por los comentarios.
Ahora a ver si nos centramos un poco en el origen del hilo y alguna/algún experto en la materia da su opinión.
Recapitulando:
Los M3 vienen con los USB C de la consola central sin capacidad de transmisión de datos, únicamente sirven como cargadores.
Hay en el mercado una serie de módulos de distintas tiendas cuya finalidad es la de sustituir al módulo "capado" y añadir la capacidad de transmisión de datos. Todos parecen iguales pero los hay que no sirven para los vehículos equipados con el AMD Ryzen.
He encontrado uno que pide que se especifique si se va a usar con intel o AMD, éste último parece el más serio candidato. Se le puede echar un vistazo aquí:
https://es.aliexpress.com/item/1005004005793820.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.400ac0535dKkp0&algo_pvid=f6c41491-da1a-435e-8057-893990b8d855&algo_exp_id=f6c41491-da1a-435e-8057-893990b8d855-0&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000027796070447%22%7D&pdp_pi=-1%3B74.9%3B-1%3B-1%40salePrice%3BEUR%3Bsearch-mainSearch
Esperamos opinión de expertas/os.
Saludos y gracias de nuevo :)
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Un pequeño matiz. Los Model 3 del último trimestre del año pasado, que recibieron los USB de la consola a posteriori, y los de este año, son los que tienen los USB C capados de datos.
Los anteriores tienen datos en los USB C de la consola central de manera nativa.
Creo que está asociado a la falta de componentes, empezó siendo así con los coches que entregaron sin puertos USB. El módulo que se colocaba a posteriori ya era solo carga.
Que se pueda usar un módulo USB chino está supeditado a que en la zona de conexión exista un cable de datos (en el coche). Sale en los vídeos del montaje. No sé si todos los coches actuales tienen ese cable "colgando" por dentro de la consola. Igual sería algo a comprobar antes de comprar el módulo.
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Que se pueda usar un módulo USB chino está supeditado a que en la zona de conexión exista un cable de datos (en el coche). Sale en los vídeos del montaje. No sé si todos los coches actuales tienen ese cable "colgando" por dentro de la consola. Igual sería algo a comprobar antes de comprar el módulo.
Muchas gracias por el aporte. Tienes toda la razón, eso seta lo primero que tendré que mirar antes de pedir nada. No se me había ocurrido. Otra vez gracias :)
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Que se pueda usar un módulo USB chino está supeditado a que en la zona de conexión exista un cable de datos (en el coche). Sale en los vídeos del montaje. No sé si todos los coches actuales tienen ese cable "colgando" por dentro de la consola. Igual sería algo a comprobar antes de comprar el módulo.
Muchas gracias por el aporte. Tienes toda la razón, eso seta lo primero que tendré que mirar antes de pedir nada. No se me había ocurrido. Otra vez gracias :)
Es algo así aunque en otros vídeos lo he visto menos aparatoso.
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Como friki del ramo... A priori la función de los USB del coche es la de ofrecer carga, no datos. Otra cosa es que en el pasado lo hicieran.Dadas las limitaciones, al menos en el modelo del 2021 con un Intel Atom, de los diferentes puertos, mi teoría es que hay puertos USB 2.0 y USB 3.0. El USB 3.0 en particular es el de la guantera y de ahí la recomendación de poner ahí el disco SSD o el lector de tarjetas para las grabaciones (dicen que es más rápido, y la única explicación es esa).En cuanto a que lleve un Ryzen o un Atom, en realidad no debería importar. La arquitectura es x86_64 en ambos, así que si hay diferencias es por la placa base y no por el micro. Es posible que la versión de 2022 solo tenga cableado los datos del lector de la guantera y el resto de puertos únicamente estén alimentados los pines de 5V. Lo suyo sería probarlo y es bastante sencillo. Si te funciona un USB stick en los puertos posteriores o en los de la consola central, hay datos. Si no, no los hay. :-)
Adicionalmente, y en modo "ciberseguro", yo no hubiera metido capacidades de datos en todos los USB del coche. Únicamente en aquellos destinados específicamente a almacenamiento, esto es, en el de la guantera y como mucho los de la consola central. Y no por un tema de costes, porque entre tener 4 cables (data + power) y solo dos (power) las diferencias son mínimas y a nivel placa base tampoco hay demasiado ahorro por eliminar unos cuantos conectores USB que no dejan de ser cuatro pines. Si no por un tema de seguridad con respecto al coche. Cuantos menos cacharros tengas enchufados a la placa base, mejor. Cortos, funcionamientos anómalos, seis dispositivos mass storage al tiempo... se me ocurren mil historias que un peque pueda liar desde la parte de atrás que podrían acabar con la electrónica "colgada". :-)
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Los módulos USB C de la consola central que llevan datos van con dos conectores distintos. Uno solo para la alimentación y otro para los datos. No van en el mismo cable. En el caso de los coches que venían sin datos en la consola (2021), el módulo con los USB C no tiene el conector para los datos en la placa, y el cable de datos está suelto.
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Los módulos USB C de la consola central que llevan datos van con dos conectores distintos. Uno solo para la alimentación y otro para los datos. No van en el mismo cable. En el caso de los coches que venían sin datos en la consola (2021), el módulo con los USB C no tiene el conector para los datos en la placa, y el cable de datos está suelto.
En mi 2021 los dos USB-C de la consola central (los que están dentro, los traseros ni los he probado) tienen datos. Pero vamos, que no los uso. Solo los utilizo para cargar el móvil.Pero no deja de ser curioso. Por tema de dinero no creo que sea porque el coste es ridículo... o sí... vete tú a saber.
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Por lo que veo el video de los chinos es un simple hub USB. De haber diferencias entre el modelo de 2021 y 2022 es más porque el hub de un año sea USB2 y el de otro USB3 salvo que hayan cambiado el conector interno con la MB o algo así.
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¿Y cómo de limitante es para vosotros lo de no tener datos en esos puertos?
Jamás lo he echado de menos.
Soy de los que si no están conduciendo no me quedo dentro del coche.
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¿Y cómo de limitante es para vosotros lo de no tener datos en esos puertos?
Jamás lo he echado de menos.
Soy de los que si no están conduciendo no me quedo dentro del coche.
Sólo veo comodidad de no abrir la guantera, mandos o pasarse música desde el móvil...
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Mandos sobre todo. Mucho más accesibles y con sitio para guardar sin quitar el cable. Y un pen o dos con música. Yo la guantera solo la abro para sacar el SSD de la dashcam si quiero pincharlo en el ordenador.
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¿Y cómo de limitante es para vosotros lo de no tener datos en esos puertos?
Jamás lo he echado de menos.
Soy de los que si no están conduciendo no me quedo dentro del coche.
A mi nada de nada. Pero llevo con Spotify años y ya no uso MP3. Pero habrá compañeros que lleven diez USBs con miles de MP3 tras años de pirateo. :-)
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¿Y cómo de limitante es para vosotros lo de no tener datos en esos puertos?
Jamás lo he echado de menos.
Soy de los que si no están conduciendo no me quedo dentro del coche.
A mi nada de nada. Pero llevo con Spotify años y ya no uso MP3. Pero habrá compañeros que lleven diez USBs con miles de MP3 tras años de pirateo. :-)
Yo tengo que escuchar grabaciones que no están en Spotify (trabajo, podcast, etc) y no siendo pirateo, también llevo música en formato sin pérdidas. Y uso Tidal y Spotify. No es excluyente y me veo cambiando pendrive con cierta frecuencia.
Que cada uno lo use como considere conveniente. Mi caso es particular, como el de cada uno, para hacer generalizaciones basadas en eso.
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Está claro que si necesitas rotar música propia de alta calidad puede ser incómodo usar el usb de la guantera. Para el resto, entre Bluetooth y Spotify, creo que es más que suficiente...