Publicado por: inigoml en 14 de Septiembre de 2022, 01:19:24 pm
A este respecto hay opiniones contradictorias. Gente que lo ve un peligro, gente que lo ve como un avance, y la opinión de Elon que por supuesto dice que es lo mejor del mundo y el futuro.
Así que, puestos a opinar, qué mejor que dar nuestras impresiones de primera mano. Empiezo yo ya que he abierto el hilo.
Esta mañana estuve haciendo pruebas intensivas con la mayor parte del trayecto en AP en Madrid y alrededores, con mucha M-30 (primer cinturón), con tráfico intenso, algunos tramos de retenciones y algunos tramos con velocidades de hasta 90km/h.
Lo que he visto:
* La distancia mínimo con respecto al vehículo delantero es de 2 vehículos. Esto es el doble que con el radar y ya estaba reportado.
* Con respecto a radar, TeslaVision es bastante más "suave". En particular las frenadas, que ahora son "casi" normales en lugar de los frenazos que daba con el sistema de radas.
* Incluso una parada del vehículo delantero brusca, es ahora mismo mucho más suave. Tampoco hay tirones al rearrancar.
* La entrada de vehículos en el carril ahora es igualmente mucho más adaptativa. Antes el frenado era mucho más brusco.
* Las aceleraciones siguen teniendo una respuesta lenta. Esto es, tarda mucho en acelerar para tratar de mantener la distancia con el vehículo delantero.
* No anticipa cuando el vehículo delantero enciende los pilotos de frenado o el warning. Creo que sería un punto interesante de mejora y fácil de detectar en lugar de tener que evaluar la distancia que le lleva más tiempo.
* No he observado frenado fantasma alguno en 25 minutos, pero era un día soleado (sin lluvia) y no había problemas de sombras o deslumbramientos.
Mi impresión final es que es una mejora sobre el radar, si bien aun le queda mucho margen de mejora, en particular las aceleraciones y el interpretar las señales visuales de otros vehículos.
Publicado por: Tristán en 14 de Septiembre de 2022, 03:57:28 pm
Lo de distancia de 2 y 140km/h espero que sea provisional porque aún están verdes, si no, es un paso atrás.
Por cierto, entonces a partir de ahira el radar no se usa? Vamos, que se podría desconectar??? Tener hardware para no usarlo parece un poco inútil...
Publicado por: inigoml en 14 de Septiembre de 2022, 04:30:44 pm
Por cierto, entonces a partir de ahira el radar no se usa? Vamos, que se podría desconectar??? Tener hardware para no usarlo parece un poco inútil...
Pues no han dicho nada pero lo cierto es que en condiciones de baja visibilidad o con el sol de frente podría hacer uso del mismo... Tesla-yateenterarascuandotoque.
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Publicado por: Meskrz en 14 de Septiembre de 2022, 09:15:21 pm
Yo creo que las diferencias de hardware (radar, CPU, llantas, tapacubos, ...)se deberían de nombrar para comparar consumos, comportamientos,etc.
Persona el off topic
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Publicado por: Oscar Black en 14 de Septiembre de 2022, 09:17:59 pm
Por cierto, entonces a partir de ahira el radar no se usa? Vamos, que se podría desconectar??? Tener hardware para no usarlo parece un poco inútil...
Pues no han dicho nada pero lo cierto es que en condiciones de baja visibilidad o con el sol de frente podría hacer uso del mismo... Tesla-yateenterarascuandotoque.
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Lo divertido va a ser ver cómo justifican que se reintroduzca el radar HD en combinación con el HW4 para próximos coches (imagino que Model S en principio).
Sobre todo después de haber tratado de colarnos que con solo visión iba a ser suficiente.
A ver esos youtubers si hacen videos vendiendo la burra de nuevo de que ahora radar sí...
Publicado por: inigoml en 14 de Septiembre de 2022, 11:01:02 pm
Íñigo, tu coche lleva radar? Leyendo tu analysis acabo de darme cuenta de una cosa. Hay veces que parece que conduzco otro coche, porque veo muchas quejas sobre el coche que no noto en el mío. Una de ellas era precisamente la brusquedad del AP, cosa que nunca he notado. Podría ser que a ser de este año, por lo tanto no llevar radar, conducirá de una forma parecida al tuyo actualizado.
Yo creo que las diferencias de hardware (radar, CPU, llantas, tapacubos, ...)se deberían de nombrar para comparar consumos, comportamientos,etc.
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Es un SR+ de 2021. Así que lleva radar. El de 2022 creo que ya no llevaba.
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Publicado por: inigoml en 14 de Septiembre de 2022, 11:04:31 pm
Lo divertido va a ser ver cómo justifican que se reintroduzca el radar HD en combinación con el HW4 para próximos coches (imagino que Model S en principio).
El radar tiene una resolución limitada. Si vas a sacar algo en el S, metele lídar como hace Waymo y compañía. Eso sí que lo puedes justificar como mejora de cara al AP. El radar te vale para calcular distancias y poco más...
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Publicado por: Oscar Black en 14 de Septiembre de 2022, 11:25:30 pm
Lo divertido va a ser ver cómo justifican que se reintroduzca el radar HD en combinación con el HW4 para próximos coches (imagino que Model S en principio).
El radar tiene una resolución limitada. Si vas a sacar algo en el S, metele lídar como hace Waymo y compañía. Eso sí que lo puedes justificar como mejora de cara al AP. El radar te vale para calcular distancias y poco más...
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No piensan como tú
https://driveteslacanada.ca/news/new-hi-res-radar-sensor-appears-in-tesla-parts-catalog/
Publicado por: Sagan28 en 15 de Septiembre de 2022, 10:53:45 am
Publicado por: Oscar Black en 15 de Septiembre de 2022, 11:08:43 am
Pues que con el radar actual, hasta 2021, les da mas problemas que virtudes como ya explicaron, pero el nuevo HD no les dará esos problemas y podrá usarse junto las cámaras, o solo para alguna situación concreta... a ver si en el AI Day sueltan algo del HW 4.
Ya, pero lo que decía: a ver todos esos que pregonaron las bondades del sólo-vision ("porque los humanos tenemos dos ojos y no tenemos radar..."), dentro de Tesla y en la comunidad de evangelistas (youtubers y twitteros), como justifican ahora que se vuelva al radar en la próxima revisión de HW.
Les veremos de nuevo abrazar las bondades de un sistema que denostaron simplemente porque a Tesla en su momento le interesó no seguir montándolo.
Publicado por: jlc_82 en 16 de Septiembre de 2022, 11:27:35 am
Íñigo, tu coche lleva radar? Leyendo tu analysis acabo de darme cuenta de una cosa. Hay veces que parece que conduzco otro coche, porque veo muchas quejas sobre el coche que no noto en el mío. Una de ellas era precisamente la brusquedad del AP, cosa que nunca he notado. Podría ser que a ser de este año, por lo tanto no llevar radar, conducirá de una forma parecida al tuyo actualizado.
Yo creo que las diferencias de hardware (radar, CPU, llantas, tapacubos, ...)se deberían de nombrar para comparar consumos, comportamientos,etc.
Persona el off topic
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Es un SR+ de 2021. Así que lleva radar. El de 2022 creo que ya no llevaba.
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Si lleva, yo tengo el de marzo de 2022, RWD 60kWh y se me activó Tesla Vision en la ultima actualización. Me imagino que antes si usaba radar ya que si dejaba poner la distancia a 1.
Todo lo que has comentado de sensaciones en mi caso es así, y también, tengo que hacer menos "fuerza" en el volante para que sienta la mano. Ninguna frenada fantasma en 500km y en atasco ahora es más cómodo llevar el EAP, incluso cambia de carril de manera más "normal".
Un saludo
Publicado por: inigoml en 16 de Septiembre de 2022, 11:43:01 am
Todo lo que has comentado de sensaciones en mi caso es así, y también, tengo que hacer menos "fuerza" en el volante para que sienta la mano. Ninguna frenada fantasma en 500km y en atasco ahora es más cómodo llevar el EAP, incluso cambia de carril de manera más "normal".
Yo al final sí que tuve frenazo fantasma. Miércoles por la tarde con sol bajo. Seguramente un deslumbramiento.
Sin embargo la lluvia no me ha afectado estos días.
Acaba de entrar cinco días después la 24.8... alguna historia habrán arreglado.
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Publicado por: Oscar Black en 16 de Septiembre de 2022, 02:27:56 pm
Todo lo que has comentado de sensaciones en mi caso es así, y también, tengo que hacer menos "fuerza" en el volante para que sienta la mano. Ninguna frenada fantasma en 500km y en atasco ahora es más cómodo llevar el EAP, incluso cambia de carril de manera más "normal".
Yo al final sí que tuve frenazo fantasma. Miércoles por la tarde con sol bajo. Seguramente un deslumbramiento.
Sin embargo la lluvia no me ha afectado estos días.
Acaba de entrar cinco días después la 24.8... alguna historia habrán arreglado.
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Ya están con la .28.2...
Publicado por: Sagan28 en 16 de Septiembre de 2022, 02:33:22 pm
Publicado por: Oscar Black en 16 de Septiembre de 2022, 03:03:52 pm
Pero para mí tantas versiones seguidas no me parecen una ventaja. Me da la impresión de que se sacan sin testar suficientemente y de ahí las actualizaciones casi inmediatas.
Preferiría muchas menos revisiones y más calidad final en las versiones que lancen. Lo que tenemos ahora me da la impresión de chapucero.
Publicado por: keops en 16 de Septiembre de 2022, 03:27:17 pm
No le veo ventaja alguna a las siguientes, la verdad.
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Publicado por: Tristán en 16 de Septiembre de 2022, 06:45:52 pm
Yo me planto en la v20.8
No le veo ventaja alguna a las siguientes, la verdad.
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Pues lo poco que lo he probado, el AP va mucho más suave, más previsor. Eso sí, lo de 140km/h me ha matado :P
Publicado por: keops en 16 de Septiembre de 2022, 08:35:24 pm
Para mí, esos 140 de límite me dan 10 razones por las que no actualizar :)Yo me planto en la v20.8
No le veo ventaja alguna a las siguientes, la verdad.
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Pues lo poco que lo he probado, el AP va mucho más suave, más previsor. Eso sí, lo de 140km/h me ha matado
Y ninguna para sí hacerlo.
Gana el no actualizar.
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Publicado por: Elecar en 16 de Septiembre de 2022, 08:44:36 pm
Lo que si es verdad es que antes siempre me hacía una frenada fantasma en el mismo sitio de la autovía ( Iba con el pie en el acelerador preparado) y hoy que es es primer día que paso por allí desde la actualización, no me lo ha hecho. Habrá que observarlo
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Publicado por: inigoml en 16 de Septiembre de 2022, 10:29:37 pm
Yo noto más movimiento del volante que antes al adelantar por ejemplo, o en una curva. Puede que sea sensación mía.
Eso no tendría que ver con este cambio en particular.
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Publicado por: inigoml en 16 de Septiembre de 2022, 10:33:20 pm
mí, esos 140 de límite me dan 10 razones por las que no actualizar :)
Asúmelo. Tesla es como Apple. Ellos saben lo que tú necesitas aunque ni siquiera tu lo sepas. Si el AP baja a 140 es porque es bueno para ti y si luego lo suben es porque igualmente lo es. No luches contra lo obvio. La resistencia es fútil...
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Publicado por: Gmiravi en 17 de Septiembre de 2022, 10:48:03 am
Es así mismamentemí, esos 140 de límite me dan 10 razones por las que no actualizar :)
Asúmelo. Tesla es como Apple. Ellos saben lo que tú necesitas aunque ni siquiera tu lo sepas. Si el AP baja a 140 es porque es bueno para ti y si luego lo suben es porque igualmente lo es. No luches contra lo obvio. La resistencia es fútil...
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Publicado por: keops en 17 de Septiembre de 2022, 10:55:52 am
Mucho me han de convencer para actualizar esta vez.
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Publicado por: inigoml en 17 de Septiembre de 2022, 11:35:39 am
Pues de la v20.8 no me muevo.
Mucho me han de convencer para actualizar esta vez.
La última ni 24h me ha durado...
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Publicado por: keops en 17 de Septiembre de 2022, 01:04:41 pm
Pues serio, lo que se dice serio, me lo parece bastante poco.Pues de la v20.8 no me muevo.
Mucho me han de convencer para actualizar esta vez.
La última ni 24h me ha durado...
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Publicado por: inigoml en 17 de Septiembre de 2022, 01:08:08 pm
Pues serio, lo que se dice serio, me lo parece bastante poco.
Si, no entiendo por qué han lanzado al anillo general (asumiendo que desplieguen por anillos) las 24. Lo único que se me ocurre es que las actualizaciones no sean completas (aunque con lo que pesan...) y te obliguen a pasar por varias de ellas para poder completar la versión target.
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Publicado por: Oscar Black en 17 de Septiembre de 2022, 02:25:49 pm
Publicado por: keops en 17 de Septiembre de 2022, 02:41:50 pm
O que son unos chapuzas que lanzan sin testar y tienen que corregir a toda prisa¿Hablas ahora del hardware o sigues hablando del software? :-)
Porque lo de probar en Producción es un clásico con Tesla, ya sea con una cosa, o con la otra.
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Publicado por: inigoml en 17 de Septiembre de 2022, 03:46:08 pm
O que son unos chapuzas que lanzan sin testar y tienen que corregir a toda prisaMe valdría como explicación si no estuvieran ya lanzadas la 24.8 y la 28.1 cuando me entró la 24.6. En fin... tesla-normal...
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Publicado por: Oscar Black en 17 de Septiembre de 2022, 06:01:01 pm
O que son unos chapuzas que lanzan sin testar y tienen que corregir a toda prisa¿Hablas ahora del hardware o sigues hablando del software? :-)
Porque lo de probar en Producción es un clásico con Tesla, ya sea con una cosa, o con la otra.
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Sí, es extensible...
Publicado por: inigoml en 17 de Septiembre de 2022, 07:35:24 pm
Porque lo de probar en Producción es un clásico con Tesla, ya sea con una cosa, o con la otra.
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Sí, es extensible...
Enfoque agile extremo... Tal vez deberían probar con SAFE.
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Publicado por: Pablopirineos en 18 de Septiembre de 2022, 01:25:14 pm
Lo que sí noto igual es que los límites de velocidad los sigue cogiendo de la base de datos del GPS y no de las señales.
Publicado por: Reptil0ide en 19 de Septiembre de 2022, 12:24:56 pm
Publicado por: Pablopirineos en 23 de Septiembre de 2022, 11:27:50 am
Lo único que me incomoda mucho es el asistente de carril, que ahora pita como loco a la mínima.