Foro Club Tesla España
Zona Tesla => General => Mensaje iniciado por: jxo en 16 de Diciembre de 2022, 10:18:21 am
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Compañeros, estoy a la espera de un Model Y aquí en Madrid (con vin asignado hace unas semanas) y hoy me ha llegado el siguiente correo :
“ Como agradecimiento por aceptar la entrega este año, recibirá 10 000 km de Supercarga gratis - con acceso a más de 10 000 Supercargadores en toda Europa.
Se aplican términos y condiciones.* Inicie sesión en su Cuenta Tesla para completar las tareas de entrega restantes.”
He visto que en usa lo estaba haciendo pero me llama la atención que aquí también, bajarán los precios en el 23?
Saludos,
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No, no creo.
Me extrañaría mucho una bajada global en el precio de los SUCs en 2023.
Ya veremos.
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Si pensandolo firamente no creo que bajen el precio. El año pasado recibi mi antiguo M3LR en la misma fecha, 21 Diciembre de 2021, y no me ofrecieron nada por eso la sorpresa ahora.
No se si en Tesla se puede rechazar la entrega cuando ya hicieron el pre-registro (me llego notificación de mi ayuntamiento) pero lo intentaria solamente para ver si dan algo más.
También vale decir que antes del tesla tuve un BMW M2 y un BMW Serie 4 comprados nuevos en Madrid y la atención fue peor que Tesla (tristemente).
Saludos,
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No, no creo.
Me extrañaría mucho una bajada global en el precio de los SUCs en 2023.
Yo creo que sí. Actualmente el precio está por las nubes por el precio mayorista, pero este otoño se ha moderado sensiblemente. A poco que la situación se mantenga así algunos meses, bajarán.
Enviado desde mi CPH2207 mediante Tapatalk
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De los SuC, y de los coches, que ahora mismo están infladísimos de precio.
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Pienso lo mismo, yo creo que ya hemos tocado techo y que todo lo que venga serán bajadas, peeeeero vete a saber.
Respecto al tema de los 10000km creo que es un detallazo. Cuando llega el último trimestre del año Tesla suele sorprender con cosas de este estilo. El año pasado o quizás el anterior, no recuerdo exactamente, pusieron la financiación al 2%, un 1,25% de rebaja que oye, al cabo de unos añitos es dinero.
A mi me lo dieron en septiembre así que no pillo na de na :P
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Cuando llega el último trimestre del año Tesla suele sorprender con cosas de este estilo.
No es algo fijo.
Mi LFP2020 me entregaron un 17 de diciembre de 2020, y no me dieron ni los buenos días.
Un tiempo de Premium gratis y arreando.
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Cuando llega el último trimestre del año Tesla suele sorprender con cosas de este estilo.
No es algo fijo.
Mi LFP2020 me entregaron un 17 de diciembre de 2020, y no me dieron ni los buenos días.
Un tiempo de Premium gratis y arreando.
Claro, claro, por eso he dicho que "suelen hacer algo" , pero como bien dices, no es siempre.
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Cuando llega el último trimestre del año Tesla suele sorprender con cosas de este estilo.
No es algo fijo.
Mi LFP2020 me entregaron un 17 de diciembre de 2020, y no me dieron ni los buenos días.
Un tiempo de Premium gratis y arreando.
Claro, claro, por eso he dicho que "suelen hacer algo" , pero como bien dices, no es siempre.
Todo depende de las necesidades de Tesla cada trimestre.
El año pasado el chollo fue en Septiembre, que regalaban un extra (llantas o color) y el EAP si aceptabas la entrega antes de terminar el Q3, para aquellos que tenían previsto recogerlo en Q4.
Así que no son detalles de Tesla, son necesidad de cerrar entregas cuando les cuadre. Y tampoco tienen por qué coincidir con el final de año.
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Parece que a un amigo mío, en Madrid, le han ofrecido 4.000€ de descuento en un M3 y 10.000 km de SUC, si se lo lleva antes de acabar el año.
Esperando confirmación.
Ya os contaré.
O él, que también pasa de vez en cuando por este foro.
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Y eso que la demanda era fuerte...
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Y eso que la demanda era fuerte...
Es, en presente, es.
Pero ya sabemos la forma tan heterogénea que tiene Tesla de tratar a sus clientes, y las campañas de fin de año que hace.
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A mí también me ofrecieron el descuento, por eso enlace la noticia anteriormente y me lo estuve planteando, pero no necesito cambiar de coche y mi expectativa, a menos que dejen de producir como pasó con el refresh del Model S, es que en 2023 podamos comprar un Model 3 en mejores circunstancias.
Si el LR con bola hubiera entrado en MOVES lo habría cogido.
La demanda no me parece tan alta (hablo en comparación con la capacidad de producción, en números absolutos no es pequeña), hemos visto compañeros que les han entregado Model 3 básicos sin extras en 1 mes desde el pedido, y si vamos al configurador el plazo de entrega es de 1-3 meses, para el Model 3.
Si la demanda fuera alta (en relación con la producción) veríamos plazos de entrega más largos.
También hay rumores de que China va a disminuir su producción, al menos a final de diciembre, lo que no está claro si es por un tema de adaptación de líneas de fabricación, o por la demanda que se está resintiendo.
Hay que tener en cuenta que los tipos de interés están subiendo bastante y esto tiene su impacto, especialmente en productos que se compran en muchos casos, con financiación.
El mismo Musk ha dicho hace poco que la reserva Federal nos estaba metiendo en una larga recesión.
Habrá que ver cómo se conjuga todo esto con el objetivo de crecer un 50% anual.
Mi apuesta es que Tesla en 2023 va a echar el resto y va a pelear por copar la mayor parte del pastel (que va a ser más pequeño), mejorando productos y ajustando precios.
Con el sobrecalentamiento de la economía postcovid, ahorros acumulados en pandemia y la crisis de los microchips, la situación ha sido muy plácida para Tesla en 2021-22, de ahí las enormes subidas de precios anteriores.
Ya no estamos en esas circunstancias, aunque me da la impresión que el mercado de VE está aguantando mejor que el ICE, en parte porque las baterías son un factor limitante para muchas marcas, lo cual limita la competencia de VE.
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Y recuerdo que los margenes de Tesla son los mayores de la industria, 8 veces mayores a los de Toyota, casi nada.
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Se podría hacer una encuesta en el foro para evaluar la demanda,... Cuantos foreros tienen pedido un Model 3 desde antes de octubre y no tienen fecha próxima de recogida.
Y ya de paso que digan la configuración.
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hemos visto compañeros que les han entregado Model 3 básicos sin extras en 1 mes desde el pedido, y si vamos al configurador el plazo de entrega es de 1-3 meses, para el Model 3.
Y luego hay otros clientes en el otro plato de la balanza, esperando hasta 9 meses por un M3 RWD.
Ya veremos, 2023 va a ser un año con muchas incertidumbres.
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Troy Teslike en su cuenta de Twitter sigue con mucho detalle todo lo relativo a la cartera de pedidos de Tesla y sus entregas.
En resumen, su punto de vista es el siguiente.
En China la demanda está bajando (yo veo como causas fundamentales el empeoramiento de la economía y el alto número de competidores con modelos más baratos, tanto EV como PHEV, que allí algutinan como New Energy Vehicles o NEV)
En EEUU la demanda ha bajado porque a partir del 1 de enero llegan nuevas ayudas a nivel federal que pueden suponer hasta 7500 dólares (Tesla llevaba sin tener ayudas federales para sus coches desde hace ya varios años). Allí Tesla ofrece 3750 dólares a quien acepte entrega en Q4 para evitar tener mucho inventario a final de año, pero Q1 2023 se prevé muy fuerte en entregas, y los siguientes trimestres probablemente también.
Las ayudas no aplican a todos los modelos de Tesla, pero sí a muchos (solo M3 hasta 55000 dólares y MY -y Cybertruck cuando lo saquen- hasta 80000), básicamente quedan fuera seguro M3P y a ver qué hacen con el M3LR, que igual lo dejan justo por debajo de ese límite para que entre.
Y hay que tener en cuenta también que no todos los competidores pueden beneficiarse porque son ayudas muy ligadas a fabricación de coches y baterías (y componentes de baterías) en EEUU o países con tratado de libre comercio.
Y además los fabricantes de baterías reciben créditos fiscales adicionales. Así que es un paquete de ayudas muy amplio, no solo para incentivar la compra de eléctricos.
Está habiendo mucho movimiento en cuanto a inversiones en EEUU y otros países que se beneficiarán de estas ayudas.
https://pluginamerica.org/why-go-plug-in/state-federal-incentives/inflation-reduction-act-ira-ev-incentives-explained/
En Europa los pedidos pendiente de entrega se mantienen relativamente estables (más pedidos a finales de noviembre que a finales de septiembre). Obviamente los plazos de entrega pueden reducirse por la mayor disponibilidad de Shanghái para exportar y por la fabricación de más MY en Berlín a medida que pasan las semanas.
Troy es un tío bastante informado, pero no quiere decir que infalible.
Yo en base a todo esto entiendo que Tesla esté maximizando entregas en todos sitios, para dar los mejores datos a finales de año posibles y evitar un alto inventario.
Yo insisto en que en 2021 y casi el primer trimestre entero de 2022 los precios estaban bastante más bajos que ahora.
Así que Tesla tiene margen para bajarlos y lo hará a medida que la cartera de pedidos lo necesite.
En 2023 cambiarán el proceso de fabricación del M3 para que sea más barato de producir (con giga castings, como ya tiene el MY), y esto dará más margen para jugar con precios.
También dependerá en gran medida de cómo puedan incrementar la producción de las nuevas baterías 4680 (pack estructural para reducir aún más los costes de fabricación). Por ahora se les está resistiendo la optimización del proceso para fabricar grandes volúmenes.
Y seguirán comprando baterías de todo el que se las venda, desde luego LFP, que por ahora no fabrica Tesla, pero también NCx.
2023 será un año complicado, pero no solo para Tesla, seguramente más para otros competidores menos eficientes fabricando y con más deuda (Tesla no tiene endeudamiento, Toyota por ejemplo tiene una barbaridad).
Para Tesla es importante escalar las 4680 y sacar el Cybertruck cuanto antes, porque ahí tienen un gran número de pedidos por servir, aunque solo en EEUU.
Y quien sabe cuándo anunciarán un nuevo modelo más económico. Si quieren seguir creciendo a una media del 50% anual, no debería ser mucho más allá de 2024 para empezar entregas en 2026. Esa será realmente la clave para el futuro de Tesla.
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Muy buen análisis.
En lo que a nosotros respecta, Europa, la caída de la demanda en China ha despachado los coches hacia aquí, a los que hay que sumar los producidos en Berlín. Si no se quieren juntar con un inventario que las ventas actuales no van a vaciar, tienen que bajar los precios o hacer estas ofertas.
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Buenas tardes, soy nuevo en el foro, pero atendiendo a la lectura de este hilo, comparto mi caso, por ayuda a quien esté en mi misma situación.
Yo también recibí el famoso correo regalando esos 10.000 Kilómetros por aceptar la entrega antes del 31.12.2022.
Recogí mi MY el Viernes 23.12, por cierto he comprado TV con mas detalle y explicaciones que en la entrega del coche, pero eso será otro post si os interesa.
Desde el 23.12 he utilizado la red de carga de TESLA en 4 ocasiones, y en las 4 ocasiones he recibido el correspondiente cargo, incluso el mismo día de la entrega, a pesar de que el comercial me dijo que como no estaba la entrega formalizada el coche seguía perteneciendo a TESLA y esa carga no me costaría, pues también me la han cobrado.
He llamado a TESLA para interesarme si me había saltado algún paso para poder disfrutar de ese "regalo" y me han comunicado que no se ha activado esa promoción aún, ya que la promoción parece comienza en el 2023, alguien no ha debido traducir muy bien el mail al español, pero bueno, parece ser que como hoy es festivo en EEUU debemos de esperar a mañana o ... para que activen esa promoción y podamos disfrutar de los prometidos 10.000 gratuitos, recibiremos un mail de confirmación de esta activación, eso me han dicho.
Ya os contare..
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Así es.
Los km están concedidos, pero aún no usables.
Podremos empezar a disfrutarlos una vez los veamos en la app, en el menú Perfil, Loot Box.
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Al parecer en el email de Tesla ya se comentaba que los 10000 kms gratis serían activados en enero, según nos puso en el foro el compañero Tesla Marbella - Málaga, que reproduzco aquí:
Acabo de recibir un e-mail de "Tesla" en el que me dice lo siguiente:
"Como agradecimiento por aceptar la entrega este año, recibirá 10.000 km de Supercarga gratis - con acceso a más de 10 000 Supercargadores en toda Europa.
"Tesla" ha decidido ofrecer créditos de Supercarga gratuita, equivalentes a aproximadamente 10000 km de trayecto, si recibe un vehículo Tesla antes del 31 de diciembre de 2022. Los créditos de Supercarga gratuita serán asignados a su cuenta Tesla durante el mes de enero de 2023 y serán válidos durante un periodo de dos años desde la fecha de entrega. Los créditos de Supercarga gratuita no pueden ser transferidos a otro vehículo o persona y dejan de ser válidos en caso de transferencia de la propiedad de su vehículo. Tesla no se hará responsable en el caso de que la entrega de su vehículo, por cualquier razón, no ocurra antes del 31 de diciembre de 2022 y usted no podrá beneficiarse de esta promoción. Los vehículos usados están excluidos de esta promoción.
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¿Creéis que lo mantendrán para 2023 ? ¿Esperarán al final del primer trimestre si las ventas le van mal? ¿Esperaríais al final del trimestre si tuvierais un pedido ?
No es que sea una cosa decisiva para comprarlo , pero esto de la lototesla es un dislate , suben bajan precios , dan y quitan promociones sin aviso .....Quizá sea hora de que los compradores también juguemos a ahora lo quiero/ahora no ....
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¿Creéis que lo mantendrán para 2023 ? ¿Esperarán al final del primer trimestre si las ventas le van mal? ¿Esperaríais al final del trimestre si tuvierais un pedido ?
No es que sea una cosa decisiva para comprarlo , pero esto de la lototesla es un dislate , suben bajan precios , dan y quitan promociones sin aviso .....Quizá sea hora de que los compradores también juguemos a ahora lo quiero/ahora no ....
Consejo: no cuentes nunca con nada.
Compra cuando puedas o necesites.
Lo que Tesla un día te da, al otro te lo quita. Sin margen de negociación.
Y después de esto, considera que no siempre, a veces, a final de trimestre hacen ofertas, pero normalmente destinadas a clientes nuevos, no para gente que simplemente espere coche. A veces estos últimos pillan algo de rebote; pero dentro del mismo saco, hay gente que recogerá el coche el mismo día que tú, con ventajas que tú no tienes, solo porque se decidió en el último momento.
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No lo necesito , puedo tirar con el mío . Si te mandan VIN y no ejecutas el pago ¿ Que pasa? ¿Se puede retrasar la fecha de entrega previo aviso o solicitándolo ?
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No lo necesito , puedo tirar con el mío . Si te mandan VIN y no ejecutas el pago ¿ Que pasa? ¿Se puede retrasar la fecha de entrega previo aviso o solicitándolo ?
Yo he podido retrasar coches por 1 trimestre sin penalización alguna, sin efectuar el pago obviamente.
Incluso se podrían retrasar 2 trimestres, pero ya no es tan fácil.
Solicítalo a tu asesor si lo necesitas.
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No lo necesito , puedo tirar con el mío . Si te mandan VIN y no ejecutas el pago ¿ Que pasa? ¿Se puede retrasar la fecha de entrega previo aviso o solicitándolo ?
Retrasar un pedido con la intención de "rascar" algún beneficio (en forma de kilómetros, o mas equipamiento) no es buena idea, porque hay muy pocas posibilidades de que suceda. Si realmente quieres rascar algo, tienes que dejar que llegue la época de bonanza y aceptar otro coche (configuración, color o equipamiento distinto) para aprovechar, si lo que te ofrecen es tu coche, olvídate de mejoras. Otra opción es rechazar tu pedido y decirle a tu TA que cuando salga algo con beneficio, que te avise, yo tengo el MY desde el 1 de diciembre y el 27 de diciembre me mandaron un mail ofreciéndome un M3 con descuento y km gratis, es decir, no miran a quien envían los mails, lo hacen a todo el que tiene en su base de datos.
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Si realmente quieres rascar algo, tienes que dejar que llegue la época de bonanza y aceptar otro coche (configuración, color o equipamiento distinto) para aprovechar
Cuando te refieres a época de bonanza me imagino te refieres a final del trimestre y si tienen coches de inventario que despachar ¿No?
yo tengo el MY desde el 1 de diciembre y el 27 de diciembre me mandaron un mail ofreciéndome un M3 con descuento y km gratis, es decir, no miran a quien envían los mails, lo hacen a todo el que tiene en su base de datos.
¿Y te dieron los 10.000Km ?
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Si realmente quieres rascar algo, tienes que dejar que llegue la época de bonanza y aceptar otro coche (configuración, color o equipamiento distinto) para aprovechar
Cuando te refieres a época de bonanza me imagino te refieres a final del trimestre y si tienen coches de inventario que despachar ¿No?
yo tengo el MY desde el 1 de diciembre y el 27 de diciembre me mandaron un mail ofreciéndome un M3 con descuento y km gratis, es decir, no miran a quien envían los mails, lo hacen a todo el que tiene en su base de datos.
¿Y te dieron los 10.000Km ?
Aquí en España dieron los 10.000km a coches recogidos en la segunda quincena de diciembre
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Si realmente quieres rascar algo, tienes que dejar que llegue la época de bonanza y aceptar otro coche (configuración, color o equipamiento distinto) para aprovechar
Cuando te refieres a época de bonanza me imagino te refieres a final del trimestre y si tienen coches de inventario que despachar ¿No? SI a eso me refiero
yo tengo el MY desde el 1 de diciembre y el 27 de diciembre me mandaron un mail ofreciéndome un M3 con descuento y km gratis, es decir, no miran a quien envían los mails, lo hacen a todo el que tiene en su base de datos.
¿Y te dieron los 10.000Km ? NO no me los dieron, como dice Oscar, solo lo dieron a los que recogieron a partir del 15 de diciembre
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Muy buen análisis.
En lo que a nosotros respecta, Europa, la caída de la demanda en China ha despachado los coches hacia aquí, a los que hay que sumar los producidos en Berlín. Si no se quieren juntar con un inventario que las ventas actuales no van a vaciar, tienen que bajar los precios o hacer estas ofertas.
Tal como predije
https://twitter.com/troyteslike/status/1611185119716573185?s=52&t=kO2pYbVPR2jkQN9Sd3eMeg
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Pues yo ya he hecho mi primera súper carga gratis...
Hace unos días que me llegó otro correo como que ya funcionaba.
Lo que no se es donde mirar si se puede los kw que te quedan y todo eso
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Pues yo ya he hecho mi primera súper carga gratis...
Hace unos días que me llegó otro correo como que ya funcionaba.
Lo que no se es donde mirar si se puede los kw que te quedan y todo eso
En la cuenta de Tesla, histórico.
Solamente vía web.
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Pues yo ya he hecho mi primera súper carga gratis...
Hace unos días que me llegó otro correo como que ya funcionaba.
Lo que no se es donde mirar si se puede los kw que te quedan y todo eso
En la cuenta de Tesla, histórico.
Solamente vía web.
Cómo hacen la conversación de km a kWh?
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En la cuenta de Tesla, histórico.
Solamente vía web.
Cómo hacen la conversación de km a kWh?
Multiplica los kilómetros por el consumo EPA homologado. Si son 10.000km y tu comsumo EPA homologado son 126Wh x kilómetro, tendrás 1.260 kWh.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
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No la hacen.
Ellos dan kWh y restan kWh cuando Supercargas.
Lo de los 10.000 km o los anteriores 1.500 km/referido es puro marketing.
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Y a cuantos kWh equivalen los 10.000 km?
Da igual el coche?
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Con los 1.500 km de referidos, daban el número de kWh para hacer ese kilometraje con un MS.
Como el M3 es más eficiente, calculé que dan para unos 2.100 km.
No recuerda la cifra exacta, pero creo recordar que eran unos 400 kWh.
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Cargue del 17% al 90% mi M3P el pasado domingo aplicando ya los 10.000km gratis. En esa sesión, me restó 262km de los km gratis del Loot Box, pero en el historial de carga no pone los kWh cargados en la sesión, tal como lo desglosan cuando si pagas.
Segun la app, en esa sesión fueron unos 65kWh de carga aproximadamente. 65kWh - 262Km. Asi que si no calculo mal, los 10.000km gratis son unos 2500kWh, pero claro con 205kW/km de consumo medio pasado a km-Tesla, son realmente bastantes menos de esos 10.000km.
A caballo regalado.... ;D
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Cargue del 17% al 90% mi M3P el pasado domingo aplicando ya los 10.000km gratis. En esa sesión, me restó 262km de los km gratis del Loot Box, pero en el historial de carga no pone los kWh cargados en la sesión, tal como lo desglosan cuando si pagas.
Segun la app, en esa sesión fueron unos 65kWh de carga aproximadamente. 65kWh - 262Km. Asi que si no calculo mal, los 10.000km gratis son unos 2500kWh, pero claro con 205kW/km de consumo medio pasado a km-Tesla, son realmente bastantes menos de esos 10.000km.
A caballo regalado.... ;D
Con 65 kWh deberías hacer más que 262 km, que te han quitado del saldo por lo que con esa conversión vas a hacer más de 10.000 km.
Lo que estaría bien es que pusieran bien claro a cuánto equivalen los I'm regalados en kWh.
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Con los 1.500 km de referidos que daban antes, mi media desde 2021 hasta el momento es sacarles unos 2.100 km a cada paquete.
Pero yo conduzco rápido, bastante más que el límite legal en España, así que cada conductor tendrá una cifra diferente.
Por eso tiene tanto sentido que lo que realmente están regalando son kWh, no km.
Si los 10.000 km están calculados a consumos de MS cómo lo estaban los km de referidos, calcularles 14.000 km.
En cualquier caso, en la web de Tesla os podéis bajar vuestros históricos de recargas y podréis ir afinando el número de km que os cundirán a cada uno.
Yo ya no lo calculo porque los kWh gratis restantes que tengo me caducarán por fecha al llegar Enero de 2015, no por km que recorra, pero que cada uno vaya llevando sus cuentas si le interesa.
Y luego está el cómo se gastan esos km recargados. Si sales de un SUC y haces ciudad con temperaturas suaves es radicalmente diferente a hacer viajes largos yendo rápido en invierno, por poner 2 extremos.
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Con 65 kWh deberías hacer más que 262 km, que te han quitado del saldo por lo que con esa conversión vas a hacer más de 10.000 km.
Lo que estaría bien es que pusieran bien claro a cuánto equivalen los I'm regalados en kWh.
Depende, en ciudad seguro que si. A ritmo ligero en vias rapidas es mi estimación, y que en Galicia es un sube y baja continuo de elevación,- + clima adverso, que sube mucho las medias.