Publicado por: Chispa en 25 de Febrero de 2023, 07:54:29 am
Tengo la opción de cargar el coche en un enchufe normal de casa sin instalar cargador.
El coche va hacer como mucho 50 km diarios.
Y mi pregunta,es un error cargarlo siempre en un enchufe normal?
Es malo para la batería?
Si me puedo apañar así merece la pena poner el cargador de 7'4 que es mi opción,por que he leído que es mejor para las baterías.
Alguien me puede sacar de dudas?
Sobre todo lo que quiero es la mejor opción para la salud de las baterías.
Gracias.
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Publicado por: keops en 25 de Febrero de 2023, 09:13:15 am
Tranquilo.
Si te sirve, carga así.
Solamente, asegúrate de que la línea puede aguantar 13A durante tantas horas y listo. Y si tienes dudas a ese respecto, baja a 10A.
Mi sugerencia es que también sustituyeras el Schuko por uno preparado para recarga de EVs, preferentemente homologado para 16A, aunque el máximo seguiría siendo 13A.
Cargarias unos 150-170 km en 8h.
Publicado por: Laikhas en 25 de Febrero de 2023, 09:19:12 am
Hola a todos.
Tengo la opción de cargar el coche en un enchufe normal de casa sin instalar cargador.
El coche va hacer como mucho 50 km diarios.
Y mi pregunta,es un error cargarlo siempre en un enchufe normal?
Es malo para la batería?
Si me puedo apañar así merece la pena poner el cargador de 7'4 que es mi opción,por que he leído que es mejor para las baterías.
Alguien me puede sacar de dudas?
Sobre todo lo que quiero es la mejor opción para la salud de las baterías.
Gracias.
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Buenas:
Yo cargo mi M3LR en un enchufe normal a 10A, con el cargador que viene con el coche, y carga a 14 Km/hora. Tengo la tarifa VE de Iberdrola a 0,03€ kw/h de 01h. a 07h., hago unos 60 km/día y lo he programado en la app del teléfono para que cargue en ese horario y hasta el 60%. Si veo que necesito más para el finde lo pongo al 70-80%.
Saludos.
Publicado por: Chispa en 25 de Febrero de 2023, 09:25:28 am
En AC, cualquier potencia se considera carga lenta, sin afectación a la degradación de la batería.En primer lugar gracias.
Tranquilo.
Si te sirve, carga así.
Solamente, asegúrate de que la línea puede aguantar 13A durante tantas horas y listo. Y si tienes dudas a ese respecto, baja a 10A.
Mi sugerencia es que también sustituyeras el Schuko por uno preparado para recarga de EVs, preferentemente homologado para 16A, aunque el máximo seguiría siendo 13A.
Cargarias unos 150-170 km en 8h.
Y cuál me recomiendas?
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Publicado por: Chispa en 25 de Febrero de 2023, 09:25:42 am
Gracias......!Hola a todos.
Tengo la opción de cargar el coche en un enchufe normal de casa sin instalar cargador.
El coche va hacer como mucho 50 km diarios.
Y mi pregunta,es un error cargarlo siempre en un enchufe normal?
Es malo para la batería?
Si me puedo apañar así merece la pena poner el cargador de 7'4 que es mi opción,por que he leído que es mejor para las baterías.
Alguien me puede sacar de dudas?
Sobre todo lo que quiero es la mejor opción para la salud de las baterías.
Gracias.
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Buenas:
Yo cargo mi M3LR en un enchufe normal a 10A, con el cargador que viene con el coche, y carga a 14 Km/hora. Tengo la tarifa VE de Iberdrola a 0,03€ kw/h de 01h. a 07h., hago unos 60 km/día y lo he programado en la app del teléfono para que cargue en ese horario y hasta el 60%. Si veo que necesito más para el finde lo pongo al 70-80%.
Saludos.
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Publicado por: keops en 25 de Febrero de 2023, 10:11:32 am
De nada!En AC, cualquier potencia se considera carga lenta, sin afectación a la degradación de la batería.En primer lugar gracias.
Tranquilo.
Si te sirve, carga así.
Solamente, asegúrate de que la línea puede aguantar 13A durante tantas horas y listo. Y si tienes dudas a ese respecto, baja a 10A.
Mi sugerencia es que también sustituyeras el Schuko por uno preparado para recarga de EVs, preferentemente homologado para 16A, aunque el máximo seguiría siendo 13A.
Cargarias unos 150-170 km en 8h.
Y cuál me recomiendas?
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Yo compré uno de la marca LEGRAND, específico para PHEVs y EVs.
No solamente está homologado para 16A, sino que, la parte importante, admite sesiones de carga tan largas como las que vas a hacer con un Schuko.
No es barato, pero es de máxima calidad.
Al final, tras haber gastado tanto en el EV, comprar un buen enchufe es una inversión pequeña.
Saludos.
Publicado por: Chispa en 25 de Febrero de 2023, 10:27:16 am
Ok :-)De nada!En AC, cualquier potencia se considera carga lenta, sin afectación a la degradación de la batería.En primer lugar gracias.
Tranquilo.
Si te sirve, carga así.
Solamente, asegúrate de que la línea puede aguantar 13A durante tantas horas y listo. Y si tienes dudas a ese respecto, baja a 10A.
Mi sugerencia es que también sustituyeras el Schuko por uno preparado para recarga de EVs, preferentemente homologado para 16A, aunque el máximo seguiría siendo 13A.
Cargarias unos 150-170 km en 8h.
Y cuál me recomiendas?
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Yo compré uno de la marca LEGRAND, específico para PHEVs y EVs.
No solamente está homologado para 16A, sino que, la parte importante, admite sesiones de carga tan largas como las que vas a hacer con un Schuko.
No es barato, pero es de máxima calidad.
Al final, tras haber gastado tanto en el EV, comprar un buen enchufe es una inversión pequeña.
Saludos.
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Publicado por: Teslimano en 25 de Febrero de 2023, 10:32:14 am
Además, como llevo WIFI vía PLC al garaje, me compré un enchufe inteligente como este y es genial para programar carga, encender y apagar con el móvil en cualquier momento y además registra los consumos.
Lumary Mini Enchufe Wifi Inteligente con Monitor de Consumo, 16A 2.4Ghz Wi-Fi Smart Plug, Función de Temporizador, No Necesita HUB,compatible con Control remoto por app y por voz Alexa/Google Home https://amzn.eu/d/atZEpUv
Llevo usándolo desde hace casi 1 año con un PHEV y también con el Tesla y encantado.
Si puedes tener wifi en tu plaza de garaje lo recomiendo.
Publicado por: Orbea1972 en 27 de Diciembre de 2023, 12:16:39 pm
Si alguien en mi situación me podría asesorar un poco...
Publicado por: Sandman en 27 de Diciembre de 2023, 12:33:36 pm
Yo también cargo siempre en Schuko a 10A. En mi caso mi garaje ya tenía una buena instalación eléctrica, con un par de enchufes a 16 A.
Además, como llevo WIFI vía PLC al garaje, me compré un enchufe inteligente como este y es genial para programar carga, encender y apagar con el móvil en cualquier momento y además registra los consumos.
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Llevo usándolo desde hace casi 1 año con un PHEV y también con el Tesla y encantado.
Si puedes tener wifi en tu plaza de garaje lo recomiendo.
Sip, conocidos q viven en Navarra con EVs (algunos ya con 2 EVs), no ciudad, lo enchufan en el garaje (antiguo corral) a un Schuko, porqué pregunté q punto de carga tenía y nada, eso sí con placas solares...
En ciudad y viviendo en un bajo...será legal cargar el coche con un alargador?? jaja...
Saludos y feliz entrada/salida de año!
Publicado por: Teslimano en 27 de Diciembre de 2023, 01:36:32 pm
Hombre una alargadera a la calle no termino de verlo.
Felices fiestas!
Publicado por: miborM3 en 27 de Diciembre de 2023, 01:54:46 pm
Legal no sé, recomendable diría que no. No soy especialista, pero he leído que no es recomendable el uso de alargadores para estas cosas.Yo también cargo siempre en Schuko a 10A. En mi caso mi garaje ya tenía una buena instalación eléctrica, con un par de enchufes a 16 A.
Además, como llevo WIFI vía PLC al garaje, me compré un enchufe inteligente como este y es genial para programar carga, encender y apagar con el móvil en cualquier momento y además registra los consumos.
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En ciudad y viviendo en un bajo...será legal cargar el coche con un alargador?? jaja...
Saludos y feliz entrada/salida de año!
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Publicado por: miborM3 en 27 de Diciembre de 2023, 01:55:38 pm
Yo también cargo siempre en Schuko a 10A. En mi caso mi garaje ya tenía una buena instalación eléctrica, con un par de enchufes a 16 A.Yo también uso un enchufe de casa y tengo un enchufe inteligente para programar cargas, ver lo que voy gastando y demás.
Además, como llevo WIFI vía PLC al garaje, me compré un enchufe inteligente como este y es genial para programar carga, encender y apagar con el móvil en cualquier momento y además registra los consumos.
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Llevo usándolo desde hace casi 1 año con un PHEV y también con el Tesla y encantado.
Si puedes tener wifi en tu plaza de garaje lo recomiendo.
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Publicado por: Sandman en 27 de Diciembre de 2023, 02:54:08 pm
Legal no sé, recomendable diría que no. No soy especialista, pero he leído que no es recomendable el uso de alargadores para estas cosas.Yo también cargo siempre en Schuko a 10A. En mi caso mi garaje ya tenía una buena instalación eléctrica, con un par de enchufes a 16 A.
Además, como llevo WIFI vía PLC al garaje, me compré un enchufe inteligente como este y es genial para programar carga, encender y apagar con el móvil en cualquier momento y además registra los consumos.
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Llevo usándolo desde hace casi 1 año con un PHEV y también con el Tesla y encantado.
Si puedes tener wifi en tu plaza de garaje lo recomiendo.
Sip, conocidos q viven en Navarra con EVs (algunos ya con 2 EVs), no ciudad, lo enchufan en el garaje (antiguo corral) a un Schuko, porqué pregunté q punto de carga tenía y nada, eso sí con placas solares...
En ciudad y viviendo en un bajo...será legal cargar el coche con un alargador?? jaja...
Saludos y feliz entrada/salida de año!
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Lo decía d broma "mode ironic off", mañana me instalan la línea y un V2C, aunque vivo en un bajo y con 2 metros podría cargar el coche...hasta q me multen... 8)
En Madrid en centros comerciales veo mucho térmico q aparca muchas veces en una plaza de carga e incluso he visto ocupar las 2 plazas en oblicuo...hay tentando al karma...
Salu2
Publicado por: Orbea1972 en 27 de Diciembre de 2023, 10:27:41 pm
Legal no sé, recomendable diría que no. No soy especialista, pero he leído que no es recomendable el uso de alargadores para estas cosas.Yo también cargo siempre en Schuko a 10A. En mi caso mi garaje ya tenía una buena instalación eléctrica, con un par de enchufes a 16 A.
Además, como llevo WIFI vía PLC al garaje, me compré un enchufe inteligente como este y es genial para programar carga, encender y apagar con el móvil en cualquier momento y además registra los consumos.
Lumary Mini Enchufe Wifi Inteligente con Monitor de Consumo, 16A 2.4Ghz Wi-Fi Smart Plug, Función de Temporizador, No Necesita HUB,compatible con Control remoto por app y por voz Alexa/Google Home https://amzn.eu/d/atZEpUv
Llevo usándolo desde hace casi 1 año con un PHEV y también con el Tesla y encantado.
Si puedes tener wifi en tu plaza de garaje lo recomiendo.
Sip, conocidos q viven en Navarra con EVs (algunos ya con 2 EVs), no ciudad, lo enchufan en el garaje (antiguo corral) a un Schuko, porqué pregunté q punto de carga tenía y nada, eso sí con placas solares...
En ciudad y viviendo en un bajo...será legal cargar el coche con un alargador?? jaja...
Saludos y feliz entrada/salida de año!
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Lo decía d broma "mode ironic off", mañana me instalan la línea y un V2C, aunque vivo en un bajo y con 2 metros podría cargar el coche...hasta q me multen... 8)
En Madrid en centros comerciales veo mucho térmico q aparca muchas veces en una plaza de carga e incluso he visto ocupar las 2 plazas en oblicuo...hay tentando al karma...
Salu2
oye...me ha gustado esa lanza que tienes para subir el cable...yo necesitaria algo parecido..no pasa gente pero si mi vecino con rl coche...como lo has hecho???
Publicado por: pmhmba en 30 de Diciembre de 2023, 02:07:43 pm
¡Estaría muy agradecida si todos aquellos usuarios que disponen de vehículo eléctrico o híbrido enchufable pudieran ayudarme! ????
Os dejo el enlace por aquí:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSexi1-1lgstoQiUsVOo77zUoRPg3qU5jpIH4HcVfDIbR2hrHg/viewform?usp=sf_link
¡Muchas gracias a todos de antemano! ????
Publicado por: gtjeta en 30 de Diciembre de 2023, 04:01:35 pm
Estoy llegando al último de los pasos para obtener mi título en el máster en dirección de empresas (MBA) junto al EAE Business School y estoy realizando un estudio del mercado con el fin de analizar la viabilidad de mi proyecto.Creo que es más conveniente que crees un tema al margen de este para pedir esta ayuda. Y tampoco estaría de más que explicases un poco de qué va tu proyecto, tu uso de los datos, si son totalmente anónimos y respetas la GDPR, …
¡Estaría muy agradecida si todos aquellos usuarios que disponen de vehículo eléctrico o híbrido enchufable pudieran ayudarme! ????
Os dejo el enlace por aquí:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSexi1-1lgstoQiUsVOo77zUoRPg3qU5jpIH4HcVfDIbR2hrHg/viewform?usp=sf_link
¡Muchas gracias a todos de antemano! ????
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Publicado por: miborM3 en 31 de Diciembre de 2023, 10:57:53 pm
En Madrid en centros comerciales veo mucho térmico q aparca muchas veces en una plaza de carga e incluso he visto ocupar las 2 plazas en oblicuo...hay tentando al karma...
Salu2
En Sevilla también pasa, estoy pensando en hacerme unas pegatina y decírselo a los dueños de manera amable pero visible.
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Publicado por: keops en 31 de Diciembre de 2023, 11:40:58 pm
En Sevilla también pasa, estoy pensando en hacerme unas pegatina y decírselo a los dueños de manera amable pero visible.Yo las llevo en el coche siempre.
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Publicado por: Buzzin en 18 de Octubre de 2024, 12:09:46 pm
Yo las llevo en el coche siempre.Puedes pasar el diseño, por favor?
Publicado por: Pibito en 18 de Octubre de 2024, 05:36:14 pm
Publicado por: keops en 18 de Octubre de 2024, 07:17:50 pm
Pero vamos, es un cartel muy básico que encontré en internet.
"If you don't need a charge, don't park here"
y el símbolo de un EV.
Lo busqué así para también poderlo usar con los EVs que aparcan sin cargar.
E importante, poner en rotulador bien grande la matrícula del coche.
Así se llevan ese papel a casa y no lo tiran al suelo.
Publicado por: salvavidal en 08 de Noviembre de 2024, 07:43:21 pm
Buenas:
Yo cargo mi M3LR en un enchufe normal a 10A, con el cargador que viene con el coche, y carga a 14 Km/hora. Tengo la tarifa VE de Iberdrola a 0,03€ kw/h de 01h. a 07h., hago unos 60 km/día y lo he programado en la app del teléfono para que cargue en ese horario y hasta el 60%. Si veo que necesito más para el finde lo pongo al 70-80%.
Saludos.
Compañero, aunque el post tiene mas de un año me sorprende el precio que dijiste que tenías con iberdrola 0,03€ Kw/h me parece absurdamente barata, podrías confirmar a día de hoy cual es la tarifa que tienes? un saludo.
Publicado por: ampos en 08 de Noviembre de 2024, 09:12:17 pm
Existía o existe. La cambiaron a que había que tener un 40% de la facturación en pico. Si no tienes, te pasan el 40% del consumo en valle como si fuera de pico.
Compañero, aunque el post tiene mas de un año me sorprende el precio que dijiste que tenías con iberdrola 0,03€ Kw/h me parece absurdamente barata, podrías confirmar a día de hoy cual es la tarifa que tienes? un saludo.
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Publicado por: inigoml en 08 de Noviembre de 2024, 11:08:29 pm
Yo también la tengo. En Marzo de este año cambiaron las condiciones para poder consumir como máximo un 60% en horario bonificado, lo cual deja la media del kWh asumiendo que llegas a ese 60% en unos 0.10€ kWh. La tarifa se llama Iberdrola VE (vehículo eléctrico) y aún se puede contratar.
Compañero, aunque el post tiene mas de un año me sorprende el precio que dijiste que tenías con iberdrola 0,03€ Kw/h me parece absurdamente barata, podrías confirmar a día de hoy cual es la tarifa que tienes? un saludo.
Los que tenemos la tarifa contratada desde antes de Marzo del 24 podemos llegar al 100% de consumo con la misma si consumimos todo en dicho horario bonificado. En mi caso, por ejemplo, dicho consumo es más de un 99% dado que además tengo batería física en casa que recargo por las noches si al día siguiente va a hacer mal tiempo.
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Publicado por: salvavidal en 09 de Noviembre de 2024, 09:27:37 am
Publicado por: inigoml en 09 de Noviembre de 2024, 09:47:15 am
Pues yo con Repsol tengo 0,1097 las 24 horas del día, veo que Iberdrola en esa tarifa te cobra el resto del tiempo a 0,17, así que no tengo claro que sea tan beneficiosa.Depende de cada caso en particular.
Por de pronto con las tarifas actuales la media va a ser siempre 0.10€ por la limitación de máximo 60% a ese precio de 0.03€. Así que ya no merece la pena en comparación a Iberdrola online 3 tramos.
Pero si tuvieras la antigua con periodos a 0.03€ y otros a 0.40€ compensa en función de tu perfil de consumo. Si eres un profesional que todos los días carga a tope en casa un total de, digamos, 60kWh, hablamos de 1.8MWh que ya te digo que compensa sobradamente. Si eres un particular que carga dos veces a la semana 20kWh, claramente no.
Ahora bien, si tienes paneles solares y tienes batería física y el 90-95% del consumo lo haces en ese horario (cargas el coche, la batería los días nublados, la depuradora y el AACC en verano) no hay mejor tarifa en el mercado que siquiera se acerque. Llevo dos años pagando unos 2-3€ al mes pq el bono social y el IVA no me los puedo compensar. Y tenemos dos EVs en casa.
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Publicado por: ampos en 09 de Noviembre de 2024, 09:58:32 am
Pues yo con Repsol tengo 0,1097 las 24 horas del día, veo que Iberdrola en esa tarifa te cobra el resto del tiempo a 0,17, así que no tengo claro que sea tan beneficiosa.Tengo entendido que la potencia contratada en repsol es alta...
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Publicado por: inigoml en 09 de Noviembre de 2024, 09:59:49 am
Tengo entendido que la potencia contratada en repsol es alta...Cobran lo mismo en punta que en valle. En punta va en línea al resto. En valle son caros de narices. Cómo tengas una potencia elevada en casa salen mal los números.
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Publicado por: colapsismo en 09 de Noviembre de 2024, 11:31:47 am
Publicado por: salvavidal en 09 de Noviembre de 2024, 12:20:09 pm
Tengo entendido que la potencia contratada en repsol es alta...
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Yo no puedo decir eso, tengo 5,5 kW, que creo que es lo mínimo para mi consumo independientemente de con quien tenga contratado.
yo pago el mismo precio siempre, no hay diferencia entre valle y punta, siempre 0,1097€ kWh de consumo y el término fijo de los mas bajos del mercado 0,068 kWh en los 2 tramos.
Publicado por: Temboa en 09 de Noviembre de 2024, 12:43:20 pm
Yo no puedo decir eso, tengo 5,5 kW, que creo que es lo mínimo para mi consumo independientemente de con quien tenga contratado.
yo pago el mismo precio siempre, no hay diferencia entre valle y punta, siempre 0,1097€ kWh de consumo y el término fijo de los mas bajos del mercado 0,068 kWh en los 2 tramos.
Cuando se me termine el contrato dentro de un par de años, echaré de menos el término fijo del que disfruto en Valle.
Muuuucho más bajo que el tuyo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241109/d73369968ca7f2d5160d11caca20738b.jpg)
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Publicado por: ramontxu en 09 de Noviembre de 2024, 02:38:14 pm
Cuando se me termine el contrato dentro de un par de años, echaré de menos el término fijo del que disfruto en Valle.
Muuuucho más bajo que el tuyo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241109/d73369968ca7f2d5160d11caca20738b.jpg)
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No llego a tu nivel en valle, lo tengo a 0,0095 €/kW, aunque en punta es algo mejor. En un año tengo que renovar, veremos por dónde tirar.
(http://imgfz.com/i/NBEhYcL.png)
Publicado por: Temboa en 09 de Noviembre de 2024, 02:43:25 pm
No llego a tu nivel en valle, lo tengo a 0,0095 €/kW, aunque en punta es algo mejor. En un año tengo que renovar, veremos por dónde tirar.No está nada mal @ramontxu , parecen precios de ciencia ficción jeje, no sé cómo andarán los precios en la actualidad.
(http://imgfz.com/i/NBEhYcL.png)
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Publicado por: 69tordo en 09 de Noviembre de 2024, 02:44:45 pm
Yo tengo octopus solar family,(no tengo placas), básicamente es precio de mercado y me bonifican el 50% del consumo de 10 a 16 horas (horas de mayor producción solar ). La potencia es muy barata, y he llegado a cargar en fin de semana a 0,01 al aplicar la bonificación. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241109/7244ea8b852564fe823ed193cfe7fc50.jpg)
Cuando se me termine el contrato dentro de un par de años, echaré de menos el término fijo del que disfruto en Valle.
Muuuucho más bajo que el tuyo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241109/d73369968ca7f2d5160d11caca20738b.jpg)
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Publicado por: inigoml en 09 de Noviembre de 2024, 03:00:36 pm
yo pago el mismo precio siempre, no hay diferencia entre valle y punta, siempre 0,1097€ kWh de consumo y el término fijo de los mas bajos del mercado 0,068 kWh en los 2 tramos.
Una cosa es el coste del kWh y otra el de la potencia. En Iberdrola, por ejemplo, con el plan online el kWh te sale a 0.10€ pero pero la potencia en horario valle es mucho más barata que en punta. Por eso mucha gente tiene una potencia en punta similar a la tuya pero en valle suben a 7, 8 o incluso 10 kW, lo que les permite cargar más rápido en horario nocturno aunque el coste de la energía sigue siendo el mismo.
Repsol en cuanto al coste de la potencia en valle es la peor, hasta el punto que incluso aunque tengas su tarifa de recarga de VE que sale como a 0.05€ kWh no te compensa por el coste de la potencia valle.
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Publicado por: Oscar Black en 09 de Noviembre de 2024, 03:09:10 pm
Una cosa es el coste del kWh y otra el de la potencia. En Iberdrola, por ejemplo, con el plan online el kWh te sale a 0.10€ pero pero la potencia en horario valle es mucho más barata que en punta. Por eso mucha gente tiene una potencia en punta similar a la tuya pero en valle suben a 7, 8 o incluso 10 kW, lo que les permite cargar más rápido en horario nocturno aunque el coste de la energía sigue siendo el mismo.
Repsol en cuanto al coste de la potencia en valle es la peor, hasta el punto que incluso aunque tengas su tarifa de recarga de VE que sale como a 0.05€ kWh no te compensa por el coste de la potencia valle.
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Además, los descuentos usando Waylet para comprar en tiendas (Amazon, Ikea, AliExpress...) han bajado una barbaridad y tienen límites mensuales. Antes podías sacar un 20% de lo que te gastaras en saldo Waylet que podías aplicar para pagar las facturas de la luz, pero ahora rondan el 5%
Publicado por: salvavidal en 09 de Noviembre de 2024, 05:23:05 pm
Además creo que alguno está mezclando conceptos, una cosa es el término fijo, y otra el precio de consumo.
Publicado por: Oscar Black en 09 de Noviembre de 2024, 05:44:39 pm
Veo que estáis poniendo diferentes potencias en valle y punta, podéis explicar eso?
Además creo que alguno está mezclando conceptos, una cosa es el término fijo, y otra el precio de consumo.
Pues justo eso, que se pueden tener contratadas distintas potencias, una en cada tramo; y que dependiendo de la comercializadora, siendo que lo habitual es que la potencia en valle sea mucho más barata (y por eso se contratan potencias más altas), Repsol p.e. la pone al mismo precio que la punta. Total Energies también dependiendo de la oferta.
Publicado por: inigoml en 09 de Noviembre de 2024, 06:06:11 pm
Veo que estáis poniendo diferentes potencias en valle y punta, podéis explicar eso?Termino fijo va asociado a la potencia máxima contratada. Es la suma del coste de la potencia en tramo valle y en tramo punta. Los tramos son de 8 a 24 de L a V y todo el día fines de semana y festivos nacionales.
Además creo que alguno está mezclando conceptos, una cosa es el término fijo, y otra el precio de consumo.
Termino de energía es el consumo. Es la suma del coste de la energía consumida en cada tramo horario. Los tramos no tienen por qué coincidir con los de la potencia o incluso puede no haberlos o haber más.
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Publicado por: Salazar en 24 de Noviembre de 2024, 09:26:49 am
Antiguamente y reitero antiguamente no habia absolutamente ningún problema en bajar la potencia contratada, pero si pedías subirla no era tan fácil...te cobraban una pasta y de vez en cuando te exigían contratar un técnico para que revisara la instalación para ver si estaba en condición ( pasando nuevamente por caja)...
Hoy dia es sencillo?
Solo llamando a la Compañía te lo hacen?
Publicado por: Oscar Black en 24 de Noviembre de 2024, 10:51:56 am
Una duda.
Antiguamente y reitero antiguamente no habia absolutamente ningún problema en bajar la potencia contratada, pero si pedías subirla no era tan fácil...te cobraban una pasta y de vez en cuando te exigían contratar un técnico para que revisara la instalación para ver si estaba en condición ( pasando nuevamente por caja)...
Hoy dia es sencillo?
Solo llamando a la Compañía te lo hacen?
Es lo mismo; para subir la potencia contratada, si es por encima de lo que tiene marcado el CIE de la instalación, un técnico ha de verificar que se cumple la normativa para la subida en cuanto a sección, protecciones... y tiene un coste de unos 50€ por kW subido, que hay que pagar a la distribuidora a través de la comercializadora.
Publicado por: ampos en 24 de Noviembre de 2024, 01:19:08 pm
Derechos de acceso, 2.4 unidades, a 19,70€
Actuaciones en la medida 9,04€
Total iva incluido 68,16€
Octopus y Endesa distribución.
Publicado por: Oscar Black en 24 de Noviembre de 2024, 03:22:29 pm
A mi me subieron de 5 a 7, unos 60€, en unos 5 días desde que lo pedí.
Derechos de acceso, 2.4 unidades, a 19,70€
Actuaciones en la medida 9,04€
Total iva incluido 68,16€
Octopus y Endesa distribución.
No tuviste que pagar derechos de extensión.
En caso de que sí, el más habitual, sale eso, a unos 50€ por kW subido.
Publicado por: ampos en 24 de Noviembre de 2024, 03:40:31 pm
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Publicado por: Tio Phill en 24 de Noviembre de 2024, 09:22:31 pm
Cuando puse el contador, que era exclusivo para el coche, el boletín de hizo para 7.4 kw, y después de bajar a 5 (error mío) hemos vuelto a subir a 7, quizá por eso no se han pagado esos derechos que dices, que no idea de lo que son.Correcto, los derechos de extensión duran 3 años
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