Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Akira en 27 de Febrero de 2023, 06:25:57 pm
-
Buenas tardes compañeros. Se aproxima la fecha de los primeros que compramos el Tesla Model 3 de pasar su primera ITV (4 años ya). ¿Alguno la ha pasado ya para saber las recomendaciones, que te miran, que hay que estar atento, (por el tema de los motores que no pueden rodar en los rodillos y que es lo que realmente revisan de nuestros coches?.
Si alguno además puede aportar que precios son los que se mueven para nuestros eléctricos se agradece.
Muchas gracias.
-
https://twitter.com/jorge_pascual/status/1629039278532489217?t=-uPoPXkpiAkXUUzP5qQSaA&s=19
-
Yo he pasado ITV en Madrid con pocos meses a los 2 M3s que he vendido allí.
Nada diferente a lo que había hecho con mis anteriores coches ICE automáticos.
Todo estándar, excepto la prueba de gases, obviamente.
Cualquier duda está resuelta en el manual del coche.
-
https://twitter.com/jorge_pascual/status/1629039278532489217?t=-uPoPXkpiAkXUUzP5qQSaA&s=19
Genial el hilo Óscar 


Bueno, espero que en unos años esté todo más rodado.
-
https://twitter.com/jorge_pascual/status/1629039278532489217?t=-uPoPXkpiAkXUUzP5qQSaA&s=19
Genial el hilo Óscar 


Bueno, espero que en unos años esté todo más rodado.
Importante identificar dónde está el VIN del coche
-
Me preocupa el tema de poner el coche en los rodillos, ¿que modo es el que hay que poner el Tesla a la hora de que se coloquen en los rodillos para que no se dañe los motores?. Poner en Neutro N?, existe un modo especial para el tema rodillos???.
-
https://twitter.com/jorge_pascual/status/1629039278532489217?t=-uPoPXkpiAkXUUzP5qQSaA&s=19
Buenísimo el twitt jajajajajajajaja
-
Cuando pasé la ITV al traerlo de Alemania, dos cosas...
1. para hacer la copia con lápiz del troquelado del VIN, tiraron de la pieza del pilar con mucho cuidado entre dos para solo soltar una grapa mientras otro metía el papel y lápiz. Al final tuve que quitar yo la pieza entera en casa y volver a colocarla, porque se debió soltar otra grapa y eso era un nido de grillos. Conseguí solucionarlo sin romper ninguna. Para sucesivas inspecciones, levantando la goma un poco y alumbrando con una linterna debería ser suficiente para poder leer el número.
2. Los rodillos... se supone que tenían experiencia en eléctricos. Tras hacer la prueba saltó un mensaje de error diciendo que el sistema de frenado de emergencia había dejado de estar disponible, blablaba. Tras un reset del coche desapareció, pero para la próxima me gustaría saber cual es el procedimiento adecuado.
-
Me preocupa el tema de poner el coche en los rodillos, ¿que modo es el que hay que poner el Tesla a la hora de que se coloquen en los rodillos para que no se dañe los motores?. Poner en Neutro N?, existe un modo especial para el tema rodillos???.
En el manual podrás encontrarlo.
-
Cuando pasé la ITV al traerlo de Alemania, dos cosas...
1. para hacer la copia con lápiz del troquelado del VIN, tiraron de la pieza del pilar con mucho cuidado entre dos para solo soltar una grapa mientras otro metía el papel y lápiz. Al final tuve que quitar yo la pieza entera en casa y volver a colocarla, porque se debió soltar otra grapa y eso era un nido de grillos. Conseguí solucionarlo sin romper ninguna. Para sucesivas inspecciones, levantando la goma un poco y alumbrando con una linterna debería ser suficiente para poder leer el número.
Desde 2021, el VIN está debajo del asiento del copiloto, tras un fieltro que se levanta sin soltar grapa alguna.
Se echa el asiento para atrás del todo, se calca el VIN y ya está.
Sencillo y sin posibilidad de despertar grillos.
-
mucho mejor así... dónde va a parar !
-
Yo tengo cita este miércoles para pasarla. He estado mirando el manual y no veo nada de la ITV o los rodillos. Entiendo que hay que poner el cambio en N para los rodillos, porque si lo ponemos en modo transporte, según el manual, deja de actuar el freno de estacionamiento que también tienen que comprobar. También tenemos el modo de túnel de lavado, pero no creo que sea eso lo que tenemos que poner.
-
Yo tengo cita este miércoles para pasarla. He estado mirando el manual y no veo nada de la ITV o los rodillos. Entiendo que hay que poner el cambio en N para los rodillos, porque si lo ponemos en modo transporte, según el manual, deja de actuar el freno de estacionamiento que también tienen que comprobar. También tenemos el modo de túnel de lavado, pero no creo que sea eso lo que tenemos que poner.
Lo explicaba en mi primer mensaje del hilo.
Es exactamente igual que con cualquier coche automático, sea ICE o EV: rodillos con N, y listo.
-
Yo pasé la ITV hace una semana. En la web de ITEVELESA no se puede elegir que el coche es eléctrico, así que mejor no pagarlo por adelantado porque es más barato que los de combustión.
El VIN me dijeron que lo tenían que ver troquelado al menos la primera vez. El resto de veces les valdrá con el que se ve en la pantalla.
Los rodillos lo pasaron sin problema. Le dije al chico que tenía que ponerlo en neutro y lo hizo a la primera.
Al salir del foso me dijo que por debajo no se veía nada, solo un poco de las rótulas o algo así.
Se le veía con curiosidad. Me preguntó donde se miraba lo de los kilómetros, se cambiaban las luces, el "freno de mano".
Era gracioso cuando decía lo de "apague el motor". Le salía de forma automática ;D
-
Se le veía con curiosidad. Me preguntó donde se miraba lo de los kilómetros, se cambiaban las luces, el "freno de mano".
Lo gracioso es que te hubiera pedido -en la prueba de los rodillos- que accionaras el Freno de Mano, para medir la frenada del mismo.
Deformación ProICEsional... ;)
-
Acabo de pasarla y en la última prueba me han saltado alertas. Ha desactivado la frenada de emergencia, el control de tracción, el de estabilidad, control de crucero, el coche no retiene si no pisas freno.
He echo reset un par de veces y sigue igual. Lo dejaré dormir hasta mañana a ver si se le pasa el susto.
-
Acabo de pasarla y en la última prueba me han saltado alertas. Ha desactivado la frenada de emergencia, el control de tracción, el de estabilidad, control de crucero, el coche no retiene si no pisas freno.
He echo reset un par de veces y sigue igual. Lo dejaré dormir hasta mañana a ver si se le pasa el susto.
¿Todo eso te ha pasado en la prueba del banco de rodillos haciéndola en N?
Porque recuerdo que la última prueba que suele hacerse en una ITV es la prueba en la que el coche se pone en foso y el operario lo inspecciona desde abajo, situando las ruedas en unos pequeños cuadrados metálicos que las mueven en varias direcciones mientras se ha de pisar el freno a fondo.
¿A cuál de las pruebas exactamente te refieres?
He pasado ITVs a 2 Teslas y nunca he tenido ese problema que comentas.
-
Acabo de pasarla y en la última prueba me han saltado alertas. Ha desactivado la frenada de emergencia, el control de tracción, el de estabilidad, control de crucero, el coche no retiene si no pisas freno.
He echo reset un par de veces y sigue igual. Lo dejaré dormir hasta mañana a ver si se le pasa el susto.
¿Todo eso te ha pasado en la prueba del banco de rodillos haciéndola en N?
Porque recuerdo que la última prueba que suele hacerse en una ITV es la prueba en la que el coche se pone en foso y el operario lo inspecciona desde abajo, situando las ruedas en unos pequeños cuadrados metálicos que las mueven en varias direcciones mientras se ha de pisar el freno a fondo.
¿A cuál de las pruebas exactamente te refieres?
He pasado ITVs a 2 Teslas y nunca he tenido ese problema que comentas.
Ha sido exactamente en la prueba que comentas.
He vuelto al coche hace un rato y me han desaparecido todas las alertas excepto la del freno de emergencia desactivado. A ver cómo está mañana.
He comentado el tema en el canal de telegram y a alguien más también le ha pasado.
-
Qué raro.
Ya te digo.
He pasado ITV a un M3 RWD y a un M3P y ambos sin nada que destacar tras ninguna de las pruebas.
Qué raro.
-
En la ITV, enchufan el OBD 2? El nuestro no es muy accesible me parece, o se llega bien?
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
-
Esta mañana estaba todo correcto. Seguía la alerta de frenada de emergencia desactivada pero al entrar el pin y mover el coche, ha desaparecido.
No conectan el OBD en la ITV.
-
En la ITV, enchufan el OBD 2? El nuestro no es muy accesible me parece, o se llega bien?
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
No, no lo hacen.
Al menos no en las 2 ocasiones que he llevado un M3.
-
Curioso, en los ICE es obligatorio, por lo menos hasta que implementaron los protocolos COVID, los cuales no les permitían subirse a los coches.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
-
Curioso, en los ICE es obligatorio, por lo menos hasta que implementaron los protocolos COVID, los cuales no les permitían subirse a los coches.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Las últimas 3 ITVs que pasé de un coche bastante vetusto, diesel, fueron sin OBD. Ni antes ni después del Covid.
-
Pues según esto https://www.autobild.es/noticias/fallo-lectura-obd-nuevo-motivo-suspenso-itv-lunes-300497?amp&gclid=Cj0KCQiApKagBhC1ARIsAFc7Mc6ievocE2GriBqBZjDLi2n4rnMAWLkFih2_FpwOnUei_88LbzAE5-YaAjQzEALw_wcB, es falta grave el simple hecho de no poder acceder a la toma OBD.
Y según esto otro https://www.autobild.es/noticias/10-cambios-mas-importantes-nueva-itv-2018-262239, es obligatoria la lectura desde 2018.
Yo recuerdo haberlo hecho una vez antes de la pandemia, y otra no después, con mi anterior coche.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
-
Curioso, en los ICE es obligatorio, por lo menos hasta que implementaron los protocolos COVID, los cuales no les permitían subirse a los coches.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Jamás me han conectado un OBD en la ITV. Ni al Prius, ni al Auris ni al Tesla.
-
Jamás me han conectado un OBD en la ITV. Ni al Prius, ni al Auris ni al Tesla.
Mi primera ITV con el Prius 2G (2011) fue un show. No me midieron ni emisiones pq claro, el coche no ponía en marcha el térmico.
Pero ya en las siguientes se pusieron las pilas y desde entonces en todas. Me enchufan al CANBus un lector y ponen el coche en modo ITV y lo hacen bien.
En tu ITV deben ser un poco vagos, me da, aunque si es cosa de pasarla, dime dónde es pq a lo mejor me interesa, que el Prius sigue por aquí vivito y coleando. 
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
-
Jamás me han conectado un OBD en la ITV. Ni al Prius, ni al Auris ni al Tesla.
Mi primera ITV con el Prius 2G (2011) fue un show. No me midieron ni emisiones pq claro, el coche no ponía en marcha el térmico.
Pero ya en las siguientes se pusieron las pilas y desde entonces en todas. Me enchufan al CANBus un lector y ponen el coche en modo ITV y lo hacen bien.
En tu ITV deben ser un poco vagos, me da, aunque si es cosa de pasarla, dime dónde es pq a lo mejor me interesa, que el Prius sigue por aquí vivito y coleando. 
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Yo la primera ITV del Prius la pasé en 2009 y tampoco me hicieron prueba de gases. El las siguientes ya si. Yo también planeaba conservarlo, es un coche estupendo que no me dió jamás ningún problema, pero a finales del 2021, en la única noche que pasó en la calle en años, me robaron el catalizador y hice con él un MOVES para comprar in VW ID4.
Cuídalo, los catalizadores de los Prius 2G van my buscados.
-
Cuídalo, los catalizadores de los Prius 2G van my buscados.
Me lo dices o me lo cuentas? 
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk