Publicado por: xabih en 20 de Abril de 2023, 12:43:10 pm
Tengo pensado coger un Model 3 y tengo opción de cargarlo en el trabajo donde hay trifasica. Aunque en principio no necesitaría cargar a mas de 7 kW mi duda es si es interesante poner un cargador trifasico ya que en principio creo que sería mejor por balancear la instalación usar trifasica pero no se si para el coche supone alguna ventaja.
Un saludo y gracias.
Publicado por: keops en 20 de Abril de 2023, 01:23:04 pm
Casi todos los cargadores de pared de marcas reconocidas admiten trifásica (mi TWC3, hasta 32A, 22 kW).
Aparte de que pasarías de 7,4 kW a 11 kW, desbalancearías (y mucho) la línea de tu instalación trifásica donde le metas los 32A máximos que te va a pedir el coche en monofásica.
Y si bajases de 32A, ya no obtendrías 7,4 kW, sino menos.
Obviamente.
Publicado por: xabih en 20 de Abril de 2023, 03:20:59 pm
https://www.amazon.es/dp/B09N323G1M/?coliid=I23RTJJ5CBYGIC&colid=2888MA1WQTCGQ&ref_=lv_ov_lig_dp_it&th=1 (https://www.amazon.es/dp/B09N323G1M/?coliid=I23RTJJ5CBYGIC&colid=2888MA1WQTCGQ&ref_=lv_ov_lig_dp_it&th=1)
¿Como lo veis?
Publicado por: keops en 20 de Abril de 2023, 03:40:48 pm
Es pequeño, pero matón.
50€ cuesta el adaptador en la tienda de Tesla.
Publicado por: xabih en 20 de Abril de 2023, 04:18:01 pm
Publicado por: keops en 20 de Abril de 2023, 04:27:00 pm
Acepta solamente monofásica y hasta 32A.
De serie viene con un adaptador a Schuko con el que está limitado a 13A, pero venden aparte el adaptador de CETAC de 16A y el CETAC de 32A, entre otros.
Todos en la web de Tesla, pero con stock complicado siempre.
Publicado por: inigoml en 20 de Abril de 2023, 08:02:18 pm
Buenas.Tendrías que modificar todo tu cuadro eléctrico. Dividir tu instalación como si fueran tres, una por fase, y calcular el balanceo.
Tengo pensado coger un Model 3 y tengo opción de cargarlo en el trabajo donde hay trifasica. Aunque en principio no necesitaría cargar a mas de 7 kW mi duda es si es interesante poner un cargador trifasico ya que en principio creo que sería mejor por balancear la instalación usar trifasica pero no se si para el coche supone alguna ventaja.
Un saludo y gracias.
No creo que te merezca la pena en casa salvo que tengas mucha necesidad de potencia o una instalación con ascensor o similar.
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Publicado por: xabih en 21 de Abril de 2023, 03:30:31 pm
De serie viene con un adaptador a Schuko con el que está limitado a 13A, pero venden aparte el adaptador de CETAC de 16A y el CETAC de 32A, entre otros.
Todos en la web de Tesla, pero con stock complicado siempre.
Supongo que te refieres a este: https://shop.tesla.com/es_es/product/adaptador-azul---16_a_32_a
Tendría que mirar a que fase de la trifasica me conviene conectarlo en la empresa ¿sabes si hay algún método para saber cual tiene menos carga de las 3?
¡Gracias!
Publicado por: inigoml en 21 de Abril de 2023, 03:55:14 pm
Estaba viendo mi post y te he contestado algo que no tiene nada que ver....,Buenas.Tendrías que modificar todo tu cuadro eléctrico. Dividir tu instalación como si fueran tres, una por fase, y calcular el balanceo.
Tengo pensado coger un Model 3 y tengo opción de cargarlo en el trabajo donde hay trifasica. Aunque en principio no necesitaría cargar a mas de 7 kW mi duda es si es interesante poner un cargador trifasico ya que en principio creo que sería mejor por balancear la instalación usar trifasica pero no se si para el coche supone alguna ventaja.
Un saludo y gracias.
No creo que te merezca la pena en casa salvo que tengas mucha necesidad de potencia o una instalación con ascensor o similar.
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Si ya tienes triásico es mejor usar un cargador igualmente trifásico para no desbalancear en exceso. Con un monofásico de 7.4kW es posible incluso que te salte por exceso de potencia el limitador de una de las fases.
El de Tesla de 500€ es buena opción por su coste y cargarás un máximo de 3.6kW por fase.
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Publicado por: keops en 21 de Abril de 2023, 04:45:09 pm
Eso es.De serie viene con un adaptador a Schuko con el que está limitado a 13A, pero venden aparte el adaptador de CETAC de 16A y el CETAC de 32A, entre otros.
Todos en la web de Tesla, pero con stock complicado siempre.
Supongo que te refieres a este: https://shop.tesla.com/es_es/product/adaptador-azul---16_a_32_a
Tendría que mirar a que fase de la trifasica me conviene conectarlo en la empresa ¿sabes si hay algún método para saber cual tiene menos carga de las 3?
¡Gracias!
Pero son monofásico ambos, ojo.
Sigo pensando que tener un PdR trifásico es la mejor alternativa para ti.
Publicado por: xabih en 24 de Abril de 2023, 09:42:52 am
Gracias.
Publicado por: keops en 24 de Abril de 2023, 10:10:37 am
Está claro que teniendo trifasica lo ideal es cargador trifásico pero sabiendo que con el cargador que trae y solo con el costo del adaptador voy a poder cargar hasta 7kW puedo empezar con este y poner el trifásico mas adelante si veo la necesidad.Correcto.
Gracias.
Excepto si desbalanceas mucho 1 de las fases.
Pero siempre podrías bajar el amperaje e ir probando.
Publicado por: xabih en 26 de Abril de 2023, 11:51:50 am
Publicado por: keops en 26 de Abril de 2023, 11:53:27 am
Me surge una duda respecto del adaptador: ¿el hecho de poner uno u otro hace que el cargador te limite la potencia? es decir ¿el cargador "sabe" que adaptador esta puesto y te deja cargar solo a la potencia correspondiente?Exacto.
El adaptador lleva cierta electrónica de control que le dice al MC hasta qué amperaje puede subir, siendo el máximo 32A y el mínimo 5A, siempre en monofásica.
Publicado por: Oscar Black en 26 de Abril de 2023, 12:12:20 pm
Me surge una duda respecto del adaptador: ¿el hecho de poner uno u otro hace que el cargador te limite la potencia? es decir ¿el cargador "sabe" que adaptador esta puesto y te deja cargar solo a la potencia correspondiente?
En el latiguillo hay presentes unas resistencias que son las que le dicen al MC hasta qué amperaje puede cargar. Por eso no son adaptadores como tal.
Publicado por: xabih en 26 de Abril de 2023, 12:44:23 pm
Publicado por: keops en 26 de Abril de 2023, 12:52:41 pm
La cosa es que solo está disponible el de 16A y se me queda algo corto de potencia ¿sabéis si suelen reponer stock del de 32A o si hay forma de conseguirlo por otro lado?Tesla es el único vendedor.
Y sí, tardan en reponerlo. ¿Cuánto?
Imposible saberlo.
Publicado por: xabih en 26 de Abril de 2023, 01:13:20 pm
https://www.evchargeking.com/en/tesla-connector-kit-32a-crimped
https://www.ebay.co.uk/itm/234304812981
https://www.evseadapters.com/shop/qc/adapters-for-tesla-model-3-model-y-model-s-model-x-gen-2/38-european-cee-32a-blue-commando-caravan-mains-adapter-for-tesla-model-s-x-3-gen-2.html
Publicado por: keops en 26 de Abril de 2023, 01:18:42 pm
Leyendo ambos, lo dudo.
Publicado por: Oscar Black en 26 de Abril de 2023, 03:40:48 pm
Pues a ver si reponen, de todas formas buscando encuentro algunas alternativas:
https://www.evchargeking.com/en/tesla-connector-kit-32a-crimped
https://www.ebay.co.uk/itm/234304812981
https://www.evseadapters.com/shop/qc/adapters-for-tesla-model-3-model-y-model-s-model-x-gen-2/38-european-cee-32a-blue-commando-caravan-mains-adapter-for-tesla-model-s-x-3-gen-2.html
Si quieres alternativas, busca en AliExpress un cargador ocasional de 7kW con botón para variar los A de carga y listo.
€ 128,54 53%de DESCUENTO | Cargador rápido EV para coche eléctrico, cargador portátil para uso doméstico, tipo 2, tipo 1, 7kW, 32a
https://a.aliexpress.com/_EziGqAf
Con cupones y monedas puedes dejarlo por debajo de 100€
Publicado por: xabih en 26 de Abril de 2023, 03:53:33 pm
https://www.amazon.es/dp/B09N323G1M/?coliid=I23RTJJ5CBYGIC&colid=2888MA1WQTCGQ&ref_=lv_ov_lig_dp_it&th=1
Publicado por: Oscar Black en 26 de Abril de 2023, 03:59:02 pm
Justo le tenia echado el ojo a ese mismo pero en Amazon por 100€ mas :P
https://www.amazon.es/dp/B09N323G1M/?coliid=I23RTJJ5CBYGIC&colid=2888MA1WQTCGQ&ref_=lv_ov_lig_dp_it&th=1
Si encuentras el mismo acabado en schuko, que sepas que es idéntico a éste, y basta cambiarle la clavija y dip switches internos para funcionar a 32A. La electrónica es la misma.
Publicado por: keops en 26 de Abril de 2023, 04:51:59 pm
Que hay que esperarlo un poco, bueno, con paciencia.
Publicado por: xabih en 26 de Abril de 2023, 04:54:49 pm
¿Y teniendo un PdR a 32A como es el MC, qué es pequeño, pero aguanta genial, no es mejor y más barato comprar el adaptador original de 50€ y listo?Si si, eso lo tengo claro, decía si no reponen stock.
Publicado por: Oscar Black en 26 de Abril de 2023, 05:20:00 pm
¿Y teniendo un PdR a 32A como es el MC, qué es pequeño, pero aguanta genial, no es mejor y más barato comprar el adaptador original de 50€ y listo?
Que hay que esperarlo un poco, bueno, con paciencia.
Genial genial tampoco aguanta... a 32A y cargando en verano es bastante habitual que baje la potencia de carga por la temperatura que alcanza el cacharro.
Publicado por: keops en 26 de Abril de 2023, 05:31:26 pm
En el caso de él, lo que se calentaba hasta hacer bajar el amperaje de carga al MC eran los contactos del CETAC y no el propio MC, que se ponía tibio pero no quemaba al tacto, por una insuficiente ventilación.
Le abrió unos agujeros arriba y abajo de la caja en la que lo tenía, y en el verano malagueño no volvió a dar más problemas cargando a 7,4 kW.
Cómo con lo del dongle BT que trataba ayer con Íñigo, al compañero le recomendaría que probara con lo que ya tiene más el nuevo adaptador necesario, a ver cómo le va en su caso.
Publicado por: Oscar Black en 26 de Abril de 2023, 05:47:25 pm
No siempre pasa eso, especialmente si no está dentro de una caja sin ventilación como lo tenía mi amigo.
En el caso de él, lo que se calentaba hasta hacer bajar el amperaje de carga al MC eran los contactos del CETAC y no el propio MC, que se ponía tibio pero no quemaba al tacto, por una insuficiente ventilación.
Le abrió unos agujeros arriba y abajo de la caja en la que lo tenía, y en el verano malagueño no volvió a dar más problemas cargando a 7,4 kW.
Cómo con lo del dongle BT que trataba ayer con Íñigo, al compañero le recomendaría que probara con lo que ya tiene más el nuevo adaptador necesario, a ver cómo le va en su caso.
Yo no me refería a ese caso, he leído de bajadas de potencia ahora, en esta época del año, y cargando por la noche sin el MC encerrado, a 32A, acabar cargando a la mitad.
Publicado por: SERGIOCAT en 07 de Mayo de 2023, 09:19:49 pm
Publicado por: inigoml en 07 de Mayo de 2023, 09:25:18 pm
Yo en casa tengo monofásica a 5,75kw, con esto adaptador CETAC podría cargar de manera medianamente decente a 5-6 km/hora con el Tesla conector?Para cargar a 5-6km por hora te basta y sobra con un enchufe normal.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 07 de Mayo de 2023, 11:39:03 pm
Eso ya son más de 6 km por hora de recarga, a buen ritmo de consumo.
Y mucho menos de la mitad de lo que un simple Schuko permite (13A).