Foro Club Tesla España
Zona Tesla => General => Mensaje iniciado por: Karpofono en 25 de Abril de 2023, 03:45:02 pm
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Qué os parece esto? Yo como nuevo usuario no conocía que antes había varias frenadas regenerativas. Creéis que volverá?
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Qué os parece esto? Yo como nuevo usuario no conocía que antes había varias frenadas regenerativas. Creéis que volverá?
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Por lo que se rumorea, es posible que en una próxima actualización vuelvan a dar la opción de elegir la intensidad de la frenada regenerativa entre, no sé si son 2 opciones, baja y normal.
La explicación que dan es que lo hacen para que la gente que viene de coches de combustión y no estén acostumbrados a la frenada regenerativa vayan pues eso, haciéndose a dicha frenada para ir cogiéndole el tacto. Yo sinceramente en 3-4 glorietas le pille el punto, no lo veo demasiado complicado de manejar, pero bueno, cada persona es un mundo y para gustos los colores.
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Lo tenían, lo quitan, lo vuelven a poner.
Y todo por el usuario de ICEs.
No sé, Rick, parece falso.
Huele a paso atrás.
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Parece que no se aclaran.... ahora bien, me temo que con los sensores... si te he visto no me acuerdo.
Ahhh!! y esperate no vaya a ser que a los que si tenemos nos los inutilicen... :-[ :-[
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Ahhh!! y esperate no vaya a ser que a los que si tenemos nos los inutilicen... :-[ :-[
Cuenta con ello, antes o después.
Como pasó ya con el RADAR el año pasado.
Tesla-normal.
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Se pueden también asignar a un Sexy Button para modificar, en 4 niveles de regeneración. O sea, el coche siempre ha podido hacerlo, sólo quitaron el control sobre ello.
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Se pueden también asignar a un Sexy Button para modificar, en 4 niveles de regeneración. O sea, el coche siempre ha podido hacerlo, sólo quitaron el control sobre ello.
Es decir, no hay la opción en pantalla pero existe la configuración y la mantiene la app de los sexy buttons? Pensaba en mirarlos una vez tenga el coche y vea los comandos de voz y el resto de usabilidad. Para esto se podría justificar su compra.
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Perdón por mi ignorancia, pero que es un sexy button.?
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Perdón por mi ignorancia, pero que es un sexy button.?
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Nada hombre, nadie nace ensañado jeje.
Los S3XY Buttons son unos accesorios que trae un OBD que hay que conectar al cableado del coche que se llama Commander y mediante el cual tienes acceso a múltiples funciones que no puedes hacer desde el coche.
Te paso el link de la web del Commander y así le hechas un vistazo por ti mismo ;)
https://enhauto.com/product/the-commander
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Muchas gracias, siempre ayudando!
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Muchas gracias, siempre ayudando!
Yo lo primero que hice nada más instalarlo es quitar los limpias automáticos cuando vas en AP y así te evitas posibles rayones en la luna. Mano de Santo ;)
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Muchas gracias, siempre ayudando!
Yo lo primero que hice nada más instalarlo es quitar los limpias automáticos cuando vas en AP y así te evitas posibles rayones en la luna. Mano de Santo ;)
Y las luces AUTO también en OFF!
Es un alivio ambas cosas apagadas para mí.
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A mí me.interesa también poder precalentar la batería si no vas a un SuC.
Solo me tira para atrás la instalación (no soy muy ducho) y el tener el cacharro por ahí colgando....
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A mí me.interesa también poder precalentar la batería si no vas a un SuC.
Solo me tira para atrás la instalación (no soy muy ducho) y el tener el cacharro por ahí colgando....
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Aunque se puede llevar por dentro de la tapa por dónde va el cableado (entre los dos asientos traseros), yo llevo el Commander por fuera y lo que hice fue poner un pequeño arconcillo que pille por AliExpress y así queda tapado y no se menea.
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A mí me.interesa también poder precalentar la batería si no vas a un SuC.
Solo me tira para atrás la instalación (no soy muy ducho) y el tener el cacharro por ahí colgando....
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Super fácil instalación, no te preocupes. Yo llevo el cable con el OBD en el hueco entre mi asiento y la consola central.
No se ve, ni se mueve ni molesta.
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A mí me.interesa también poder precalentar la batería si no vas a un SuC.
Solo me tira para atrás la instalación (no soy muy ducho) y el tener el cacharro por ahí colgando....
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200 y pico euros para solamente eso lo veo demasiado.
En cualquier caso, ¿tanto usas PdRs de más de 100 kW a 400V que no estén en la lista de Tesla?
Sino, ni lo notas.
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Yo no he dejado de tener dos niveles de frenada regenerativa desde que compré el coche en 2020.
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Yo no he dejado de tener dos niveles de frenada regenerativa desde que compré el coche en 2020.
Qué coche tienes? M3/MY o MS/MX?
Con qué versión de firmware?
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Yo no he dejado de tener dos niveles de frenada regenerativa desde que compré el coche en 2020.
Pero en los modelos posteriores hicieron desaparecer ese ajuste. No es tema de versión de software instalada.
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A mí me.interesa también poder precalentar la batería si no vas a un SuC.
Solo me tira para atrás la instalación (no soy muy ducho) y el tener el cacharro por ahí colgando....
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200 y pico euros para solamente eso lo veo demasiado.
En cualquier caso, ¿tanto usas PdRs de más de 100 kW a 400V que no estén en la lista de Tesla?
Sino, ni lo notas.
Jajaja… si no tengo ni coche aun!!!
Decia que “aparte” de poder quitar el autolimpias y autolargas me parecía interesante lo
Otro. Pero vamos lo mas interesante (creo) que es poder eliminar el autolimpias (y si, es mucho dinero solo para eso)
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Ya que te metes, al final acabarás instalando SMT y disfrutandolo, verás.
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Yo no he dejado de tener dos niveles de frenada regenerativa desde que compré el coche en 2020.
Qué coche tienes? M3/MY o MS/MX?
Con qué versión de firmware?
M3P de 2020 2023.12.1.
Me llamó mucho la atención cuando se comentó esto mismo hará unos meses, pues yo suelo usar el modo vela en vías rápidas. Y siempre ha estado ahí.
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Yo no he dejado de tener dos niveles de frenada regenerativa desde que compré el coche en 2020.
Qué coche tienes? M3/MY o MS/MX?
Con qué versión de firmware?
M3P de 2020 2023.12.1.
Me llamó mucho la atención cuando se comentó esto mismo hará unos meses, pues yo suelo usar el modo vela en vías rápidas. Y siempre ha estado ahí.
Sácanos una foto, porfa.
Yo tuve un P2021 y no era configurable, excepto dentro del Track Mode.
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Estoy a 6000km, el viernes la saco (si me acuerdo)
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A ver si se ven así
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M3 LR de 2019, con la 2023.12.1.1: aparece dicha opción entre "baja" y "estándar"
En el Model Y, cuando lo probé en diciembre del 21 aparecía. Y cuando lo recogí en febrero (ya con la actualización) nunca hubo esa opción
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Yo no he dejado de tener dos niveles de frenada regenerativa desde que compré el coche en 2020.
Pero en los modelos posteriores hicieron desaparecer ese ajuste. No es tema de versión de software instalada.
Aquí os lo explicaba Óscar.
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Yo no he dejado de tener dos niveles de frenada regenerativa desde que compré el coche en 2020.
Pero en los modelos posteriores hicieron desaparecer ese ajuste. No es tema de versión de software instalada.
Aquí os lo explicaba Óscar.
Es verdad, se me había olvidado...