Publicado por: alonsoj en 18 de Abril de 2016, 12:28:04 am
Creo que el candidato, por ahora, sería Saúl; ¿no te animas a pillarte uno con el nuevo look? O quizá un Model X, por si acaso la familia... :)
Yo por un buen precio no esperaba al Model 3...
Saludos
Publicado por: slcuervo en 18 de Abril de 2016, 02:06:15 pm
Publicado por: superadmin en 18 de Abril de 2016, 02:24:18 pm
Publicado por: slcuervo en 18 de Abril de 2016, 10:19:14 pm
Metelo a subasta en ebay...Date cuenta que tu coche se ha revalorizado. No es un Tesla...es "El Tesla" ;D ;D
;D ;D ;D
Publicado por: anguicito en 18 de Mayo de 2016, 09:42:05 am
https://www.automobile.fr/Voiture/Tesla-RIMAC-Concept-One/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:desc,ms1:135__,dmg:false/pg:vipcar/225804979.html
Publicado por: karlosk2 en 17 de Julio de 2016, 03:55:58 pm
Pués eso que a ver quién se anima y vende su Model S...¿a que le llamas un buen precio?
Creo que el candidato, por ahora, sería Saúl; ¿no te animas a pillarte uno con el nuevo look? O quizá un Model X, por si acaso la familia... :)
Yo por un buen precio no esperaba al Model 3...
Saludos
Publicado por: alonsoj en 17 de Julio de 2016, 09:02:11 pm
Se ven Model S de ocasion, por supuesto fuera de España, por 50k mas Imptos.
Pues eso, 20K mas que el Model 3, depende...
Un saludo,
Publicado por: Mik007 en 18 de Julio de 2016, 09:25:19 am
Publicado por: alonsoj en 19 de Julio de 2016, 12:28:55 pm
Todo es opinable, si no que nos cuente @karlosk2,(aprovecho para agradecerte lo que nos contaste http://www.clubtesla.es/foro/index.php?topic=490.0 (http://www.clubtesla.es/foro/index.php?topic=490.0)) por experiencia propia, cuanto se ahorró y si compensa.
Saludos,
Publicado por: Mik007 en 20 de Julio de 2016, 12:27:31 am
@Mik007, depende de lo que importe un coche, por ser de segunda mano, pero se pueden ahorrar unos 25k euros (yo hay días que no los gano :) ) por tener el coche 3 años y 50K kms. Aun le quedarían 5 años de garantia para la batería y 1 año para el resto y/o 30k kms.Buenas noches,
Todo es opinable, si no que nos cuente @karlosk2,(aprovecho para agradecerte lo que nos contaste http://www.clubtesla.es/foro/index.php?topic=490.0 (http://www.clubtesla.es/foro/index.php?topic=490.0)) por experiencia propia, cuanto se ahorró y si compensa.
Saludos,
Sigo desde hace un tiempo la pagina noruega Finn y si bien es cierto que puedes encontrar alguna unidad ok, el precio base es prácticamente el mismo que un s60 2016 (entre 60 y 65 k)y ahí es donde actúa la decisión personal se cada uno sobre si le compensa una unidad usada del 2013 o 2014 con menos garantía, con la degradación de batería (ese 10% del que se habla a los dos años), sin facelift, sin las pequeñas mejoras del modelo actual (consola central, faros, filtros, etc) sin opción de autopilot en algunos casos, ....
Saludos
Publicado por: alonsoj en 20 de Julio de 2016, 12:55:56 pm
@Mik007, depende de lo que importe un coche, por ser de segunda mano, pero se pueden ahorrar unos 25k euros (yo hay días que no los gano :) ) por tener el coche 3 años y 50K kms. Aun le quedarían 5 años de garantia para la batería y 1 año para el resto y/o 30k kms.Buenas noches,
Todo es opinable, si no que nos cuente @karlosk2,(aprovecho para agradecerte lo que nos contaste http://www.clubtesla.es/foro/index.php?topic=490.0 (http://www.clubtesla.es/foro/index.php?topic=490.0)) por experiencia propia, cuanto se ahorró y si compensa.
Saludos,
Sigo desde hace un tiempo la pagina noruega Finn y si bien es cierto que puedes encontrar alguna unidad ok, el precio base es prácticamente el mismo que un s60 2016 (entre 60 y 65 k)y ahí es donde actúa la decisión personal se cada uno sobre si le compensa una unidad usada del 2013 o 2014 con menos garantía, con la degradación de batería (ese 10% del que se habla a los dos años), sin facelift, sin las pequeñas mejoras del modelo actual (consola central, faros, filtros, etc) sin opción de autopilot en algunos casos, ....
Saludos
Estoy de acuerdo con lo que dices, pero:
Una batería de 85 degradada al ~10% es mayor que una de 60, y a nada que tenga color y tapiceria distinta al base y algún pack extra se te pone en 80-90K...
Sigo esperando al acabado definitivo del Model 3 para tomar una decisión, espero que no tarde mucho.
Saludos
Publicado por: karlosk2 en 20 de Julio de 2016, 11:40:48 pm
Por cierto la batería está impecable, ahora con 45.000 km yo diría que no a degenerado ni ese 10%
En mi caso con un rápido cálculo serían como unos 40.000€ de ahorro, si lo comparamos con un 60kw pelado, ya no saldría la cuenta, pero este que compre trae cuero, madera en el salpicadero, lo del equipo de sonido, suspension neumatica, antiguo paquete técnico, paquete invierno, pintura metalizada azul, y no sé si se me queda algo, y que conste que llegue a tener pedido un S85 básico blanco y salía en 92.000€, pero por un fallo de entendimiento después de confirmado el pedido lo cancelamos cuando ya se suponía que no se podía. Y no me arrepiento, pues el coche estaba nuevo y este mayo me cambiaron motor, cargador, OMC, y medio coche, vamos, casi uno nuevo, jajajaja
Publicado por: agu69 en 20 de Julio de 2016, 11:47:23 pm
Hombre todo es relativo, recordaros que la garantía en Noruega es de 5 años y 100.000 km para todo el coche, si no me equivoco, y 8 años sin límite de km para batería y grupo motor. Teniendo esto encuenta, si sabes esa tangente que equipacion quieres, te sale por un poco bastante menos que nuevo, no sería justo comparar uno pelado con uno muy equipado, en mi caso el mío configurado en su época, ya no se puede configurar igual, salía por unos 120.000€ en España, y por comprarlo en Noruega con un año y medio y 17.000km, me costó como unos 80.000€ o por hay, no tengo ja cuenta bien hecha, prefiero no saberlo exactamente, jajajajaDónde te cambiaron el motor?
Por cierto la batería está impecable, ahora con 45.000 km yo diría que no adegenerado ni ese 10%
En mi caso con un rápido cálculo serían como unos 40.000€ de ahorro, si lo comparamos con un 60kw pelado, ya no saldría la cuenta, pero este que compre trae cuero, madera en el salpicadero, lo del equipo de sonido, suspension neumatica, antiguo paquete técnico, paquete invierno, pintura metalizada azul, y no sé si se me queda algo, y que conste que llegue a tener pedido un S85 básico blanco y salía en 92.000€, pero por un fallo de entendimiento después de confirmado el pedido lo cancelamos cuando ya se suponía que no se podía. Y no me arrepiento, pues el coche estaba nuevo y este mayo me cambiaron motor, cargador, OMC, y medio coche, vamos, casi uno nuevo, jajajaja
Publicado por: karlosk2 en 20 de Julio de 2016, 11:48:08 pm
Publicado por: apin en 21 de Julio de 2016, 01:09:43 am
A mí lo que me llama la atención de lo que contáis los afortunados que tenéis el gusto de disfrutar de un model S es la alegría con la que os cambian medio coche con una sonrisa.
Me explico: por mí genial, claro que sí pero, si esos cambios son realmente necesarios qué pasará cuando acabe la garantía? Cada dos años te tienen que cambiar prácticamente todo el coche para que funcione a la perfección? A qué precio?
Publicado por: karlosk2 en 21 de Julio de 2016, 02:45:22 pm
Publicado por: elBala en 21 de Julio de 2016, 03:25:17 pm
Publicado por: EnriqueM en 22 de Julio de 2016, 09:42:49 pm
Yo desde principios de abril y después de 8000 km doy fe que el mío no ha tenido ni un solo fallo, al menos destacable. Creo que lo único que le he notado ha sido que a veces no se abre a la primera el puerto de carga, pero no estoy seguro de sí soy yo que lo hace mal o que fallaJeje...,eso hasta al mismísimo Bjorn Nyland le ha pasado alguna que otra vez.
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Publicado por: karlosk2 en 23 de Julio de 2016, 12:16:30 am
Publicado por: DGM73 en 23 de Julio de 2016, 02:27:22 am
Publicado por: globile en 25 de Julio de 2016, 12:06:46 am
Yo desde principios de abril y después de 8000 km doy fe que el mío no ha tenido ni un solo fallo, al menos destacable. Creo que lo único que le he notado ha sido que a veces no se abre a la primera el puerto de carga, pero no estoy seguro de sí soy yo que lo hace mal o que falla
Yo tengo el mismo problema!!! A veces suena como si se abriera el puerto de carga pero sigue cerrado. El display lo muestra como abierto.
Por lo demás, 4000 km e impecable!
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Publicado por: JM en 21 de Octubre de 2016, 11:42:22 am
Vendo Tesla model S P85 matriculado en marzo de 2014, con 105,000 km. Esta en muy buen estado. Paso la revisión en septiembre.....
Interesados, por favor contactar por privado.
Publicado por: PALUMIRA en 18 de Noviembre de 2016, 01:12:00 pm
Si alguien quiere que le tramite la compra de un Tesla como el mio, es decir TESLA MODEL S P85, del 2014, lo podría hacer.
Tengo la posibilidad de traer uno de la misma empresa a la que compré el mio en su día. Y además con la ventaja de poder deducir el IVA.
Se trataría de:
TESLA MODEL S P85 Negro
422cv 0-100 Km/h : 4,4 s
Techo solar
Llantas 21" iguales que las mias.
Equipo Hifi
Sillones de cuero color Crema.
Panel con inserciones en Carbono.
7 asientos.
km: 38.000
Precio: 84.000€
En el precio se incluiría la revisión de los 40.000kms. la siguiente es a los 80.000 km.s
si alquien está interesado, le ruego me lo haga saber.
un saludo,
Michel
Publicado por: PALUMIRA en 18 de Noviembre de 2016, 01:20:13 pm
Si alguien quiere que le tramite la compra de un Tesla como el mio, es decir TESLA MODEL S P85, del 2014, lo podría hacer.
Tengo la posibilidad de traer uno de la misma empresa a la que compré el mio en su día. Y además con la ventaja de poder deducir el IVA.
Se trataría de:
TESLA MODEL S P85 Negro
422cv 0-100 Km/h : 4,4 s
Techo solar
Llantas 21" iguales que las mias.
Equipo Hifi 200 watts
Suspensión Neumática
Sillones de cuero color Gris.
Panel con inserciones en Carbono.
7 asientos.
km: 38.000
Campaña de cambio de motor realizado hace 5000kms.
Precio: 84.000€
En el precio se incluiría la revisión de los 40.000kms. la siguiente es a los 80.000 km.s
si alquien está interesado, le ruego me lo haga saber.
un saludo,
Michel
Publicado por: Mik007 en 02 de Enero de 2017, 10:10:18 am
La cuestión es que el año nuevo me hace más impaciente y el haber tenido vacaciones me ha hecho ojear el mercado de segunda mano.
Existen unidades "classic" (anteriores a la versión con autopilot, no recuerdo si es octubre o noviembre de 2014) muy interesantes por precio. No obstante al ser neófito y totalmente desconocedor me invaden muchas preguntas:
-90.000 o 100.000 km consideráis que son muchos km para un model S? Ya se que Saul ha dicho en su video que no pero me gustaría tener más rango de opiniones.
-Se que la garantía de la batería es de 8 años pero ¿cual es el alcance real de la misma? por ejemplo, que nivel de degradación considera Tesla como preocupante para cambiar baterías antes de los 8 años?
-Creo que la garantía solo es aplicable si has pasado todas las revisiones previstas por Tesla (anuales o 12.500 km) y claro existen unidades que por la dificultad para ir a Francia pues no las han pasado conforme al Service Plan.
-Algunos habéis comentado también determinados problemas con esas unidades 2013 y 2014. Me podéis decir que puntos concretos se deberían verificar o consultar al propietario antes de una compra.
-Una posibilidad real es Noruega, donde la oferta de Tesla es importante. En este sentido ruego me podáis confirmar si un coche comprado a un compraventa en Noruega lleva IVA y si por tanto ya no debería liquidarlo en España.
-Por último, un "classic versión" consideráis que tendrá una devaluación importante frente a la reciente versión model S y a las previsibles en años venideros?
Gracias y un saludo
Publicado por: .COM en 02 de Enero de 2017, 01:04:07 pm
Esa misma reflexión me hice yo en su día, esperar al Model 3 o ir a por uno de segunda mano y me embarqué, no hace falta que te diga que no me arrepiento lo más mínimo.
Hoy en día en el mercado hay ya Model S al precio que te podrá salir un model 3 bien equipado ( si no fallan los cálculos de todos los pitonisos que predecimos precios futuros ).
Ventajas, que es un model S, buque insignia, desventajas, que no llevará el AP2, aunque podríamos debatir largo y tendido que pesa más entre pros y contras.
Respecto a Noruega, según se ha dicho en algún hilo del foro, creo que a día de hoy piden gastos de importación, ya que en Noruega no los pagan, pero no se si habrá cambiado porque antes no se pedían y de un tiempo a esta parte si, con lo que quizás haya vuelto a cambiar. De todos modos, en Europa ya hay un muy buen mercado de segunda mano, y a unos precios iguales o mejores que Noruega, así que ya la decisión es tuya
Salu2
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Publicado por: Mik007 en 02 de Enero de 2017, 09:01:55 pm
Hola mik007,Gracias por tus comentarios
Esa misma reflexión me hice yo en su día, esperar al Model 3 o ir a por uno de segunda mano y me embarqué, no hace falta que te diga que no me arrepiento lo más mínimo.
Hoy en día en el mercado hay ya Model S al precio que te podrá salir un model 3 bien equipado ( si no fallan los cálculos de todos los pitonisos que predecimos precios futuros ).
Ventajas, que es un model S, buque insignia, desventajas, que no llevará el AP2, aunque podríamos debatir largo y tendido que pesa más entre pros y contras.
Respecto a Noruega, según se ha dicho en algún hilo del foro, creo que a día de hoy piden gastos de importación, ya que en Noruega no los pagan, pero no se si habrá cambiado porque antes no se pedían y de un tiempo a esta parte si, con lo que quizás haya vuelto a cambiar. De todos modos, en Europa ya hay un muy buen mercado de segunda mano, y a unos precios iguales o mejores que Noruega, así que ya la decisión es tuya
Salu2
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Publicado por: Mik007 en 04 de Enero de 2017, 11:20:56 pm
Publicado por: daniel 74 en 14 de Enero de 2017, 07:47:20 am
Buenos días y feliz año a todos,
La cuestión es que el año nuevo me hace más impaciente y el haber tenido vacaciones me ha hecho ojear el mercado de segunda mano.
Existen unidades "classic" (anteriores a la versión con autopilot, no recuerdo si es octubre o noviembre de 2014) muy interesantes por precio. No obstante al ser neófito y totalmente desconocedor me invaden muchas preguntas:
-90.000 o 100.000 km consideráis que son muchos km para un model S? Ya se que Saul ha dicho en su video que no pero me gustaría tener más rango de opiniones.
-Se que la garantía de la batería es de 8 años pero ¿cual es el alcance real de la misma? por ejemplo, que nivel de degradación considera Tesla como preocupante para cambiar baterías antes de los 8 años?
-Creo que la garantía solo es aplicable si has pasado todas las revisiones previstas por Tesla (anuales o 12.500 km) y claro existen unidades que por la dificultad para ir a Francia pues no las han pasado conforme al Service Plan.
-Algunos habéis comentado también determinados problemas con esas unidades 2013 y 2014. Me podéis decir que puntos concretos se deberían verificar o consultar al propietario antes de una compra.
-Una posibilidad real es Noruega, donde la oferta de Tesla es importante. En este sentido ruego me podáis confirmar si un coche comprado a un compraventa en Noruega lleva IVA y si por tanto ya no debería liquidarlo en España.
-Por último, un "classic versión" consideráis que tendrá una devaluación importante frente a la reciente versión model S y a las previsibles en años venideros?
Gracias y un saludo
Nuestro p85 es de noviembre del 2013 y tiene 98.000 km. No creo que esto son muchos kilometros. El coche está como nuevo: tanto el interior como el exterior. La degradación de la bateria es un 6% y tiende a degradar menos rápido.
Tesla desgraciadamente no pone número en la degradación con relación a la garantia. Pero, que yo sepa, no hay casos de alta degradación. El forero Holandés con más kilómetros lleva 280.000 km y una degradación del 10%.
Las revisiones oficialmente son cada año o 20.000 km, lo que llege antes. No obstante, perderse revisiones no tiene ningún efecto para la garantia. Yo lo llevo cada 40.000 km.
Los problemas con las unidades del 2013/2014 ya no deberian estar presentes: resueltos ya por tesla.
De importar coches de noruega no sé.
Si el model S clásico tendrá una devualación importante? Seguramente, pero pienso que relativamente menor que la de otras marcas. Un classic, aún sin autopilot, tiene una tecnologia que todavia no encuentras en los coches nuevos ice de hoy en dia.
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Publicado por: Mik007 en 14 de Enero de 2017, 01:01:29 pm
Muchas gracias DanielBuenos días y feliz año a todos,
La cuestión es que el año nuevo me hace más impaciente y el haber tenido vacaciones me ha hecho ojear el mercado de segunda mano.
Existen unidades "classic" (anteriores a la versión con autopilot, no recuerdo si es octubre o noviembre de 2014) muy interesantes por precio. No obstante al ser neófito y totalmente desconocedor me invaden muchas preguntas:
-90.000 o 100.000 km consideráis que son muchos km para un model S? Ya se que Saul ha dicho en su video que no pero me gustaría tener más rango de opiniones.
-Se que la garantía de la batería es de 8 años pero ¿cual es el alcance real de la misma? por ejemplo, que nivel de degradación considera Tesla como preocupante para cambiar baterías antes de los 8 años?
-Creo que la garantía solo es aplicable si has pasado todas las revisiones previstas por Tesla (anuales o 12.500 km) y claro existen unidades que por la dificultad para ir a Francia pues no las han pasado conforme al Service Plan.
-Algunos habéis comentado también determinados problemas con esas unidades 2013 y 2014. Me podéis decir que puntos concretos se deberían verificar o consultar al propietario antes de una compra.
-Una posibilidad real es Noruega, donde la oferta de Tesla es importante. En este sentido ruego me podáis confirmar si un coche comprado a un compraventa en Noruega lleva IVA y si por tanto ya no debería liquidarlo en España.
-Por último, un "classic versión" consideráis que tendrá una devaluación importante frente a la reciente versión model S y a las previsibles en años venideros?
Gracias y un saludo
Nuestro p85 es de noviembre del 2013 y tiene 98.000 km. No creo que esto son muchos kilometros. El coche está como nuevo: tanto el interior como el exterior. La degradación de la bateria es un 6% y tiende a degradar menos rápido.
Tesla desgraciadamente no pone número en la degradación con relación a la garantia. Pero, que yo sepa, no hay casos de alta degradación. El forero Holandés con más kilómetros lleva 280.000 km y una degradación del 10%.
Las revisiones oficialmente son cada año o 20.000 km, lo que llege antes. No obstante, perderse revisiones no tiene ningún efecto para la garantia. Yo lo llevo cada 40.000 km.
Los problemas con las unidades del 2013/2014 ya no deberian estar presentes: resueltos ya por tesla.
De importar coches de noruega no sé.
Si el model S clásico tendrá una devualación importante? Seguramente, pero pienso que relativamente menor que la de otras marcas. Un classic, aún sin autopilot, tiene una tecnologia que todavia no encuentras en los coches nuevos ice de hoy en dia.
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Esa info es de gran ayuda. Conocer a alguien con 280.000 km y un 10% de degradacion es muy buen dato. Saludos
Publicado por: ma4t en 25 de Enero de 2017, 03:12:12 pm
- http://catalunya.locanto.es/ID_1081080203/Tesla-Modelo-S-100-electrico-Tesla-Model-S-85-362cv-con-b.html?au_advert_id=7477377&au_car_id=4723497&utm_medium=referral&utm_source=autouncle_web (P85 --> 59.900€)
- http://ww3.autoscout24.es/classified/298589351?asrc=st|as (85 --> 59.500€)
Curioso que los dos sean del mismo color y con fechas de matriculación muy parecidas. Provendrán de algún renting o algo por el estilo?
Publicado por: .COM en 25 de Enero de 2017, 04:33:53 pm
Por ese precio, hay por ejemplo uno
( Silky Silver ) en http://www.nikola-brussels.be/ . De Estos chicos si puedo dar referencias porque ya han traído dos aquí a España y todo perfecto. Tienen también web para España en construcción http://www.nikola-hispania.es/
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Publicado por: daniel 74 en 25 de Enero de 2017, 04:39:18 pm
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Publicado por: TSMA en 25 de Enero de 2017, 06:57:57 pm
Publicado por: ma4t en 25 de Enero de 2017, 07:48:12 pm
Por otra parte, me alegra que haya profesionales que se dediquen a ofertar sus Tesla en España y asuman los tramites de traerlo, que imagino que al final es lo que tira para atrás a muchos, mas siendo de confianza como comentas. El Silky Silver al que te refieres, son 60.000€ IVA incluido, no?
Publicado por: .COM en 25 de Enero de 2017, 08:19:09 pm
A ver, entiendo que a simple vista pueda parecer un fake, pero imagino que la descripción esta generada automáticamente, de ahí sus errores. Aquí (http://ww3.autoscout24.es/classified/291704384?asrc=st|as) esta exactamente el mismo vehículo 5.000€ mas caro sin casi errores de descripción, por lo que imagino que esta ultima oferta esta menos actualizada.El Silky Silver es venta de propietario, por lo que se debería pagar el 4% ITP, pero puesto aquí en España estaría sobre los 61 en total.
Por otra parte, me alegra que haya profesionales que se dediquen a ofertar sus Tesla en España y asuman los tramites de traerlo, que imagino que al final es lo que tira para atrás a muchos, mas siendo de confianza como comentas. El Silky Silver al que te refieres, son 60.000€ IVA incluido, no?
A día de hoy, creo que no hay casi nada más barato, exceptuando el S de USA del lituano y alguna cosa más ( que están anunciadas pero no te puedo asegurar sean reales )
Si se es empresa y se puede desgranar el IVA, hay en esa página algunos más por similar precio con menos km y diferentes opciones
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Publicado por: superadmin en 01 de Febrero de 2017, 04:59:51 pm
Bueno, el segundo hace tiempo que está y creo que ya estaba vendido, del primero la verdad es que nunca quise preguntar porque alguien que oferta un "modelo " S con motor de gasolina..... casi peor que los dos de "famosos de Hollywood "y " traido de New York "
Por ese precio, hay por ejemplo uno
( Silky Silver ) en http://www.nikola-brussels.be/ . De Estos chicos si puedo dar referencias porque ya han traído dos aquí a España y todo perfecto. Tienen también web para España en construcción http://www.nikola-hispania.es/
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Iván, por favor, esta info evitar publicar...podéis intercambiarla por privado. Si vamos a darle publicidad que se anuncien, ¿no? :P
Publicado por: .COM en 01 de Febrero de 2017, 05:02:49 pm
La he puesto porque arriba se han colocado más enlaces a ventas y no se ha dicho nada.
Pero si no se debe decir nada ningún problema.
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Publicado por: charlie en 15 de Febrero de 2017, 02:51:15 pm
Publicado por: jmop en 26 de Abril de 2017, 06:45:50 am
http://m.autoscout24.es/oferta/tesla-model-s-70kwh-autopilot-eléctrico-azul-307192417
Publicado por: Mik007 en 26 de Abril de 2017, 09:09:09 am
Vendo mi Model S 70 con 16.000 kms. Prácticamente nuevoSe ha vendido o enlace no funciona?
http://m.autoscout24.es/oferta/tesla-model-s-70kwh-autopilot-eléctrico-azul-307192417
Publicado por: ion_sc en 05 de Junio de 2017, 06:05:58 pm
Vendo mi Model S 70 con 16.000 kms. Prácticamente nuevoSe ha vendido o enlace no funciona?
http://m.autoscout24.es/oferta/tesla-model-s-70kwh-autopilot-eléctrico-azul-307192417
Parece que el compañero insertó mal el enlace. Este estaría correcto:
http://m.autoscout24.es/oferta/tesla-model-s-70kwh-autopilot-el%C3%A9ctrico-azul-307192417 (http://m.autoscout24.es/oferta/tesla-model-s-70kwh-autopilot-el%C3%A9ctrico-azul-307192417)
Publicado por: TSMA en 05 de Junio de 2017, 06:39:23 pm