Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: SERGIOCAT en 03 de Mayo de 2023, 08:19:48 pm
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Hola, he leído algún artículo donde indican que en un clima de mucha calor en verano como lo es el levante y el sur español el techo panorámico sin algún tipo de cortinilla es incómodo porque da mucha calor, que hay de cierto en ello??
Gracias
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Que hay unos parasoles en AliExpress muy apañados... Y sí, en Levante se agradecen, sobre todo entre mayo y septiembre.
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Son muy incomodos de poner quitar? Lo digo para poder disfrutar alguna koche de las estrellas o la lluvia
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Son muy incomodos de poner quitar? Lo digo para poder disfrutar alguna koche de las estrellas o la lluvia
Como un parasol para el parabrisas, con marcos de alambre, y pestañas para que no se descuelgue.
Es un poco incómodo por grande...
Ojalá una cortina de techo integrada, pero ya es mucho pedir para este coche.
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Yo no noto que caliente en exceso, supongo que es por buen funcionamiento del AA, pero lo que si noto es que la protección de sobre calentamiento del interior salta en cuanto le roza el sol.
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Yo no noto que caliente en exceso, supongo que es por buen funcionamiento del AA, pero lo que si noto es que la protección de sobre calentamiento del interior salta en cuanto le roza el sol.
Eso es bueno.
Funciona como se espera que funcione.
Tienes 2 temperaturas para jugar, si te parece que la inferior es demasiado fresca, en cualquier caso.
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Vivo en el centro de Andalucía, de las zonas más calurosas de España... y 0 problema
El aire acondicionado funciona muy muy bien. El cristal del techo retiene bastante luz solar, y en ningún momento me ha resultado molesta
Si le pones un parasol, está claro que el interior se calentará menos, y gastarás menos kwh en enfriarlo. Pero el incordio de poner, quitar y guardar... prefiero gastar esos wh encendiendo el AC unos minutos antes de conducir
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He comprado este. Menos de 20€ voy a probar. € 22,38 52%de DESCUENTO | AJIUYU-parasol para techo de coche, parasol para Tesla Model 3 Y 2021-2023, actualización de hebilla de tela de hielo, parasoles de techo de vidrio, tragaluz delantero Y trasero
https://a.aliexpress.com/_EGaQYS9
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Muchas gracias a todos por vuestras respuestas
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Yo estava meditando la opcion de vinilar el techo, y dependiendo del precio tambien los cristales, pues he visto algun video por ahi del vinilo anti rayos UVA y los resultados son increibles!
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Yo estava meditando la opcion de vinilar el techo, y dependiendo del precio tambien los cristales, pues he visto algun video por ahi del vinilo anti rayos UVA y los resultados son increibles!
Casi cualquier lámina, incluso las más claritas, bloquean casi la totalidad de rayos UV/UVA.
Pero para evitar el máximo de calor entrando, lo que has de buscar son las láminas que mayor porcentaje de IR detengan.
Ésos IR son los que aportan el calor.
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Adjunto un ejemplo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230506/3646b902509f1028a267a9ebcb04f5ba.jpg)
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Adjunto un ejemplo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230506/3646b902509f1028a267a9ebcb04f5ba.jpg)
Gracias por la info, esta semana voy a ir a preguntar precio de cuanto cuesta la broma..
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Adjunto un ejemplo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230506/3646b902509f1028a267a9ebcb04f5ba.jpg)
Gracias por la info, esta semana voy a ir a preguntar precio de cuanto cuesta la broma..
Pues ya nos cuentas…
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Adjunto un ejemplo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230506/3646b902509f1028a267a9ebcb04f5ba.jpg)
Gracias por la info, esta semana voy a ir a preguntar precio de cuanto cuesta la broma..
Pues ya nos cuentas…
Muy buenas, os puedo contar yo, ya que el próximo martes tengo cita en Premium Glass Madrid.
En mi caso he elegido las láminas NEX 85 que son transparentes para el parabrisas (180€) y para las ventanas de las puertas delanteras (130€ las dos), y para el techo y en concreto la zona que hay encima de los asientos delanteros voy a poner la NEX 35 (100€) , total 410€ la broma, a lo que luego hay que aplicar un 5% de descuento comentando que has dado con ellos a través de Teslavlogs.
En octubre del año pasado, después de recibir el coche a finales de septiembre, ya le instale láminas en puertas traseras y la zona del techo desde el pilar central hacia atrás. La lámina que elegí para esas zonas fue la Smart 35 y el precio total fue de unos 225€.
Os dejo por aquí el enlace de Premium Glass por si queréis echar un vistazo.
https://www.premiumglass.es/
Saludos
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Yo los tinté la semana pasada en Solarcheck, en HP Supreme 10 (pensé en el 4% pero quedaba muy narco). Al final hice laterales traseros y luneta (más un trozo del degradado) por 380€ y tardó unas 2 horas.
Comentar que pese a tener plotter con las medidas del Model 3 cargadas, el chico lo cortó todo a mano porque no le gustaban las tolerancias con las que trabajaba tanto el plotter como los vidrios SaintGobain-Tesla y que prefería hacerlo siempre a mano. Quedó muy profesional (excepto el corte recto en la zona del degradado, en el exterior no se ve corte, pero dentro de ve una línea un poco torcida).
Os paso precios y comentarios del técnico:
[...]
Tras haber instalado láminas en varios Model 3, hemos optado por dar varias opciones de tintado. Llevamos meses haciendo consultas con centros especializados de tintado de lunas de todo el mundo para conocer sus experiencias con este modelo en concreto, el Tesla Model 3.
Antes de nada, comentarte que somos unos apasionados del motor en general y de Tesla especialmente, por eso tenemos que advertiros de varias cosas a tener en cuenta.
El Model 3 de Tesla tiene el cristal trasero y techo solar en parte trasera todo en uno, un diseño especialmente atractivo (incluyendo la parte que correspondería al techo ya oscurecida) pero a la vez parte estructural del vehículo siendo este un cristal ya laminado de seguridad. La zona ya oscurecida del cristal trasero está preparada para rechazar calor, mientras que la parte transparente permite el paso. Esto hace que en lugares cálidos, en momentos de alta exposición solar puede ocasionar un sobreestrés al cristal y llegar a romperse.
El hecho de sobreponer una lámina en la zona oscura puede llevar a sobredimensionar este problema en el cristal, que unido a los movimientos de torsión/baches que puedan producirse durante el movimiento del vehículo podrían llevar a fracturarlo o fisurarlo incluso en un cambio brusco de temperatura. Por estas razones se desaconseja tintar el cristal trasero.
Te adjunto enlace de los compañeros de Indiana (USA) respecto al Model 3.
www.carmeltint.com/Tesla_Design_Flaw_Issue.html
Si todo y esto el cliente quiere oscurecer la luneta trasera (bajo su responsabilidad), la solución que se suele adoptar es oscurecer la parte vista del cristal trasero (la zona transparente hasta pasar unos 15-20cm la parte de difuminado) para tratar de evitar esta sobre exposición en la parte ya oscura.
Además hay que tener en cuenta que las líneas térmicas de este cristal (debido al tratamiento que lleva para el oscurecimiento en la parte superior) son muy débiles y pueden dañarse incluso en una sencilla operación de limpieza interior.
Muchos clientes nos piden únicamente el tintado de las puertas traseras y triángulos posteriores (lateral trasero) y optan por no oscurecer el cristal trasero. Es una solución interesante, puesto que estéticamente queda bastante bien al llevar oscurecida la parte del techo en el cristal trasero, especialmente con láminas de grados intermedios/oscuros.
Te paso precios de las ventanas laterales y luneta/delanteros/techo delantero a parte.
El precio para cualquiera de los tonos de la gama Erian (trabajamos tres tonos, Erian 5/20/35, láminas de poliéster de nueva generación de extrusión con garantía de 5 años) para los laterales traseros de tu vehículo es 150€ iva inc.
La parte vista del cristal trasero tiene un coste de 120€ en esta gama.
Delanteros 120€. Techo solar delantero no se recomienda sobre tintarlo, precio 120€.
Si lo que deseas es cualquiera de los tonos de la gama HP Supreme (láminas con partículas de metal para mayor rechazo de calor, seis tonos diferentes y garantía de por vida) el precio es 200€ iva inc. para los laterales traseros.
La parte vista del cristal trasero tiene un coste de 180€ en esta gama. Delanteros 160€. Techo delantero no se recomienda, 180€.
La diferencia entre estas gamas reside en un componente metálico para incrementar el rechazo de calor (sin la necesidad de oscurecer más) que incorpora esta nueva gama HP Supreme.
Si lo que deseas es la gama UltraPerformance 80 (lámina ultra clara con nanopartículas de cerámica que proporcionan mayor rechazo de calor que el metal) el precio sería 250€ iva inc. para las dos ventanas delanteras (conductor y acompañante).
Los precios incluyen IVA del 21% y homologación para ITV para la parte trasera (LAS VENTANAS DE CONDUCTOR Y ACOMPAÑANTE NO ESTÁN HOMOLOGADAS PARA ITV).
[...]
https://www.solarcheck.com/tintado-de-lunas-automoviles/
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¿Y ahora tienes una raya, además torcida, cada vez que miras por el retrovisor?
¿Cómo lo llevas? A mí me dispararía un TOC, seguro.
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Jajaj. El retrovisor podría desmontarlo directamente, porque con la altura de la bandeja solo veo cielo y bandeja.
Pero no, desde el retrovisor no aprecio la raya (si no el TOC ganaría a la pereza de volverlo a llevar para que me hagan otro corte más recto). Solo la veo cuando ato a las niñas detrás.
Ahora voy más fresquito que era lo que buscaba, y me planteo si tintar los delanteros con alguno transparente que no cante mucho en la ITV.
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¿Las niñas sí ven la raya entonces?
¿De forma continuada? ¿Y encima torcida la línea?
Pobres niñas.
Espero que Cuidados Sociales no entre en este foro.
:-D
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Si se transforman en Regan MacNeil sí, pueden verla. Al final me harás volver a Solarcheck a recortarlo eh xD
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Como tardes, estoy marcando el número de atención al menor...
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Acabo de ver esto en Youtube, para model 3 y model Y, retractables :D
https://otrifowd.com/en-hk/collections/model-3
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Esta chulo
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Acabo de ver esto en Youtube, para model 3 y model Y, retractables :D
https://otrifowd.com/en-hk/collections/model-3
Ya había visto alguno similar pero sinceramente, por una cortinilla, que no si quiera está motorizada, 200€ me parece una pasada.
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200€ en electricidad dá para muchísimas horas de poder tener la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo en marcha.
Incluso en su nivel más bajo, 40 grados de umbral, la mejoría en un coche aparcado al sol del verano es abismal, disponga el vehículo de láminas solares o no.
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200€ en electricidad dá para muchísimas horas de poder tener la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo en marcha.
Pues ya que lo dices, y sabiendo que con el SMT tienes más que escudriñados los consumos, ¿Sabrías aproximadamente cuánto consume cuando se conecta esa protección?
Imagino que dependerá del límite establecido y la temperatura exterior e interior, pero por hacer una aproximación y saber si está más cerca de 5 kWh o de 20 kWh (por ejemplo).
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Aproximadamente, los coches con bomba de calor, de 1 a 3 kW.
Para mí, es muy imprescindible.
Apenas son unos pocos céntimos.
No quiero ni pensarlo en los veranos que tenéis allí.
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200€ en electricidad dá para muchísimas horas de poder tener la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo en marcha.
Incluso en su nivel más bajo, 40 grados de umbral, la mejoría en un coche aparcado al sol del verano es abismal, disponga el vehículo de láminas solares o no.
Bueno, según sean vuestras costumbres familiares, hay gente que se pide otras cosas más caras para reyes o para su cumpleaños :)
No todo tiene por qué ser cosas que me compre yo.
Mi wishlist empieza por el commander con/sin S3XY buttons, que tampoco son 10 pesetas ;-)
Pero muchas gracias Keops, tienes toda la razón: primero probaré la protección contra sobrecalentamiento, a ver si nos convence este verano, y si no ya tiraré de Ali-Express o algo similar a esto que puse, con una justificación más razonable y menos caprichosa.
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Te va a resolver la papeleta, verás.
A cambio de un puñadico de Wh solamente.
Y no hay lámina solar en el planeta que impida que un coche aparcado al sol del verano durante horas no se caliente.
La protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo sí lo hace.
Da igual el calor exterior, y si el coche está o no con láminas solares.
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¿Se puede aplicar desde el móvil?
La idea es por si lo voy a dejar al sol un par de días, sólo me interesa que esté a buena temperatura cuando vaya a cogerlo, no el resto del día.
Así, unas horas antes, le activaría la protección contra sobrecalentamiento desde el móvil...
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Protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo y activar las climatización a distancia son 2 cosas diferentes y complementarias.
Lo primero es para unas horas, cuando dejas el coche aparcado, aunque supongo que no pasa nada si es por unos días, siempre que tenga batería suficiente.
Y por las noches y mañanas, cuándo la temperatura es menor, entiendo que ni saltaría el HVAC.
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Yo lo que suelo hacer es abrir las ventanillas desde la aplicación . Y si veo que el interior está muy caliente , 5 minutos antes de ir al coche cierro las ventanillas y doy al clima , es super rápido bajando la Tª. También tengo pedido un parasol de AE con bastidor y una película reflectante sobre el mismo, a ver como queda cuando llegue .
El coche es un horno solar , menos mal que pedí el blanco porque no me quiero imaginar como se calienta el negro . Ayer mismo tenía 17ºC en la calle y en 10 minutos que salió el sol se puso a 29ºC el interior .
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Yo lo que suelo hacer es abrir las ventanillas desde la aplicación . Y si veo que el interior está muy caliente , 5 minutos antes de ir al coche cierro las ventanillas y doy al clima , es super rápido bajando la Tª. También tengo pedido un parasol de AE con bastidor y una película reflectante sobre el mismo, a ver como queda cuando llegue .
El coche es un horno solar , menos mal que pedí el blanco porque no me quiero imaginar como se calienta el negro . Ayer mismo tenía 17ºC en la calle y en 10 minutos que salió el sol se puso a 29ºC el interior .
El problema principal es que podemos ver la temperatura interior desde la aplicación.
Si no lo tuviéramos ahí a la vista, no le daríamos más importancia.
A cuantos grados han estado todos nuestros coches anteriores?
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¿Se puede aplicar desde el móvil?
La idea es por si lo voy a dejar al sol un par de días, sólo me interesa que esté a buena temperatura cuando vaya a cogerlo, no el resto del día.
Así, unas horas antes, le activaría la protección contra sobrecalentamiento desde el móvil...
Claro. Desde el móvil puedes decir si quieres que la protección esté desactivada, que funcione sólo con el ventilador o que funcione con AC
Si lo que quieres es buena temperatura cuando vayas a cogerlo, simplemente activa el AC unos minutos antes de ir al coche y listos. Enfría muy rápido
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¿Se puede aplicar desde el móvil?
La idea es por si lo voy a dejar al sol un par de días, sólo me interesa que esté a buena temperatura cuando vaya a cogerlo, no el resto del día.
Así, unas horas antes, le activaría la protección contra sobrecalentamiento desde el móvil...
Claro. Desde el móvil puedes decir si quieres que la protección esté desactivada, que funcione sólo con el ventilador o que funcione con AC
Si lo que quieres es buena temperatura cuando vayas a cogerlo, simplemente activa el AC unos minutos antes de ir al coche y listos. Enfría muy rápido
Si la alarma no está desconectada en el coche, aunque se active en la app no funcionará.
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finalmente he tenido tiempo de ir a pedir presupuesto para vinilar los cristales y este a sido el resultado:
NEX-tech0 70% = 280€
NEX-descendentes traseros 70% =110€
NEX-palabrisas delantero 85% = 165€
NEX-descendentes delanteros 85%=120€
el NEX 70 tiene una IR de 98%<=me queda la duda de si oscurece un poco mas el cristal o es completamenten transparente?
el NEX 85 tiene una IR de 80%<=este creo que si que es completamente transparente.
voy a empezar por realizar solo el techo para valorar que tal la mejora...
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finalmente he tenido tiempo de ir a pedir presupuesto para vinilar los cristales y este a sido el resultado:
NEX-tech0 70% = 280€
NEX-descendentes traseros 70% =110€
NEX-palabrisas delantero 85% = 165€
NEX-descendentes delanteros 85%=120€
el NEX 70 tiene una IR de 98%<=me queda la duda de si oscurece un poco mas el cristal o es completamenten transparente?
el NEX 85 tiene una IR de 80%<=este creo que si que es completamente transparente.
voy a empezar por realizar solo el techo para valorar que tal la mejora...
Yo en el techo le tengo metido NEX 35 y queda genial.
También le puse las NEX 85 en parabrisas y puestas delanteras y.... sinceramente, apenas noto la diferencia con respecto a no llevar nada, supongo que cada uno podemos tener una sensación diferente, pero un amiguete bajo del norte para ponerlas también y tiene la misma sensación que yo.
Las de 35 en techo entero con luneta trasera y puertas traseras, perfectas!!
Saludos
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finalmente he tenido tiempo de ir a pedir presupuesto para vinilar los cristales y este a sido el resultado:
NEX-tech0 70% = 280€
NEX-descendentes traseros 70% =110€
NEX-palabrisas delantero 85% = 165€
NEX-descendentes delanteros 85%=120€
el NEX 70 tiene una IR de 98%<=me queda la duda de si oscurece un poco mas el cristal o es completamenten transparente?
el NEX 85 tiene una IR de 80%<=este creo que si que es completamente transparente.
voy a empezar por realizar solo el techo para valorar que tal la mejora...
Yo en el techo le tengo metido NEX 35 y queda genial.
También le puse las NEX 85 en parabrisas y puestas delanteras y.... sinceramente, apenas noto la diferencia con respecto a no llevar nada, supongo que cada uno podemos tener una sensación diferente, pero un amiguete bajo del norte para ponerlas también y tiene la misma sensación que yo.
Las de 35 en techo entero con luneta trasera y puertas traseras, perfectas!!
Saludos
que diferencia hay entre 35 y 70? el oscurecido? si los cristales ya son un poco oscurecidos los traseros y superior, si lo oscureces mucho no se ve muy negro?
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finalmente he tenido tiempo de ir a pedir presupuesto para vinilar los cristales y este a sido el resultado:
NEX-tech0 70% = 280€
NEX-descendentes traseros 70% =110€
NEX-palabrisas delantero 85% = 165€
NEX-descendentes delanteros 85%=120€
el NEX 70 tiene una IR de 98%<=me queda la duda de si oscurece un poco mas el cristal o es completamenten transparente?
el NEX 85 tiene una IR de 80%<=este creo que si que es completamente transparente.
voy a empezar por realizar solo el techo para valorar que tal la mejora...
Yo en el techo le tengo metido NEX 35 y queda genial.
También le puse las NEX 85 en parabrisas y puestas delanteras y.... sinceramente, apenas noto la diferencia con respecto a no llevar nada, supongo que cada uno podemos tener una sensación diferente, pero un amiguete bajo del norte para ponerlas también y tiene la misma sensación que yo.
Las de 35 en techo entero con luneta trasera y puertas traseras, perfectas!!
Saludos
que diferencia hay entre 35 y 70? el oscurecido? si los cristales ya son un poco oscurecidos los traseros y superior, si lo oscureces mucho no se ve muy negro?
El de 35 desde mi punto de vista, queda perfecto y apenas oscurece. No obstante, el día que vayas puedes pedirles que te pongan una muestra de ambos, comparas y eliges el que más te guste.
Los días nublados se puede ver el interior del coche perfectamente desde afuera dentro de lo que oscurece jeje, hasta el punto que me pare a pensar si debería haberle metido las de 15.
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Pregunta tonta....Una lámina de ese tipo absorbe los IR para que no entren dentro, o los refleja imagino (me da igual el proceso), en cualquier caso sobrecalentará el vidrio ¿no?. Digo esto porque hace años en varios edificios que hice hubo un problema de tensionados de vidrios por absorción de IR y acaban rompiendo. Entiendo que todo esto está más que probado ¿no?
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Las láminas más oscuras paran un porcentaje muy alto de IR, pero nunca el total.
Si no son las más oscuras, dejan pasar 20%-30% de ellos al interior, lo cual, hablando de la fuerza del sol estival en España es muchísima energía.
Un par de horas al sol en verano y no hay lámina solar que valga.
Protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo para todo lo demás. Incluso sin láminas.
Eso es lo más efectivo, a costa de unos cuantos Wh.
Las láminas se ponen más por estética, es mi opinión.
Y siempre quedarán la luna delantera y las ventanas laterales delanteras expuestas, ya que ahí no es legal poner nada.
Y en caso de poner algo ilegalmente, se ponen las láminas más claritas para que no te pillen, que son las que más IR dejan pasar.
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Pregunta tonta....Una lámina de ese tipo absorbe los IR para que no entren dentro, o los refleja imagino (me da igual el proceso), en cualquier caso sobrecalentará el vidrio ¿no?. Digo esto porque hace años en varios edificios que hice hubo un problema de tensionados de vidrios por absorción de IR y acaban rompiendo. Entiendo que todo esto está más que probado ¿no?
Las llevan montando bastante tiempo y hasta la fecha no he leído que causen ese problema.
Por aquí te dejo su enlace, a ver qué te parecen...
https://www.premiumglass.es/tintado-de-lunas/
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Gracias Temboa, le echo un vistazo.
A mi es que me pasó hace años en un edificio que hice en el sur y por el tono y absorción de IR reventaban los vidrios y hubo que cambiar a vidrios templados con coloración en masa (muro cortina de un edificio). Con clientes también me pasa que me piden láminas de ese tipo para sus viviendas y soy más de meter vidrio tratado en origen que me da mucho mejor resultado con un factor g muy bajo. Aunque no son temas comparables.
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Pregunta tonta....Una lámina de ese tipo absorbe los IR para que no entren dentro, o los refleja imagino (me da igual el proceso), en cualquier caso sobrecalentará el vidrio ¿no?. Digo esto porque hace años en varios edificios que hice hubo un problema de tensionados de vidrios por absorción de IR y acaban rompiendo. Entiendo que todo esto está más que probado ¿no?
Las llevan montando bastante tiempo y hasta la fecha no he leído que causen ese problema.
Por aquí te dejo su enlace, a ver qué te parecen...
https://www.premiumglass.es/tintado-de-lunas/
Acabo de ver el fabricante, un tal STEK USA. A ver, quizás por deformación profesional estoy acostumbrado a leer fichas técnicas, ensayos o saber quién está detrás de algo para saber qué tipo de ensayos o pruebas ha hecho. No digo con ello que sean malas, ojo, pero en su web no aparece un solo ensayo o ficha técnica, sólo hablan de lo "buenos que son" y cuelgan unos datos sin más. Sin embargo, ese tipo de láminas las encuentras en fabricantes como 3M, que curiosamente publica todos los tipos de láminas que tienen tanto de automoción como de edificación. De cada una puedes descargar la ficha técnica y sus ensayos conforme a normativa europea vigente. No soy muy dado a ese tipo de láminas, pero si yo tuviera que escoger iría a un fabricante homologado y de referencia. Posiblemente (no lo sé) los de STEK no tengan homologación en Europa.
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Pregunta tonta....Una lámina de ese tipo absorbe los IR para que no entren dentro, o los refleja imagino (me da igual el proceso), en cualquier caso sobrecalentará el vidrio ¿no?. Digo esto porque hace años en varios edificios que hice hubo un problema de tensionados de vidrios por absorción de IR y acaban rompiendo. Entiendo que todo esto está más que probado ¿no?
Las llevan montando bastante tiempo y hasta la fecha no he leído que causen ese problema.
Por aquí te dejo su enlace, a ver qué te parecen...
https://www.premiumglass.es/tintado-de-lunas/
Acabo de ver el fabricante, un tal STEK USA. A ver, quizás por deformación profesional estoy acostumbrado a leer fichas técnicas, ensayos o saber quién está detrás de algo para saber qué tipo de ensayos o pruebas ha hecho. No digo con ello que sean malas, ojo, pero en su web no aparece un solo ensayo o ficha técnica, sólo hablan de lo "buenos que son" y cuelgan unos datos sin más. Sin embargo, ese tipo de láminas las encuentras en fabricantes como 3M, que curiosamente publica todos los tipos de láminas que tienen tanto de automoción como de edificación. De cada una puedes descargar la ficha técnica y sus ensayos conforme a normativa europea vigente. No soy muy dado a ese tipo de láminas, pero si yo tuviera que escoger iría a un fabricante homologado y de referencia. Posiblemente (no lo sé) los de STEK no tengan homologación en Europa.
Pues no te sabría decir, la verdad. Son unas láminas que han montado prácticamente todos los Youtubers que conocemos aquí en España. Teslavlog, Manuel Martos, Rubén Tesla Bricos, Diego Soria....
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Pregunta tonta....Una lámina de ese tipo absorbe los IR para que no entren dentro, o los refleja imagino (me da igual el proceso), en cualquier caso sobrecalentará el vidrio ¿no?. Digo esto porque hace años en varios edificios que hice hubo un problema de tensionados de vidrios por absorción de IR y acaban rompiendo. Entiendo que todo esto está más que probado ¿no?
Yo las monté el diciembre y este año la diferencia con respecto al pasado es brutal. No vas a entrar en el coche fresquito, desde luego, pero simplemente está caliente y no ardiendo. A todos los efectos es como tener un techo no panorámico pero sigues viendo el cielo.
Lo que te quitas es calentamiento por radiación, que no penetra en el coche, pero no la conducción o convención desde el techo hasta el habitáculo. Esto es, igual que en un coche sin techo de cristal.
Ten en cuenta que el rango de frecuencias más energético es el de IR, y esas son las que te filtra la lámina.
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