Publicado por: Pep en 25 de Mayo de 2023, 10:14:52 pm
https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1661804671172739072?s=20
Publicado por: elBala en 25 de Mayo de 2023, 10:44:14 pm
Pues parece que ya se empiezan a entregar Model Y con HW4 en USPues ahora solo falta que saquen software para el HW4
https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1661804671172739072?s=20
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Publicado por: keops en 25 de Mayo de 2023, 11:11:16 pm
Paulatinamente, la situación pasará del actual 100-0 a favor del HW3 a un potencial 0-100 a favor del HW4.Pues parece que ya se empiezan a entregar Model Y con HW4 en USPues ahora solo falta que saquen software para el HW4
https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1661804671172739072?s=20
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Ya pasó con el salto a HW3.
Podría suceder de nuevo.
Publicado por: Klik en 26 de Mayo de 2023, 08:14:35 am
Me estoy planteando esperar.... El restyling no es algo que me preocupe, pero el HW4 si que me parece clave para disfrutar del coche en el futuro.
3-6 meses de espera son muy largos, pero esos mismos meses son muy cortos cuando ya tienes el coche y los nuevos llegan con una característica que será imposible en los anteriores....
Esto hay que pensarlo bien y las ganas de tenerlo cuanto antes no puede nublar mi cerebro... A priori parece que "sólo" es para el FSD pero seguro que posteriormente traerá otras mejoras.
Siempre que he comprado un coche he sabido que lo que compraba es lo que había y que cuando saliesen novedades sería en los futuros modelos. Con Tesla no ocurre así, el coche se actualiza constantemente y es algo que me gusta. Ya leo que algunas actualizaciones no convencen, pero eso ocurre con cualquier dispositivo que se actualiza bien en funcionalidades, bien en interface del usuario.
A meditar
https://www.notateslaapp.com/news/1441/tesla-has-introduced-fsd-hardware-4-0-on-the-model-y
Traducción del artículo al castellano.
Sin grandes alardes, Tesla ha introducido su ordenador de autoconducción más refinado, el Hardware 4.0 (HW4), en la gama del Model Y. Se trata de un movimiento sorprendente, ya que se creía que el HW4 llegaría con el rediseño del Model Y. Esta decisión estratégica, ejecutada con el estilo único y discreto de Tesla, sigue a la integración silenciosa del HW4 en los modelos de lujo Model S y Model X a principios de este año.
Este cambio salió a la luz gracias a una de nuestras fuentes, que ya ha proporcionado información precisa en el pasado. Zack (@BLKMDL3), propietario de un Tesla, ha identificado varias unidades del Model Y equipadas con el nuevo hardware en su centro de entregas local. El distintivo repetidor lateral actualizado y las cámaras orientadas hacia delante indican HW4 se observaron tanto en las variantes Long Range como Performance del Model Y.
Transición al nuevo estándar
A pesar de estos emocionantes avistamientos, todavía se encontraron numerosos Model Y con el hardware anterior en el lugar de entrega. Como es habitual en Tesla, el cambio completo al HW4 en todos los Model Y llevará algún tiempo, ya que las fábricas de Tesla incorporarán estos cambios.
La información del código fuente conectada a un Model Y fabricado recientemente también confirmó la presencia de HW4, designado como "AP HW4". Curiosamente, esta implementación por fases podría dar lugar a disparidades entre las unidades del Model Y en función de su origen de fabricación. Por ejemplo, los fabricados en China, donde aún no se ha notificado la incorporación de HW4, podrían hacer que los clientes canadienses se quedaran sin la actualización a HW4.
HW4: allanando el camino para una mayor autonomía
El HW4 de Tesla representa el compromiso de la empresa por perfeccionar aún más su sistema de conducción autónoma basado en la visión, dejando atrás la anterior dependencia de una combinación de sensores de visión y radar. Desempeña un papel fundamental en el audaz objetivo de Tesla de dominar la conducción autónoma completa (FSD) para finales de año.
No obstante, cabe señalar que algunas funcionalidades no estaban disponibles al instante durante las primeras fases de despliegue del HW4. Es probable que este factor haya influido en la decisión de Tesla de retrasar la introducción del Model Y. A medida que Tesla siga perfeccionando el HW4, se prevén nuevas mejoras, como un mejor manejo de maniobras complicadas, como los giros sin protección.
Tesla ha introducido el hardware 4.0 para el Model Y
Tesla ha presentado el hardware 4.0 para el Model Y
BLKMDL3/Twitter
La evolución del hardware: Comparando HW4 y HW3
Las imágenes compartidas por la comunidad Tesla ofrecen una visión comparativa entre el HW4 y su predecesor, el Hardware 3.0 (HW3). Cabe destacar que las cámaras repetidoras laterales del Model Y con HW4 tienen carcasas de lentes notablemente más grandes y un campo de visión más amplio. Esto se aleja de las primeras previsiones, que apuntaban a que el HW4 introduciría cámaras adicionales. En cambio, el hardware actualizado parece mejorar el sistema de cámaras existente.
Lo que nos espera
La introducción del HW4 en el Model Y supone un avance notable en el compromiso de Tesla por perfeccionar la tecnología de conducción autónoma. Mientras Tesla sigue desarrollando y perfeccionando el HW4, es emocionante imaginar el potencial transformador que tiene para el panorama automovilístico.
Aunque la ambiciosa visión de Elon Musk, CEO de Tesla, de una flota de Robotaxi puede estar todavía lejos, la integración de HW4 en el Model Y representa innegablemente un hito clave en ese viaje. A medida que evoluciona esta revolucionaria tecnología, el mundo espera con impaciencia los emocionantes avances que promete aportar a la experiencia de la conducción autónoma.
¡No te lo pierdas!
Publicado por: keops en 26 de Mayo de 2023, 09:52:05 am
Daría 1 trimestre de tiempo más.
Hay muchas incertidumbres, y comprar un coche que ya es viejo yo no lo veo, excepto si hay nueva bajada por medio.
Publicado por: Teniente_Dan en 26 de Mayo de 2023, 10:40:31 am
Publicado por: keops en 26 de Mayo de 2023, 10:44:26 am
nunca vas a estar siempre a la ultima, por 2 semanas 1 mes maximo yo esperaria sino tiraria para adelante con lo que toqueYa, nunca lo vas a estar.
Pero los cambios de HW son suficientemente poco frecuentes como para esperarse, más en este momento que ya empiezan a lanzarse coches con el nuevo.
Publicado por: Klik en 26 de Mayo de 2023, 11:10:59 am
Cuando hice el pedido tenía claro que estaba asumiendo un vehículo que pronto sería renovado con nuevo diseño y HW4. Pero son cosas que ocurren siempre y no es algo que me preocupe en exceso. En el mundo de la tecnología eso es una constante y Tesla está mas cerca de HP que del mercado del automóvil.
Yo pedí el coche con entrega a finales de septiembre, e incluso le dije al TA que no me interesaba tenerlo antes, porque como mínimo tendría mi coche actual hasta esa fecha.
Cuando pruebas el coche, haces el pedido, la verdad es que te entran ganas de tenerlo lo antes posible y mucho mas cuando estás todo el día leyendo este foro. No me importaba tener el coche antes, incluso teníamos planes para probarlo en viajes durante el mes de Julio, en Agosto el coche se iba a quedar en casa y viajaríamos con el otro.
Pero después de ver estas noticias, he decidido esperar hasta la fecha que le indiqué al TA y confiar en que en esos momentos esté mas claro lo del HW4. Puedo prorrogar el renting de mi coche actual (he lanzado la consulta de cuanto tiempo y si puede ser por meses) y esperar un poco mas.
No me gustaría recibir el mío, según la app la entrega es del 11 al 30 de Junio, el tiempo pasa muy rápido cuando ya lo tienes, y encontrarme que si hubiera esperado el tiempo original (septiembre) hubiera tenido un HW4.
Ahora mismo mi estado anímico me indica que espere al menos a septiembre y luego decidiré. Como está hablado con el TA el primer rechazo está asegurado.
Sobre los cambios de precios, ya he aprendido que es mas fácil acertar un euromillón que el rumbo de Tesla, pero intuyo que no habrá subidas de los MY LR por esta razón, al estar produciéndolos y no haber opción de elegir uno u otro. Por supuesto que puedo estar equivocado.
No se trata de esperar por esperar para tener el último modelo, pero como dice @keops el cambio de HW es algo especial y que será duradero, al menos tanto como el anterior.
Saludos.
Publicado por: Oscar Black en 26 de Mayo de 2023, 12:21:21 pm
Es que cuando esté el HW4 en la calle se concentrarán en hacer el software olvidando las versiones anteriores, que dejarán de disfrutar de las novedades cuando empiecen a funcionar "solo en HW4".
Ya pasa con el HW2.5 que no puede usar Tesla Visión. O el Atom que no puede usar Zoom, por ejemplo.
Publicado por: keops en 26 de Mayo de 2023, 12:37:46 pm
La cuestión no es que el HW4 vaya a ser "solo para FSD".Exacto.
Es que cuando esté el HW4 en la calle se concentrarán en hacer el software olvidando las versiones anteriores, que dejarán de disfrutar de las novedades cuando empiecen a funcionar "solo en HW4".
Ya pasa con el HW2.5 que no puede usar Tesla Visión. O el Atom que no puede usar Zoom, por ejemplo.
Si no es por una sustancial rebaja sobre los precios actuales de los HW3 y si no urge, lo mejor es esperar a los HW4 en mi caso.
El HW4 depreciará y volverán obsoletos a los HW3 desde el día 1 que salga.
Publicado por: mmick en 26 de Mayo de 2023, 04:49:05 pm
@Klik , a menos que te urja el coche, yo no cogería ahora mismo un HW3.
Es posible que el precio suba algo por las nuevas cámaras y HW4 (más caro).
Yo tengo desde marzo mi MY HW3 y todo es súper rápido pero.... al quitar los sensores Y el pitido (o si falta) ha sido un retroceso! Al aparcar es muy fácil hacer daño a nuestro coche, no sólo el "pitido" es tan débil y poco frecuente que nadie sabe si nos estamos acercando o no de algo, como la parte delantera a la misma distancia, el "tesla vision" te da desde 50 cm pero esta a 30 cm o dice que estamos "dentro" de la pared y nos quedan 70 cm...
Publicado por: DGV en 27 de Mayo de 2023, 11:12:01 am
Gracias!!
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Publicado por: Teslimano en 27 de Mayo de 2023, 11:59:31 am
Buenos días!! ¿Para que fecha está previsto que llegue HW4?Hola, no hay previsión.
Gracias!!
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Los MS y MX montan ya HW4 desde marzo, los M3 es de esperar que empiecen a montarlo seguro cuando salga el restyling (previsiblemente a finales del tercer trimestre, pero no hay confirmación de fechas), y se han empezado a ver MY con HW4 en EEUU, pero muy pocas unidades aún.
Especulando:
- Seguro, cuando hagan el restyling del MY el año que viene.
- Bastante probable cuando el M3 ya lo monte.
- igual empiezan a montarlo en cuestión de unas semanas.
A saber.
Lógicamente Tesla no puede dar fechas concretas, porque correría el riesgo de que la gente no realice pedidos, retrase entregas, etc.
El estilo de Tesla es ir haciendo cambios a medida que puede, a mejor (la mayoría), o a peor (menos, pero algunos importantes como eliminar los sensores o el radar), todo esto sin dejar de aceptar pedidos o fabricar y entregar coches.
La única excepción reciente es el restyling de MS y MX, pero son productos de poco volumen, y Tesla "se juega" muy poco vendiéndolos o no.
Los fabricantes tradicionales acumulan los cambios para cuando hacen un restyling o simplemente cuando sacan el modelo del año siguiente.
Publicado por: mmick en 27 de Mayo de 2023, 12:10:07 pm
Buenos días!! ¿Para que fecha está previsto que llegue HW4?
Gracias!!
No hay fechas sino que va a haber una disminución de producción para dar lugar al cambio de la maquinaria. Se espera que en el verano por vacaciones se baje la producción y se haga el cambio, así que el M3 HW4 puede salir en Q3 / Q4 y el MY HW4 Q2/Q3 de 2024. L
Publicado por: keops en 27 de Mayo de 2023, 12:58:28 pm
Publicado por: MIKZUCU en 27 de Mayo de 2023, 01:53:22 pm
Q3/Q4 podrían salir las primeras unidades para Europa con HW4.Del M3 también?? Porque estoy planteándome muy seriamente esperar… ya que hasta septiembre me puedo apañar sin problemas.
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Publicado por: Teslimano en 27 de Mayo de 2023, 02:01:17 pm
Se habla de que el M3 con el restyling saldrá sobre septiembre, y traerá seguro HW4 más otros cambios. Estéticamente cambiará el frontal y la trasera, y es bastante posible que cambie el volante y quiten las palancas de intermitentes y cambio de marchas, y que los intermitentes y otras funciones pasen a funcionar con botones capacitivos como los MS y MX actuales, que para mí sería un cambio bastante a peor en cuanto a usabilidad y seguridad.Q3/Q4 podrían salir las primeras unidades para Europa con HW4.Del M3 también?? Porque estoy planteándome muy seriamente esperar… ya que hasta septiembre me puedo apañar sin problemas.
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Publicado por: keops en 27 de Mayo de 2023, 02:36:21 pm
En esas circunstancias, espérate.Q3/Q4 podrían salir las primeras unidades para Europa con HW4.Del M3 también?? Porque estoy planteándome muy seriamente esperar… ya que hasta septiembre me puedo apañar sin problemas.
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Son los últimos HW3 los que quedan por delante.
Publicado por: DGV en 27 de Mayo de 2023, 02:58:38 pm
Muchas gracias compañeros!
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Publicado por: MIKZUCU en 27 de Mayo de 2023, 03:16:52 pm
La verdad… me tienta mucho…. pero al final como esté esperando… esperando… me va a concomer por dentro el pensar que podría tener ya el coche nuevo. Y luego como no sea septiembre?? Y luego como no sea Enero??? Jajajajaja.En esas circunstancias, espérate.Q3/Q4 podrían salir las primeras unidades para Europa con HW4.Del M3 también?? Porque estoy planteándome muy seriamente esperar… ya que hasta septiembre me puedo apañar sin problemas.
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Son los últimos HW3 los que quedan por delante.
Otra cuestión… la reserva de 250€, hay alguna manera de que te la devuelvan?
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Publicado por: Teslimano en 27 de Mayo de 2023, 03:21:25 pm
Pero en cualquier caso yo no anularía el pedido, simplemente retrasaría la entrega. Por aquí se ha comentado que se puede hacer hasta un par de veces.
Si anulas el pedido, nada garantiza que el nuevo M3 mantenga los mismos precios.
Si mantienes tu reserva, se te respetará el mejor precio.
Publicado por: keops en 27 de Mayo de 2023, 04:37:44 pm
Otra cuestión… la reserva de 250€, hay alguna manera de que te la devuelvan?
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Sí, la hay.
Pero depende de la voluntad de tu asesor comercial, y de sus (pocas) ganas de trabajar para tramitar la devolución.
A mí me devolvieron 2 señales. Aquí lo comentaba:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7294.0
Y sin devolución, un coche se puede retrasar 1 trimestre sin penalizaciones. Hasta 2, incluso.
Pero también dependes de tu asesor comercial en referencia a los 2 puntos indicados arriba.
Publicado por: pedroglcq5 en 28 de Mayo de 2023, 09:49:57 am
Por cierto, la cantidad de tarados en twitteer que echan pestes de Tesla. Además, se les intuye bilis en la boca
Publicado por: keops en 28 de Mayo de 2023, 10:43:19 am
Todo es muy subjetivo o no, según lo mires. Todas las marcas siempre están con restyling, modificaciones, ect. ¿Cuando es mejor comprar?
Sí, todas lo hacen.
Pero los cambios de hardware en Tesla es algo sumamente infrecuente.
Merece la pena esperar en este caso, opino yo.
Publicado por: pedroglcq5 en 28 de Mayo de 2023, 11:01:37 am
Publicado por: keops en 28 de Mayo de 2023, 11:15:59 am
Mi sugerencia de esperar es siempre que el coche no urja.
Publicado por: pedroglcq5 en 28 de Mayo de 2023, 11:19:49 am
Publicado por: Teslimano en 28 de Mayo de 2023, 12:24:16 pm
Por cierto, la cantidad de tarados en twitteer que echan pestes de Tesla. Además, se les intuye bilis en la boca
Yo no uso Twitter, pero me atrevería a decir que la mayoría seguramente no ha probado un Tesla, ni ningún otro EV.
Publicado por: pedroglcq5 en 28 de Mayo de 2023, 12:38:43 pm
Por cierto, la cantidad de tarados en twitteer que echan pestes de Tesla. Además, se les intuye bilis en la boca
Yo no uso Twitter, pero me atrevería a decir que la mayoría seguramente no ha probado un Tesla, ni ningún otro EV.
Tiene su gracia y ves gente muy quemada. El otro día Lars le dio en toda la boca a un anti tesla. Estuvo divertido
Publicado por: keops en 28 de Mayo de 2023, 12:43:23 pm
El otro día Lars le dio en toda la boca a un anti tesla. Estuvo divertido
Es buena técnica, pero muy agotadora también.
Yo a los fanáticos en uno u otro sentido les digo que sí, que efectivamente tienen razón, pero que me dejen en paz.
Con los EVs, lo mismo.
Publicado por: Oscar Black en 28 de Mayo de 2023, 04:34:44 pm
Hasta donde yo se, actualmente Tesla es la única marca que entrega los coches en cuestión de tres/cuatro semanas. Siempre y cuando no pidas un color especial. El resto de su competencia, se va a muuuuuuuuuuchos meses. Ese aliciente es muy atractivo para muchos que estén pendientes de cambio de coche o lo necesiten con cierta urgencia. Y si a lo anterior le sumas un precio más que competitivo...tienes el caldo perfecto para su nivel de ventas.
Hay que matizar eso. La única marca, ahora.
Hace un año podían acumular un retraso de 6 meses, igual que cualquier otra marca.
Lo que está claro es que se están quitando inventario a toda velocidad.
Publicado por: keops en 28 de Mayo de 2023, 04:37:10 pm
Ahí se verán los números reales.
De momento están con operación limpieza y quitándose coches viejos como si no hubiese mañana.
Hay que encontrar la manera de aprovecharlo, también digo.
Publicado por: pedroglcq5 en 28 de Mayo de 2023, 05:33:12 pm
Hasta donde yo se, actualmente Tesla es la única marca que entrega los coches en cuestión de tres/cuatro semanas. Siempre y cuando no pidas un color especial. El resto de su competencia, se va a muuuuuuuuuuchos meses. Ese aliciente es muy atractivo para muchos que estén pendientes de cambio de coche o lo necesiten con cierta urgencia. Y si a lo anterior le sumas un precio más que competitivo...tienes el caldo perfecto para su nivel de ventas.
Hay que matizar eso. La única marca, ahora.
Hace un año podían acumular un retraso de 6 meses, igual que cualquier otra marca.
Lo que está claro es que se están quitando inventario a toda velocidad.
Inventario y con la giga de Berlín a tope. Y ojo, que me parece bien. Te llevas clientes de tu competencia.
Publicado por: pedroglcq5 en 28 de Mayo de 2023, 05:37:06 pm
La prueba será ver los plazos de entrega de los HW4 cuando ya no haya stock de HW3 que quitarse de encima.
Ahí se verán los números reales.
De momento están con operación limpieza y quitándose coches viejos como si no hubiese mañana.
Hay que encontrar la manera de aprovecharlo, también digo.
Dicho así suena que están vendiendo coches acumulados en campa de varios años y no creo que sea así. Simplemente pienso que están ajustando exceso de stock y puesta en marcha y ajuste de nuevas gigas. Por lo que he leído del HW4 está más enfocado a la conducción autónoma, mejorando sensores y cámaras. Quien no busque ese aspecto (los habrá que sólo buscan un buen eléctrico con buen precio), las unidades producidas actualmente son una buena opción.
Pero no desanimemos a la gente diciéndoles que compran un coche viejo ;D ;D ;D
Publicado por: keops en 28 de Mayo de 2023, 06:13:52 pm
Pero no desanimemos a la gente diciéndoles que compran un coche viejo ;D ;D ;D
No, todavía no son viejos. Lo serán cuando salga el HW4.
Viejos, tecnológicamente hablando.
El problema no es que sean viejos o nuevos, el problema es si los futuros desarrollos se centran solamente en HW4, como en el pasado la marca ya ha hecho.
Publicado por: pedroglcq5 en 28 de Mayo de 2023, 06:17:59 pm
Pero no desanimemos a la gente diciéndoles que compran un coche viejo ;D ;D ;D
No, todavía no son viejos. Lo serán cuando salga el HW4.
Viejos, tecnológicamente hablando.
El problema no es que sean viejos o nuevos, el problema es si los futuros desarrollos se centran solamente en HW4, como en el pasado la marca ya ha hecho.
Eso es cierto, he leído en una publicación americana una entrevista a Musk y decía que a Tesla no le salía rentable reequipar a HW4 los vehículos que tuvieran HW3. Aunque para evitar caída de ventas también dijo que "casi" lo mismo que pueda hacer el HW4 haría el HW3
Publicado por: Teslimano en 28 de Mayo de 2023, 07:05:55 pm
Lo mismo lo comentasteis por aquí varios sobre que ese era el motivo de los descuentos de inventario del Q1 y ya os dije que no, que era simplemente para vender todo lo posible, y así fue, aún no hay coches con cambios de hardware (más allá de algún MY que se ha visto hace un par de días por EEUU). Tambíén se anticipaba que esos descuentos de fin de Q1 podrían consolidarse como nuevos precios, y eso pasó en abril.
Tesla tiene un control clarísimo de lo que produce vs los pedidos que tiene, como casi ningún otro fabricante al hacer solo venta directa al consumidor, y utiliza las palancas que puede para que la producción y la demanda del mercado vayan lo más parejas posibles:
- Reducciones de precios como las de enero y sobre todo la de abril (porque son muy eficientes fabricando y pueden permitírselo, otros no lo hacen no por gusto, sino porque ya pierden dinero vendiendo sus EVs a precio de oro).
- Sacar coches de inventario a menor precio
- Regalar kms de supercharger (pasó en Q4 y Q1)
- Hacer descuentos en entregas (como pasó en Q4)
- Reactivar el programa de referidos como ocurrió a finales del Q1 (aunque bastante descafeinado)
- Ofrecer mejores tipos de interés para algunos modelos. En febrero y marzo fue para los M3 y MY RWD, y este trimestre para MY RWD y LR.
- Llegará el momento en que empiecen a hacer publicidad.
- Etc.
Que llegará un momento, sobre todo cuando desplieguen de verdad cambios de hardware, en el que haya algún descuento o promoción extra, pues supongo que sí. Pero no se sabe a ciencia cierta cuándo. Sí se anticipa que el cambio de modelo del M3 será en septiembre, pero igual lo que hacen es sacar el nuevo modelo a un precio algo por encima del anterior para terminar de vender las unidades con HW3 que les queden, quién sabe.
Publicado por: JoseBQ en 28 de Mayo de 2023, 07:09:34 pm
Existe la posibilidad de que el nuevo Model 3 tenga alguna característica que no mejore el actual....
En USA han vuelto a incluir en el configurador el Modelo 3 LR (dual motor), con una autonomía EPA homologada de 333 millas Vs 358 millas del anterior.
Podría ser que los "nuevos" Model 3 vengan con menos autonomías (baterías L(M)FP de menor capacidad).
Además queda la incógnita de si el cambio de modelo será instantáneo o llevará unos meses en adaptar las líneas de producción...
Publicado por: Teslimano en 28 de Mayo de 2023, 07:40:57 pm
Por lo que he leído en algún sitio, parece que empezarán a equipar con el HW4 los model Y y los Model 3 irán acabando con el stock de HW3.O que el nuevo modelo lleve los intermitentes como botones capacitivos en el volante, que todo apunta a que será así (aparte de las imágenes desde dron del coche camuflado, también viendo lo que ha ocurrido con MS/MX y el volante que se ha visto del Cybertruck).
Existe la posibilidad de que el nuevo Model 3 tenga alguna característica que no mejore el actual....
En USA han vuelto a incluir en el configurador el Modelo 3 LR (dual motor), con una autonomía EPA homologada de 333 millas Vs 358 millas del anterior.
Podría ser que los "nuevos" Model 3 vengan con menos autonomías (baterías L(M)FP de menor capacidad).
Además queda la incógnita de si el cambio de modelo será instantáneo o llevará unos meses en adaptar las líneas de producción...
A mí dame un coche con HW3 y palancas como las de toda la vida antes que un coche con HW4 y sin ellas.
Sobre todo si HW4 no incluye la cámara en el parachoques delantero.
Publicado por: JoseBQ en 28 de Mayo de 2023, 07:54:36 pm
Esa cámara y el posible radar serían perdidas importantes.Por lo que he leído en algún sitio, parece que empezarán a equipar con el HW4 los model Y y los Model 3 irán acabando con el stock de HW3.O que el nuevo modelo lleve los intermitentes como botones capacitivos en el volante, que todo apunta a que será así (aparte de las imágenes desde dron del coche camuflado, también viendo lo que ha ocurrido con MS/MX y el volante que se ha visto del Cybertruck).
Existe la posibilidad de que el nuevo Model 3 tenga alguna característica que no mejore el actual....
En USA han vuelto a incluir en el configurador el Modelo 3 LR (dual motor), con una autonomía EPA homologada de 333 millas Vs 358 millas del anterior.
Podría ser que los "nuevos" Model 3 vengan con menos autonomías (baterías L(M)FP de menor capacidad).
Además queda la incógnita de si el cambio de modelo será instantáneo o llevará unos meses en adaptar las líneas de producción...
A mí dame un coche con HW3 y palancas como las de toda la vida antes que un coche con HW4 y sin ellas.
Sobre todo si HW4 no incluye la cámara en el parachoques delantero.
Publicado por: keops en 28 de Mayo de 2023, 10:22:05 pm
Esa cámara y el posible radar serían perdidas importantes.
Yo no calificativa esos 2 elementos como perdidas, ya que ninguno de ellos viene en un HW3 moderno, pero sí los calificaría cómo oportunidades no aprovechadas en caso de que no vinieran o se añadieran a posteriori.
Publicado por: JoseBQ en 28 de Mayo de 2023, 10:24:31 pm
Perdidas, handicaps, minusvalía, desventajas,... Ponle el adjetivo que quieras.Esa cámara y el posible radar serían perdidas importantes.
Yo no calificativa esos 2 elementos como perdidas, ya que ninguno de ellos viene en un HW3 moderno, pero sí los calificaría cómo oportunidades no aprovechadas en caso de que no vinieran o se añadieran a posteriori.
Publicado por: Teslimano en 28 de Mayo de 2023, 10:56:58 pm
Publicado por: andressis2k en 29 de Mayo de 2023, 01:39:18 am
A mí dame un coche con HW3 y palancas como las de toda la vida antes que un coche con HW4 y sin ellas.Y con sensores, ya puestos a pedir :D
Sobre todo si HW4 no incluye la cámara en el parachoques delantero.
Publicado por: Teslimano en 29 de Mayo de 2023, 07:37:42 am
A mí dame un coche con HW3 y palancas como las de toda la vida antes que un coche con HW4 y sin ellas.Y con sensores, ya puestos a pedir :D
Sobre todo si HW4 no incluye la cámara en el parachoques delantero.
Efectivamente, como los coches del año pasado hasta septiembre
Publicado por: Mcasriv en 24 de Octubre de 2023, 09:57:27 am
Publicado por: Oscar Black en 24 de Octubre de 2023, 11:25:15 am
Y yo esperando a que monten la cámara frontal en el Highland.... A este paso... No compro coche .. esperar y esperar....
Sería más utópico esperar al FSD para comprar el coche, teniendo en cuenta que lo de la cámara es más fácil y encima hasta Tesla ha publicado readers con ella.
Publicado por: Mcasriv en 24 de Octubre de 2023, 07:08:29 pm
Publicado por: mustone en 25 de Octubre de 2023, 12:01:43 pm
Cierto, yo simplemente quería tener esa cámara para ayudar al aparcamiento y puesto a que tardaré en cambiar el coche, no estaría mal cogerlo ya con el HW4.
Lo peligroso de ese pensamiento, es que cuando los saquen con dicha cámara, o el HW4, querrás esperar a las baterías/motores nuevos, y cuando lleguen, al HW5, y.... nunca sabrás cuando parar!
Publicado por: Mcasriv en 25 de Octubre de 2023, 12:54:40 pm
Cierto, yo simplemente quería tener esa cámara para ayudar al aparcamiento y puesto a que tardaré en cambiar el coche, no estaría mal cogerlo ya con el HW4.
Lo peligroso de ese pensamiento, es que cuando los saquen con dicha cámara, o el HW4, querrás esperar a las baterías/motores nuevos, y cuando lleguen, al HW5, y.... nunca sabrás cuando parar!
Estoy totalmente de acuerdo, está constante actualización de Tesla y sin avisar... Me va a traer de cabeza ... Tendré que ponerme un objetivo y parar.
Publicado por: Oscar Black en 25 de Octubre de 2023, 01:08:01 pm
Cierto, yo simplemente quería tener esa cámara para ayudar al aparcamiento y puesto a que tardaré en cambiar el coche, no estaría mal cogerlo ya con el HW4.
Lo peligroso de ese pensamiento, es que cuando los saquen con dicha cámara, o el HW4, querrás esperar a las baterías/motores nuevos, y cuando lleguen, al HW5, y.... nunca sabrás cuando parar!
No, no tiene nada que ver. El HW5 de momento es mucho más utópico que el HW4, que se está montando en algunas unidades de USA. La cámara apareció por error en los rendwers de Tesla. Las baterías nuevas de CATL se han presentado y entrarán en producción a principios del año que viene.
Una cosa es no saber cuándo parar y otra esperar razonablemente cuando hay claros indicios de cambios.
Publicado por: mustone en 25 de Octubre de 2023, 01:18:00 pm
No, no tiene nada que ver. El HW5 de momento es mucho más utópico que el HW4, que se está montando en algunas unidades de USA. La cámara apareció por error en los rendwers de Tesla. Las baterías nuevas de CATL se han presentado y entrarán en producción a principios del año que viene.
Una cosa es no saber cuándo parar y otra esperar razonablemente cuando hay claros indicios de cambios.
He puesto ejemplos chorras que efectivamente ni siquiera existen a día de hoy. Pero un sector tan competitivo como es la automoción, y en concreto con los EV, en constante desarrollo, no se dejan de cambiar y evolucionar cosas. Compres lo que compres, en poco tiempo saldrá algo más novedoso.
Ahora están presentadas/filtradas esas 2 cosas, pero cuando lleguen, vamos a poner Q2 2024 (por decir algo), se habrá filtrado o anunciado alguna otra novedad...
Publicado por: keops en 25 de Octubre de 2023, 01:28:17 pm
Cierto, yo simplemente quería tener esa cámara para ayudar al aparcamiento y puesto a que tardaré en cambiar el coche, no estaría mal cogerlo ya con el HW4.
Lo peligroso de ese pensamiento, es que cuando los saquen con dicha cámara, o el HW4, querrás esperar a las baterías/motores nuevos, y cuando lleguen, al HW5, y.... nunca sabrás cuando parar!
No, no tiene nada que ver. El HW5 de momento es mucho más utópico que el HW4, que se está montando en algunas unidades de USA. La cámara apareció por error en los rendwers de Tesla. Las baterías nuevas de CATL se han presentado y entrarán en producción a principios del año que viene.
Una cosa es no saber cuándo parar y otra esperar razonablemente cuando hay claros indicios de cambios.
Efectivamente.
De esperar, yo me esperaría a las nuevas CATL M3P, que están ya en producción.
Son una realidad a día de hoy, pendiente de que lleguen a los Teslas entre Q1 y Q2, estimo.
HW5, cámara en el paragolpes delantero, etcétera es humo a día de hoy.
Publicado por: Oscar Black en 25 de Octubre de 2023, 02:26:30 pm
No, no tiene nada que ver. El HW5 de momento es mucho más utópico que el HW4, que se está montando en algunas unidades de USA. La cámara apareció por error en los rendwers de Tesla. Las baterías nuevas de CATL se han presentado y entrarán en producción a principios del año que viene.
Una cosa es no saber cuándo parar y otra esperar razonablemente cuando hay claros indicios de cambios.
He puesto ejemplos chorras que efectivamente ni siquiera existen a día de hoy. Pero un sector tan competitivo como es la automoción, y en concreto con los EV, en constante desarrollo, no se dejan de cambiar y evolucionar cosas. Compres lo que compres, en poco tiempo saldrá algo más novedoso.
Ahora están presentadas/filtradas esas 2 cosas, pero cuando lleguen, vamos a poner Q2 2024 (por decir algo), se habrá filtrado o anunciado alguna otra novedad...
Queda un año para Q4 2024, que no es lo mismo que esperar al Q2 2024.
Salvo necesidad imperiosa de coche, yo no compraría el Jailan ahora mismo (suponiendo que quisiera Tesla) con lo que se sabe que trae y no trae, y podrá traer en nada.