Foro Club Tesla España
Zona General => Bricolajes => Mensaje iniciado por: Chispa en 12 de Julio de 2023, 12:37:05 am
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Esto es real ?
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Esto es real ?
No es cierto. El API de Tesla está muy limitada. Temas como el la capacidad real de la batería (no la estimación de la BMS de kilómetros), los valores de potencia puntual por cada motor, la carga individual de las celdas, la diferencia de voltaje entre celdas, etc, etc (cientos) , no están disponibles. Teslalogger de hecho tiene la opción de alimentar datos extra que no obtiene del API de Tesla vía integración directa con Scan My Tesla.
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ahora que sacáis el tema, como veis de necesario tener SMT… me gusta el cacharreo bastante, o hay otra app mejor? En el caso de haberla, que es necesario?
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ahora que sacáis el tema, como veis de necesario tener SMT… me gusta el cacharreo bastante, o hay otra app mejor? En el caso de haberla, que es necesario?
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Commander es la otra.
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Si te gusta el cacharreo light, el OBD Commander y la aplicación de S3XY buttons va bien y te ofrece información útil (buffer de la batería, temperatura de batería y estátor, etc.)
Si prefieres también algo más, pues con el mismo OBD y SMT (vía wifi).
Y si quieres cacharrear más cosas aún, te compras un par de botones de S3XY buttons, para programarlos para hacer bastantes cosas.
Hay descuento de un 15% hasta hoy si mal no recuerdo en la web de los S3XY buttons, con el código SSE23
Ojo, si no te vas a comprar un pack que incluya botones necesitas el Commander y un cable en Y.
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Tengo una duda... para los SR de 2023 con LFP... necesitamos el cable especial que venden aparte? O con este pack vale:
Color: black&white
+ Model 3 & Y 2019-2023
1x
€199.99
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Hace falta el dongle BT y el cable en Y de conexión.
No sé bien a qué te refieres con "cable especial".
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Tengo una duda... para los SR de 2023 con LFP... necesitamos el cable especial que venden aparte? O con este pack vale:
Color: black&white
+ Model 3 & Y 2019-2023
1x
€199.99
Los M3 es el cable en Y y se conecta en la zona trasera, quitando la tapa de la consola que separa los dos asientos delanteros. En los M3 highland que vendrán en breve no se sabe, pero aún no ha llegado ninguno.
En los MY nuevos se saca de la parte delantera.
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Hace falta el dongle BT y el cable en Y de conexión.
No sé bien a qué te refieres con "cable especial".
Adjunto los dos tipos de cable con los que dudo.
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Tengo una duda... para los SR de 2023 con LFP... necesitamos el cable especial que venden aparte? O con este pack vale:
Color: black&white
+ Model 3 & Y 2019-2023
1x
€199.99
Los M3 es el cable en Y y se conecta en la zona trasera, quitando la tapa de la consola que separa los dos asientos delanteros. En los M3 highland que vendrán en breve no se sabe, pero aún no ha llegado ninguno.
En los MY nuevos se saca de la parte delantera.
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Vale entocnes es el que pone "rear installation". Me confundia lo de LFP...
Gracias!
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Vale entocnes es el que pone "rear installation". Me confundia lo de LFP...
Oscar comentaba que hay un ODB delante pero que no da corriente y de ahí el cable doble.
Pero he tenido instalado SMT en un LFP de 55 kWh atrás y sin problema. Y @keops y @Temboa tienen en LFP de 60kWh atrás e igualmente sin problema.
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Vale entocnes es el que pone "rear installation". Me confundia lo de LFP...
Oscar comentaba que hay un ODB delante pero que no da corriente y de ahí el cable doble.
Pero he tenido instalado SMT en un LFP de 55 kWh atrás y sin problema. Y @keops y @Temboa tienen en LFP de 60kWh atrás e igualmente sin problema.
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El de delante me refiero a debajo del volante, no en el lateral de la consola como he visto a los nuevos Y
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En mi model y nuevo que hay que comprar ?
y donde se conecta, delante o detrás?
aparte de la aplicación del móvil.
Me estoy liando bastante.
Gracias.
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Cable en Y, dongle BT y app.
A veces hay packs que incluyen las 3 cosas juntas.
La pregunta es, ¿de verdad lo quieres/necesitas?
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Cable en Y, dongle BT y app.
A veces hay packs que incluyen las 3 cosas juntas.
La pregunta es, ¿de verdad lo quieres/necesitas?
Siiiiiiiii.
Lo quiero,lo voy pedir.
Keops plis ponme el enlace,de donde compra.
Gracias.
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Cable en Y, dongle BT y app.
A veces hay packs que incluyen las 3 cosas juntas.
La pregunta es, ¿de verdad lo quieres/necesitas?
Siiiiiiiii.
Lo quiero,lo voy pedir.
Keops plis ponme el enlace,de donde compra.
Gracias.
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Buenas
Sin entrar en detalle de los precios, que seguro que se puede encontrar mas barato en algún sitio, y centrándonos en las necesidades de HW para que todo esté operativo yo creo que esta es la opción que incluye todo (en el caso del Commander y 4 S3XY buttons). https://enhauto.com/product/four-s3xy-buttons
Luego la opción del SMT creo que es sólo una app.
Espero confirmación o corrección.
Gracias a todos.
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Cable en Y, dongle BT y app.
A veces hay packs que incluyen las 3 cosas juntas.
La pregunta es, ¿de verdad lo quieres/necesitas?
Siiiiiiiii.
Lo quiero,lo voy pedir.
Keops plis ponme el enlace,de donde compra.
Gracias.
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Buenas
Sin entrar en detalle de los precios, que seguro que se puede encontrar mas barato en algún sitio, y centrándonos en las necesidades de HW para que todo esté operativo yo creo que esta es la opción que incluye todo (en el caso del Commander y 4 S3XY buttons). https://enhauto.com/product/four-s3xy-buttons
Luego la opción del SMT creo que es sólo una app.
Espero confirmación o corrección.
Gracias a todos.
Tienes también un pack más económico con 2 botones, si no necesitas más.
Y si no quieres botones, solo el Commander y el cable.
SMT es una aplicación, sí. Cuesta 10 euros. Y necesitas apuntarte a la beta para poder usarla con el Commander como OBD.
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Hay un hilo sobre SMT con el Commander.
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforo%2Eclubtesla%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D7162%2E0&share_tid=7162&share_fid=1444905&share_type=t&link_source=app
Si tienes alguna duda pregunta.
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Cable en Y, dongle BT y app.
A veces hay packs que incluyen las 3 cosas juntas.
La pregunta es, ¿de verdad lo quieres/necesitas?
Siiiiiiiii.
Lo quiero,lo voy pedir.
Keops plis ponme el enlace,de donde compra.
Gracias.
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Buenas
Sin entrar en detalle de los precios, que seguro que se puede encontrar mas barato en algún sitio, y centrándonos en las necesidades de HW para que todo esté operativo yo creo que esta es la opción que incluye todo (en el caso del Commander y 4 S3XY buttons). https://enhauto.com/product/four-s3xy-buttons
Luego la opción del SMT creo que es sólo una app.
Espero confirmación o corrección.
Gracias a todos.
Tienes también un pack más económico con 2 botones, si no necesitas más.
Y si no quieres botones, solo el Commander y el cable.
SMT es una aplicación, sí. Cuesta 10 euros. Y necesitas apuntarte a la beta para poder usarla con el Commander como OBD.
Pues en principio voy a coger los 4 botones, veo funciones que me parecen interesantes tenerlas con acceso inmediato.... aunque acabo de leer que el control de los limpias vuelve al volante con la 2023.20 y eso me ahorraría 1 botón....
https://www.notateslaapp.com/news/1514/tesla-adds-full-windshield-wiper-controls-to-the-steering-wheel-in-software-update
Aún así, cualquier cosa que me plantee lo haré después de tener el coche y utilizarlo durante una temporada así sabré mis necesidades reales y no las actuales que son únicamente expectativas....
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Piensa que cada botón puede albergar dos funciones...
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Piensa que cada botón puede albergar dos funciones...
Esto no llego a comprenderlo muy bien.... pero tampoco me quiero adelantar, insisto que todo es teórico hasta que tenga el coche y sepa realmente mis necesidades.
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Cada botón admite 2 tipos de pulsaciones diferentes, que se asocian a 2 funciones diferentes.
Pero sí, yo empezaría con el Commander solo y luego ya valoraría comprar o no botones.
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Piensa que cada botón puede albergar dos funciones...
En cada botón puedes programar una acción para una pulsación y otra para pulsación doble o pulsación larga.
Yo compraría Commander, cable y dos botones. Algunas de las funciones más interesantes como preacondicionamiento o regeneración necesitan botón. Cuando las veas en el Commander, si no has pillado botones, tendrías que pagar envío de nuevo
Esto no llego a comprenderlo muy bien.... pero tampoco me quiero adelantar, insisto que todo es teórico hasta que tenga el coche y sepa realmente mis necesidades.
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Cada botón admite 2 tipos de pulsaciones diferentes, que se asocian a 2 funciones diferentes.
Pero sí, yo empezaría con el Commander solo y luego ya valoraría comprar o no botones.
Eso es lo que hice yo y el problema es que luego al comprar los botones, aunque compres cuatro, no llegas a cubrir el envío gratis y es una putada
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Cada botón admite 2 tipos de pulsaciones diferentes, que se asocian a 2 funciones diferentes.
Pero sí, yo empezaría con el Commander solo y luego ya valoraría comprar o no botones.
Eso es lo que hice yo y el problema es que luego al comprar los botones, aunque compres cuatro, no llegas a cubrir el envío gratis y es una putada
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Yo estoy en las mismas, solo por trastear un poco.
Por eso creo que la mejor opción es Commander y 2 botones (con cable, claro).
La pena es que ya ha terminado la promoción del 15% de descuento.
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Cada botón admite 2 tipos de pulsaciones diferentes, que se asocian a 2 funciones diferentes.
Pero sí, yo empezaría con el Commander solo y luego ya valoraría comprar o no botones.
Eso es lo que hice yo y el problema es que luego al comprar los botones, aunque compres cuatro, no llegas a cubrir el envío gratis y es una putada
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Yo estoy en las mismas, solo por trastear un poco.
Por eso creo que la mejor opción es Commander y 2 botones (con cable, claro).
La pena es que ya ha terminado la promoción del 15% de descuento.
Mira a ver si en el vídeo de Bjorn Nyland sobre los Buttons cita algún otro código de descuento