Publicado por: VDV en 18 de Julio de 2023, 03:19:40 pm
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Publicado por: VDV en 18 de Julio de 2023, 03:22:03 pm
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Publicado por: VDV en 18 de Julio de 2023, 03:23:30 pm
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Publicado por: Oscar Black en 18 de Julio de 2023, 04:09:03 pm
Al 50% yo no suelo tener más de 110kW con una LG.
Publicado por: VDV en 18 de Julio de 2023, 04:13:41 pm
Supongo que la temperatura de 33° habrá ayudado.
Eso si, he parado la carga al 70% y llegado a casa con los ventiladores a tope, tras unos 40 km de autopista y unos 5 km de carretera secundaría.
Creo que debido a esto el consumo por autopista a 120 no bajaba de 19 kw.
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Publicado por: JoseBQ en 18 de Julio de 2023, 04:28:36 pm
Publicado por: keops en 18 de Julio de 2023, 04:34:17 pm
Espectacular la potencia de carga, no entiendo cómo los BYD tienen velocidades tan discretas con las mismas baterías.Porque no es la batería, sino el cómo la refrigeras.
Cualquier batería, por mala que sea, la puedes hacer exceder sus límites si le quitas el calor de encima de manera rápida.
Y en climatización de la batería, Tesla sigue estando algo por delante del resto.
Al César lo que es del César.
Publicado por: Teslimano en 18 de Julio de 2023, 04:35:05 pm
La explicación debe estar en la mejor tecnología de Tesla para controlar la temperatura de la batería.
De todas maneras mí me sigue pareciendo casi demasiado bueno en comparación con cualquier otra batería que monta Tesla.
Pero genial para los que tengáis MY RWD MIG!!
Publicado por: VDV en 18 de Julio de 2023, 04:36:37 pm
Se ve que se ha llevado un buen recalentón.
Tras bajar del coche aún ha estado soplando casi un minuto más.
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Publicado por: Oscar Black en 18 de Julio de 2023, 04:47:57 pm
Espectacular la potencia de carga, no entiendo cómo los BYD tienen velocidades tan discretas con las mismas baterías.Porque no es la batería, sino el cómo la refrigeras.
Cualquier batería, por mala que sea, la puedes hacer exceder sus límites si le quitas el calor de encima de manera rápida.
Y en climatización de la batería, Tesla sigue estando algo por delante del resto.
Al César lo que es del César.
Sí, pero en el tema de tecnología de baterías, el resto de fabricantes ya están dejando mal a Tesla
Publicado por: Temboa en 18 de Julio de 2023, 05:09:28 pm
Soolo llevo 2.500 km con el coche y nunca lo había escuchado resoplar entrando al garaje de casa.Pillate SMT para ver a qué temperatura llegan las celdas de la batería cuando llegas al garaje después de haber cargado en SuC y haber subido su temperatura. Lo comento por el cuidado de la batería en cuanto a su degradación.
Se ve que se ha llevado un buen recalentón.
Tras bajar del coche aún ha estado soplando casi un minuto más.
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Y respecto a la carga ESPECTACULAR !!!
Publicado por: Oscar Black en 18 de Julio de 2023, 05:22:24 pm
Soolo llevo 2.500 km con el coche y nunca lo había escuchado resoplar entrando al garaje de casa.Pillate SMT para ver a qué temperatura llegan las celdas de la batería cuando llegas al garaje después de haber cargado en SuC y haber subido su temperatura. Lo comento por el cuidado de la batería en cuanto a su degradación.
Se ve que se ha llevado un buen recalentón.
Tras bajar del coche aún ha estado soplando casi un minuto más.
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Y respecto a la carga ESPECTACULAR !!!
Esa info no se puede ver en el Service Mode para no tener que incurrir en un gastazo extra...? Que igual lo mira dos veces y ya...
Publicado por: VDV en 18 de Julio de 2023, 05:24:31 pm
Pensaba que se ventilarían bastante tras 40 km a 120 por la AP7 de Ondara a Xeresa.Soolo llevo 2.500 km con el coche y nunca lo había escuchado resoplar entrando al garaje de casa.Pillate SMT para ver a qué temperatura llegan las celdas de la batería cuando llegas al garaje después de haber cargado en SuC y haber subido su temperatura. Lo comento por el cuidado de la batería en cuanto a su degradación.
Se ve que se ha llevado un buen recalentón.
Tras bajar del coche aún ha estado soplando casi un minuto más.
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Y respecto a la carga ESPECTACULAR !!!
Pero ya veo que no.
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Publicado por: inigoml en 18 de Julio de 2023, 09:01:19 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/0a1fbd7f6b21cfce4dcc4d8aad3ba532.jpg)Joder!
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Diselo a Eduardo Arcos que no pasaba de 120kW a un 20%!
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Publicado por: VDV en 18 de Julio de 2023, 09:09:56 pm
Ya lo vi, me extrañó mucho.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/0a1fbd7f6b21cfce4dcc4d8aad3ba532.jpg)Joder!
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Diselo a Eduardo Arcos que no pasaba de 120kW a un 20%!
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No se, como si estos coches o los supercargadores, a la hora de cargar, tomaran en cuenta muchos parámetros que no sabemos.
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Publicado por: VDV en 18 de Julio de 2023, 09:27:23 pm
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Publicado por: VDV en 18 de Julio de 2023, 10:15:12 pm
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Publicado por: Luisi en 18 de Julio de 2023, 10:40:59 pm
Publicado por: Oscar Black en 18 de Julio de 2023, 10:55:25 pm
Tengo que añadir que cuando he parado la carga al 70% estaba cargando entre 130 y 140 kw.
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Flipante.
Publicado por: keops en 18 de Julio de 2023, 11:06:00 pm
Soolo llevo 2.500 km con el coche y nunca lo había escuchado resoplar entrando al garaje de casa.No le des una carga así y luego recorras solamente 40 km.
Se ve que se ha llevado un buen recalentón.
Tras bajar del coche aún ha estado soplando casi un minuto más.
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Esas baterías están calientes a tope y necesitan mucho aire en los radiadores.
Las aparcas y al rato el coche se duerme y se quedan horas muy calientes.
Malísimo para la degradación.
Calientes y llenas es el peor escenario.
Publicado por: keops en 18 de Julio de 2023, 11:08:21 pm
Sí, sí se puede.Soolo llevo 2.500 km con el coche y nunca lo había escuchado resoplar entrando al garaje de casa.Pillate SMT para ver a qué temperatura llegan las celdas de la batería cuando llegas al garaje después de haber cargado en SuC y haber subido su temperatura. Lo comento por el cuidado de la batería en cuanto a su degradación.
Se ve que se ha llevado un buen recalentón.
Tras bajar del coche aún ha estado soplando casi un minuto más.
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Y respecto a la carga ESPECTACULAR !!!
Esa info no se puede ver en el Service Mode para no tener que incurrir en un gastazo extra...? Que igual lo mira dos veces y ya...
La temperatura de la batería es una de las cosas que sí aparecen.
Pantallazo de Dani adjunto.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230718/cffdc4345ff5105b190e3bf6555f648f.jpg)
Publicado por: Oscar Black en 18 de Julio de 2023, 11:14:40 pm
Publicado por: keops en 18 de Julio de 2023, 11:17:09 pm
Los dongle BT y sus apps son más para usuarios avanzados a los que nos gusta el cacharreo.
Para el resto, el Service Mode puede ser suficiente.
Publicado por: VDV en 19 de Julio de 2023, 07:37:31 am
Entonces cuando supercargas ¿tienes que agotar la batería?Soolo llevo 2.500 km con el coche y nunca lo había escuchado resoplar entrando al garaje de casa.No le des una carga así y luego recorras solamente 40 km.
Se ve que se ha llevado un buen recalentón.
Tras bajar del coche aún ha estado soplando casi un minuto más.
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Esas baterías están calientes a tope y necesitan mucho aire en los radiadores.
Las aparcas y al rato el coche se duerme y se quedan horas muy calientes.
Malísimo para la degradación.
Calientes y llenas es el peor escenario.
Pensaba que con 40 km de autopista más 5 km de carretera lenta se iba a ventilar bastante.
Por eso paré la carga al 70% y llegué a casa con un 55%, para que no se quedará muy cargada, porque sospechaba que el calentón había sido de aúpa.
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Publicado por: keops en 19 de Julio de 2023, 07:59:30 am
¿Cuánto tiempo?
Pues depende básicamente de 2 parámetros: temperatura exterior y temperatura de la batería.
A mayores de esas 2 temperaturas, más tiempo se necesita para enfriar una pesadísima batería.
En el mensaje que subí hace un par de días tienes un ejemplo con mi CATL de 60 kWh saliendo a 50 grados después de una Supercarga y simulando condiciones de circulación en España a 125 km/h, y el tiempo que tarda hasta llegar a los 35 grados, que es la línea a partir de la cuál se pueden ya considerar temperaturas que no incrementan el Calendario Aging.