Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: rubenmar en 05 de Septiembre de 2023, 01:12:03 pm
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Pues el mismo día que salió hice la reserva, y como es normal me van saliendo dudas o preguntas, a ver si alguno me las puede resolver:
-Porque la mayoría de teslas no llevan lunas tintadas? Tengo un suv actualmente y los llevo tintados para los viajes sobre todos, ya que mi hija viaja mucho mas cómoda en verano.
-Ayer me llego un mail para completar datos en mi cuenta de tesla, pero no veo donde rellenarlos (si entrego vehículo, si pido financiación...), lo único que me sale para editar o es la dirección, sabéis donde se rellenan esos campos que me han pedido por mail?
-En el gran autonomía he leído que los ideal para el mantenimiento de la batería es usar la franja de 20% a 80% habitualmente, pero después en algunos sitio pone que es bueno hacer una recarga al mes al 100% y en otros una a la semana, cual de las dos opciones es mas conveniente?
Y por último, los plazos de entrega son mas o menos fiables? Pone octubre-noviembre como a todos supoongo, y siendo poco tiempo se me va a hacer eterno, no quiero ni pensar si lo alargan como la mayoría de marcas :-\
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Pues el mismo día que salió hice la reserva, y como es normal me van saliendo dudas o preguntas, a ver si alguno me las puede resolver:
-Porque la mayoría de teslas no llevan lunas tintadas? Tengo un suv actualmente y los llevo tintados para los viajes sobre todos, ya que mi hija viaja mucho mas cómoda en verano.
-Ayer me llego un mail para completar datos en mi cuenta de tesla, pero no veo donde rellenarlos (si entrego vehículo, si pido financiación...), lo único que me sale para editar o es la dirección, sabéis donde se rellenan esos campos que me han pedido por mail?
-En el gran autonomía he leído que los ideal para el mantenimiento de la batería es usar la franja de 20% a 80% habitualmente, pero después en algunos sitio pone que es bueno hacer una recarga al mes al 100% y en otros una a la semana, cual de las dos opciones es mas conveniente?
Y por último, los plazos de entrega son mas o menos fiables? Pone octubre-noviembre como a todos supoongo, y siendo poco tiempo se me va a hacer eterno, no quiero ni pensar si lo alargan como la mayoría de marcas :-\
Buenas!
Lo de las lunas, supongo que por costes. Los MY llevan las traseras y la luna trasera.
Te las puedes tintar por tu cuenta, claro.
Respecto a los datos, no recuerdo. Te aconsejo que te descargues la aplicación, y quizá ahí te aparezca más claro.
En el LR, lo que recomiendan aquí los expertos del foro tras informarse mucho es cargar hasta el 60% para uso diario. Así se cuida más la batería. Al 100% solo para viajes y saliendo pronto una vez el coche llega al 100%. Minutos mejor que horas.
Eso de cargar una vez al mes o a la semana al 100% aplica en todo caso a los SR, que tienen una química de baterías muy diferente y mucho más resistente.
Mírate en el foro un hilo de @inigoml sobre cuidado de las baterías. Imprescindible.
Y respecto a los plazos de entrega, pues dependerá del ritmo de fabricación que cojan con el nuevo modelo en China. Yo creo que recibirás el coche antes de diciembre, o al menos Tesla hará todo lo posible por entregar todos los coches que pueda antes de fin de año.
Si te vale de consuelo, el año pasado nos tocó esperar más de 6 meses, así que lo tuyo no será demasiado....
Ánimo!
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Gracias por las respuestas, si ya tenia contemplado poner láminas solarchek en las traseras dado que no hay opción de fabrica, además de disminuir el sol atrás en viajes creo que estéticamente también ganará.
El LR con llanta 18” da 678wltp, que ya se que ni por asomo haré eso, pero creéis que llegará a 400 en viaje(autopista) q 110-120kmh?
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Las que lleva el Model Y son muy buenas. Desde fuera no se ve absolutamente nada, es más, antes Tesla argumentaba que no era necesaria la bandeja del maletero debido a la opacidad de sus tintados. Y es cierto, es un tintado soberbio.
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Gracias por las respuestas, si ya tenia contemplado poner láminas solarchek en las traseras dado que no hay opción de fabrica, además de disminuir el sol atrás en viajes creo que estéticamente también ganará.
El LR con llanta 18” da 678wltp, que ya se que ni por asomo haré eso, pero creéis que llegará a 400 en viaje(autopista) q 110-120kmh?
Saliendo al 100% y apurando la batería sí te debería dar para esos 400 kms algo más sin demasiado problema si la orografía o la climatología no están muy en contra.
Cuenta que si vas a parar a cargar normalmente vas a llegar sobre el 10% y cargar hasta el 80% (luego la carga es más lenta), y así entre paradas 300 kms o algo más.
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Gracias por las respuestas, si ya tenia contemplado poner láminas solarchek en las traseras dado que no hay opción de fabrica, además de disminuir el sol atrás en viajes creo que estéticamente también ganará.
El LR con llanta 18” da 678wltp, que ya se que ni por asomo haré eso, pero creéis que llegará a 400 en viaje(autopista) q 110-120kmh?
He pedido precio de las ULTRA PERFORMANCE para montar en Valencia en un Highland.
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Gracias por las respuestas, si ya tenia contemplado poner láminas solarchek en las traseras dado que no hay opción de fabrica, además de disminuir el sol atrás en viajes creo que estéticamente también ganará.
El LR con llanta 18” da 678wltp, que ya se que ni por asomo haré eso, pero creéis que llegará a 400 en viaje(autopista) q 110-120kmh?
Saliendo al 100% y apurando la batería sí te debería dar para esos 400 kms algo más sin demasiado problema si la orografía o la climatología no están muy en contra.
Cuenta que si vas a parar a cargar normalmente vas a llegar sobre el 10% y cargar hasta el 80% (luego la carga es más lenta), y así entre paradas 300 kms o algo más.
De sobras, algún visje que hago al año son 350 por lo que si paro bien si no llegaría sin mucho problema.
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¡Felicidades por el pedido!
Yo hice el pedido en enero de este año y tenía las mismas dudas que tú. Solo te puedo decir que en cuanto te acostumbres al coche le podrás hacer más de 400 km si quieres o necesitas, pero verás que en la mayoría de casos no lo vas a necesitar ya que con una parada para ir al baño ya tienes 30% cargado sin darte cuenta.
Este verano he llegado a hacer unos 450 km con una carga sin preocuparme demasiado por el consumo.
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Gracias por las respuestas, si ya tenia contemplado poner láminas solarchek en las traseras dado que no hay opción de fabrica, además de disminuir el sol atrás en viajes creo que estéticamente también ganará.
El LR con llanta 18” da 678wltp, que ya se que ni por asomo haré eso, pero creéis que llegará a 400 en viaje(autopista) q 110-120kmh?
He pedido precio de las ULTRA PERFORMANCE para montar en Valencia en un Highland.
Ya pasarás fotos a ver como queda ;D
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Enhorabuena por el pedido, Rubenmar!!
Respecto a los formularios en la web, es cierto que desde hace unos días y por lo menos en mi caso, SE HAN RETIRADO SIN PREVIO AVISO.
Cuando pedí el coche y una vez en mi cuenta de Tesla, me dejó elegir forma de pago, hacer la financiación, presentar los documentos y hasta me la aceptaron. Lo mismo pasó con el formulario de “centro de recogida”, “tasación de vehículo” y “datos del cliente”, los rellené y perfecto, sólo me quedaba que me diesen el resultado de la tasación.
Sin embargo, desde antes de ayer sólo me dice que según se acerque fecha de entrega, se pondrán en contacto conmigo para confirmar todos los datos.
Por mi parte voy a esperar a ver qué pasa, la pelota está en su campo y los interesados ahora mismo son ellos.
Un saludo!
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Gracias por las respuestas, si ya tenia contemplado poner láminas solarchek en las traseras dado que no hay opción de fabrica, además de disminuir el sol atrás en viajes creo que estéticamente también ganará.
El LR con llanta 18” da 678wltp, que ya se que ni por asomo haré eso, pero creéis que llegará a 400 en viaje(autopista) q 110-120kmh?
He pedido precio de las ULTRA PERFORMANCE para montar en Valencia en un Highland.
Si puedes comparte cuando te den el presupuesto.
Tienes intención de ponerlo solo en los laterales o también el trasero hasta arriba?
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Enhorabuena por el pedido, Rubenmar!!
Respecto a los formularios en la web, es cierto que desde hace unos días y por lo menos en mi caso, SE HAN RETIRADO SIN PREVIO AVISO.
Cuando pedí el coche y una vez en mi cuenta de Tesla, me dejó elegir forma de pago, hacer la financiación, presentar los documentos y hasta me la aceptaron. Lo mismo pasó con el formulario de “centro de recogida”, “tasación de vehículo” y “datos del cliente”, los rellené y perfecto, sólo me quedaba que me diesen el resultado de la tasación.
Sin embargo, desde antes de ayer sólo me dice que según se acerque fecha de entrega, se pondrán en contacto conmigo para confirmar todos los datos.
Por mi parte voy a esperar a ver qué pasa, la pelota está en su campo y los interesados ahora mismo son ellos.
Un saludo!
Lo raro es que ellos me pidan por mail desde Tesla Cataluña que complete los datos cuando han quitado la opción a hacerlo.
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Lo raro es que ellos me pidan por mail desde Tesla Cataluña que complete los datos cuando han quitado la opción a hacerlo.
Lo único que se me ocurre es que estén siguiendo desde Tesla Cataluña un protocolo estándar sin atender que hay un cambio de pedido y que todo está poniéndose al día.
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Enhorabuena por el pedido, Rubenmar!!
Respecto a los formularios en la web, es cierto que desde hace unos días y por lo menos en mi caso, SE HAN RETIRADO SIN PREVIO AVISO.
Cuando pedí el coche y una vez en mi cuenta de Tesla, me dejó elegir forma de pago, hacer la financiación, presentar los documentos y hasta me la aceptaron. Lo mismo pasó con el formulario de “centro de recogida”, “tasación de vehículo” y “datos del cliente”, los rellené y perfecto, sólo me quedaba que me diesen el resultado de la tasación.
Sin embargo, desde antes de ayer sólo me dice que según se acerque fecha de entrega, se pondrán en contacto conmigo para confirmar todos los datos.
Por mi parte voy a esperar a ver qué pasa, la pelota está en su campo y los interesados ahora mismo son ellos.
Un saludo!
Lo raro es que ellos me pidan por mail desde Tesla Cataluña que complete los datos cuando han quitado la opción a hacerlo.
¿Quien es ‘Tesla Cataluña’?
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Lo raro es que ellos me pidan por mail desde Tesla Cataluña que complete los datos cuando han quitado la opción a hacerlo.
Lo único que se me ocurre es que estén siguiendo desde Tesla Cataluña un protocolo estándar sin atender que hay un cambio de pedido y que todo está poniéndose al día.
Ni idea, pero esto ponía en el encabezamiento del correo:
“ Soy Nuria del equipo de operaciones de Tesla Catalunya”
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Gracias por las respuestas, si ya tenia contemplado poner láminas solarchek en las traseras dado que no hay opción de fabrica, además de disminuir el sol atrás en viajes creo que estéticamente también ganará.
El LR con llanta 18” da 678wltp, que ya se que ni por asomo haré eso, pero creéis que llegará a 400 en viaje(autopista) q 110-120kmh?
Más de 500km
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Gracias por las respuestas, si ya tenia contemplado poner láminas solarchek en las traseras dado que no hay opción de fabrica, además de disminuir el sol atrás en viajes creo que estéticamente también ganará.
El LR con llanta 18” da 678wltp, que ya se que ni por asomo haré eso, pero creéis que llegará a 400 en viaje(autopista) q 110-120kmh?
Más de 500km
¿En qué universo dices que pasa eso? :-D
Las matemáticas:
Del 100% al 15% nos daría para un máximo de 129 Wh/km en autopista a esas velocidades que para un M3 LR es demasiado poco, sin ayuda (grande) de la climatología y orografía.
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Me encataría que fueran 500! Pero aún siendo novato, los númereos no cuadran como dice keops, por lo que he leido a velocidades legales en autopista consume 18-20kw a la 100km, por lo que salen 400 o poco mas si no me equivoco, que ya me parecen suficientes para los viajes que suelo hacer al año.
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Agree.
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Pues el mismo día que salió hice la reserva, y como es normal me van saliendo dudas o preguntas, a ver si alguno me las puede resolver:
-Porque la mayoría de teslas no llevan lunas tintadas? Tengo un suv actualmente y los llevo tintados para los viajes sobre todos, ya que mi hija viaja mucho mas cómoda en verano.
-Ayer me llego un mail para completar datos en mi cuenta de tesla, pero no veo donde rellenarlos (si entrego vehículo, si pido financiación...), lo único que me sale para editar o es la dirección, sabéis donde se rellenan esos campos que me han pedido por mail?
-En el gran autonomía he leído que los ideal para el mantenimiento de la batería es usar la franja de 20% a 80% habitualmente, pero después en algunos sitio pone que es bueno hacer una recarga al mes al 100% y en otros una a la semana, cual de las dos opciones es mas conveniente?
Y por último, los plazos de entrega son mas o menos fiables? Pone octubre-noviembre como a todos supongo, y siendo poco tiempo se me va a hacer eterno, no quiero ni pensar si lo alargan como la mayoría de marcas :-\
Buenas Rubén, yo tinté las traseras de M3 y las parte clara del techo en Solarcheck. Según me comentaron, en caso de tintar el techo por completo, existe el riesgo de rotura por diferencia de temperaturas. Te pego lo que me dijo el comercial:
[...]
El Model 3 de Tesla tiene el cristal trasero y techo solar en parte trasera todo en uno, un diseño especialmente atractivo (incluyendo la parte que correspondería al techo ya oscurecida) pero a la vez parte estructural del vehículo siendo este un cristal ya laminado de seguridad. La zona ya oscurecida del cristal trasero está preparada para rechazar calor, mientras que la parte transparente permite el paso. Esto hace que en lugares cálidos, en momentos de alta exposición solar puede ocasionar un sobreestrés al cristal y llegar a romperse.
El hecho de sobreponer una lámina en la zona oscura puede llevar a sobredimensionar este problema en el cristal, que unido a los movimientos de torsión/baches que puedan producirse durante el movimiento del vehículo podrían llevar a fracturarlo o fisurarlo incluso en un cambio brusco de temperatura. Por estas razones se desaconseja tintar el cristal trasero.
Te adjunto enlace de los compañeros de Indiana (USA) respecto al Model 3.
www.carmeltint.com/Tesla_Design_Flaw_Issue.html
[...]
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Me dejaba una parte importante de la conversación:
[...]
Si todo y esto el cliente quiere oscurecer la luneta trasera (bajo su responsabilidad), la solución que se suele adoptar es oscurecer la parte vista del cristal trasero (la zona transparente hasta pasar unos 15-20cm la parte de difuminado) para tratar de evitar esta sobre exposición en la parte ya oscura.
Además hay que tener en cuenta que las líneas térmicas de este cristal (debido al tratamiento que lleva para el oscurecimiento en la parte superior) son muy débiles y pueden dañarse incluso en una sencilla operación de limpieza interior.
Muchos clientes nos piden únicamente el tintado de las puertas traseras y triángulos posteriores (lateral trasero) y optan por no oscurecer el cristal trasero. Es una solución interesante, puesto que estéticamente queda bastante bien al llevar oscurecida la parte del techo en el cristal trasero, especialmente con láminas de grados intermedios/oscuros.
Te paso precios de las ventanas laterales y luneta/delanteros/techo delantero a parte.
El precio para cualquiera de los tonos de la gama Erian (trabajamos tres tonos, Erian 5/20/35, láminas de poliéster de nueva generación de extrusión con garantía de 5 años) para los laterales traseros de tu vehículo es 150€ iva inc.
La parte vista del cristal trasero tiene un coste de 120€ en esta gama.
Delanteros 120€. Techo solar delantero no se recomienda sobre tintarlo, precio 120€.
Si lo que deseas es cualquiera de los tonos de la gama HP Supreme (láminas con particulas de metal para mayor rechazo de calor, seis tonos diferentes y garantía de por vida) el precio es 200€ iva inc. para los laterales traseros.
La parte vista del cristal trasero tiene un coste de 180€ en esta gama. Delanteros 160€. Techo delantero no se recomienda, 180€.
La diferencia entre estas gamas reside en un componente metálico para incrementar el rechazo de calor (sin la necesidad de oscurecer más) que incorpora esta nueva gama HP Supreme.
Si lo que deseas es la gama UltraPerformance 80 (lámina ultra clara con nanopartículas de cerámica que proporcionan mayor rechazo de calor que el metal) el precio sería 250€ iva inc. para las dos ventanas delanteras (conductor y acompañante).
Los precios incluyen IVA del 21% y homologación para ITV para la parte trasera (LAS VENTANAS DE CONDUCTOR Y ACOMPAÑANTE NO ESTÁN HOMOLOGADAS PARA ITV).
[...]
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Ahora entiendo porque la mayoría no llevan laminas, porque la trasera es complicado al tener un trozo difuminado, y solo las laterales estéticamente queda raro.
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Sigo dándole vueltas a oscurecer los cristales (mientras llega hay que entretenerse). Los que habéis puesto láminas solarchek o similar en la parte transparente del cristal trasero (tengo claro que entero no es prudente por posibles roturas), se nota mucho el salto de la lamina al oscurecido que viene de origen? Por otro lado como que los model Y si que vienen oscurecidos en la parte trasera?.
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Pues el mismo día que salió hice la reserva, y como es normal me van saliendo dudas o preguntas, a ver si alguno me las puede resolver:
-Porque la mayoría de teslas no llevan lunas tintadas? Tengo un suv actualmente y los llevo tintados para los viajes sobre todos, ya que mi hija viaja mucho mas cómoda en verano.
-Ayer me llego un mail para completar datos en mi cuenta de tesla, pero no veo donde rellenarlos (si entrego vehículo, si pido financiación...), lo único que me sale para editar o es la dirección, sabéis donde se rellenan esos campos que me han pedido por mail?
-En el gran autonomía he leído que los ideal para el mantenimiento de la batería es usar la franja de 20% a 80% habitualmente, pero después en algunos sitio pone que es bueno hacer una recarga al mes al 100% y en otros una a la semana, cual de las dos opciones es mas conveniente?
Y por último, los plazos de entrega son mas o menos fiables? Pone octubre-noviembre como a todos supongo, y siendo poco tiempo se me va a hacer eterno, no quiero ni pensar si lo alargan como la mayoría de marcas :-\
Buenas Rubén, yo tinté las traseras de M3 y las parte clara del techo en Solarcheck. Según me comentaron, en caso de tintar el techo por completo, existe el riesgo de rotura por diferencia de temperaturas. Te pego lo que me dijo el comercial:
[...]
El Model 3 de Tesla tiene el cristal trasero y techo solar en parte trasera todo en uno, un diseño especialmente atractivo (incluyendo la parte que correspondería al techo ya oscurecida) pero a la vez parte estructural del vehículo siendo este un cristal ya laminado de seguridad. La zona ya oscurecida del cristal trasero está preparada para rechazar calor, mientras que la parte transparente permite el paso. Esto hace que en lugares cálidos, en momentos de alta exposición solar puede ocasionar un sobreestrés al cristal y llegar a romperse.
El hecho de sobreponer una lámina en la zona oscura puede llevar a sobredimensionar este problema en el cristal, que unido a los movimientos de torsión/baches que puedan producirse durante el movimiento del vehículo podrían llevar a fracturarlo o fisurarlo incluso en un cambio brusco de temperatura. Por estas razones se desaconseja tintar el cristal trasero.
Te adjunto enlace de los compañeros de Indiana (USA) respecto al Model 3.
www.carmeltint.com/Tesla_Design_Flaw_Issue.html
[...]
Buenas, puedes poner fotos de cómo queda tintando solo la parte clara del cristal trasero?
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No había visto el link, ahí se ve perfectamente, por dentro se sigue viendo bien, pero sobre todo por fuera parece que no se nota mucho el corte, aunque la foto de esa web no se aprecia mucho.Lo que me preocupa es que por fuera se note mucho los dos tonos (el de origen del techo y el resto de la lámina)
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No había visto el link, ahí se ve perfectamente, por dentro se sigue viendo bien, pero sobre todo por fuera parece que no se nota mucho el corte, aunque la foto de esa web no se aprecia mucho.Lo que me preocupa es que por fuera se note mucho los dos tonos (el de origen del techo y el resto de la lámina)
El cristal trasero, o lo tintas entero, o solamente tintas las ventanillas traseras únicamente.
Yo y mi TOC no podríamos vivir viendo la raya de tintarlo a medias por el retrovisor todos los días.
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Eso mismo es lo que me crea dudas, pero entero por lo que dicen puede crear rotura por diferencia de temperatura, no se si se ha dado algún caso.
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Eso mismo es lo que me crea dudas, pero entero por lo que dicen puede crear rotura por diferencia de temperatura, no se si se ha dado algún caso.
Yo dudé y tinté solamente las ventanillas traseras.
Así en cualquier momento podría haber tintado o no el techo.
Nunca lo acabé haciendo.
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Yo de tintar, tintaría también solo las ventanillas traseras (incluyendo las pequeñas triangulares, a nivel estético).
El techo ya viene oscurecido, y para mayor protección frente al calor tengo los parasoles de quita y pon.
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Así lo tenía yo y no queda mal, con ventanillas tintadas y techo no.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230922/ae2a3225c39aff45462e6927f5ad99d7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230922/1877ff38f91b7bae1dfac41757d2eecb.jpg)
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No queda mal, estéticamente es raro que no esté todo oscurecido el trastero pero creo que será lo que haga.
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No es la mejor solución.
Pero no sería capaz de vivir con una raya cruzando el coche de lado a lado.
Si lo hiciese hoy en mi M3 actual, tintaría todo el techo trasero, desde el pilar, en 1 tono más claro que las ventanillas.
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No es la mejor solución.
Pero no sería capaz de vivir con una raya cruzando el coche de lado a lado.
Si lo hiciese hoy en mi M3 actual, tintaría todo el techo trasero, desde el pilar, en 1 tono más claro que las ventanillas.
Lo de que hay riesgo de rotura no crees que sea así?
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Lo dudo muchísimo.
No he oído de casos así.
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Hola a todos
Éste tema es un clásico en Reddit USA. Parece que existe un riesgo real de rotura con el tintado completo de la luna trasera, si bien hay que investigar los motivos. En mi opinión han sido casos en los que se ha oscurecido con láminas negras (al 5%), en ambientes de extremo calor como en centro de USA, y con láminas de poca calidad, aunque todo ésto es una opinión formada después de leer foros.
Personalmente decidí tintar luna posterior completa y cristales laterales al 15% con Llumar Lati 15 (CTX en USA).
El model 3 sin lunas tintadas a mi me parece que le falta algo, claro que vivo en Málaga, y aunque sopesé la idea de poner 35 en luna trasera, me dio miedo que se viese diferente color en los cristales en la visión de 3/4 posterior.
Si se me rompe el cristal ya os aviso, aunque debido al especial diseño de este coche, evito cualquier situación que suponga una exposición prolongada al sol, con lo que sus efectos sobre el calor aún los desconozco (llevo una semana con ellos). Esteticamente ha subido a un nivel superior
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No estoy muy puesto en marcas de láminas, en mi coche actual puse solar check y después de 10 años ningún problema, son mejores esas llumar lati?
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Bueno, dentro de diez años te respondo, pero los recubrimientos cerámicos son la última novedad del mercado.
Quiero pensar que también duran más