Foro Club Tesla España
Zona General => General => Mensaje iniciado por: tanagusto en 29 de Septiembre de 2023, 04:33:39 pm
-
Buenas, ya he hecho mi pedido de un model 3 y estoy mirando quien me puede instalar el cargador en la plaza de garage
He buscado pero la verdad no encuentro recomendaciones de cuales son las empresas mas economicas y recomendables, que cumplan la normativa y se pueda gestionar el moves3
Soy de Elche
A ver si podeis ayudarme
Muchas gracias
Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk
-
A mí me lo han montado los de Chargeverse y la verdad que muy contento.
Llevan un seguimiento muy cercano, y al menos el instalador que me ha tocado a mí ha sido muy bueno.
No sé si tendrán instaladores en tu zona.
-
Buenas, ya he hecho mi pedido de un model 3 y estoy mirando quien me puede instalar el cargador en la plaza de garage
He buscado pero la verdad no encuentro recomendaciones de cuales son las empresas mas economicas y recomendables, que cumplan la normativa y se pueda gestionar el moves3
Soy de Elche
A ver si podeis ayudarme
Muchas gracias
Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk
Hola soy Jesus, tambien de Elche. A mi me lo terminaron de instalar la semana pasada. Me lo puso un instalador que me recomnedó otro propietario compañero de mi mujer y, salvo que hemos tenido que esperar casi el mes, todo listo a la primera. Hemos instalado un Walbox Pulsar Plus con esa funcionalidad de coger solo el sobrante de la energia de la casa. SI quieres te paso su telefono y ya te pones en contacto. Precio 2034€ y el te tramita tambien la ayuda,
-
Una pregunta
Cuantos metros de cable has necesitado?
-
El Contador está en la misma planta y cerca del coche. 30 metros
-
Pues 2.000+ euros por 30m de cable con una instalación en la misma planta me parece caro no, carísimo.
-
No te lo voy a discutir.
Aquí te dejo el detalle. Tenía otro presupuesto por 200€ menos pero con otro cargador y preferí este. Te dejo los detalles y te deseo suerte
-
Lo veo un presupuesto muy elemental.
Apenas detalla nada.
¿Qué sección de cable te han puesto? ¿10 mm²?
¿Y te han puesto un diferencial protector contra fugas en continua también?
¿De qué marca son los componentes del cuadro?
Esos 3 elementos podrían explicar el coste.
No es cuestión de suerte, sino de conocer lo que se está comprando.
-
Pues ya lo siento. No tengo esos detalles.
-
Buenas jesus, pasame si puedes el contacto por privado por si acaso
Despues de estar viendo varios videos y hablando desde la mas absoluta ignorancia, si pusiera de cargador el v2c que lleva integradas las protecciones y es mas barato se recuciria bastante el presupuesto?, nose si estoy diciendo una tonteria
yo ademas solo necesito 20metros de tirada
Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk
-
Hecho ????
-
Lo veo un presupuesto muy elemental.
Apenas detalla nada.
¿Qué sección de cable te han puesto? ¿10 mm²?
¿Y te han puesto un diferencial protector contra fugas en continua también?
¿De qué marca son los componentes del cuadro?
Esos 3 elementos podrían explicar el coste.
No es cuestión de suerte, sino de conocer lo que se está comprando.
A qué te refieres con componente de fuga continua a los clase A o clase B?
-
Importante recalcar que protegerse de las fugas en continua (DC) es subjetivo, opcional y en la normativa no está presente como imprescindible.
Dicho esto, y por el coste que tienen estos diferenciales, yo me hago siempre instalar uno en mi cuadro de protecciones para el PdR.
Los equipos ahora son nuevos y no presentan ese problema, pero a medida que envejezcan suelen producirse estas fugas.
Insisto, no imprescindible.
-
Yo lo contraté a la empresa ChargeGuru y la verdad es que fue estupendo a pesar de ser el presupuesto mas barato que conseguí, muy atentos con todo. Me costó 1.400€ con 15m de cable atravesando un piso y el cargador V2C Trydan con control dinámico. La empresa instaladora que mandaron fue de 10. Además se encargan ellos de gestionar el Moves III.
Solo una pega, que no me avisaron que para solicitar el moves en Andalucía es necesario presentar la licencia de obra y no la tenía, pero bueno, la he sacado a posteriori y parece que sin problema.
-
Importante recalcar que protegerse de las fugas en continua (DC) es subjetivo, opcional y en la normativa no está presente como imprescindible.
Dicho esto, y por el coste que tienen estos diferenciales, yo me hago siempre instalar uno en mi cuadro de protecciones para el PdR.
Los equipos ahora son nuevos y no presentan ese problema, pero a medida que envejezcan suelen producirse estas fugas.
Insisto, no imprescindible.
O sea mejor un diferencial clase B.Aunque el clase A tenga una pequeña proteccion en DC.Protegen mejor para los inversores tanto en Solar como en VE.
-
La norma recoge que el diferencial es Clase A. Y normalmente los toroidales de detección de fugas en continua suelen venir montados dentro de los propios cargadores, con lo cual es redundante e innecesario ponerlos fuera, comprobando que el cargador lo traiga (que es lo habitual incluso en equipos económicos)
-
La norma recoge que el diferencial es Clase A. Y normalmente los toroidales de detección de fugas en continua suelen venir montados dentro de los propios cargadores, con lo cual es redundante e innecesario ponerlos fuera, comprobando que el cargador lo traiga (que es lo habitual incluso en equipos económicos)
Cierto ,en el Manual del wall conector ya específica que lleva uno interno RCD Tipo A + CC de 6 mA�.
-
Alguien sabe si el cargador que pone cargacar esta bien? De los presupuestos que me han pasado es de los mas ajustados
Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk
-
Sabéis cuanto vale el extra de colocar el botón en el cargador policharger NW-T2para que se abra en el coche?
-
Sabéis cuanto vale el extra de colocar el botón en el cargador policharger NW-T2para que se abra en el coche?
Creo que sobre 60-80 euros
-
Merece la pena?
-
Alguien sabe si el cargador que pone cargacar esta bien? De los presupuestos que me han pasado es de los mas ajustados
Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk
Un PdR es un PdR. No le des muchas vueltas.
Si tiene lo que necesitas, adelante.
La parte inteligente es el coche y su cargador de abordo, el OBC.
Lo que tenemos en la pared del garaje no es un cargador.
-
Merece la pena?
Yo tengo ese cargador con la toma con el botón, creo que el precio rondaba los 90€ de extra.
¿Merece la pena? Yo uso el coche a diario, lo enchufo y desenchufo a diario para cargar, y no me arrepiento para nada el haber cogido dicha función. Poder conectar, y sobre todo, desconectar sin tener que ir a la pantalla del coche o con la app, simplemente darle al botoncito... pues me he acostumbrado a eso y ahora a ver quién me lo quita. Cuando cargo en algún poste con el Mennekes u otro enchufe no Tesla... uff, qué coñazo ;D
Pero esto es como todo, va en función de cada uno... es totalmente prescindible, pero para mí, me parece súper cómodo.
-
Alguien sabe si el cargador que pone cargacar esta bien? De los presupuestos que me han pasado es de los mas ajustados
Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk
Creo que Cargacar pone los Polycharger pero con sus propios logos/decoración exterior. Si no me equivoco y es así, los Polycharger son buenos y sobre todo muy fiables (esto último es lo más importante bajo mi punto de vista).
Por lo demás lo que dice keops... no deja de ser un enchufe, un poco más aparatoso... pero un enchufe. Si la instalación tiene los extras que necesitas, adelante.
-
Merece la pena?
¿Que si merece la pena invertir 60-80€ más en coches de este precio por algo que vas a usar a diario 2 veces?
Supongo que es una pregunta retórica.
-
Tengo una pregunta. Estoy mirando para instalar un pdr en una plaza de garage comunitario, la cual no tengo la vivienda, es decir solo plaza con lo cual tendría que instalar un contador de luz solo para el coche. El técnico me ha pasado presupuesto y veo que me pone en el presupuesto el control dinamico de carga!! Mi pregunta es? Hace falta que me lo presupueste? Ya que solo cargaría el coche. Es que cuesta casi 300€ y según el Tecnico dice que si porque protege más el aparato y no lo veo claro ya que por lo que se solo se instala si también tienes vivienda con el mismo contador. A ver si me ayudáis o me la quieren colar.
-
No protege nada, aparte de la cuenta corriente del técnico.
-
Te la quieren colar, y además de forma muy poco elegante.
-
Te la quieren colar, y además de forma muy poco elegante.
+1
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Merece la pena?
¿Que si merece la pena invertir 60-80€ más en coches de este precio por algo que vas a usar a diario 2 veces?
Supongo que es una pregunta retórica.
https://a.aliexpress.com/_ExOFsPZ
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
-
Pero eso también desbloquea el puerto de carga? O solo abre la tapa?
-
Pero eso también desbloquea el puerto de carga? O solo abre la tapa?
Abre la tapa. Para desbloquear el puerto de carga tienes además que sacar dos cables para enviar la señal por los hilos de señalizacion. Muy sencillo.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
-
Pero eso también desbloquea el puerto de carga? O solo abre la tapa?
Abre la tapa. Para desbloquear el puerto de carga tienes además que sacar dos cables para enviar la señal por los hilos de señalizacion. Muy sencillo.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Entonces cambiemos a:
Mírate el manual actualizado, que viene bien explicadito :-)
Siguiendo ese consejo, se evitarían multitud de preguntas que además suelen ser recurrentes.
-
Pero eso también desbloquea el puerto de carga? O solo abre la tapa?
Abre la tapa. Para desbloquear el puerto de carga tienes además que sacar dos cables para enviar la señal por los hilos de señalizacion. Muy sencillo.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Solo abre la tapa (y para ello despierta al coche si estuviera dormido). No para la carga, ni desbloquea la manguera, como bien dices. De hecho, ni siquiera cierra la tapa.
Otra solución, invertir lo que cuesta una manguera o pistola con el botón de Tesla, en un Commander, y programar que use la maneta de la puerta trasera para desbloquear el puerto.
Lo bueno que tiene es que no solo vale para tu casa, donde está el cargador, sino para cualquier cargador.
-
Solo abre la tapa (y para ello despierta al coche si estuviera dormido). No para la carga, ni desbloquea la manguera, como bien dices. De hecho, ni siquiera cierra la tapa.
Otra solución, invertir lo que cuesta una manguera o pistola con el botón de Tesla, en un Commander, y programar que use la maneta de la puerta trasera para desbloquear el puerto.
Lo bueno que tiene es que no solo vale para tu casa, donde está el cargador, sino para cualquier cargador.
Hombre, son 5€ frente a 80€.
Yo no pago 80€ más por cerrar tapa y desbloquear el cable. La tapa se cierra sola al arrancar y el desbloqueo se puede apañar con los cables en la manguera aunque quede cutre...
Pero cada uno que haga con su dinero lo que más le satisfaga.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
-
Solo abre la tapa (y para ello despierta al coche si estuviera dormido). No para la carga, ni desbloquea la manguera, como bien dices. De hecho, ni siquiera cierra la tapa.
Otra solución, invertir lo que cuesta una manguera o pistola con el botón de Tesla, en un Commander, y programar que use la maneta de la puerta trasera para desbloquear el puerto.
Lo bueno que tiene es que no solo vale para tu casa, donde está el cargador, sino para cualquier cargador.
Hombre, son 5€ frente a 80€.
Yo no pago 80€ más por cerrar tapa y desbloquear el cable. La tapa se cierra sola al arrancar y el desbloqueo se puede apañar con los cables en la manguera aunque quede cutre...
Pero cada uno que haga con su dinero lo que más le satisfaga.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
El Commander es aún más caro pero tiene más usos. Y vale para todas las mangueras, no sólo para la de casa.
Dicho lo cual, yo tengo varios pulsadores de AliExpress (los dejo con las pistolas para abrir las tapas del puerto sin el móvil encima) pero sólo un TWC con botón. Y no pienso poner más.