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Zona Tesla => Model Y => Mensaje iniciado por: Teslono en 07 de Octubre de 2023, 08:56:49 am
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Buenos días,con el conector que nos dan en tesla para cargar en casa cargo a 13 amperios,si lo conectase en un enchufe de 20 amperios subirá la carga o el cable esta capao para cargar a 13 amperios?
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Para subir a 20A incluso podrías hasta 32A necesitas un adaptador CETAC, también por seguridad un enchufe y cableado adecuado
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No podría enchufar el conector suco a un enchufe de 20 amperios? Seguiría cargando a 13 amperios?
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Así es, necesitarías este adaptador https://shop.tesla.com/es_es/product/adaptador-azul---16_a_32_a
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Una pregunta...puedo cargar 9 horas seguidas o sería mejor cargar 5 horas por ejemplo ,dejar descansar un poco para no recalentar el.cable y luego volver a cargar 4 horas?
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Una pregunta...puedo cargar 9 horas seguidas o sería mejor cargar 5 horas por ejemplo ,dejar descansar un poco para no recalentar el.cable y luego volver a cargar 4 horas?
Sí.
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Si puedo cargarlo seguido 9 horas o sí es bueno dejarlo descansar? ????
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Una pregunta...puedo cargar 9 horas seguidas o sería mejor cargar 5 horas por ejemplo ,dejar descansar un poco para no recalentar el.cable y luego volver a cargar 4 horas?
Sí.
¿Si a la primera parte de la pregunta o a la segunda? Je, je... :)
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Sí a ambas.
Sí se puede cargar en Schuko muchas horas.
Sí se puede hacer descansar.
Pero no es imprescindible si la instalación es buena. Y si no lo es, baja la intensidad.
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Una pregunta...puedo cargar 9 horas seguidas o sería mejor cargar 5 horas por ejemplo ,dejar descansar un poco para no recalentar el.cable y luego volver a cargar 4 horas?
Si la instalación eléctrica la ha hecho un profesional y luego no ha metido mano un chapuzas, los cables no se recalientan peligrosamente. El instalador, en función del grosor del cable y de las condiciones de instalación (tipo de canalización, número de circuitos dentro de la misma), coloca un interruptor magnetotérmico para proteger el cable, y que nunca se sobrecaliente. Así que si intentases hacer circular mayor intensidad que la de diseño, saltaría el interruptor magnetotérmico.
Cuidado con los alargadores y 'ladrones', pueden ser de menor sección y quemarse.
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No podría enchufar el conector suco a un enchufe de 20 amperios? Seguiría cargando a 13 amperios?
El cargador movil está limitado a 13A en toma Shucko. Y las tomas a 10 o 16A en función de la sección del cableado y de la certificación de la toma. Generalmente en España suelen ser de 16A. Y si el electricista lo monto bien, te saltará el magnetotérmico si superas esa corriente.
Para cargar a más de 13A necesitas un adaptador específico de Tesla. Hay CETAC de 16A y de 32A. Tendrás que comprar el que necesites para la potencia a la que quieras llegar (7.4kW en el caso de 32A), adaptar tu instalación de casa para poder dar servicio a 32A (cable de al menos 6mm2 de sección aunque mejor de 10, protecciones diferencial tipo A o B y magnetotérmico de 32A y colocar una toma CETAC de 32A en tu garaje. Ah, y subir tu potencia contratada con la compañía eléctrica.
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Por lo general la gente monta 16 amperios? Porque 32 lo veo mucho por el tema de subir la potencia de casa y el costo.A 13 amperios carga a 3 kW que lo veo poco pero a 16 amperios cargará 4 kw ,no? Tampoco es una gran diferencia.
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Por lo general la gente monta 16 amperios? Porque 32 lo veo mucho por el tema de subir la potencia de casa y el costo.A 13 amperios carga a 3 kW que lo veo poco pero a 16 amperios cargará 4 kw ,no? Tampoco es una gran diferencia.
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Por lo general la gente monta 16 amperios? Porque 32 lo veo mucho por el tema de subir la potencia de casa y el costo.A 13 amperios carga a 3 kW que lo veo poco pero a 16 amperios cargará 4 kw ,no? Tampoco es una gran diferencia.
Depende. La potencia en horario valle es muy barata. Yo tengo 4.5kW en punta y 9.9kW en valle.
Y efectivamente, cargar a 3 o 3.7kW no supone una gran diferencia pero sí si cargas a 7.4kW
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Si conecto mi cargador suco a un enchufe de 20 amperios pasaría algo o simplemente seguiría cargando a 3 kW?
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Si conecto mi cargador suco a un enchufe de 20 amperios pasaría algo o simplemente seguiría cargando a 3 kW?
El MC (la cajita negra) no deja pasar más de 13A con el conector Schuko. Los amperios no los da el enchufe (los puede limitar), sino la carga.
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Que me recomendáis para mi casa? Estoy dudoso entre en wallbox o instalarme un enchufe individual para el coche solo desde la caja de automaticos
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Pues depende fundamentalmente de saber cuántos kilómetros harás habitualmente al día.
Y luego no sé si es en garaje comunitario o en alguna plaza cerrada.
En general, cargar con bajo amperaje (Schuko) supone más pérdidas de energía, o sea que pagarás algo por electricidad que no llegará a la batería.
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A ver yo tengo garaje particular y ahora mismo 4'6 kW pero seguramente lo subiré a 5'5 kW...con eso que os pondriais para cargarlo?
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A ver yo tengo garaje particular y ahora mismo 4'6 kW pero seguramente lo subiré a 5'5 kW...con eso que os pondriais para cargarlo?
El TWC cuesta relativamente poco dinero y funciona muy bien, a excepción de la carga dinámica. Yo en un sitio tengo el TWC y en otro el MC+Cetac. Funcionalmente, iguales. Lo más importante una buena instalación.
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A ver yo tengo garaje particular y ahora mismo 4'6 kW pero seguramente lo subiré a 5'5 kW...con eso que os pondriais para cargarlo?
Cuántos kilómetros haces al día aprox entre semana?
Y en fines de semana?
Sin eso es difícil decirte.
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De media al día ponle unos 70 km y fines igual
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Perdon por.mi.ignorancia pero que es TWC y que es carga dinámica?
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Tesla Wall Connector, cargador de Tesla para pared.
carga dinámica: si compartes línea de tu casa con el cargador, el cargador lleva una pinza medidora conectada a la línea de tu casa para saber cuánto puede darle al coche de lo que sobra.
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De media al día ponle unos 70 km y fines igual
Para ese kilometraje, un Schuko te vale. Le pones al coche que inicie la carga a las 12 de la noche y ya está.
Pero puestos a instalar, si te da igual gastarte algo más, pues las dos opciones que te comenta el compañero:
O bien un cargador con carga dinámica y te olvidas de ampliar potencia (por la noche te cargará a unos 4 kW aprox, que te da de sobra para cargar esos 70 o 100 kms en una noche).
O bien el cargador de Tesla, que va muy bien por experiencia, y no es caro. Lo que pasa es que en ese caso te convendría igual ampliar la potencia en valle y luego programas el cargador para que cargue de por la noche en hora valle y listos.
Depende del consumo mínimo que tenga tu casa por la noche y la velocidad a la que quieras cargar, pues deberás contratar más o menos potencia en valle. También según tu tarifa de electricidad, claro.
Con cargador con carga dinámica, pagarás algo más al principio pero te olvidas, y con el de Tesla (u otro sin carga dinámica), pagas menos por el cargador pero algo más todos los meses por la potencia contratada, si es que te merece la pena ampliarla, porque el de Tesla se puede configurar para que cargue a menos que el máximo de 32A que admite.
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Gracias por la información,estáis muy puestos....a mi en casae.interesa cargar con placas solares para que me confirmen este cero lo que no se si seguir cargando con el suko o o hacer una instalación aparte solo para el enchufe del suko por el miedo a que se sobrecaliente
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Yo no tengo experiencia con placas solares, a ver qué recomiendan los compañeros.
En cualquier caso, una instalación bien hecha con un Schuko no tiene que suponer problema alguno.
Yo he cargado durante 1 año así y no he tenido ningún problema de calentamiento ni de ningún tipo (aparte de que sea lento y las mayores pérdidas).
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Recomendación para los que usáis schucko: de vez en cuando (cada 6 meses o así), desenchufad el macho schucko de la base y volved a conectarlo.
Es el consejo que me dió el electricista cuando mi termo eléctrico quemó la base schucko a la que estaba conectado.
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Gracias por la información,estáis muy puestos....a mi en casae.interesa cargar con placas solares para que me confirmen este cero lo que no se si seguir cargando con el suko o o hacer una instalación aparte solo para el enchufe del suko por el miedo a que se sobrecaliente
Con fotovoltaica, PdR dedicado si quieres que todo se gestione de forma automática.