Publicado por: T3LR en 07 de Diciembre de 2023, 05:59:33 pm
Acabo de encargar un Model 3 LR que parece que se van a dar prisa en entregármelo, y ahora estoy con el tema cargador, pero tengo mis dudas de cual sería la mejor elección.
En mi caso es una plaza de garaje en planta S1 (le llega cobertura móvil, por si sirve de algo) de un bloque de comunidad de vecinos. Tengo el contador muy cerca que compartiría con mi vivienda, con una potencia de 4.6.
Os pido si podéis darme alguna opinión de cual creéis que es el mejor cargador por calidad y funcionalidades. El de Tesla me dicen que le faltan funcionalidades, pero no sé la importancia que tiene esas supuestas carencias.
Por ejemplo el modelo V2C TRYDAN ¿Qué os parece? ¿Alguno mejor?
Muchas gracias y saludos.
Publicado por: Sr. Os_Curo en 07 de Diciembre de 2023, 06:16:30 pm
Publicado por: T3LR en 07 de Diciembre de 2023, 06:31:11 pm
Yo sólo te puedo hablar de dos, el Tesla 2gen de mi anterior M3 y el V2C Trydan que me lo terminan de instalar hace un par de semanas. Son cargadores distintos. El Tesla (2gen) es un cargador muy básico que cumple la función de cargar a la perfección pero solo hace eso, cargar. Ahora termino con el V2C y es algo muchísimo mas completo, está muy enfocado al tema de placas solares y demás pero con ello te puedes aprovechar del discriminador de energia de forma que cargue y nunca te salten los automáticos, controlarlo a través del móvil, compartir con alguien tu cargador y saber cada uno lo que tiene que pagar, no se, un montón de cosas... Por las fechas que estamos supongo que antes de final de año no te lo instalan por lo que seguramente podrás solicitar el nuevo V2C Trydan con conexión 4G (no se en qué fecha lo lanzarán) pero yo sin duda iría a por este.
Muchas gracias por tu comentario, intentaré buscar un poco de información sobre el que recomiendas, lo que corre en mi contra es el tiempo.
Publicado por: Oscar Black en 07 de Diciembre de 2023, 07:13:48 pm
V2C es matar mosquitos a cañonazos en muchos casos. Y su exceso de configuraciones lo hacen poco fiable.
Wallbox u Orbis también pueden resultarte interesantes.
Publicado por: Jose Z. en 07 de Diciembre de 2023, 07:38:10 pm
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Publicado por: George en 07 de Diciembre de 2023, 09:31:06 pm
Publicado por: Oscar Black en 08 de Diciembre de 2023, 02:20:49 am
Pese a lo que dicen algunos de oídas el V2C funciona perfectamente en cualquier instalación, especialmente si tienes un inversor FV compatible con el Trydan. SOLAREDGE en mi caso funciona de maravilla y sus opciones vienen muy bien. El Wallbox Pulsar Plus también hace un buen papel a pesar de los problemas que he tenido ocasionalmente para actualizar el firmware. Creo que puedo hablar porque tengo los dos en casas distintas. Solo te recomiendo que hagas caso a los que tienen esos aparatos y los conocen y no hagas caso a los que emiten opiniones sin tenerlos o sin haberlos usado nunca. Esto es muy "made in Spain"
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Lo dices por alguien en concreto?
Yo no tengo Trydan pero he trasteado Trydan, lo he probado, y conozco a gente que lo usa a diario.
Tengo otros 4 cargadores instalados y funcionando. De distintas marcas y modelos.
Creo que aún sin ser propietario de Trydan se puede hablar del cargador teniendo un mínimo conocimiento.
Las pinzas del Trydan miden mal. Si no tiene compatibilidad wifi con el inversor (p.e. con Huawei no la tiene aunque aparece en la lista) es recomendable añadir Shellys para una medición más correcta. Eso incrementa el precio del conjunto.
Los instaladores compran el Trydan a V2C por un precio entre 200 y 300€ y luego lo facturan al cliente a 700-900€. Por eso es el primero que recomiendan e incluso se niegan a instalar otro.
Publicado por: T3LR en 08 de Diciembre de 2023, 08:57:46 am
https://www.motor.es/noticias/los-5-mejores-cargadores-para-coche-electrico-202397921.html
Publicado por: Jose Z. en 08 de Diciembre de 2023, 09:03:28 am
No se que grado de manía le tienes a la marca y que grado de conocimiento tienes del aparato con eso de "trastear". Tampoco entiendo eso de las pinzas que no uso y cuyo problema desconozco. Creo también que poner en la misma balanza dos años de uso y "rrastear" no supone la misma experiencia y conocimiento. De lo que si estoy seguro es que eso que dices en la frase final del coste al instalador y coste repercutido al cliente simplemente NO es cierto y no me parece serio hacer este tipo de afirmaciones gratuitas e inexactas . Todo lo que dicho aquí está basada en mi propia experiencia de dos años de uso por mi parte y de los conocidos y amigos que lo han instalado y usan sin esos supuestos problemas de las "pinzas" . Recomiendo más rigor en las opiniones. Que cada uno saque sus propias conclusiones.Pese a lo que dicen algunos de oídas el V2C funciona perfectamente en cualquier instalación, especialmente si tienes un inversor FV compatible con el Trydan. SOLAREDGE en mi caso funciona de maravilla y sus opciones vienen muy bien. El Wallbox Pulsar Plus también hace un buen papel a pesar de los problemas que he tenido ocasionalmente para actualizar el firmware. Creo que puedo hablar porque tengo los dos en casas distintas. Solo te recomiendo que hagas caso a los que tienen esos aparatos y los conocen y no hagas caso a los que emiten opiniones sin tenerlos o sin haberlos usado nunca. Esto es muy "made in Spain"
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Lo dices por alguien en concreto?
Yo no tengo Trydan pero he trasteado Trydan, lo he probado, y conozco a gente que lo usa a diario.
Tengo otros 4 cargadores instalados y funcionando. De distintas marcas y modelos.
Creo que aún sin ser propietario de Trydan se puede hablar del cargador teniendo un mínimo conocimiento.
Las pinzas del Trydan miden mal. Si no tiene compatibilidad wifi con el inversor (p.e. con Huawei no la tiene aunque aparece en la lista) es recomendable añadir Shellys para una medición más correcta. Eso incrementa el precio del conjunto.
Los instaladores compran el Trydan a V2C por un precio entre 200 y 300€ y luego lo facturan al cliente a 700-900€. Por eso es el primero que recomiendan e incluso se niegan a instalar otro.
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Publicado por: Oscar Black en 08 de Diciembre de 2023, 10:36:13 am
No se que grado de manía le tienes a la marca y que grado de conocimiento tienes del aparato con eso de "trastear". Tampoco entiendo eso de las pinzas que no uso y cuyo problema desconozco. Creo también que poner en la misma balanza dos años de uso y "rrastear" no supone la misma experiencia y conocimiento. De lo que si estoy seguro es que eso que dices en la frase final del coste al instalador y coste repercutido al cliente simplemente NO es cierto y no me parece serio hacer este tipo de afirmaciones gratuitas e inexactas . Todo lo que dicho aquí está basada en mi propia experiencia de dos años de uso por mi parte y de los conocidos y amigos que lo han instalado y usan sin esos supuestos problemas de las "pinzas" . Recomiendo más rigor en las opiniones. Que cada uno saque sus propias conclusiones.Pese a lo que dicen algunos de oídas el V2C funciona perfectamente en cualquier instalación, especialmente si tienes un inversor FV compatible con el Trydan. SOLAREDGE en mi caso funciona de maravilla y sus opciones vienen muy bien. El Wallbox Pulsar Plus también hace un buen papel a pesar de los problemas que he tenido ocasionalmente para actualizar el firmware. Creo que puedo hablar porque tengo los dos en casas distintas. Solo te recomiendo que hagas caso a los que tienen esos aparatos y los conocen y no hagas caso a los que emiten opiniones sin tenerlos o sin haberlos usado nunca. Esto es muy "made in Spain"
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Lo dices por alguien en concreto?
Yo no tengo Trydan pero he trasteado Trydan, lo he probado, y conozco a gente que lo usa a diario.
Tengo otros 4 cargadores instalados y funcionando. De distintas marcas y modelos.
Creo que aún sin ser propietario de Trydan se puede hablar del cargador teniendo un mínimo conocimiento.
Las pinzas del Trydan miden mal. Si no tiene compatibilidad wifi con el inversor (p.e. con Huawei no la tiene aunque aparece en la lista) es recomendable añadir Shellys para una medición más correcta. Eso incrementa el precio del conjunto.
Los instaladores compran el Trydan a V2C por un precio entre 200 y 300€ y luego lo facturan al cliente a 700-900€. Por eso es el primero que recomiendan e incluso se niegan a instalar otro.
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Si tú no conoces el problema de la falta de precisión de las pinzas de Trydan, ya dice mucho de tu poco control sobre el tema. Infórmate.
De los problemas del aparato con el WiFi y su falta de fiabilidad, otro día.
No le tengo ninguna manía a la marca. Pero sí se la tengo a las empresas instaladoras que lo colocan con embudo en instalaciones donde no se necesita.
Publicado por: Jose Z. en 08 de Diciembre de 2023, 11:37:39 am
Por mi se ha acabado esta conversación que no conduce a nada ni ayuda a nadie. Sigues poniendo al mismo nivel a alguien que lleva casi dos años usando este pdr con frecuencia con alguien que se ha dedicado a "trastear" , sea lo que sea eso. Particularmente ese "affair" de la pinza amperimetrica me trae sin cuidado y no necesito informarme de nada.No se que grado de manía le tienes a la marca y que grado de conocimiento tienes del aparato con eso de "trastear". Tampoco entiendo eso de las pinzas que no uso y cuyo problema desconozco. Creo también que poner en la misma balanza dos años de uso y "rrastear" no supone la misma experiencia y conocimiento. De lo que si estoy seguro es que eso que dices en la frase final del coste al instalador y coste repercutido al cliente simplemente NO es cierto y no me parece serio hacer este tipo de afirmaciones gratuitas e inexactas . Todo lo que dicho aquí está basada en mi propia experiencia de dos años de uso por mi parte y de los conocidos y amigos que lo han instalado y usan sin esos supuestos problemas de las "pinzas" . Recomiendo más rigor en las opiniones. Que cada uno saque sus propias conclusiones.Pese a lo que dicen algunos de oídas el V2C funciona perfectamente en cualquier instalación, especialmente si tienes un inversor FV compatible con el Trydan. SOLAREDGE en mi caso funciona de maravilla y sus opciones vienen muy bien. El Wallbox Pulsar Plus también hace un buen papel a pesar de los problemas que he tenido ocasionalmente para actualizar el firmware. Creo que puedo hablar porque tengo los dos en casas distintas. Solo te recomiendo que hagas caso a los que tienen esos aparatos y los conocen y no hagas caso a los que emiten opiniones sin tenerlos o sin haberlos usado nunca. Esto es muy "made in Spain"
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Lo dices por alguien en concreto?
Yo no tengo Trydan pero he trasteado Trydan, lo he probado, y conozco a gente que lo usa a diario.
Tengo otros 4 cargadores instalados y funcionando. De distintas marcas y modelos.
Creo que aún sin ser propietario de Trydan se puede hablar del cargador teniendo un mínimo conocimiento.
Las pinzas del Trydan miden mal. Si no tiene compatibilidad wifi con el inversor (p.e. con Huawei no la tiene aunque aparece en la lista) es recomendable añadir Shellys para una medición más correcta. Eso incrementa el precio del conjunto.
Los instaladores compran el Trydan a V2C por un precio entre 200 y 300€ y luego lo facturan al cliente a 700-900€. Por eso es el primero que recomiendan e incluso se niegan a instalar otro.
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Si tú no conoces el problema de la falta de precisión de las pinzas de Trydan, ya dice mucho de tu poco control sobre el tema. Infórmate.
De los problemas del aparato con el WiFi y su falta de fiabilidad, otro día.
No le tengo ninguna manía a la marca. Pero sí se la tengo a las empresas instaladoras que lo colocan con embudo en instalaciones donde no se necesita.
Yo supongo he "trasteado" ayudando a amigos y vecinos con pdr,s de distintas marcas, Huawei, orbis, policharger y solaredege entre otros y no se me ocurre criticarlos ni opinar de ellos , porque no los uso. Solo hablo de lo que uso con.mis cuatro pdr,s instalados de la.marca wallbox y V2C. No hay un pdr perfecto pero hay que ser más riguroso con las opiniones que se vierten aquí porque podrían perjudicar injustamente a las marcas.
Hay que ser más comedido y riguroso es lo único que pretendo poner de manifiesto.
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Publicado por: Oscar Black en 08 de Diciembre de 2023, 11:45:49 am
Publicado por: Bentónico en 08 de Diciembre de 2023, 01:14:38 pm
Te remito a algo que publiqué ayer al respecto:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=9159.msg152760#msg152760 (https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=9159.msg152760#msg152760)
Publicado por: T3LR en 09 de Diciembre de 2023, 08:41:30 am
Creo que lo primero es saber qué funcionalidades necesitas (programación horaria, potencia, bloqueo/desbloqueo, etc.) y en función de eso un cargador será el mejor para ti.
Muy buen análisis, muchas gracias ????
Te remito a algo que publiqué ayer al respecto:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=9159.msg152760#msg152760 (https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=9159.msg152760#msg152760)
Publicado por: colapsismo en 09 de Diciembre de 2023, 10:11:07 pm
Publicado por: VDV en 14 de Diciembre de 2023, 11:07:06 am
Por ejemplo el modelo V2C TRYDAN ¿Qué os parece? ¿Alguno mejor?Yo tengo ese y durante los primeros meses me dio mucha guerra.
Lo elegí porque tengo fotovoltaica y quería aprovechar las opciones que ofrece para ello, además de la carga dinámica.
Pero hasta que no vino el servicio técnico a mi casa, fue un calvario. El instalador ya no sabía que hacer para que funcionase correctamente.
Primero resultó ser incompatible con mi inversor solar por wifi.
Después lo intentaron por cable, tras taladrar bastante para llegar hasta él, tampoco funcionó.
Me lo dejaron funcionando sin carga dinámica, pero podía elegir cargar desde 6A a 32A.
A los pocos días solo cargaba a 6A, de ahí no pasaba.
Al final me cambiaron la pinza amperimétrica de V2C conectada por cable, por un Shelly conectado por wifi y la cosa empezó a funcionar a ratos.
Errores de conexión día si, día no. Reseteando cada dos por tres, por bluetooth porque por wifi no se podía. Desde un android, porque desde el iphone a veces no me dejaba. Terrible.
Al final configuré el repetidor wifi para que el Trydan solo se conectase por 2,4 GHz, nunca por 5 GHz y parece que ya va bien.
Al shelly hubo que ponerle IP fija para que se conectara con el V2C.
En fin, que o eres informático o terminas siéndolo.
Es más un ordenador que un punto de recarga, con todo lo que ello conlleva.
Si fuese hoy, aunque ahora hace días que va bien, me hubiese decidido por el de Tesla.
Publicado por: iker23 en 15 de Diciembre de 2023, 10:54:50 am
Esta semana han sacado actualización y se puede configurar que el PdR sólo se active cuando detecte un dispositivo bluetooth determinado. Esto significa que puedes configurar el del coche y cuando llegues a tu plaza se activará, cuando te vayas se desactiva. Lo puedes hacer también con móviles, smartwatch, etc.
Publicado por: VDV en 15 de Diciembre de 2023, 12:38:06 pm
A mí el V2C me va bien la verdad. Es verdad que por el grupo de telegram se lee a gente que le da problemas, yo de momento, ninguno.Como el del chiste, "Virgencita que me quede como estoy".
Esta semana han sacado actualización y se puede configurar que el PdR sólo se active cuando detecte un dispositivo bluetooth determinado. Esto significa que puedes configurar el del coche y cuando llegues a tu plaza se activará, cuando te vayas se desactiva. Lo puedes hacer también con móviles, smartwatch, etc.
Ahora que parece que me funciona bien, como para actualizarlo con nuevas funciones, quita, quita.
Publicado por: alberto8051 en 20 de Diciembre de 2023, 07:54:35 pm
Publicado por: ximolin en 07 de Marzo de 2024, 03:48:48 pm
me van a instalar el PdR y estoy entre el Orgis Uni, Veltium lite Zero (me lo ofrece naturgy que es con quien tengo actualmente la electricidad a tarifa plana de 0,13) y el V2C Trydan me lo ofrece octopus y LugEnergy...
Cual veis mejor?? El tesla es un M3LR que me lo entregarán en unos días...
Necesito que tenga carga dinámica para así poder cargar sin preocuparme de la casa y comentar que tengo contratado actualmente 5KW...entiendo que tengo de sobra para cargar por la noche unos 40-60km de autonomía.
Cualquier ayuda es buena.
Gracias
Publicado por: Oscar Black en 07 de Marzo de 2024, 03:49:25 pm
Buenas,
me van a instalar el PdR y estoy entre el Orgis Uni, Veltium lite Zero (me lo ofrece naturgy que es con quien tengo actualmente la electricidad a tarifa plana de 0,13) y el V2C Trydan me lo ofrece octopus y LugEnergy...
Cual veis mejor?? El tesla es un M3LR que me lo entregarán en unos días...
Necesito que tenga carga dinámica para así poder cargar sin preocuparme de la casa y comentar que tengo contratado actualmente 5KW...entiendo que tengo de sobra para cargar por la noche unos 40-60km de autonomía.
Cualquier ayuda es buena.
Gracias
Policharger.
Publicado por: ximolin en 07 de Marzo de 2024, 03:57:01 pm
Policharger.
Buenas, jajajaajja lo has dejado claro.... algún modelo en especial??? he buscado y veo varios, tipo mas modernos y otros mas "rústicos"...
gracias
Publicado por: Oscar Black en 07 de Marzo de 2024, 03:59:42 pm
Buenas, jajajaajja lo has dejado claro.... algún modelo en especial??? he buscado y veo varios, tipo mas modernos y otros mas "rústicos"...
gracias
On T2 con manguera Tesla y sin modulo de comunicaciones.
Publicado por: ximolin en 07 de Marzo de 2024, 04:08:51 pm
On T2 con manguera Tesla y sin modulo de comunicaciones.
Gracias!!
Publicado por: Pibito en 07 de Marzo de 2024, 06:23:35 pm
Yo, llevo un año con un ORBIS VIARIS (con balanceo de pot, y RFID); y sin ningún problema.
También, producto español.
Publicado por: alf2012 en 07 de Marzo de 2024, 10:30:04 pm
On T2 con manguera Tesla y sin modulo de comunicaciones.
Hola Oscar Black , puedes decirme la diferencia entre el Policharger On T2 VS On T1
Gracias de antemano
Publicado por: Oscar Black en 07 de Marzo de 2024, 10:30:54 pm
Hola Oscar Black , puedes decirme la diferencia entre el Policharger On T2 VS On T1
Gracias de antemano
Si no estoy equivocado, pistola tipo 2 vs pistola tipo 1.
Como se trata de un Tesla, pistola tipo 2.
Publicado por: tanagusto en 08 de Marzo de 2024, 08:29:10 am
On T2 con manguera Tesla y sin modulo de comunicaciones.Y porque sin modulo de comunicaciones? Si te va bien la funcion de poder bloquear el pdr desde el movil y desbloquearlo cuando quieras, cambiar configuracion, ver cuanto llevas gastado etc,es util, si tienes wifi para el pdr claro
Y aunque no suelo estar de acuerdo con oscar yo tengo policharger por recomendacion del instalador que era de confianza y cero problemas
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Publicado por: Oscar Black en 08 de Marzo de 2024, 03:25:14 pm
Y porque sin modulo de comunicaciones? Si te va bien la funcion de poder bloquear el pdr desde el movil y desbloquearlo cuando quieras, cambiar configuracion, ver cuanto llevas gastado etc,es util, si tienes wifi para el pdr claro
Y aunque no suelo estar de acuerdo con oscar yo tengo policharger por recomendacion del instalador que era de confianza y cero problemas
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Porque si no hace falta, porque pudiendo controlar la carga con el coche, porque las estadísticas en el móvil las tienes con la app de Tesla o EEVEE, porque en la mayoría de los parkings no hay wifi, porque también se puede bloquear con pin...
Publicado por: Miguelon74 en 08 de Marzo de 2024, 03:43:31 pm
Porque si no hace falta, porque pudiendo controlar la carga con el coche, porque las estadísticas en el móvil las tienes con la app de Tesla o EEVEE, porque en la mayoría de los parkings no hay wifi, porque también se puede bloquear con pin...Yo también el Policharger On T2, con protección magneto y diferencial aparte en cuadro al lado, prefiero ver las protecciones eléctricas. Fácil de manejar, bastante configurable y por ahora sin ninguna incidencia. Lo tengo con tarjeta RFID y balanceo
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Publicado por: Oscar Black en 08 de Marzo de 2024, 04:01:11 pm
Yo también el Policharger On T2, con protección magneto y diferencial aparte en cuadro al lado, prefiero ver las protecciones eléctricas. Fácil de manejar, bastante configurable y por ahora sin ninguna incidencia. Lo tengo con tarjeta RFID y balanceo
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Yo también soy partidario de tener las protecciones siempre en un cuadro aparte.
Publicado por: Klik en 08 de Marzo de 2024, 08:09:17 pm
Hola,
Yo, llevo un año con un ORBIS VIARIS (con balanceo de pot, y RFID); y sin ningún problema.
También, producto español.
Otro más con orbis y sin ningún problema, la carga dinámica funciona realmente bien, yo tengo muchos cambios de consumo durante la noche y todo perfecto.
Publicado por: Torque73 en 09 de Marzo de 2024, 09:30:32 am
Publicado por: inigoml en 09 de Marzo de 2024, 03:10:58 pm
Si en un futuro te vas a poner placas, y el inversor es Huawei, yo sin dudarlo me pondría el cargador de Huawei con el Meter de Huawei. El ecosistema de placas, inversor, PDR es fantástico bajo la App Fusión Solar. Balanceo de carga funciona genial.Cuesta el doble que otros de similares características... A mi no me acaba de convencer en absoluto, la verdad. Es cómodo, eso sí, si tienes un inversor Sun2000 y pretendes cargar principalmente desde solar.
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Publicado por: Oscar Black en 09 de Marzo de 2024, 05:05:45 pm
Cuesta el doble que otros de similares características... A mi no me acaba de convencer en absoluto, la verdad. Es cómodo, eso sí, si tienes un inversor Sun2000 y pretendes cargar principalmente desde solar.
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Creo que la ventaja de su integración sobre otros cargadores es que no te vacía la batería, cosa que pasa con otros que simplemente miden con un par de pinzas.
Publicado por: Berma09 en 09 de Marzo de 2024, 06:23:36 pm
Publicado por: Torque73 en 10 de Marzo de 2024, 09:50:15 pm
Cuesta el doble que otros de similares características... A mi no me acaba de convencer en absoluto, la verdad. Es cómodo, eso sí, si tienes un inversor Sun2000 y pretendes cargar principalmente desde solar.
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Está claro que si no vas a tener placas porque vives en un piso no es la mejor opción a nivel precio, pero si vives en un chalet yo lo pillaría, así si en un futuro te pones placas. Entonces es una gozada. Tiene también tarjeta RFID.
Publicado por: inigoml en 10 de Marzo de 2024, 10:48:01 pm
Está claro que si no vas a tener placas porque vives en un piso no es la mejor opción a nivel precio, pero si vives en un chalet yo lo pillaría, así si en un futuro te pones placas. Entonces es una gozada. Tiene también tarjeta RFID.Yo tengo inversor Huawei, batería Huawei y el cargador incluso hoy no me lo compraría Huawei.
Pero es cierto que solo cargo de madrugada y siempre desde la red (al menos hasta Abril en que Iberdrola me meta las nuevas condiciones). Aún así, seguiría sin cargar de día pq no estoy en casa y por lo tanto la carga solar me la trae un poco al pairo (cargo la batería de casa). Y son como 800€
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Publicado por: NachoSM en 10 de Marzo de 2024, 11:09:57 pm
Yo estoy contento con el Policharger ON, se puede programar y demás, aunque como el Tesla pilla cobertura para este caso en concreto no me hace falta programarlo porque puedo hacerlo todo desde el móvil. Lo que si me parece interesante, estando en un garaje comunitario, es que se puede bloquear con tarjeta RFID y mejor aún, que pude configurar el nfc del móvil como tarjeta de bloqueo y no me hace falta llevar nada más que el móvil para bloquearlo y desbloquearlo con solo acercarlo.
Publicado por: Berma09 en 11 de Marzo de 2024, 07:23:51 pm
Hola me puedes decir como has hecho lo de configurar el NFC del móvil? Yo tengo el mismo modelo de cargador que tú.
En la configuración del cargador, hay un apartado para añadir más tarjetas RFID. Probé a sincronizar el móvil en lugar de otra tarjeta y funcionó. No se si funcionará con todos, porque también probé a añadir el smartwatch y en principio lo da de alta, pero luego no funciona.
Publicado por: NachoSM en 12 de Marzo de 2024, 07:08:50 pm
En la configuración del cargador, hay un apartado para añadir más tarjetas RFID. Probé a sincronizar el móvil en lugar de otra tarjeta y funcionó. No se si funcionará con todos, porque también probé a añadir el smartwatch y en principio lo da de alta, pero luego no funciona.
Gracias, lo intentaré igual. Tienes IPhone? U otra marca?
Publicado por: Berma09 en 15 de Marzo de 2024, 08:28:04 pm
Gracias, lo intentaré igual. Tienes IPhone? U otra marca?
Lo sincronicé con un Samsung.
Publicado por: Torque73 en 05 de Abril de 2024, 05:31:27 pm
Yo tengo inversor Huawei, batería Huawei y el cargador incluso hoy no me lo compraría Huawei.
Pero es cierto que solo cargo de madrugada y siempre desde la red (al menos hasta Abril en que Iberdrola me meta las nuevas condiciones). Aún así, seguiría sin cargar de día pq no estoy en casa y por lo tanto la carga solar me la trae un poco al pairo (cargo la batería de casa). Y son como 800€
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Claro a 0,03 con baterías yo haría lo mismo, pero ya veremos con las nuevas condiciones jajajaja.
Publicado por: inigoml en 05 de Abril de 2024, 10:17:55 pm
Claro a 0,03 con baterías yo haría lo mismo, pero ya veremos con las nuevas condiciones jajajaja.Pues fijate que tendremos que verlo porque si hacen lo que en 2023 simplemente me actualizarán el IPC... y ya. Aunque los excedentes podrían ajustarlo a la baja en cualquier momento.
No se, estoy a la espera pq si es simple actualización de IPC, no me salgo de ahí hasta dentro de 10 años.
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Publicado por: Torque73 en 05 de Abril de 2024, 11:38:23 pm
Pues fijate que tendremos que verlo porque si hacen lo que en 2023 simplemente me actualizarán el IPC... y ya. Aunque los excedentes podrían ajustarlo a la baja en cualquier momento.
No se, estoy a la espera pq si es simple actualización de IPC, no me salgo de ahí hasta dentro de 10 años.
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????????????????????
Publicado por: inigoml en 05 de Abril de 2024, 11:45:08 pm
????????????????????Me tienen en ascuas! Veremos si hay sorpresa o si nos vamos a Octopus. En breve me tiene que llegar la notificación de nuevas condiciones o IPC... De hecho, debería ya haber llegado!
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Publicado por: sebi en 18 de Junio de 2024, 05:01:26 pm
Yo estoy contento con el Policharger ON, se puede programar y demás, aunque como el Tesla pilla cobertura para este caso en concreto no me hace falta programarlo porque puedo hacerlo todo desde el móvil. Lo que si me parece interesante, estando en un garaje comunitario, es que se puede bloquear con tarjeta RFID y mejor aún, que pude configurar el nfc del móvil como tarjeta de bloqueo y no me hace falta llevar nada más que el móvil para bloquearlo y desbloquearlo con solo acercarlo.
Hola @Berma09, estoy planteándome la instalación de un Policharger, en este caso NW... ¿Cómo hiciste lo de programar el NFC para desbloquearlo? Entonces no hace falta coger la opción de tarjetas RFID y nos podemos ahorrar ese plus si tenemos móvil con NFC?
Gracias
Publicado por: Berma09 en 18 de Junio de 2024, 05:31:21 pm
Publicado por: sebi en 19 de Junio de 2024, 10:07:48 am
Se pueden añadir más tarjetas rfid, para lo que tienes que acercar la nueva. En ese proceso pude añadir el móvil en lugar de otra tarjeta. Así que lo único que te podrías ahorrar es comprar más tarjetas, pero tener la opción rfid no.OK entendido... Gracias
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Publicado por: Matbarea00 en 26 de Junio de 2024, 02:34:50 pm
Acabo de hacer la reserva de un Model 3sr y ahora estoy hecho un lío con que cargador poner.
He llegado a valorar el no poner ninguno y solo poner un enchufe normal, pero me da miedo que algunas veces heche de menos una mayor potencia de carga y me quedé tirado en algún momento, o que las adelante tenga 2 eléctricos...
Tengo instalación solar con bastantes excedentes por ahora, con inversor DEYE (similar a Turbo Energy) y batería de 15kwh. No me gustaría cargar desde la batería para no darle muchos ciclos.
Supongo que lo ideal sería cargar usando excedentes cuando pueda, pero como la mayoria de los días laborables no estará el coche en casa en las horas de produccion, así que la mayor parte de la carga va a ser por las noches en horas valle.
En días laborables hago unos 40km y aproximadamente la mitad de los fines de semana si que lo necesito cargado a tope para viajes.
¿Que cargador me recomendáis para mi caso y que se pueda entender con el DEYE por wifi?
Nota: después de lo "técnico", añado el requisito de mi mujer ya que el cargador estará muy a la vista al lado de la puerta de entrada: si puede ser no muy grande/feo, pues mejor.
Gracias!
Publicado por: keops en 26 de Junio de 2024, 04:32:05 pm
(Hasta 11 kW con nuestros coches).
Barato, el MC con. CETAC, pero olvídate de control dinámico de potencia y de excedentes.
(Hasta 7,4 kW).
Con 40 km/día te valdría hasta un Schuko.
(Hasta 3 kW) .
En 6h recargarías para 100 km a buen ritmo.
Publicado por: Oscar Black en 26 de Junio de 2024, 11:09:45 pm
Bonito, en mi opinión, el TWC3.
(Hasta 11 kW con nuestros coches).
Barato, el MC con. CETAC, pero olvídate de control dinámico de potencia y de excedentes.
(Hasta 7,4 kW).
Con 40 km/día te valdría hasta un Schuko.
(Hasta 3 kW) .
En 6h recargarías para 100 km a buen ritmo.
Ninguno de esas soluciones se entiende con el inversor.
Si quieres buena integración con tus placas, V2C trydan u Orbis. También pero menos elaborada la integración, Wallbox Púlsar Plus o Policharger.
Publicado por: lostinbcn en 27 de Junio de 2024, 08:06:11 am
Hola.
Acabo de hacer la reserva de un Model 3sr y ahora estoy hecho un lío con que cargador poner.
He llegado a valorar el no poner ninguno y solo poner un enchufe normal, pero me da miedo que algunas veces heche de menos una mayor potencia de carga y me quedé tirado en algún momento, o que las adelante tenga 2 eléctricos...
Tengo instalación solar con bastantes excedentes por ahora, con inversor DEYE (similar a Turbo Energy) y batería de 15kwh. No me gustaría cargar desde la batería para no darle muchos ciclos.
Supongo que lo ideal sería cargar usando excedentes cuando pueda, pero como la mayoria de los días laborables no estará el coche en casa en las horas de produccion, así que la mayor parte de la carga va a ser por las noches en horas valle.
En días laborables hago unos 40km y aproximadamente la mitad de los fines de semana si que lo necesito cargado a tope para viajes.
¿Que cargador me recomendáis para mi caso y que se pueda entender con el DEYE por wifi?
Nota: después de lo "técnico", añado el requisito de mi mujer ya que el cargador estará muy a la vista al lado de la puerta de entrada: si puede ser no muy grande/feo, pues mejor.
Gracias!
Te cuento mi caso que es parecido al tuyo:
Inversor Deye 6K
6Kw Placas
Batería 14,3
TWC3 con carga dinámica
Home Assistant
Octopus Energy
En mi caso, me pagan los excedentes 0,001€ mas que la tarifa valle, por lo tanto cargo la batería hasta el 90% y el Tesla si es necesario por las noches de 0 a 8 horas, a partir de ahí todo lo producido y no consumido durante el día se va a excedentes.
Si algún día necesito cargar durante el día, cambio la configuración del Deye para que no tire de la batería y use solar + red.
Saludos,
Publicado por: VDV en 27 de Junio de 2024, 08:32:48 am
Octopus EnergyPues a eso me refiero cuando alguno dice "recargo el coche gratis con excedentes".
En mi caso, me pagan los excedentes 0,001€ mas que la tarifa valle, por lo tanto cargo la batería hasta el 90% y el Tesla si es necesario por las noches de 0 a 8 horas, a partir de ahí todo lo producido y no consumido durante el día se va a excedentes.
Los excedentes si te los pagan, no recargas gratis.
Y si encima te los pagan más caros que los kWh en horas valle, pues no es rentable recargar en horas de sol.
Mejor recargar de madrugada.
Esta situación no tiene pinta de durar mucho, pero a día de hoy es lo que hay.
En breve dejarán de pagar excedentes o los pagarán muy mal.
Publicado por: big2142 en 27 de Junio de 2024, 10:21:55 am
Yo tenía excedentes a 0,11€ hasta abril, ahora estoy con 0,08€ y el mismo contrato está ya a 0,06€.
Todo esto en Octopus.
Los excedente se dejarán de pagar no tardando mucho.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
la espantada de clientes de octopus al terminar la batería virtual este otoño va a ser épica, yo el primero...
Publicado por: keops en 27 de Junio de 2024, 10:30:17 am
Yo tenía excedentes a 0,11€ hasta abril, ahora estoy con 0,08€ y el mismo contrato está ya a 0,06€.
Todo esto en Octopus.
Los excedente se dejarán de pagar no tardando mucho.
Y tarifas valle de día y punta de noche, no mucho más tarde.
Publicado por: VDV en 27 de Junio de 2024, 11:49:19 am
la espantada de clientes de octopus al terminar la batería virtual este otoño va a ser épica, yo el primero...Pues menos mal que es en otoño, si llega a ser en primavera no llego ni a estrenarla.
Publicado por: big2142 en 27 de Junio de 2024, 12:19:29 pm
Pues menos mal que es en otoño, si llega a ser en primavera no llego ni a estrenarla.
calculo otoño porque será cuando se agoten las baterías virtuales/referidos que tengamos...
ahora mismo tengo 300€ en referidos y 110€ en BV...
Publicado por: Albert Osorio en 21 de Febrero de 2025, 08:37:30 pm
Refloto este hilo para transmitiros mi consulta de principiante.
En la web de Tesla aparecen una serie de instaladores autorizados para su Wall Connector. Sin embargo, leyendo vuestras aportaciones en el foro, estaba pensando en instalar el Polycharger. ¿Creéis que puede tener esto alguna afectación a futuros en la garantía de Tesla? ¿Y con el cargador Tesla pero con un instalador que no aparezca en la lista de autorizados?
Un saludo y gracias!
Publicado por: Oscar Black en 21 de Febrero de 2025, 08:50:03 pm
Buenas!
Refloto este hilo para transmitiros mi consulta de principiante.
En la web de Tesla aparecen una serie de instaladores autorizados para su Wall Connector. Sin embargo, leyendo vuestras aportaciones en el foro, estaba pensando en instalar el Polycharger. ¿Creéis que puede tener esto alguna afectación a futuros en la garantía de Tesla? ¿Y con el cargador Tesla pero con un instalador que no aparezca en la lista de autorizados?
Un saludo y gracias!
Cero afectación. En los dos casos.
Publicado por: Albert Osorio en 22 de Febrero de 2025, 07:49:16 pm
Ya pensaba que pudiera ser Tesla-normal que te buscaran las cosquillas con la garantía por este tema
Publicado por: Albert Osorio en 26 de Febrero de 2025, 08:15:28 pm
Para un garaje comunitario, me están ofertando para instalación en mi plaza el modelo eHome T2C32 de Circutor. ¿Tenéis alguna referencia/experiencia con la marca?
Gracias!
Publicado por: Oscar Black en 26 de Febrero de 2025, 09:10:48 pm
Otra consulta.
Para un garaje comunitario, me están ofertando para instalación en mi plaza el modelo eHome T2C32 de Circutor. ¿Tenéis alguna referencia/experiencia con la marca?
Gracias!
Solo he leído referencias malas
Publicado por: alf2012 en 30 de Abril de 2025, 09:43:46 am
Solo he leído referencias malas
Buenos Días Oscar Black
Quiero instalar un PDR en mi Garaje Comunitario situado en una planta -4 (sin Internet) Me han aconsejado un Policharger NW 32 y mangera con botón.
Que te parece ? Hay otra serie en el fabricante La serie ON cual te parece más interesante para instalar de las dos ? El coche que he pedido es un Tesla Model 3 LR RWD
Gracias de antemano por tus seguros , sabios consejos
https://policharger.com/cargador-de-coches-electricos-policharger-nw/
Publicado por: Tio Phill en 30 de Abril de 2025, 10:10:17 am
Buenos Días Oscar Black
Quiero instalar un PDR en mi Garaje Comunitario situado en una planta -4 (sin Internet) Me han aconsejado un Policharger NW 32 y mangera con botón.
Que te parece ? Hay otra serie en el fabricante La serie ON cual te parece más interesante para instalar de las dos ? El coche que he pedido es un Tesla Model 3 LR RWD
Gracias de antemano por tus seguros , sabios consejos
https://policharger.com/cargador-de-coches-electricos-policharger-nw/
No te va a contestar porque ya no está en el foro...
Publicado por: inigoml en 30 de Abril de 2025, 10:13:40 am
Buenos Días Oscar BlackOscar no está por aquí.
Quiero instalar un PDR en mi Garaje Comunitario situado en una planta -4 (sin Internet) Me han aconsejado un Policharger NW 32 y mangera con botón.
Que te parece ? Hay otra serie en el fabricante La serie ON cual te parece más interesante para instalar de las dos ? El coche que he pedido es un Tesla Model 3 LR RWD
Gracias de antemano por tus seguros , sabios consejos
https://policharger.com/cargador-de-coches-electricos-policharger-nw/
Comprate el más barato que tenga botón si para ti es una necesidad. Un cargador de EV es un interruptor con un par de magnetotermicos, un diferencial y una placa de control básica que se comunica con el coche para cortar cuando el coche le diga. No hay más misterio. No hay ni electrónica de potencia dado que el cargador de verdad está el coche. Lo va en la pared no es más que un caro interruptor con un sistema de protección por si no tienes un cuadro eléctrico en condiciones. Y poco más.
Así que no gastes demasiado dinero en el. Más importante es tener un cuadro en casa en condiciones y una línea hasta el cargador de sección suficiente.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: alf2012 en 30 de Abril de 2025, 01:36:27 pm
Oscar no está por aquí.
Comprate el más barato que tenga botón si para ti es una necesidad. Un cargador de EV es un interruptor con un par de magnetotermicos, un diferencial y una placa de control básica que se comunica con el coche para cortar cuando el coche le diga. No hay más misterio. No hay ni electrónica de potencia dado que el cargador de verdad está el coche. Lo va en la pared no es más que un caro interruptor con un sistema de protección por si no tienes un cuadro eléctrico en condiciones. Y poco más.
Así que no gastes demasiado dinero en el. Más importante es tener un cuadro en casa en condiciones y una línea hasta el cargador de sección suficiente.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
inigoml , de los dos del enlace cual cogerías ? o que diferencia al nivel que sea ves? no es mi campo para nada.
Publicado por: inigoml en 30 de Abril de 2025, 02:16:45 pm
inigoml , de los dos del enlace cual cogerías ? o que diferencia al nivel que sea ves? no es mi campo para nada.A ver, no sé cuáles son tus necesidades (carga dinámica, botón de apertura, limitado en garaje para solo poder tú cargar el coche y nadie más)... pero sin saber eso, así a priori, te diría que antes que un Policharger me compraría el TWC. Si no necesitas carga dinámica, yo lo tendría claro.Y con carga dinámica, probablemente me iría a un Feyree de Aliexpress.
Aunque a mí lo que realmente me llamaría es un kit de EVSE, pero eso ya es frikismo puro. En casa tenemos un TWC para el Tesla y un Feyree para el MG4.
Publicado por: angelrabade80 en 30 de Abril de 2025, 07:36:09 pm
Publicado por: lperico676 en 13 de Junio de 2025, 08:28:43 pm
Buenos Días Oscar Black
Quiero instalar un PDR en mi Garaje Comunitario situado en una planta -4 (sin Internet) Me han aconsejado un Policharger NW 32 y mangera con botón.
Que te parece ? Hay otra serie en el fabricante La serie ON cual te parece más interesante para instalar de las dos ? El coche que he pedido es un Tesla Model 3 LR RWD
Gracias de antemano por tus seguros , sabios consejos
https://policharger.com/cargador-de-coches-electricos-policharger-nw/
Pues yo estoy para ponerlo tengo tres opciones ambas con instalación en garaje comunitario
- Policharger ON con dinámica ó Policharger NW con dinámica
- Iberdrola con el WallBox Pulsar
- Cargador Tesla con sensores de carga dinámica (precio altísimo)
¿Qué opción elegiríais?
Publicado por: keops en 13 de Junio de 2025, 10:05:03 pm
TWC3 sin control dinámico de carga, habiendo subido la potencia en valle adecuadamente, que es más barato muchas veces que ponerle el control de carga dinámico.
Publicado por: lperico676 en 13 de Junio de 2025, 10:38:35 pm
Te doy una 4a opción.
TWC3 sin control dinámico de carga, habiendo subido la potencia en valle adecuadamente, que es más barato muchas veces que ponerle el control de carga dinámico.
Keops, interesante opción porque me gusta bastante el cargador de Tesla y esa es la pega que ponen. Como soy novato en esto, actualmente tengo 4,4 KW. ¿Lo de la carga dinámica es tan útil si se suele cargar en horario valle nocturno excepto fines de semana?
Publicado por: keops en 13 de Junio de 2025, 10:58:24 pm
Una vez dicho esto, cuanto más margen tengas de potencia , más fácil te va a ser vivir sin ese control.
Unido a que la potencia en valle es sumamente barata, y que el coste2de subir potencia se paga una vez, podría ser interesante.
Publicado por: ampos en 13 de Junio de 2025, 11:01:38 pm
Y luego compara los beneficios (poder cargar sin problemas a 3-4 kw, y si lo necesitas a 7) frente a lo que te cuesta lo del control dinámico.
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Publicado por: keops en 13 de Junio de 2025, 11:17:41 pm
Hay buenas ofertas de TWC3 de gente que los ha conseguido a través del programa de referidos de Tesla, y que están aún en sus cajas precintadas.
Publicado por: inigoml en 14 de Junio de 2025, 01:40:07 pm
Pregunta que te cuesta subir a 7.4 de noche y calcula cuanto pagarás de más por esa potencia extra al mes (poco).Depende de tu comercializadora. En PVPC subir a 7-8kW en valle pueden ser apenas 10€ más... Al año!
Y luego compara los beneficios (poder cargar sin problemas a 3-4 kw, y si lo necesitas a 7) frente a lo que te cuesta lo del control dinámico.
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Publicado por: Sagan28 en 14 de Junio de 2025, 03:32:51 pm
Publicado por: lperico676 en 27 de Junio de 2025, 05:01:00 pm
Al final, y no voy a decir la empresa por temas de publicidad,(por privado entiendo que sí) lo he hecho con una que es de las oficiales premium de Tesla y que hace instalaciones en toda España. Al final me puse el de Tesla con control dinámico de carga y un 10 para como ha quedado y como la cuadrilla que lo ha instalado.