Publicado por: lebri08 en 13 de Diciembre de 2023, 10:40:17 am
Lo que no entendí era como funciona el control de velocidad adaptativo, no conseguí una cosa: quiero fijar la velocidad digamos a 120km/h, y luego sifreno y tal, quiero que al volver a darle al botón, que suba a 120 km/h.
Como digo no conseguí esto porque al volverle a dar, se ponía a la velocidad a la que iba en el momento, y no q la velocidad anterior. Digamos que freno, me pongo a 100 y cuando le daba al botón se fijaba a 100.
Es esto posible?
Publicado por: keops en 13 de Diciembre de 2023, 10:43:38 am
No se puede hacer eso que pides en un Tesla.
Me pasó lo mismo cuando dejé mi anterior PHEV y me compré mi primer M3. Echaba en falta esa posibilidad continuamente.
3 años después, sigo echándolo en falta.
Publicado por: mustone en 13 de Diciembre de 2023, 10:51:00 am
Publicado por: ujan en 13 de Diciembre de 2023, 10:58:40 am
Publicado por: miborM3 en 13 de Diciembre de 2023, 11:02:02 am
Pero en el highland sí que se puede configurar para que vaya a la velocidad máxima permitida en el tramo en el que estés (más un porcentaje que le indiques). Yo tengo puesto velocidad máxima +2%, y automáticamente al activar el control de velocidad adaptativo en autovía se pone a 122 si voy a una velocidad inferior. Si voy a más de 122, se pone a la velocidad a la que voy.Si no me equivoco, si frenas tú físicamente con el pedal, esa velocidad se pierde y tienes que volver a memorizarla.
Si frena el coche por el tema de la distancia de seguridad, entonces sí recupera la velocidad cuando se quita el “obstáculo” que lo ha hecho frenar.
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Publicado por: keops en 13 de Diciembre de 2023, 11:04:30 am
En eso consiste un control de crucero adaptativo.
Si el tráfico te ralentiza, tu coche frena y luego recupera la velocidad marcada si el tráfico se disipa.
Pero lo que no hace es lo que entiendo que busca el compañero: memorizar la última velocidad a la que se había configurado el control de crucero y recuperarla pulsando 1 único botón.
Publicado por: raxell en 13 de Diciembre de 2023, 11:19:43 am
1) cuando le doy se pone a la velocidad que llevo en el momento.
2) pongo una velocidad fija y siempre, cada vez que le doy al botón, se pone a esa velocidad. Salvo que la velocidad maxima sea menor, claro.
Pero si, con la rueda del volante, defino una velocidad y freno, cuando vuelvo a activar el crucero no recuerda esa velocidad. La verdad es que yo nunca he tenido un coche con esta opción y ahora que la veo, suena muy interesante
Publicado por: ujan en 13 de Diciembre de 2023, 11:30:34 am
En mi caso, con el highland, si quitas el control de velocidad adaptativo a 122 y reduces a 100, por ejemplo, al volver a activarlo se vuelve a poner al máximo de la vía, 122 por autovía.Pero en el highland sí que se puede configurar para que vaya a la velocidad máxima permitida en el tramo en el que estés (más un porcentaje que le indiques). Yo tengo puesto velocidad máxima +2%, y automáticamente al activar el control de velocidad adaptativo en autovía se pone a 122 si voy a una velocidad inferior. Si voy a más de 122, se pone a la velocidad a la que voy.Si no me equivoco, si frenas tú físicamente con el pedal, esa velocidad se pierde y tienes que volver a memorizarla.
Si frena el coche por el tema de la distancia de seguridad, entonces sí recupera la velocidad cuando se quita el “obstáculo” que lo ha hecho frenar.
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Publicado por: Sagan28 en 13 de Diciembre de 2023, 11:31:25 am
Publicado por: miborM3 en 13 de Diciembre de 2023, 12:17:42 pm
Me fijaré bien porque estoy en la dudaEn mi caso, con el highland, si quitas el control de velocidad adaptativo a 122 y reduces a 100, por ejemplo, al volver a activarlo se vuelve a poner al máximo de la vía, 122 por autovía.Pero en el highland sí que se puede configurar para que vaya a la velocidad máxima permitida en el tramo en el que estés (más un porcentaje que le indiques). Yo tengo puesto velocidad máxima +2%, y automáticamente al activar el control de velocidad adaptativo en autovía se pone a 122 si voy a una velocidad inferior. Si voy a más de 122, se pone a la velocidad a la que voy.Si no me equivoco, si frenas tú físicamente con el pedal, esa velocidad se pierde y tienes que volver a memorizarla.
Si frena el coche por el tema de la distancia de seguridad, entonces sí recupera la velocidad cuando se quita el “obstáculo” que lo ha hecho frenar.
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Publicado por: ujan en 13 de Diciembre de 2023, 12:25:32 pm
Me fijaré bien porque estoy en la dudaEs lo que dice el compañero @Sagan28 , no se puede memorizar la última velocidad programada, pero sí se puede configurar para que vaya al máximo de la vía. Debe ser un ajuste dentro de la configuración del piloto automático. En el manual lo pone así (aunque ponga piloto automático, actúa igual con el control de velocidad adaptativa):
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Velocidad ajustada: Elija si desea activar el Piloto automático con el límite de velocidad detectado en ese momento o con la velocidad de conducción a la que esté circulando. Toque Controles > Piloto automático > Velocidad ajustada y seleccione Límite de velocidad o Velocidad actual.
Publicado por: keops en 13 de Diciembre de 2023, 09:19:21 pm
Imagino que en posteriores actualuzaciones lo incluiranO que nunca lo añadirán, como está siendo desde el lanzamiento del M3, en un ya lejano 2019.
Cuanto mayor es la espera, más mengua la esperanza de que llegue.
Publicado por: Oscar Black en 13 de Diciembre de 2023, 09:54:31 pm
Imagino que en posteriores actualuzaciones lo incluiranO que nunca lo añadirán, como está siendo desde el lanzamiento del M3, en un ya lejano 2019.
Cuanto mayor es la espera, más mengua la esperanza de que llegue.
Por qué iban a añadirlo, además? Han decidido que su control de crucero es así y listo. Estilo Tesla.
Es enternecedor ver que hay gente aún con esperanza para estas cosas.
Publicado por: miborM3 en 13 de Diciembre de 2023, 10:06:32 pm
Alerta en Tesla: tendrá que revisar 2 millones de coches por este grave problema
https://www.marca.com/coches-y-motos/coches/tesla/2023/12/13/6579dfa9e2704ec7b38b4573.html
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Publicado por: Teslimano en 13 de Diciembre de 2023, 10:20:46 pm
Hablando de AP y control de velocidad adaptativo.Van a ser llamados a revisión... Mediante actualización de software, como casi siempre con Tesla.
Alerta en Tesla: tendrá que revisar 2 millones de coches por este grave problema
https://www.marca.com/coches-y-motos/coches/tesla/2023/12/13/6579dfa9e2704ec7b38b4573.html
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Publicado por: JoseBQ en 13 de Diciembre de 2023, 10:22:56 pm
Hablando de AP y control de velocidad adaptativo.Qué sensacionalistas,... Si es por eso, cada mes hay varios millones de llamadas a revisión (actualización OTA).
Alerta en Tesla: tendrá que revisar 2 millones de coches por este grave problema
https://www.marca.com/coches-y-motos/coches/tesla/2023/12/13/6579dfa9e2704ec7b38b4573.html
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Por lo que dice el artículo, parece que quieren que el aviso cuando el sistema se desconecta sea más evidente y con más tiempo de reacción.
Publicado por: Teslimano en 13 de Diciembre de 2023, 10:51:14 pm
Publicado por: DaniBopboop en 13 de Diciembre de 2023, 11:19:42 pm
Hablando de AP y control de velocidad adaptativo.Qué sensacionalistas,... Si es por eso, cada mes hay varios millones de llamadas a revisión (actualización OTA).
Alerta en Tesla: tendrá que revisar 2 millones de coches por este grave problema
https://www.marca.com/coches-y-motos/coches/tesla/2023/12/13/6579dfa9e2704ec7b38b4573.html (https://www.marca.com/coches-y-motos/coches/tesla/2023/12/13/6579dfa9e2704ec7b38b4573.html)
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Por lo que dice el artículo, parece que quieren que el aviso cuando el sistema se desconecta sea más evidente y con más tiempo de reacción.
Menudo artículo, sí! Dice que "llaman a revisión 2 millones de coches" como si tuviesen que dejarlos en el taller para corregir un fallo del software.
La realidad que todos conocemos es que si no le haces ni puto caso al AP, este te va avisando y se desactiva tras emitir un pitido y unos destellos rojos en la pantalla.
Lo que debe ocurrir es que lo desactivas al forzar con el volante y luego no te acuerdas de que lo habías quitado... Esto me ha ocurrido alguna vez y suerte de llevar el mantenimiento de carril (diferente del Autosteer), porque me habría ido al arcén!
Al final, Tesla meterá una OTA y cuando lo desactives (conscientemente o no), te pitará y saldrá un mensaje diciendo que lo has quitado.
Publicado por: Teslimano en 13 de Diciembre de 2023, 11:38:39 pm
Publicado por: Pardoneo en 14 de Diciembre de 2023, 12:02:44 am
Publicado por: mustone en 14 de Diciembre de 2023, 08:58:52 am
En el Model 3 legacy se vuelve a la velocidad manteniendo la palanca de marchas hacia abajo unos segundos.
Pero a la de la vía (o ajuste global que tengas), no a la que habías ajustado previamente.
Publicado por: Sagan28 en 14 de Diciembre de 2023, 10:21:13 am
La "noticia", pues eso, sensacionalismo puro y duro como suele ocurrir con Tesla, una OTA que además según parece será solo para EEUU que es donde manda la NHTSA, aquí bastante nos pita ya ::)
https://twitter.com/TeslaNewswire/status/1735178856238096866 (https://twitter.com/TeslaNewswire/status/1735178856238096866)
Publicado por: stumbleine en 15 de Diciembre de 2023, 05:33:15 pm
Sino recuerdo mal al principio el AP se ponía siempre al máximo de la vía, y creo que fue por un accidente que tuvo uno añadieron la opción de que el AP al activarse se pusiera a la velocidad actual o permitir elegir la de la vía. Así que posible es que añadan lo del REST, aunque yo no lo espero.
La "noticia", pues eso, sensacionalismo puro y duro como suele ocurrir con Tesla, una OTA que además según parece será solo para EEUU que es donde manda la NHTSA, aquí bastante nos pita ya ::)
https://twitter.com/TeslaNewswire/status/1735178856238096866 (https://twitter.com/TeslaNewswire/status/1735178856238096866)
Sí, así es.
Durante mucho tiempo al activar el AP se ponía solo a la velocidad máxima de la vía y tenías que estar todo el rato con la ruedecita bajándolo.
Ahora se pone a la que vas, que considero que es mucho más deseable.
De todas formas, como han comentado, creo que en la configuración puedes volver a dejarlo como hacía antes. Pero en todo caso, será la velocidad máxima de la vía y no la que tenías antes de desactivar y volver a activar en control de crucero o el AP.
Publicado por: keops en 15 de Diciembre de 2023, 05:46:52 pm
De todas formas, como han comentado, creo que en la configuración puedes volver a dejarlo como hacía antes. Pero en todo caso, será la velocidad máxima de la vía y no la que tenías antes de desactivar y volver a activar en control de crucero o el AP.
¿Y qué haría en vías sin límite de velocidad?
Publicado por: Teslimano en 15 de Diciembre de 2023, 05:52:47 pm
Publicado por: keops en 15 de Diciembre de 2023, 07:34:18 pm
Publicado por: Teslimano en 15 de Diciembre de 2023, 08:04:05 pm
No, no lo he probado, pero me pica la curiosidad y lo hago mañana a ver, que tengo parte de camino por Alemania, Austria y Suiza, y os cuento.
Publicado por: Ingol en 19 de Diciembre de 2023, 12:28:50 pm
Publicado por: keops en 19 de Diciembre de 2023, 01:00:36 pm
Efectivamente, como decías, fija la velocidad al límite superior de velocidad de la vía.
En Suiza y Austria, un desastre.
Confunde los límites. A veces pone 120 km/h en zonas de 80, a veces pone 80 en zonas de 120.
Tal desastre que tras 130 km llegué a mi destino y decidí cambiar de nuevo la configuración para que coja la velocidad a la que círculo.
En Alemania, en Autobahnes sin límite de velocidad, te clava a 120 km/h.
Completamente inusable en mi opinión, tanto en sitios con límites, como en sitios ilimitados.
Publicado por: Teslimano en 19 de Diciembre de 2023, 01:19:37 pm
@Teslimano , @Ingol , lo probé.Gracias. O sea, que en autobahn sin límite, a 120. Aclarado.
Efectivamente, como decías, fija la velocidad al límite superior de velocidad de la vía.
En Suiza y Austria, un desastre.
Confunde los límites. A veces pone 120 km/h en zonas de 80, a veces pone 80 en zonas de 120.
Tal desastre que tras 130 km llegué a mi destino y decidí cambiar de nuevo la configuración para que coja la velocidad a la que círculo.
En Alemania, en Autobahnes sin límite de velocidad, te clava a 120 km/h.
Completamente inusable en mi opinión, tanto en sitios con límites, como en sitios ilimitados.