Publicado por: cespuela en 20 de Enero de 2024, 07:45:19 am
Tengo un model y recién estrenado y al intentar cargar con mi wallbox me da el siguiente mensaje en la app y en el coche "Cierre de puerto de carga sin aplicar" el cable no queda enganchado al coche y si lo hace con mi otro coche eléctrico de otra marca. En coche carga pero como máximo a 16A al no estar en cable bloqueado. ¿Os ha pasado a alguien más? ¿sabéis que solución tiene?
Gracias de antemano
Publicado por: keops en 20 de Enero de 2024, 09:56:31 am
Puede ser software, para lo que te diría que reiniciaras a ver.
O lo más común, que acabe en la sustitución del puerto de carga completo.
Y sí, dá igual que el coche esté recién estrenado.
Son fallos que he leído pueden venir de fábrica así con él.
Publicado por: inigoml en 20 de Enero de 2024, 11:18:05 am
Hola,Empieza a hacer ruido como si no pudiera fijar el cable y luego para?
Tengo un model y recién estrenado y al intentar cargar con mi wallbox me da el siguiente mensaje en la app y en el coche "Cierre de puerto de carga sin aplicar" el cable no queda enganchado al coche y si lo hace con mi otro coche eléctrico de otra marca. En coche carga pero como máximo a 16A al no estar en cable bloqueado. ¿Os ha pasado a alguien más? ¿sabéis que solución tiene?
Gracias de antemano
Algunas unidades tienen ligeramente desviado el alineamiento de los topes que retienen el cable y si el conector de tu cable no tiene nada de holgura no lo sujetan bien .
Opciones: aumentas la holgura del cable haciendo los agujeros del conector un pelin más grandes (lo que hice yo con una lima) o abres incidencia al SC y que te manden a un ranger con martillo pilón o te digan que vayas para allá. Pero llevate el cable del wallbox no vaya a ser que con el que tengan allí todo perfecto y te manden a casa.
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Publicado por: RafaRc90 en 20 de Enero de 2024, 12:38:46 pm
Publicado por: VDV en 20 de Enero de 2024, 12:50:09 pm
Hola,Yo di parte a través de la app el jueves.
Tengo un model y recién estrenado y al intentar cargar con mi wallbox me da el siguiente mensaje en la app y en el coche "Cierre de puerto de carga sin aplicar" el cable no queda enganchado al coche y si lo hace con mi otro coche eléctrico de otra marca. En coche carga pero como máximo a 16A al no estar en cable bloqueado. ¿Os ha pasado a alguien más? ¿sabéis que solución tiene?
Gracias de antemano
Ayer viernes se pusieron en contacto conmigo y tras varios mensajes me dijeron que lo iban a trasladar a servicio técnico.
En mi caso me sale ese mensaje recargando en cargadores públicod con el cable azul que venía con el coche.
También, recargando en superchargers me ha salido en un par de ocasiones un mensaje similar, de que no había conectado bien la manguera o algo así.
Publicado por: VDV en 20 de Enero de 2024, 01:04:37 pm
Empieza a hacer ruido como si no pudiera fijar el cable y luego para?No hace ruido, simplemente sale ese mensaje en la app.
Algunas unidades tienen ligeramente desviado el alineamiento de los topes que retienen el cable y si el conector de tu cable no tiene nada de holgura no lo sujetan bien .
Opciones: aumentas la holgura del cable haciendo los agujeros del conector un pelin más grandes (lo que hice yo con una lima) o abres incidencia al SC y que te manden a un ranger con martillo pilón o te digan que vayas para allá. Pero llevate el cable del wallbox no vaya a ser que con el que tengan allí todo perfecto y te manden a casa.
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Publicado por: Oscar Black en 20 de Enero de 2024, 01:24:53 pm
Publicado por: VDV en 20 de Enero de 2024, 01:57:26 pm
Si te pasa con más pistolas, hay que cambiar puerto de carga.En mi caso si.
Publicado por: cespuela en 21 de Enero de 2024, 06:52:49 am
Pues ya he abierto la solicitud al service. Efectivamente hace un ruido de forma repetida y no lo coge, curiosamente el cargador de emergencia si lo pilla pero solo ese. He probado con el resto incluso de mi Peugeot eléctrico y nada. Sabéis si tardan mucho en dar solución a estas cosas? Hay otro hilo por el foro con este mismo tema?
Gracias y feliz domingo.
Publicado por: VDV en 21 de Enero de 2024, 07:11:25 am
Bueno¿Solo te lo hace con tu wallbox?
Pues ya he abierto la solicitud al service. Efectivamente hace un ruido de forma repetida y no lo coge, curiosamente el cargador de emergencia si lo pilla pero solo ese. He probado con el resto incluso de mi Peugeot eléctrico y nada. Sabéis si tardan mucho en dar solución a estas cosas? Hay otro hilo por el foro con este mismo tema?
Gracias y feliz domingo.
Que modelo de wallbox tienes, si es un V2C, la culpa no es del coche.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=9337.0
Publicado por: cespuela en 21 de Enero de 2024, 07:52:50 am
Publicado por: keops en 21 de Enero de 2024, 09:14:08 am
Bueno@cespuela , a mí me pasó hace un tiempo.
Pues ya he abierto la solicitud al service. Efectivamente hace un ruido de forma repetida y no lo coge, curiosamente el cargador de emergencia si lo pilla pero solo ese. He probado con el resto incluso de mi Peugeot eléctrico y nada. Sabéis si tardan mucho en dar solución a estas cosas? Hay otro hilo por el foro con este mismo tema?
Gracias y feliz domingo.
Échale un vistazo al hilo que creé en su momento.
Te aconsejo no estés presente durante "el arreglo", a menos que seas de estómago fuerte.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7507.msg111877#msg111877
Publicado por: polero en 21 de Enero de 2024, 10:50:43 am
Publicado por: keops en 21 de Enero de 2024, 10:58:53 am
Yo ten tesla model y desde hace un mes, me da fallo en todos los cargadores. Abrí incidencia hace unas semanas y está próxima me cambian puerto.Sí, a mí me dió problemas también desde el primer día.
Estos coches no salen muy revisados de la cadena de producción, porque sino dime tú, el puerto de carga en un EV es algo crítico que tiene que funcionar perfecto.
Publicado por: inigoml en 21 de Enero de 2024, 11:16:44 am
BuenoTemporalmente si fuerzas el conector hacia un lado y lo mantienes un poco forzado mientras el coche cierra las pestañas de sujeción es posible que entre bien y no te limite la velocidad de carga. Pero es algo temporal en tanto se soluciona el problema que es de alineamiento del puerto del coche y el conector de la manguera de carga.
Pues ya he abierto la solicitud al service. Efectivamente hace un ruido de forma repetida y no lo coge, curiosamente el cargador de emergencia si lo pilla pero solo ese. He probado con el resto incluso de mi Peugeot eléctrico y nada. Sabéis si tardan mucho en dar solución a estas cosas? Hay otro hilo por el foro con este mismo tema?
Gracias y feliz domingo.
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Publicado por: keops en 21 de Enero de 2024, 12:10:45 pm
Y sin ella asegurada, no es que las cargas se realicen despacio, es que no siquiera se realiza el handshake, así que imagina la gravedad del problema.
No se puede cargar.
Publicado por: cespuela en 23 de Enero de 2024, 10:09:27 am
Ya me ha contactado el service
Según dicen han pedido las piezas y me agendan cita cuando las tengan
Según vuestras experiencias cuanto suelen tardar en estos temas?
Gracias
Publicado por: VDV en 24 de Enero de 2024, 01:07:33 pm
Antes de darme cita, han estado "comprobando el coche" a distancia.
Por lo visto todos los errores que ha dado al respecto se habían quedado grabados.
Publicado por: Oscar Black en 24 de Enero de 2024, 02:01:34 pm
Me acaban de dar cita para cambiarme el puerto de carga, por lo visto en el Tesla Center de mi zona si tienen en stock.
Antes de darme cita, han estado "comprobando el coche" a distancia.
Por lo visto todos los errores que ha dado al respecto se habían quedado grabados.
Para otra vez, entras en el Service Mode y los puedes leer.
Publicado por: VDV en 24 de Enero de 2024, 02:11:55 pm
Para otra vez, entras en el Service Mode y los puedes leer.Supongo que aun se podrán leer.
Publicado por: Oscar Black en 24 de Enero de 2024, 02:34:58 pm
Supongo que aun se podrán leer.
Si no los han borrado en remoto, sí
Publicado por: cespuela en 24 de Enero de 2024, 10:31:14 pm
Publicado por: VDV en 25 de Enero de 2024, 07:47:51 am
Cuanto han tardado en darte la cita?Abrí parte por la app el miércoles 17.
El viernes 19 me responden, solicitan más información y trasladan al servicio técnico.
El miércoles 24 me contacta el servicio técnico, analiza el coche a distancia y me dan a elegir día y hora en el Tesla Service para cambiar el puerto de carga.
Mañana me pasaré.
Publicado por: VDV en 26 de Enero de 2024, 04:26:07 pm
Han estado probando como cargaba desde el 65% quf he llegado.
Ahora parece que ya estarán cambiando la pieza.
Publicado por: VDV en 26 de Enero de 2024, 05:06:21 pm
Deben tener una "llave maestra".
De ahí lo bueno del PIN para conducir.
Publicado por: Oscar Black en 26 de Enero de 2024, 05:19:16 pm
Lo que me ha llamado ka atención es que sin darme cuenta se han llevado el coche.
Deben tener una "llave maestra".
De ahí lo bueno del PIN para conducir.
Con Pin se lo llevan igualmente en el SC
Publicado por: keops en 26 de Enero de 2024, 05:34:44 pm
Lo que me ha llamado ka atención es que sin darme cuenta se han llevado el coche.Sí, el SC puede saltarse cualquier restricción de seguridad y abrir o conducir cualquier Tesla que siga dentro de la red de Tesla.
Deben tener una "llave maestra".
De ahí lo bueno del PIN para conducir.
Publicado por: VDV en 26 de Enero de 2024, 07:44:16 pm
Con Pin se lo llevan igualmente en el SCPues en las instrucciones decía que desactivase el pin para conducir.
Lo dirán para hacernos creer más seguros ::)
Publicado por: keops en 26 de Enero de 2024, 08:11:37 pm
Pues en las instrucciones decía que desactivase el pin para conducir.Efecto placebo.
Lo dirán para hacernos creer más seguros ::)
Publicado por: keops en 26 de Enero de 2024, 08:13:56 pm
En una visita al SC se me olvidó dejarles la llave y me llamaron para ver si estaba dentro del coche.
Les dije que no, y que no podía llevarla hasta la tarde.
Me respondieron que estuviera tranquilo, que tienen un extractor de antirrobos y que tardan 20s por llanta en quitarme las tuercas antirrobo.
Meteros en Youtube y buscar cómo se usa un extractor de tuercas, unos 20€ en Amazon.
Hasta un amateur no tarda ni medio minuto en quitarlas.
Puro placebo.
Publicado por: Requena en 27 de Enero de 2024, 09:20:58 am
A mi me hizo una cosa muy rara la puerta del puerto de carga, lo abría y el solo se cerraba, así varias veces seguidas (abriéndolo con la app), sin darme tiempo a que conectara en enchufe.
Finalmente lo abrí desde el coche y ya me funcionó normalmente.
A alguien le ha ocurrido?
Publicado por: keops en 27 de Enero de 2024, 09:28:30 am
Publicado por: mustone en 29 de Enero de 2024, 10:57:57 am
Lo que me ha llamado ka atención es que sin darme cuenta se han llevado el coche.
Deben tener una "llave maestra".
De ahí lo bueno del PIN para conducir.
Verás cuando te lo devuelvan, que te meten ellos otro PIN para que no te lo puedas llevar si no pagas antes ;D
Publicado por: VDV en 29 de Enero de 2024, 11:27:08 am
Verás cuando te lo devuelvan, que te meten ellos otro PIN para que no te lo puedas llevar si no pagas antes ;DAhora entiendo por qué no metieron PIN, como está en garantía y no tenía que pagar ... ;D
Publicado por: VDV en 29 de Enero de 2024, 11:27:45 am
Hola.Eso también me ocurrió en varias ocasiones :o
A mi me hizo una cosa muy rara la puerta del puerto de carga, lo abría y el solo se cerraba, así varias veces seguidas (abriéndolo con la app), sin darme tiempo a que conectara en enchufe.
Finalmente lo abrí desde el coche y ya me funcionó normalmente.
A alguien le ha ocurrido?
Publicado por: Oscar Black en 29 de Enero de 2024, 11:31:20 am
Verás cuando te lo devuelvan, que te meten ellos otro PIN para que no te lo puedas llevar si no pagas antes ;D
Lo mejor es cuando no te lo dicen, no miras los mensajes de la app y estás en el coche para llevártelo pero tu pin no funciona...
Publicado por: mustone en 29 de Enero de 2024, 11:41:50 am
Lo mejor es cuando no te lo dicen, no miras los mensajes de la app y estás en el coche para llevártelo pero tu pin no funciona...
Si a eso le sumas que lo recojas fuera de horario tiene que ser buena, sí! :o
Publicado por: VDV en 29 de Enero de 2024, 11:46:09 am
Lo mejor es cuando no te lo dicen, no miras los mensajes de la app y estás en el coche para llevártelo pero tu pin no funciona...Lo que me llamó la atención, comparado con todos los coches que he tenido hasta la fecha, es que estaba hablando con el de recepción de taller y a la que me doy cuenta ya se había ido con el coche, sin pedirme que le dejase la tarjeta para poderlo abrir, como si hice con el del taller (no-tesla) de chapa y pintura.
::)
Publicado por: VDV en 29 de Enero de 2024, 11:53:29 am
Eso no ocurre con los coches de combustión, nunca me han llenado el depósito tras una visita al taller. ;D
Por si a alguno le interesa, os dejo copia de los trabajos realizados, al final no cambiaron nada:
Publicado por: Maldinii en 29 de Enero de 2024, 12:39:18 pm
Si a eso le sumas que lo recojas fuera de horario tiene que ser buena, sí! :oTe dan el PIN to drive por el chat asignado al servicio. Lo normal es que no interactúes con nadie de taller al terminar el trabajo, a no ser que busques a algún mecánico y le quieras preguntar algo (y sepa de qué va tu servicio).
Yo ya me he acostumbrado a este sistema, pero es verdad que me gustaría poder hablar con algún técnico del taller al terminar el trabajo para que te explique lo que han hecho, que siempre va a ser mejor que leerlo en la factura.
Publicado por: VDV en 29 de Enero de 2024, 12:58:21 pm
Te dan el PIN to drive por el chat asignado al servicio. Lo normal es que no interactúes con nadie de taller al terminar el trabajo, a no ser que busques a algún mecánico y le quieras preguntar algo (y sepa de qué va tu servicio).En mi caso si salió a explicarme todo.
Yo ya me he acostumbrado a este sistema, pero es verdad que me gustaría poder hablar con algún técnico del taller al terminar el trabajo para que te explique lo que han hecho, que siempre va a ser mejor que leerlo en la factura.
Publicado por: Oscar Black en 29 de Enero de 2024, 01:20:05 pm
En mi caso si salió a explicarme todo.
Yo he tenido de las tres versiones:
- Cero explicación, no ves a nadie, te llevas el coche y lo lees en la app.
- Llamada de teléfono para explicar, no ves a nadie, te llevas el coche.
- El mecánico te cuenta lo que le han hecho (o no han hecho) al coche, te llevas el coche.
Cuando me cambiaron el compresor del clima no vi absolutamente a nadie en todo el proceso, que incluía dejar mi coche y coger coche de sustitución (que me encontré abierto y con la tarjeta dentro, y me mandaron Pin para conducirlo). Francamente, yo no prefiero este sistema.
Publicado por: cespuela en 07 de Febrero de 2024, 07:20:36 am
Ayer me devolvieron el coche y ahora ya si agarra los cargadores de alterna bien. Mi duda viene ahora porque al conectar al super cargador he tenido que mover un poco la manguera para que la bloqueará. Os pasa al resto? Es algo de lo que preocuparme? Gracias
Publicado por: VDV en 07 de Febrero de 2024, 07:45:06 am
Buenos días,El del TC me dijo que a veces es culpa de la manguera del supercargador, te vas al de al lado y solucionado.
Ayer me devolvieron el coche y ahora ya si agarra los cargadores de alterna bien. Mi duda viene ahora porque al conectar al super cargador he tenido que mover un poco la manguera para que la bloqueará. Os pasa al resto? Es algo de lo que preocuparme? Gracias
Publicado por: keops en 07 de Febrero de 2024, 08:01:59 am
Buenos días,
Ayer me devolvieron el coche y ahora ya si agarra los cargadores de alterna bien. Mi duda viene ahora porque al conectar al super cargador he tenido que mover un poco la manguera para que la bloqueará. Os pasa al resto? Es algo de lo que preocuparme? Gracias
La verdad es que no debería haberte dado problemas ese SUC.
Ten unas semanas el puerto de carga en observación, con uso de los Superchargers mediante, a ver si se repite el problema.
Publicado por: VDV en 07 de Febrero de 2024, 10:35:55 am
Eso me dijeron a mi y que si pasaba algo, que les enviara una "incidencia en directo" desde la app.
La verdad es que no debería haberte dado problemas ese SUC.
Ten unas semanas el puerto de carga en observación, con uso de los Superchargers mediante, a ver si se repite el problema.
Publicado por: cespuela en 12 de Febrero de 2024, 01:24:33 pm
Hay un punto en el que se aprecia un pequeño golpe, la pintura no ha saltado, desde el interior hacia fuera y los abrigos en el maletero no creo que puedan hacer eso. Se aprecia a contra luz de ahí que no lo hubiera visto antes.
Algun consejo o sugerencia de como debo reclamar/tratar este tema?
Un saludo
Publicado por: keops en 12 de Febrero de 2024, 01:54:31 pm
Creo que han dañado la chapa del coche junto al puerto de carga para arreglar el problema.Vía app, abriendo incidencia.
Hay un punto en el que se aprecia un pequeño golpe, la pintura no ha saltado, desde el interior hacia fuera y los abrigos en el maletero no creo que puedan hacer eso. Se aprecia a contra luz de ahí que no lo hubiera visto antes.
Algun consejo o sugerencia de como debo reclamar/tratar este tema?
Un saludo
Y sí, el procedimiento que usan para alinear el puerto de carga es liarse a golpes con él.
Así me lo arregló a mí el Ranger.
Publicado por: cespuela en 12 de Febrero de 2024, 01:55:38 pm
Publicado por: VDV en 13 de Febrero de 2024, 09:25:44 am
Creo que han dañado la chapa del coche junto al puerto de carga para arreglar el problema.Voy a fijarme a ver si el mío también tiene algo ...
Hay un punto en el que se aprecia un pequeño golpe, la pintura no ha saltado, desde el interior hacia fuera y los abrigos en el maletero no creo que puedan hacer eso. Se aprecia a contra luz de ahí que no lo hubiera visto antes.
Algun consejo o sugerencia de como debo reclamar/tratar este tema?
Un saludo
Publicado por: Temboa en 13 de Febrero de 2024, 10:02:54 am
Creo que han dañado la chapa del coche junto al puerto de carga para arreglar el problema.Pues a menos que tengas una "foto del antes" de llevarlo... será tu palabra contra la de ellos, pero si estás seguro, abre incidencia como te han comentado y a ver qué te dicen.
Hay un punto en el que se aprecia un pequeño golpe, la pintura no ha saltado, desde el interior hacia fuera y los abrigos en el maletero no creo que puedan hacer eso. Se aprecia a contra luz de ahí que no lo hubiera visto antes.
Algun consejo o sugerencia de como debo reclamar/tratar este tema?
Un saludo
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Publicado por: cespuela en 13 de Febrero de 2024, 11:49:45 am
Acaban de contactarme para decirme que programe la cita para que lo revisen.
Les he enviado una foto y explicado el tema y se han mostrado comprensivos y me han dicho que me preparan un coche de sustitución.
Espero que ahora salga todo bien.
Un saludo
Publicado por: mustone en 13 de Febrero de 2024, 11:56:37 am
Publicado por: Temboa en 13 de Febrero de 2024, 12:35:09 pm
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Publicado por: admir en 15 de Febrero de 2024, 07:15:31 pm
Creo que han dañado la chapa del coche junto al puerto de carga para arreglar el problema.
Hay un punto en el que se aprecia un pequeño golpe, la pintura no ha saltado, desde el interior hacia fuera y los abrigos en el maletero no creo que puedan hacer eso. Se aprecia a contra luz de ahí que no lo hubiera visto antes.
Algun consejo o sugerencia de como debo reclamar/tratar este tema?
Un saludo
A mi también me han dejado una marca, es casi invisible, por eso no lo vi en un primer momento. Es como un punto, pero hacia fuera, no como típico picotazo que deja punto hundido hacia dentro. En mi caso no merece la pena llevarlo pq no se ve. Ya nos contarás como te ha ido.
Publicado por: Traiguen en 22 de Febrero de 2024, 08:30:20 pm
Publicado por: pga1979 en 24 de Febrero de 2024, 03:47:44 pm
Esta avería del puerto la cubre la garantía no?
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Publicado por: Camacho en 24 de Febrero de 2024, 08:13:16 pm
Ayer cargué en SC sin problemas pero en mi orbis da el fallo... solo carga a 16A.
Publicado por: fmartinmora en 24 de Febrero de 2024, 08:22:37 pm
Hola, MY SR alemán entregado el miércoles pasado y también me ha dado el mismo problema al cargar en cargador público con menekes 2(no se cierra el puerto de carga.. cargaba a 16A).. En supercargador no he tenido ese problema, pero justo en la última carga no se desbloqueaba la mangera..tuve que utilizar la liberación manual del maletero....ya he levantado incidencia.. Espero no tener que ir hasta Bilbao y que lo pueda arreglar el ranger a martillazos.. por lo demás, encantado con el coche salvo por la ausencia de sensores claro.. Sacarlo y meterlo en mi garaje de los 80 me está generando un stresse.. Jaja!!
Esta avería del puerto la cubre la garantía no?
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Si queda cubierta, a mi me ha pasado y arreglo en menos de 3 horas. Tengo un mes de coche y ya llevo dos visitas una por el puerto de carga y otra por ruido en la dirección y en ninguna he tenido que abonar nada.
Publicado por: pga1979 en 24 de Febrero de 2024, 08:29:01 pm
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Publicado por: keops en 24 de Febrero de 2024, 08:29:40 pm
Tengo un mes de coche y ya llevo dos visitas
WoW.
Debe ir para récord.
Publicado por: Oscar Black en 24 de Febrero de 2024, 10:29:10 pm
Publicado por: pga1979 en 25 de Febrero de 2024, 09:59:06 am
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Publicado por: keops en 25 de Febrero de 2024, 10:11:45 am
Una duda chorra sobre el error de bloqueo del puerto de carga.. El mensaje de error (que me salió cargando en alterna) indica que no se puede cargar a más de 16A por no poder bloquearse el puerto.. pero.. en alterna no se puede cargar a más de 16A, ¿no?
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32A es el límite del coche en alterna, en monofásica.
16A en trifásica.
Pero para llegar a 32A con el MC necesitas el adaptador CETAC específico y, obviamente, tener esa potencia disponible en la instalación en la que lo enchufes.
Publicado por: pga1979 en 25 de Febrero de 2024, 10:53:39 am
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Publicado por: keops en 25 de Febrero de 2024, 11:06:38 am
Ahh vale.. Viendo las especificaciones, pensaba que 11 kw en alterna no se pasaba..Exacto.
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Pero creo que estás mezclando magnitudes.
11 kW es la potencia máxima en alterna, 16A.
Pero 32A es el amperaje máximo en monofásica (7,4 kW).
Publicado por: pga1979 en 25 de Febrero de 2024, 11:18:02 am
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Publicado por: inigoml en 25 de Febrero de 2024, 11:56:08 pm
Si, me lio con estas cosas..a lo que me refiero es que el mensaje te diga que no puedes cargar a más de 16A, estando en trifasica, no es relevante porque no lo podrías hacer de todas maneras, aun estando bien el puerto..Realmente en trifasica cargas a 48A... 16A por fase, tres fases. Eso lo multiplicas por 230V y tienes la potencia.
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Publicado por: mmick en 26 de Febrero de 2024, 05:21:48 am
- en algunos SuC / cargadores públicos con mucho desgaste o alguien ha forzado antes, al meter el coche protesta de que no puede fijar el enchufe, aquí puede no cargar o cargar lento. Normalmente sacarlo y volver a meter despacio y moviendo algo hacia los lados resuelve.
- en mi caso con el cargador portátil de serie, las primeras veces el coche protestaba, movía un poco el enchufe y ya me iba. Desde entonces perfecto. Me imagino que nuevos aún van muy justos y luego quedan bien tras el uso
- en alterna monofase: 16A (o 32A con adoptador CETAC como ha dicho Keops , que yo antes no conocía este adaptador); trifásico: 3x 16A. Todo depende esta claro del máximo contratado.
- hace una semana conectado al cargador portátil solo me cargaba máximo a 8A! No daba ningún error y parece haber sido algo del cargador. Lo quité de la energía por unos segundos, volví a enchufar y luego de vuelta al máximo.
- el puerto de carga es de lo más importante así que si presenta fallos con distintos enchufes…a arreglar.
Publicado por: mustone en 26 de Febrero de 2024, 09:48:49 am
Muchas gracias.. Me quedo más tranquilo.. entre comillas..mejor me mudo a Bilbao.. A ver si ponen otro SC por el norte..
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Pues de Bilbao también queda bastante a desmano (+ de 35kms de autopista de peaje....), porque está mal llamado SC de Bilbao... sinceramente.
Pero sí, siempre será mejor que tenerlo a 200 ó 300 kms.
Publicado por: VDV en 26 de Febrero de 2024, 12:49:53 pm
Y luego hay quien defiende la fiabilidad del coche. Entre puertos de carga, vibraciones e historias varias...El coche más fiable, de los que he probado, es el Renault 4 ¿por qué? porque no tiene casi nada que se pueda estropear.
Después también hay que distinguir la fiabilidad que te deja seguir utilizando el coche y la que te deja tirado.
Por ejemplo, en mi coche, el aviso del puerto de carga mal bloqueado y los crujidos de los brazos de suspensión no me impedían usar el coche con normalidad.
Y por último, la rápidez, en ambos casos, a los dos días ya tenía el coche reparado.
Que si, que no será el coche más fiable, que incluso puede ser la marca menos fiable, pero de momento, a mi me vale y repetiría.
Y no me considero un fan boy de ninguna marca, más bien al contrario.
Publicado por: Teslimano en 26 de Febrero de 2024, 12:53:07 pm
Lo siento.
Espera al veredicto.
Publicado por: VDV en 26 de Febrero de 2024, 12:57:12 pm
Por ejemplo en un AX GTi, en una reducción de marcha reventó una manguera del refrigerante, la nube de vapor que se creo tras el coche ...
Con un ford escort que tuve, rompió dos veces la correa de distribución (tenía menos de 50.000 km) y en otra ocasión se partió la tapa del delco.
Con un Rover 600 tras aparcar en una planta -3 de un garaje, al bajarme del coche me veo todo el refrigerante en el suelo y la grúa no podía entrar al garaje ...
En fin, que me rio de la fiabilidad del Tesla.
PD: viendo los coches que cito, delato lo viejo que soy ;D
Publicado por: keops en 26 de Febrero de 2024, 01:01:14 pm
Siguiendo con el tema de la fiabilidad, he tenido coches que si me han impedido continuar la marcha, para mi eso si es falta de fiabilidad.Jajajaja, vaya manos @VDV
Por ejemplo en un AX GTi, en una reducción de marcha reventó una manguera del refrigerante, la nube de vapor que se creo tras el coche ...
Con un ford escort que tuve, rompió dos veces la correa de distribución (tenía menos de 50.000 km) y en otra ocasión se partió la tapa del delco.
Con un Rover 600 tras aparcar en una planta -3 de un garaje, al bajarme del coche me veo todo el refrigerante en el suelo y la grúa no podía entrar al garaje ...
En fin, que me rio de la fiabilidad del Tesla.
PD: viendo los coches que cito, delato lo viejo que soy ;D
;)
Publicado por: mmick en 26 de Febrero de 2024, 02:39:15 pm
Y luego hay quien defiende la fiabilidad del coche. Entre puertos de carga, vibraciones e historias varias...
Mis problemas con mi Tesla MY LR (15k km así que muy joven aún pero…):
- algún que otro problema de software que se ha resuelto con las actualizaciones, o sea, muy bien Tesla
- chapa y pintura de lo peor que hay, cada mini golpe se queda deformada y la pintura negra es súper sensible
- vibraciones por la suspensión muy dura, en autopista es fantástica pero si la carretera está en mal estado se van las espaldas. Sin duda habría que dar la opción de suspensión neumática adaptativa!
Ya está.
Lo que tengo de ejemplo de amigos o clientes:
- Mercedes: muchísimos problemas de software/ordenadores, algunos de los cuales obligan a cambiar los ordenadores
- BMW: software e motores
- Porsche y VW: software y algunos problemas diversos, además de baterías que parecen no durar muchos ciclos…
- Franceses: Dirección, software, baterías, diversos problemas eléctricos. Vamos, los peores con diferencia.
- Polestar y Volvo: contentos, sin problemas (solo de espacio libre)
- MG/BYD: cosas de software y calidad de acabados.
Así que para mi sin duda las que ya están entre las mejores opciones para el precio.
Publicado por: cespuela en 26 de Febrero de 2024, 09:24:23 pm
Sobre el resto de marcas en lo que a coches eléctricos se refiere pues hasta que no den con la solución de la carga en carretera a lo Tesla estarán cojos. Podrán tener el mejor coche pero la solución de los supercargadores de Tesla funciona y el resto pues no terminan de entenderlo. Yo doy por hecho que no sólo compre un Tesla sino en sistema de recargas en carretera, la gestión de la batería, ... Y una serie de servicios que otras no ofrecen. Lo digo desde mi experiencia, ya que dispongo de otro eléctrico, prefiero no decir marca para no generar otro debate, y echo en falta en el esos servicios que me hacen viajar con tranquilidad.
Publicado por: keops en 26 de Febrero de 2024, 09:49:55 pm
Y que la tendencia es presumiblemente a que todos acaben abiertos.
Con eso, la ventaja que tiempo atrás era disponer de la red de Superchargers en exclusiva desaparecería.
Además de que cada vez hay más operadores de PdRs de alta potencia, e incluso más baratos que Tesla, como iOnity con sus PdRs de 350 kW a unos 30 c€/kWh al pagar la membresía mensual de 6€ (se amortiza en 2 cargas/mes que hagas) y que con la app propia o tarjeta RFID funcionan perfectamente.
La Red de Superchargers, a día de hoy de 2024 yo no la pondría ya en la lista de ventajas de Tesla.
Publicado por: Oscar Black en 26 de Febrero de 2024, 11:19:39 pm
Yo al comprar el Tesla daba por hecho que habría algunos problemas, pero también por mi suerte. Aún no he comprado un coche que no me los de, pero eso es otra historia. Lo del puerto de carga espero que me lo arreglen pronto, hoy mismo lo he dejado allí.
Sobre el resto de marcas en lo que a coches eléctricos se refiere pues hasta que no den con la solución de la carga en carretera a lo Tesla estarán cojos. Podrán tener el mejor coche pero la solución de los supercargadores de Tesla funciona y el resto pues no terminan de entenderlo. Yo doy por hecho que no sólo compre un Tesla sino en sistema de recargas en carretera, la gestión de la batería, ... Y una serie de servicios que otras no ofrecen. Lo digo desde mi experiencia, ya que dispongo de otro eléctrico, prefiero no decir marca para no generar otro debate, y echo en falta en el esos servicios que me hacen viajar con tranquilidad.
Has probado a usar tu otro EV en un Supercargador? Porque ya se puede... (no en todos, pero es cuestión de tiempo).
Publicado por: cespuela en 27 de Febrero de 2024, 07:20:56 am
Publicado por: keops en 27 de Febrero de 2024, 07:43:50 am
"Tesla si, Tesla no".
Me resulta muy curioso, y es como algo que se repite bastante.
¿Por qué siempre las opciones son las que están ocupando los extremos? Tesla sí o Tesla no.
¿Por qué no puede ser algo entre el blanco y el negro?
Algo del estilo "Tesla sí, pero con peros".
Son grandes noches, muy, muy lejos de un blanco que no creo que exista en automoción, y a la vez son coches lejos del negro, pero con gran margen de mejora.
Seamos más moderados.
Es algo que también intento aplicarme a mí mismo.
Publicado por: cespuela en 27 de Febrero de 2024, 01:27:27 pm
Publicado por: yojam en 27 de Febrero de 2024, 10:55:27 pm
Veo que el manual tiene una entrada específica e indican no abrir una incidencia: https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_es/GUID-9A3F0F72-71F4-433D-B68B-0A472A9359DF.html
De todas formas contactaré por la app (será mi primer incidencia).
Publicado por: Oscar Black en 28 de Febrero de 2024, 01:42:28 am
Hola, he llegado a este hilo por casualidad googleando y pensaba que era normal el mensaje de "cierre de puerto de carga sin aplicar" porque reintentando un par de veces en los cargadores públicos suele finalmente cargar correctamente (yo lo atribuía a cargador en mal estado!).
Veo que el manual tiene una entrada específica e indican no abrir una incidencia: https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_es/GUID-9A3F0F72-71F4-433D-B68B-0A472A9359DF.html
De todas formas contactaré por la app (será mi primer incidencia).
Si pasa una vez, o pasa solamente con un cargador en concreto (pistola en concreto) no sería para abrir una incidencia; pero si pasa más, yo la abriría desde luego.
Publicado por: pga1979 en 29 de Febrero de 2024, 11:47:03 pm
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Publicado por: Oscar Black en 01 de Marzo de 2024, 12:47:16 am
Hola de nuevo... Ya tengo cita para ir a revisar el puerto de carga y su tendencia a no bloquearse.. Solo me pasa en alterna.. Lo curioso es que si mi mujer enchufa la manguera no pasa.. o pasa menos.. No vale reirse!!!.. Sea como sea, teniendo en cuenta que desde un punto de vista funcional no me afecta para nada (en continua no me pasa y en alterna siempre voy a cargar como mucho a 16A funcione el bloqueo o no) y que desplazarme hasta Bilbao desde Asturias me supone un trastorno importante.. creéis que es realmente necesario que me lo miren urgentemente ? Evidentemente es algo que quiero que me arreglen, pero prefiero esperar a tener que ir por algo más serio.. por otro lao, ¿si cancelas una cita entras en alguna especie de lista negra y no te harán ni caso en futuras incidencias?? Gracias gente!
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No pasa nada por cancelar una cita, pero insiste para que te manden un Ranger a ver si te puedes librar del viaje.
Yo no dejaría pendiente eso. Cualquier gracioso cargando fuera de casa podría tirar de la manguera y cortarte la carga.
Publicado por: pga1979 en 01 de Marzo de 2024, 06:12:00 am
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Publicado por: mustone en 01 de Marzo de 2024, 08:20:51 am
Muchas gracias.. eso lo hago vía app con un mensaje o llamo?
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Vía chat abriendo servicio.
El Ranger por lo que me dijo se pasaba por Asturias cada 2 semanas más o menos (agrupando servicios por allí 1 día). Pídelo, porque sinceramente, si por lo que sea empeorase y te quedas sin poder cargar, es una faena.
Publicado por: pga1979 en 01 de Marzo de 2024, 08:38:46 am
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Publicado por: Requena en 06 de Noviembre de 2024, 03:59:41 pm
Hoy no me dejaba desconectar el coche por la app. Teniendo que liberar el puerto de carga desde la pantalla principal.
En la app el símbolo de apertura está a en gris …
Os ha ocurrido a alguno más ?
Publicado por: VDV en 07 de Noviembre de 2024, 10:47:31 am
A mi me ha dado varios avisos del cierre del puerto de carga.Dentro del maletero, tras el puerto de carga, hay un cable para tirar de el y lo desbloquea, una vez lo tuve que usar.
Hoy no me dejaba desconectar el coche por la app. Teniendo que liberar el puerto de carga desde la pantalla principal.
En la app el símbolo de apertura está a en gris …
Os ha ocurrido a alguno más ?
Publicado por: VDV en 07 de Noviembre de 2024, 10:53:19 am
Acabo de aprender el verbo jalar :o
Publicado por: Tio Phill en 07 de Noviembre de 2024, 11:00:26 am
Jale el cable?
Acabo de aprender el verbo jalar :o
Es muy latino ese verbo
Publicado por: Percamat en 18 de Diciembre de 2024, 08:44:34 am
Empieza a hacer ruido como si no pudiera fijar el cable y luego para?
Algunas unidades tienen ligeramente desviado el alineamiento de los topes que retienen el cable y si el conector de tu cable no tiene nada de holgura no lo sujetan bien .
Opciones: aumentas la holgura del cable haciendo los agujeros del conector un pelin más grandes (lo que hice yo con una lima) o abres incidencia al SC y que te manden a un ranger con martillo pilón o te digan que vayas para allá. Pero llevate el cable del wallbox no vaya a ser que con el que tengan allí todo perfecto y te manden a casa.
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Gracias! Justo me acaba de pasar tal cual probando el cargador Taysla antes de las vacaciones.
Lo compararé con el conector del cable que sí va (el que venía con el coche) y haré la ñapa de la manicura en el conector del Taysla ;)
Compartiré fotos y resultado cuando lo haga, por si ayuda.
Publicado por: Percamat en 18 de Diciembre de 2024, 02:10:41 pm
Publicado por: Oscar Black en 18 de Diciembre de 2024, 02:24:45 pm
A mi me ha dado varios avisos del cierre del puerto de carga.
Hoy no me dejaba desconectar el coche por la app. Teniendo que liberar el puerto de carga desde la pantalla principal.
En la app el símbolo de apertura está a en gris …
Os ha ocurrido a alguno más ?
No hay diferencia entre liberarlo en la app o en la pantalla del coche. Si no te daba la posibilidad de hacerlo con la app era por un problema momentáneo de conectividad.
Si se atasca, se atasca para los dos y la forma de liberarlo es tirando del lazo desde dentro del maletero.