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Zona Tesla => Model Y => Mensaje iniciado por: Patxicla en 05 de Febrero de 2024, 09:45:28 pm
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Hola. Próximamente voy a realizar mi primer viaje largo (700 Km. de San Sebastián a Denia) con la bola de remolque y un portabicicletas con 2 bicis.
Hasta ahora en esos mismos viajes (Autopistas y autovía) el consumo ha sido entre 16 y 18 Kwh a los 100. Dependiendo de si había viento en contra o a favor. Mi pregunta es, si alguno tenéis experiencia viajando por autopista con el portabicicletas puesto, y cuánto afecta al consumo. No me gustaría encontrarme con la sorpresa que no llego a los cargadores habituales (Zaragoza y Teruel), o que tengo que bajar la velocidad a 100 km/h para llegar.
Gracias por vuestros comentarios.
Saludos
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Si, gasta más.
En mi caso utilizo bastante el portabicis de bola con dos bicis eMTB.
Tengo un RWD LR con un consumo medio de 140 en 21.000kms que tiene desde agosto.
Cuando llevo las dos bicis, ronda los 200 de consumo
Este verano los viajes más largos que hice con las dos bicis fueron Madrid-Cádiz y Madrid-Ciudad Real con consumos entre 180 y 200.
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Yo he viajado varias veces con 1 o 2 ebike en la bola.
Calcula aprox, de forma conservadora, un 50% de incremento en el consumo.
Cuanto más rápido circules el incremento será superior y viceversa.
Yo te recomendaría, si tienes incertidumbre o puntos de carga limitados, empezar a 110 km/h y ver cómo evoluciona el estimador de autonomía (panel de consumos).
A medida que te vayas sintiendo cómodo con la estimación puedes ir aumentando la velocidad.
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Gracias por la información. Me hago una idea entonces que el consumo andará entre 20 y 24 depende del ritmo.
Seguiré el consejo de ir a 105-110 Km/h para ir tanteando.
Muchas gracias a todos.
Ya contaré cual ha sido mi experiencia.
Un saludo
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Calcula aprox, de forma conservadora, un 50% de incremento en el consumo.
¿En serio? WoW.
No estimaba tantísimo incremento.
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Gracias por la información. Me hago una idea entonces que el consumo andará entre 20 y 24 depende del ritmo.
Seguiré el consejo de ir a 105-110 Km/h para ir tanteando.
Yo adaptaría la velocidad a un consumo medio de 20 kWh/100 km
Empieza a 110 y a ver. Seguramente podrás mantener esa velocidad como mínimo.
Sin nada extra a esa velocidad consume unos 16 kWh.
De todos modos el primer tercio del viaje los consumos van a ser altos y el último tercio van a ser bajos.
Es lo que tiene ir de costa a costa cruzando la meseta.
PD: yo a Denia voy con la bici, sin el coche ;D
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Con ABRP te puedes calcular el viaje aumentando un 50% tu consumo de referencia y te indicará donde tienes que recargar. Eso te dara una indicación/estimación de lo que te va a cambiar el viaje con respecto a ir sin ellas.
Si lo haces ya nos contarás, para aprender todos.
Gracias por la información. Me hago una idea entonces que el consumo andará entre 20 y 24 depende del ritmo.
Seguiré el consejo de ir a 105-110 Km/h para ir tanteando.
Muchas gracias a todos.
Ya contaré cual ha sido mi experiencia.
Un saludo
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Tengo un RWD LR con un consumo medio de 140 en 21.000kms que tiene desde agosto.
Cuando llevo las dos bicis, ronda los 200 de consumo
Este verano los viajes más largos que hice con las dos bicis fueron Madrid-Cádiz y Madrid-Ciudad Real con consumos entre 180 y 200.
Creo que estás confundiendo el promedio general en 21.000 km en circuito general con el de autopista.
En mi MY LR AWD el consumo promedio en 15.000 km (ciudad, autovía y algo de autopista) también alrededor de unos 14/100 km, pero en autopista 19-21/100 km *sin* porta bicis.
Así que es cierto de un 40-50% más del promedio general a autopista, pero NO de autopista sin portabicis a autopista con portabicis. Me imagino que en mi caso si fuera 21/100 km me saltaría a unos 23/100 km.
de San Sebastián a Denia
Enhorabuena! Son dos de mis ciudades favoritas españolas, me encantan esas dos!!!
Por cierto, si está abierto, vete al restaurante Pont Sec, es uno de mis favoritos allá. La Casa Federico y el Restaurante Ca Pepa Teresa también están muy bien y son en el centro. Mira los menús/precios pero si no vas súper justo de presupuesto, te van a gustar :) echo de menos a esa zona…
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¿En serio? WoW.
No estimaba tantísimo incremento.
A mi no me parece tanto , el mío con un remolque de unos 600Kgs me gasta unos 30-32Kwh/100 sin pasar de 90Km/h , el doble que mi consumo normal .
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echo de menos a esa zona…
Siempre queremos lo que no tenemos.
Yo me muevo a diario por esta zona, costa sur de Valencia, costa norte de Alicante.
Y lo que echo de menos es el verde la zona norte. ::)
Eso si, para salir en bici esto es lo mejor, por algo en invierno se llena de equipos profesionales entrenando.
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Siempre queremos lo que no tenemos.
Yo me muevo a diario por esta zona, costa sur de Valencia, costa norte de Alicante.
Y lo que echo de menos es el verde la zona norte
Es cierto jajaja ;D pero digo solo de Denia Elche Alicante, que no son tan secas, lo demás es demasiado marrón seco para mi gusto. El norte me encanta pero es demasiado húmedo, aunque abrí una excepción a San Sebastián que es mi ciudad favorita del norte 8)
Actualización:
https://youtu.be/sW-EkIxcpIs?si=bNA1T3ahDXbYZXL0 (https://youtu.be/sW-EkIxcpIs?si=bNA1T3ahDXbYZXL0)
En este vídeo con un M3 LR con portabicis y caja en el techo, si he entendido bien al minuto 16:38, el consumo habitual suyo en 51.500 km es 177Wh/km y en autopista con todo esto un 203Wh/km: un 15% más.. En el viaje este entre el previsto para coche por el software y el real, un 20% más.
Esta claro que depende del viento, orografía, temperatura, pero creo que sobre un 20% más es adecuado.
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Yo en mi caso creo que también depende del tamaño de la bici.
Tengo una eBike talla M y otra en talla XL. El peso será similar pero la XL sobresale por los laterales (las ruedas) y mucho, lo que supongo que penalizará la aerodinámica.
No lo he medido pero tengo la sensación de que cuando he llevado solamente la talla M gasta menos y no creo que sea solamente por el peso
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Desmonta la rueda delantera, que son 2 minutos y prueba tu teoría.
Es muy posible que le estés matando la aerodinámica al coche y de ahí el consumo.
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Hola:
Realizado el viaje San Sebastián-Denia (690 km) os comento mis impresiones.
El viaje ha sido con ligero viento a favor (calculo que de unos 15 km/h). El portabicicletas llevaba una bici de chica de paseo, normal, y una bici de carretera eléctrica. La anchura de ambas no sobrepasaba la anchura del coche. La viaje ha sido siempre a velocidades moderadas, puntualmente ligeramente por encima y otras veces ligeramente por debajo. Sí es cierto que en autopista, la media habrá sido de 110 Km/h. Tráfico fluido, sin atascos ni incidencias.
El consumo final ha sido de 20,5 kWh/100 km. Francamente me esperaba algo más.
En un viaje similar hace un par de meses, con similar viento a favor, y sin bicicletas, el consumo fue de 16 kWh/100 km.
Es decir, el consumo adicional al llevar el portabicis, ha sido un 25% superior, aunque sí que es cierto que, al desconocer cuánto iba a consumir, el viaje lo hice algo más relajado.
Este consumo obtenido me ha permitido realizar el viaje con las paradas habituales en Zaragoza y La Puebla de Valverde (Teruel), y la energía adicional consumida han sido 25 kWh.
Saludos
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Hola,
Es un tema que me preocupaba ya que uso mucho el portabicis + 2 bicis, por lo que la semana pasada hice la prueba. En un trayecto en autovia a 110-120, donde normalmente me consume a 17,5 sin las bicis, el consumo subió hasta los 20,5 cargado. La preocupación que tenia es pq en verano me suelo marchar de vacaciones con las bicis y me inquietaba donde me mandaria parar a cargar pero la verdad es que creia que el consumo se iba a disparar más, asi me quedo más tranquilo.
Otra duda, como haceis para quitar la tapa del enganche?? Alguna solución para que sea más rápido y práctico que con el destornillador?? Estoy dandole vueltas a alguna idea para poder manipular más fácil y rápido esta tapa.
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¿Habéis visto el incremento de consumo por culpa de la peor aerodinámica?
No me esperaba tanto.
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Hola,
Es un tema que me preocupaba ya que uso mucho el portabicis + 2 bicis, por lo que la semana pasada hice la prueba. En un trayecto en autovia a 110-120, donde normalmente me consume a 17,5 sin las bicis, el consumo subió hasta los 20,5 cargado. La preocupación que tenia es pq en verano me suelo marchar de vacaciones con las bicis y me inquietaba donde me mandaria parar a cargar pero la verdad es que creia que el consumo se iba a disparar más, asi me quedo más tranquilo.
Otra duda, como haceis para quitar la tapa del enganche?? Alguna solución para que sea más rápido y práctico que con el destornillador?? Estoy dandole vueltas a alguna idea para poder manipular más fácil y rápido esta tapa.
Para quitar la tapa, yo compré un desmontable de cubiertas de bici que guardo en el la funda de la propia bola. Simple, barato, práctico y no estropea el plástico de la tapa
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Hola,
Es un tema que me preocupaba ya que uso mucho el portabicis + 2 bicis, por lo que la semana pasada hice la prueba. En un trayecto en autovia a 110-120, donde normalmente me consume a 17,5 sin las bicis, el consumo subió hasta los 20,5 cargado. La preocupación que tenia es pq en verano me suelo marchar de vacaciones con las bicis y me inquietaba donde me mandaria parar a cargar pero la verdad es que creia que el consumo se iba a disparar más, asi me quedo más tranquilo.
Otra duda, como haceis para quitar la tapa del enganche?? Alguna solución para que sea más rápido y práctico que con el destornillador?? Estoy dandole vueltas a alguna idea para poder manipular más fácil y rápido esta tapa.
Yo compre en Amazon un juego de palancas de plastico de esas para desmontar paneles de coches etc.
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Yo en mi caso creo que también depende del tamaño de la bici.
Tengo una eBike talla M y otra en talla XL. El peso será similar pero la XL sobresale por los laterales (las ruedas) y mucho, lo que supongo que penalizará la aerodinámica.
No lo he medido pero tengo la sensación de que cuando he llevado solamente la talla M gasta menos y no creo que sea solamente por el peso
Hola. Recuerda que si los objetos sobresalen de la anchura del vehículo, lo obligatorio legalmente es llevar 2 placas V20. Lo comento por si te encuentras con el típico guardia pejiquero!!!
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Hola:
Yo creo que en el Model 3, que es más bajo, el impacto del portabicis es mayor que en el Model Y (mi caso), que, éste, al ser más alto en la parte trasera "protege" mejor del impacto aerodinámico del portabicis.
Otra cosa a comentar. El coche se pone en modo "remolque" con una caravana de color azul en la pantalla, y el autopilot deja de funcionar. Sí funciona el control de crucero automático, pero no el autopilot.
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Hola:
Yo creo que en el Model 3, que es más bajo, el impacto del portabicis es mayor que en el Model Y (mi caso), que, éste, al ser más alto en la parte trasera "protege" mejor del impacto aerodinámico del portabicis.
Otra cosa a comentar. El coche se pone en modo "remolque" con una caravana de color azul en la pantalla, y el autopilot deja de funcionar. Sí funciona el control de crucero automático, pero no el autopilot.
Sí, creo que esto debe influir como tb el peso de las bicis. A mi en el MY con 2 bicis de 10 kg no se me disparó tanto el consumo pero lo comprobaré de nuevo.
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Sí, creo que esto debe influir como tb el peso de las bicis. A mi en el MY con 2 bicis de 10 kg no se me disparó tanto el consumo pero lo comprobaré de nuevo.
El peso de las bicis no influye para nada, al menos por autopista.
Primero, el peso apenas influye a velocidad constante.
Segundo, el peso de las bicis comparado con el peso del resto del coche y su carga, es bastante insignificante.
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El peso de las bicis no influye para nada, al menos por autopista.
Primero, el peso apenas influye a velocidad constante.
Segundo, el peso de las bicis comparado con el peso del resto del coche y su carga, es bastante insignificante.
Bueno, si vas a velocidad constante en plano
;D Pero si, apenas cambia y la resistencia al aire es el factor más importante
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Otra duda, como haceis para quitar la tapa del enganche?? Alguna solución para que sea más rápido y práctico que con el destornillador?? Estoy dandole vueltas a alguna idea para poder manipular más fácil y rápido esta tapa.
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Bricotesla
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Qu? portabicis us?is? Estaba mirando el Thule Easyfold. Gracias!
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Qu? portabicis us?is? Estaba mirando el Thule Easyfold. Gracias!
Yo llevo ese en el Model Y y sin problemas.
Cargo un moto electrica en el.
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Qu? portabicis us?is? Estaba mirando el Thule Easyfold. Gracias!
Un Thule Velocompact para 2 bicis. Desde hace años en mi anterior coche, y ahora en el MY.
Y aprovecho para recomendaros soporte de pared para guardarlo en el parquing:
https://www.amazon.es/gp/product/B003DTLUY0/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.es/gp/product/B003DTLUY0/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1)
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Yo tengo el Spider xplorer +, apto para 2 bicicletas eléctricas (se puede añadir con un acople extra una tercera bicicleta no eléctrica).
Es plegable y bastante solido, de hecho, el nuevo Thule Epos parece una copia del mismo.
Es una empresa holandesa y lo distribuye en España el importador de Thule.
Normalmente lo llevo siempre en el maletero (Model 3), incluso en viajes sin mucho equipaje lo puedo llevar y meter 3 maletas de cabina (quizás más, no he probado) y distintos bultos.
Evidentemente, para el viaje de vacaciones, no es el caso, pero para salidas de fin de semana o pocos días viaja en el coche dentro, excepto cuando llevo las bicis, que va fuera.
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Bricotesla
Algo así es lo que estaba pensando, sabéis donde se puede comprar??
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Hola,
Este fin de semana he podido comprobar y comparar el consumo con el portabicis + 2 bicis, es cierto que hacia mucho viento y algo habrá influido pero los datos han sido estos:
- Trayecto ida (85 km): Autovía a 120, lo que normalmente consume 17.5, ha subido a 22
- Trayecto vuelta (85 km): Autovía a 120, lo que normalmente consume 18, ha subido a 22.7
Otro dia sin viento lo volveré a comprobar pero creo que entre 3 y 5 kwh /100 me va a subir seguro, con lo que habrá que planificar muy bien el viaje de vacaciones ...
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A raíz de lo que comentas, estaría guay que en el planificador del coche pudiese ponerle que llevas portabicis/carga en la baca para que tuviese en cuenta un consumo mayor desde el principio del viaje (aunque luego sí que lo vaya recalculando).
Con la bola original, al conectar la piña de luces, entiendo que quizás sí que reconoce automáticamente que lleva "algo" en la bola, sea remolque rodado o en voladizo.
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A raíz de lo que comentas, estaría guay que en el planificador del coche pudiese ponerle que llevas portabicis/carga en la baca para que tuviese en cuenta un consumo mayor desde el principio del viaje (aunque luego sí que lo vaya recalculando).
Con la bola original, al conectar la piña de luces, entiendo que quizás sí que reconoce automáticamente que lleva "algo" en la bola, sea remolque rodado o en voladizo.
Hola,
Pues creo que sí lo calcula, cuando le pongo este trayecto sin portabicis me calcula un 18-20% de bateria, y con el portabicis colocado me daba un 28% aunque luego fue ajustándolo.
En cuanto le pones el enchufe sale en pantalla el logo de una caravana, supongo que calculará con alguna estimación, pero SI sabe que lleva algo enganchado.
Habrá que ir fijándose más en esto.
PD: ahora estoy pensando en algo quera quitar más fácil la tapa del enganche pq me resulta incomodo y lo voy a hacer muy a menudo. Compraré una tapa nueva y le voya atornillar un asa de plantico (o algo así), no será muy estético pero sí práctico ...
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Otro video sobre consumos con portabicis
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Hola, yo llevo usando unas semanas el portabicis en el M3 y creo que lo que mas le influye es la puñetera V20, es como un paracaídas.
He probado a llevarla en varios sitios, y cuanto mas baja mejor. Creo que el coche al tener una aerodinámica tan trabajada le influye mucho poner la placa mas arriba o mas abajo, donde va mas protegida.
Seria estupenda una V20 calada, llena de agujeritos para que ofreciese menos resistencia.
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Otra cosa a comentar. El coche se pone en modo "remolque" con una caravana de color azul en la pantalla, y el autopilot deja de funcionar. Sí funciona el control de crucero automático, pero no el autopilot.
Si quitas el modo remolque desde la pantalla, la caravana pasa a color azul y ya funciona el Autopilot.
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A raíz de lo que comentas, estaría guay que en el planificador del coche pudiese ponerle que llevas portabicis/carga en la baca para que tuviese en cuenta un consumo mayor desde el principio del viaje (aunque luego sí que lo vaya recalculando).
Con la bola original, al conectar la piña de luces, entiendo que quizás sí que reconoce automáticamente que lleva "algo" en la bola, sea remolque rodado o en voladizo.
De mi parte creo que no hace falta tanto detalle en el valor exacto, ya que no hay y tampoco va a hacer tanta diferencia a dia de hoy que ya tenemos a muchos cargadores. El consumo real va a depender de muchísimos factores (neumaticos, presión, velocidad, tráfico, orografia, viento, aceleración/condución, tipo de bicicleta, peso dentro del coche, etc.).
Lo mejor es cada uno evaluar el consumo habitual sin bici y luego con su bici y ver la diferencia, calcular la diferencia de autonomia en autopista (que suele ser la mas afectada) y al final, si el calculador en un viaje me da demasiado justo para el cargador X, ya sé que con bici no llegaré ahí.
Si la bici es mas fina y leve, en AP se puede perder un 10-15% de autonomia; si son 2 bicis y algo gordas se pierde por lo menos un 20%.
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Doy otro dato de un viaje Madrid - Calpe y vuelta en esta semana santa. En mi caso tengo un portabicicletas TownCar TR2 con dos bicicletas de carretera.
Reinicie el contador 1 de trayectos antes de salir
La placa V2 puesta justo encima del soporte de la matricula y dentro de la biela de la bicicleta para intentar que tuviera la menor resistencia posible
La ida fue con mucho viento y siempre a velocidades legales. Consumo 186 Wh/Km
La vuelta ya sin viento, 182 Wh/Km. En el ultimo tramo desde la Atalaya a Madrid ya estuvo consumiendo por debajo de 160 Wh/Km.
Me parecen cifras bastante buenas, teniendo en cuenta que llevar las bicicletas en el porta te permite aprovechar los dos maleteros al 100% de capacidad pudiendo llevar mucho material.