https://electrek.co/2026/05/07/tesla-4680-battery-cell-performance-data-shows-cant-build-own-cells/   

Sobre las nuevas baterías que Tesla está colocando en MY

Si te gusta conducir.... ni lo pienses , no lo compres.  En España no creo que triunfe porque será
muy prudente.

Si lo compras de golpe, y por mala suerte tuvieras un siniestro total, te lo comes con patatas.

Cuando esté operativo en España, prueba a usarlo un mes y si te gusta, renuevas.

Buenos días, Chiquitsla.

Efectivamente, el video es un poco antiguo, pero me ha parecido interesante traerlo al foro por la importancia que el youtuber en cuestión da a la espuma que rodea el neumático.

A ver si algún forero ha probado neumáticos con y sin espuma, y ha notado alguna diferencia.

Con relación a la espuma acústica, esto es lo que dice TESLA:

El siguiente gráfico muestra los neumáticos de un Model X con y sin espuma acústica, según las mediciones de nuestro equipo responsable del ruido. A modo de referencia, 3 dB es el doble del nivel de sonido. La espuma acústica de los neumáticos reduce el nivel máximo en 6 dB a 200 Hz. Gracias a esta reducción, la música y las conversaciones en el interior del Model X suenan con mayor claridad tanto para los pasajeros como para el conductor. Para el conductor del Model X, el ruido del neumático con espuma es significativamente menor que con el neumático sin espuma:



Nota: El hercio (Hz) es una unidad que se utiliza para medir la frecuencia del sonido, o el tono de un sonido. El decibelio (dB) es una unidad que se utiliza para medir el nivel sonoro, o la intensidad de un sonido. El término dB(A) hace referencia a una escala de ponderación que se aproxima a la sensibilidad del oído humano teniendo en cuenta que el oído humano escucha diferentes frecuencias. Como referencia, los niveles de ruido del tráfico en las carreteras suelen oscilar entre 70 y 80 dB(A) a una distancia de 15 metros de la carretera, y el ruido generado por una conversación entre dos personas que se encuentran a 1 metro de distancia suele oscilar entre 60 y 65 dB(A).

Fuente: https://www.tesla.com/es_es/support/tires

Saludos cordiales.

La espuma del neumático milongas de marketing para vender más caro y un problema añadido
cuando hay pinchazos y hay que repararlos.

Buenas!
Estoy pensando en adquirir el autopilot mejorado. Soy comercial y en cuartas zonas de la A7 me ayudaría bastante. En este aspecto no tengo dudas sobre su funcionalidad.
Pero hay una que me parece curiosa e interesante. El Summon. Mi plaza es estrecha, podría salir perfectamente del coche pero dejaría a mi vecino de plaza en una situación incómoda, lo que me da q va a generar pequeños golpecitos en mi puerta y algún q otro roce verbal… una solución que he visto viendo vídeos del autopilot mejorado es la del Summon. Encarar el coche a la altura deseada cerca del otro vecino una vez ya esté fuera del coche (es decir, q no necesite contener la respiración para salir de él o salir por copiloto).
Qué tal es esta función? Cumple con lo que promete? Serviría en mi caso?


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De momento el autopilot mejorado y el summon es una castaña de las gordas, como está actualmente no compensa

Yo tengo la ficha tecnica del cohe en midgt. Dijisteis que se podía saber que baterí lleva, no? Si me decís que mirar os lo busco.


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En el apartado D2 de la ficha técnica, aparece el código de referencia de la batería que lleva el coche

cuando la pidas definitiva para encargar otro te la bajarán y más si no es con entrega inmediata el que compres.

Hacienda no dice nada al respecto del plazo que debes tener el coche, solo que debe ser para uso particular y solamente un coche por declarante. No podrás volver a deducir importe por coche eléctrico.