Ningún eléctrico hace los kms WLTP que homologan, incluso ahora algunos rizan el rizo anunciando WLTP urbana. Para empezar en la pantalla cargado al 100% verás kms EPA no WLTP.
El coche es de fiar cuando te dice con que porcentajes llegarás a destino y cuando cargar.
y una pregunta que me hago es ¿todas esas dudas no las resolviste antes de comprar el coche?
Dependiendo del uso que vayas a dar al coche, podrás hacer 320-350 kms con cada carga.

Cita de: Bosquet85 en 17 de Mayo de 2026, 09:08:53 PM
Buenas compañero!! Tu VIN es como el mío, tu coche va en el SIEM DARWIN:

https://tesla.propl.eu/ship/26/SIEM-DARWIN

Llega a Casablanca el 30 de Mayo y un par de días después a Barcelona.

Mismo coche que yo, recogeremos juntos en Fuenlabrada jejeje.

Un saludo!!



Consigue 1.000 kilómetros de Supercarga gratis: https://ts.la/joseluis479277

¡qué barco más lento, no avanza el tío! 

https://electrek.co/2026/05/07/tesla-4680-battery-cell-performance-data-shows-cant-build-own-cells/   

Sobre las nuevas baterías que Tesla está colocando en MY

Cita de: Valentino! en 09 de Mayo de 2026, 11:42:59 AM
Buenos días! Alguien sabe si el M3 SR que tengo en camino y salió de Shanghái el 28 de abril llevaría ya la batería de Sunwoda? Por lo que he podido leer mejoran sobre el papel bastante a las CATL
Gracias!

Va a ser que no. llevará la CATL

Si te gusta conducir.... ni lo pienses , no lo compres.  En España no creo que triunfe porque será
muy prudente.

Si lo compras de golpe, y por mala suerte tuvieras un siniestro total, te lo comes con patatas.

Cuando esté operativo en España, prueba a usarlo un mes y si te gusta, renuevas.

De momento nada de nada. La web de Tesla en Canadá tenía un error que ya han corregido, seguirá cargado a un pico máximo de 175 y no de 250.

De todas formas, seguimos pensando solo en velocidades pico como la panacea y hay que fijarse en la curva de carga, en la velocidad media de carga.

Cita de: Der Blitz en 07 de Mayo de 2026, 10:30:55 AM
Buenos días, Chiquitsla.

Efectivamente, el video es un poco antiguo, pero me ha parecido interesante traerlo al foro por la importancia que el youtuber en cuestión da a la espuma que rodea el neumático.

A ver si algún forero ha probado neumáticos con y sin espuma, y ha notado alguna diferencia.

Con relación a la espuma acústica, esto es lo que dice TESLA:

El siguiente gráfico muestra los neumáticos de un Model X con y sin espuma acústica, según las mediciones de nuestro equipo responsable del ruido. A modo de referencia, 3 dB es el doble del nivel de sonido. La espuma acústica de los neumáticos reduce el nivel máximo en 6 dB a 200 Hz. Gracias a esta reducción, la música y las conversaciones en el interior del Model X suenan con mayor claridad tanto para los pasajeros como para el conductor. Para el conductor del Model X, el ruido del neumático con espuma es significativamente menor que con el neumático sin espuma:



Nota: El hercio (Hz) es una unidad que se utiliza para medir la frecuencia del sonido, o el tono de un sonido. El decibelio (dB) es una unidad que se utiliza para medir el nivel sonoro, o la intensidad de un sonido. El término dB(A) hace referencia a una escala de ponderación que se aproxima a la sensibilidad del oído humano teniendo en cuenta que el oído humano escucha diferentes frecuencias. Como referencia, los niveles de ruido del tráfico en las carreteras suelen oscilar entre 70 y 80 dB(A) a una distancia de 15 metros de la carretera, y el ruido generado por una conversación entre dos personas que se encuentran a 1 metro de distancia suele oscilar entre 60 y 65 dB(A).

Fuente: https://www.tesla.com/es_es/support/tires

Saludos cordiales.

La espuma del neumático milongas de marketing para vender más caro y un problema añadido
cuando hay pinchazos y hay que repararlos.

Cita de: Hollywoodrose94 en 05 de Mayo de 2026, 03:29:41 PM
Que dos datos?

Nadie usa usa unas ruedas 85.000 kms si piensa que son una basura y son un problema de seguridad

Cita de: Jul83 en 01 de Mayo de 2026, 10:06:32 PM
Buenas!
Estoy pensando en adquirir el autopilot mejorado. Soy comercial y en cuartas zonas de la A7 me ayudaría bastante. En este aspecto no tengo dudas sobre su funcionalidad.
Pero hay una que me parece curiosa e interesante. El Summon. Mi plaza es estrecha, podría salir perfectamente del coche pero dejaría a mi vecino de plaza en una situación incómoda, lo que me da q va a generar pequeños golpecitos en mi puerta y algún q otro roce verbal... una solución que he visto viendo vídeos del autopilot mejorado es la del Summon. Encarar el coche a la altura deseada cerca del otro vecino una vez ya esté fuera del coche (es decir, q no necesite contener la respiración para salir de él o salir por copiloto).
Qué tal es esta función? Cumple con lo que promete? Serviría en mi caso?


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De momento el autopilot mejorado y el summon es una castaña de las gordas, como está actualmente no compensa

Temboa una duda ¿en todos los barcos vienen coches de todos los colores? O principalmente blancos y grises y un azul marino por ejemplo con unidades contadas?

Cita de: frigorificosai en 29 de Abril de 2026, 10:29:55 PM
Yo tengo la ficha tecnica del cohe en midgt. Dijisteis que se podía saber que baterí lleva, no? Si me decís que mirar os lo busco.


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En el apartado D2 de la ficha técnica, aparece el código de referencia de la batería que lleva el coche

Cita de: vayachollo en 28 de Abril de 2026, 02:31:49 PM
Buenas a todos.

Siempre tuve coches potentes, de más de 200cv. Nunca quise un coche eléctrico.

Y aquí estamos... Por motivos que no vienen al caso, la decisión de cambiar el coche familiar por un Model 3 se precipitó. Parece ser que me lo darán a mediados de junio.

En julio me voy de viaje durante 15 días: coche de Asturias a Barajas con mi mujer, y vuelo desde Madrid. Cuando lo planeé, contaba con aparcar mi coche (diésel) en el parking de la T4. De hecho lo tengo reservado. Volar a Madrid era una opción, pero a la vuelta seremos 5 personas y se me pone todo en un buen pico.

Ahora resulta que en esas fechas tendré un Model 3... y no se qué hacer: por un lado ya me han rayado un coche en el parking de la T4, y por otro... no me apetece llegar de un vuelo de 14 horas, peleando con 3 chavales de 12 a 15 años y tener que ponerme a cargar el coche.
He leído varios hilos sobre cómo resolver este tema, sobre si se puede dejar el coche enchufado en un cargador o no... cosas que tengo claras FUERA de un entorno como es el de un aeropuerto, pero que se vuelven confusas en este caso. Nadie va a un aeropuerto para "unas horas", por lo general, y menos a una terminal de salidas internacionales.
Estoy planteándome de nuevo el vuelo Asturias - Madrid - Asturias, pero es una pasta indecente (Casi tanto como un Madrid - Boston - Madrid, para que os hagáis una idea) y solo trasladaría el problema de un aeropuerto al otro.

Entiendo que esto deben ser "cosas de novato", y precisamente por eso os hago esta confesión y os pido vuestro consejo.

Muchas gracias!

Déjalo cargado al máximo que puedas en el parking de la T4 sin centinela, muy cerca de la T4 tienes el supercharger del Centro Comercial Moraleja Green, abierto desde la 6 am, para que puedas cargar antes o después del viaje.

cuando la pidas definitiva para encargar otro te la bajarán y más si no es con entrega inmediata el que compres.

Cita de: frigorificosai en 14 de Abril de 2026, 02:08:05 PM
El problema es que sin la wifi no me podrían aplicar la octopus intelligent...


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sin wifi si pueden aplicar la octopus intelligent, yo lo he tenido muchos meses así

Hacienda no dice nada al respecto del plazo que debes tener el coche, solo que debe ser para uso particular y solamente un coche por declarante. No podrás volver a deducir importe por coche eléctrico.