Ostras, si.
Corregido.

También he pensado lo mismo; encuentro que es bastante la diferencia entre lo que marca el coche y lo calculado con los kWh que he añadido.

El cálculo se basa en lo que me marca la app: los kWh añadidos desde que tengo el coche, que son ahora mismo 2797, con una batería al 98% y 15.458 km recorridos.

En este cálculo descarto las pérdidas habituales del PDR, pues ocurren antes de lo que calcula el coche para saber lo que entra a la batería. Además, el Centinela en casa y el trabajo está desconectado. Muchos días ni se activa...

Eso sí, cabe comentar que han sido meses de más frío; igual ahora baja esa media, pero sí tengo activado 'Evitar calentamiento del habitáculo'.

¿Qué opináis? ¿Qué números tenéis vosotros?

Edito: si añado los 400km epa al total suman 15858km. Hacemos calculo con los 2797kw añadidos segun tesla y el consumo real es de 17,67.

Pues actualizo tras llegar a 23246km

4066kwh añadidos a la bateria

Consumo medido con kwh añadidos a bateria y km recorridos.
(la bateria la tengo al 100%) asi que añado 400km mas.

(4066km/23646kwh*100)= 171.95 Wh/km

He mantenido los mismos trayectos habituales y forma de conducir, se nota mucho que las perdidas pasivas por calor internas de la LFP en verano son inexistentes, el consumo ha disminuido mucho respeto a cuando lo publique en invierno.

El trayecto total desde que tengo el coche indica un consumo de 134.8 Wh/km.

@lperico676

Que consumo has echo real, teniendo en cuenta los kwh que se han añadido a la bateria? lo tienes controlado?

Buenas,

Con la batería al 50% o siempre inferior al 80% porque no suelo cargarlo mucho, he notado que de hace unos días a hora, el One pedal parece que “frena” menos

No sé por qué o cuál es el motivo, porque la configuración es la misma completamente pero tanto mi marido como yo, hemos notado que el coche nos frena menos con el One pedal.

Se os ocurre alguna avería o motivo por el que esto pueda estar ocurriendo? O como poder comprobar q está todo bien? Vemos q se enciende las luces de freno etc… sin embargo, no notamos que se detenga el coche como antes…

Gracias


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100% de acuerdo, yo también lo he notado.
Como dice @keops depende de muchos factores. A veces con menso SOC me frena mas que con el SOC alto.
Has abierto incidencia en SC ?

He comprado uno en aliexpres top ventas y caro pero parece premium, va con clicks imantados.
Es el parasol de YZ.
En cuatno lo tenga os doy feedback, pero parece que la cosa se esta encallando en aduana de salida y va para largo....

Pues nada, llego de aliexpres y montado esta.
Encaja a la perfección, no se ve ningún anclaje, la calidad buena y los imanes aguantan muy bien. Por un lado grafdeno y por el otro negro.

Se nota una barbaridad, incluso lo noto con el AA, al salir de trabajar siempre se ponia a tope el AA y tardava unos minutos en bajar el ventilador de forma automatica, con el parasol lo esta haciendo en menos tiempo.
El calor que tenia por la zona de la cabeza ha disminuido mucho, incluso un acompañante lo ha mencioando.

Tener en cuenta que mi MY lo aparco al sol en el trabajo, si se aparca en la sombra seguro que no se aprecia igual.

En viajes mas largos he notado menos radiación de calor por el cristal.

En mi caso no puedo estar mas contento, no como mi monstruito que ahora no puede ver las estrellitas.

Buenas,

Pues mi MY se ha quedado en 423km al 100%, 1+- arriba abajo, comparado con la tabla deberia estar en 436km

Realice cargas al 100% y además baje al 9% y realice luego una carga seguida al 100% + dos horas de descanso al 100%.

Alguien mas le ha pasado?

Voto por el polstar 4. Lo tiene un amigo y esta a otro nivel. Veremos com va integrando con android automotive y su evolucion.

Llevo los Ventus S1 Evo.
MY juniper SR (LFP) con 17.900km
Delanteros en 6mm
Traseros en 5mm.

Alguien sabe la holgura que llevan de serie? 8mm?