Ostras, si.
Corregido.

Estoy obligado hacer este consumo

95% de trayectos en carretera secundaria a velocidades de camión para ir y volver del trabajo.

El coche es muy eficiente. Tras estos km estoy muy contento.

Quiza alguien tenga otros datos para poder comparar.

Cita de: 28.jgr en 21 de Abril de 2026, 03:51:04 PM
También he pensado lo mismo; encuentro que es bastante la diferencia entre lo que marca el coche y lo calculado con los kWh que he añadido.

El cálculo se basa en lo que me marca la app: los kWh añadidos desde que tengo el coche, que son ahora mismo 2797, con una batería al 98% y 15.458 km recorridos.

En este cálculo descarto las pérdidas habituales del PDR, pues ocurren antes de lo que calcula el coche para saber lo que entra a la batería. Además, el Centinela en casa y el trabajo está desconectado. Muchos días ni se activa...

Eso sí, cabe comentar que han sido meses de más frío; igual ahora baja esa media, pero sí tengo activado 'Evitar calentamiento del habitáculo'.

¿Qué opináis? ¿Qué números tenéis vosotros?

Edito: si añado los 400km epa al total suman 15858km. Hacemos calculo con los 2797kw añadidos segun tesla y el consumo real es de 17,67.

Pues actualizo tras llegar a 23246km

4066kwh añadidos a la bateria

Consumo medido con kwh añadidos a bateria y km recorridos.
(la bateria la tengo al 100%) asi que añado 400km mas.

(4066km/23646kwh*100)= 171.95 Wh/km

He mantenido los mismos trayectos habituales y forma de conducir, se nota mucho que las perdidas pasivas por calor internas de la LFP en verano son inexistentes, el consumo ha disminuido mucho respeto a cuando lo publique en invierno.

El trayecto total desde que tengo el coche indica un consumo de 134.8 Wh/km.

Rotación, balanceo y alineación de neumáticos
La rotación de neumáticos es fundamental para su mantenimiento. Ayuda a mantener un desgaste uniforme de la banda de rodadura, lo que mejora la calidad general del neumático, reduce el ruido de la carretera y maximiza su vida útil. Tesla recomienda rotar los neumáticos cada 10 000 km (6250 millas) o si la diferencia en la profundidad de la banda de rodadura es de 1,5 mm (2/32 pulg.) o más desde la última rotación, lo que ocurra primero. Una conducción agresiva puede provocar un desgaste acelerado de los neumáticos y requerir un mantenimiento más frecuente.

Motivo porque tesla recomienda hacerlo.

@lperico676

Que consumo has echo real, teniendo en cuenta los kwh que se han añadido a la bateria? lo tienes controlado?

Cita de: 28.jgr en 26 de Mayo de 2026, 05:17:31 PM
Llevo los Ventus S1 Evo.
MY juniper SR (LFP) con 17.900km
Delanteros en 6mm
Traseros en 5mm.

Alguien sabe la holgura que llevan de serie? 8mm?

Los acabo de rotar ahora a los 20.000km.
Los de delante pasan atras cruzados, y los de atras pasan a delante en paralelo.

Saludos.

Cita de: ssjnaiv en 25 de Junio de 2026, 07:55:31 PM
Buenas,

Con la batería al 50% o siempre inferior al 80% porque no suelo cargarlo mucho, he notado que de hace unos días a hora, el One pedal parece que "frena" menos

No sé por qué o cuál es el motivo, porque la configuración es la misma completamente pero tanto mi marido como yo, hemos notado que el coche nos frena menos con el One pedal.

Se os ocurre alguna avería o motivo por el que esto pueda estar ocurriendo? O como poder comprobar q está todo bien? Vemos q se enciende las luces de freno etc... sin embargo, no notamos que se detenga el coche como antes...

Gracias


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100% de acuerdo, yo también lo he notado.
Como dice @keops depende de muchos factores. A veces con menso SOC me frena mas que con el SOC alto.
Has abierto incidencia en SC ?

@BarcelonaGeek

Buenas, joder me sabe mal, que putada.

Tuve experiencia parecida, en mi caso pago el seguro porque me dejaron teléfono y matricula (fue la vecina de al lado), pero menuda hostia le metió.

De donde eres?
Si tienes dudas de taller ya me dices, yo fui a un bodytesla y todo genial.

Cita de: 28.jgr en 26 de Mayo de 2026, 01:14:31 PM
He comprado uno en aliexpres top ventas y caro pero parece premium, va con clicks imantados.
Es el parasol de YZ.
En cuatno lo tenga os doy feedback, pero parece que la cosa se esta encallando en aduana de salida y va para largo....

https://www.youtube.com/watch?v=MoBQjSrkbDw

Pues nada, llego de aliexpres y montado esta.
Encaja a la perfección, no se ve ningún anclaje, la calidad buena y los imanes aguantan muy bien. Por un lado grafdeno y por el otro negro.

Se nota una barbaridad, incluso lo noto con el AA, al salir de trabajar siempre se ponia a tope el AA y tardava unos minutos en bajar el ventilador de forma automatica, con el parasol lo esta haciendo en menos tiempo.
El calor que tenia por la zona de la cabeza ha disminuido mucho, incluso un acompañante lo ha mencioando.

Tener en cuenta que mi MY lo aparco al sol en el trabajo, si se aparca en la sombra seguro que no se aprecia igual.

En viajes mas largos he notado menos radiación de calor por el cristal.

En mi caso no puedo estar mas contento, no como mi monstruito que ahora no puede ver las estrellitas.

Cita de: keops en 10 de Junio de 2026, 07:03:34 PM
Es la cantinela típica actualización tras actualización.
Pero luego con los datos en la mano se ve que no. Recordar que, idealmente, hay que reiniciar el contador de Coulomb tras cada actualización. Sin más problema.

En algún hilo esta el manual? tengo entendido que es en modo servicio verdad?

Gracias.

Buenas,

Pues mi MY se ha quedado en 423km al 100%, 1+- arriba abajo, comparado con la tabla deberia estar en 436km

Realice cargas al 100% y además baje al 9% y realice luego una carga seguida al 100% + dos horas de descanso al 100%.

Alguien mas le ha pasado?

https://forococheselectricos.com/noticias/tesla-patente-climatizacion-techo-panoramico-autonomia-20260604-41167.html

Igual no hara falta ningun parasol con esta nueva patente de tesla...

Voto por el polstar 4. Lo tiene un amigo y esta a otro nivel. Veremos com va integrando con android automotive y su evolucion.

@keops gracias.

Imaginava que seria cerca de 0, pero igual teneis conocimiento de alguna normativa que indicara la maxima, si es que existe.
Por cierto, la profundidad de las ranuras, existe normativa de maximo?
Alquien tiene datos tecnicos de la de serie de este pneuamtico? O alguana web donde se puede ver? en la de la casa hankook no lo encontre.

Llevo los Ventus S1 Evo.
MY juniper SR (LFP) con 17.900km
Delanteros en 6mm
Traseros en 5mm.

Alguien sabe la holgura que llevan de serie? 8mm?