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Enhorabuena @Aqkiles !!!Todo bien, sin problemas.
La combinación se ve fetén y el coche en si una pasada, para ir rompiendo cuellos por la calle jejeje.
Espero que te lo hayan entregado en perfecto estado de revista y ahora... a disfrutarlo a tope!!!
Lo de la matrícula... si, se ve raruno en ese color pero quizás sea porque estamos acostumbrados a verlas blancas.
Saludos y muchas gracias por compartir tu experiencia.
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Pues.. yo tengo los datos de los MY antes del cambio de baterías. Si l@s compañer@s que han recibido coche con la nueva batería nos dicen la potencia que indica en sus fichas técnicas, vamos completando.
*MY SR RWD batería BYD 235kW
MY SR RWD Junip. bat. CATL 235kW
*MY LR RWD J. bat 75kWH 250kW
MY LR RWD J. bat ?? ?? kW
*MY LR AWD J. bat 75kWh 378kW
MY LR AWD J. bat 84kWh ?? KW
*MY P bat 75kWh 393kW
MY P J. bat 79kWh 461kW
Datos obtenidos desde la web ..
https://ev-database.org
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Por lo que vi en el foro aleman casi todas las entregas de los LR ya son con la bateria nueva aunque quedan algunos con la bateria vieja.Yes te contaré, el Mio va con la batería nueva y una autonomía teórica de 600 km
Pero todavia no he visto ninguna prueba de autonomia, para ver realmente de cuanta mas autonomia dispone. Se habla de 5kwh mas.
A ver, que estamos hablando de conducción estándar por asfalto, con episodios muy puntuales de circular por hielo/nieve usando neumáticos de verano, ¿no?Yo he comprado un AWD….pero claro, vivo en Estocolmo, Suecia…..y aquí las ruedas de invierno son obligatorias de Diciembre a Marzo. Aparte de que hielo hay mucho….vengo de un Volvo XC40 con tracción trasera y ruedas de invierno, eléctrico, y el coche se me ha ido unas cuantas de veces (sin choque ni nada….pero da yuyu), y no estoy hablando de circular a 80 o 90, hablo a 20km/h….y he visto accidentes varios….
En esas condiciones, un AWD bajo demanda como el de Tesla (que no es un AWD permanente) no implica más seguridad.
Y hablando de AWD permanente.
¿Tracción 4x4 permanente en una berlina, y no solamente bajo demanda, en 2025?Quedan poquísimos de estos modelos: Subaru Legacy, los Audi deportivos de la gama S y RS (no acabado S-Line, que eso es otra cosa), y algunos clase E y clase S de Mercedes. Todos ICEs.
- En absoluto lo veo justificable: mayor consumo, mayor peso del coche, mantenimiento más caro, precio de compra más caro, requiere neumáticos con el mismo desgaste, menor agilidad.
En BEV, no conozco ninguno.
Si vives en zonas de montaña o zonas rurales, conduces en invierno con hielo o nieve de forma habitual, o si en conducción deportiva valoras la tracción extra al acelerar y salir de curvas, entonces sí, AWD.
En el resto de caso, que es la inmensa mayoría, el AWD es absolutamente prescindible.
Me juego una cena en un sitio bonito a que ninguno de nosotros somos capaces de diferenciar un Tesla RWD de un Tesla AWD por sus capacidades de tracción.
Acabo de ver que en Australia ya los están "vendiendo" y el nuevo WLTP con esa batería ha pasado de 568 a 600 Kms.Ojo, que eso es con ruedas de 20….si son de 19 debería ser algo más
Acabo de ver que en Australia ya los están "vendiendo" y el nuevo WLTP con esa batería ha pasado de 568 a 600 Kms.El mío, que lo recogeré la semana que viene, comprado en Suecia, viene con la batería nueva. Aquí se puede ver ya que el coche ya está matriculado.
Pues no contaba con ella para no hacerme ilusiones, pero si los 732 la traen raro será que el mío no.... Gracias por el aviso!!!El Mio es 736….y te puedo confirmar que la trae
Buenas noches @Aqkiles y bienvenido al hilo de entregas.
Échale un vistazo al inicio del cronograma que tenemos en el mensaje 8 de este hilo y verás como va apareciendo la información en el scritp o bot de Telegram con las reservas de MY.
En tu caso y teniendo ya un VIN 73?, me imagino que te lo asignaron la semana pasada, entre el miércoles y el jueves verdad?
Bien, esto quiere decir que Tesla ya tenía planificado producir tu coche. Una vez que te aparezca la fecha ETA, querrá decir que tu coche comienza a fabricarse y finalmente, cuando esa cifra por defecto que siempre aparece en el odómetro de 30km cambie a 0.4 o 0.5km, querrá decir que tu coche ya se está moviendo por la fábrica.
En el mensaje 16 del hilo, verás un listado de pedos que vamos confirmando poco a poco a lo largo del trimestre y verás que tenemos reservas de MY aquí en España en la misma situación que tú.
A principios de esta semana comenzaron a fabricarse coches con VINs del 732 hacia arriba así que, el tuyo tiene que estar a punto de fabricarse.
Por cierto, como has comentado, ya tenemos conocimiento de entregas en Suecia de MY LR AWD con batería nueva así que, es posible que el tuyo llegue con ella.
Por último, en el mensaje 17 tenemos un checklist (pdf o formato web) por si te lo quieres llevar el día de la entrega
Saludos
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