Pues yo recogí el mío el viernes pasado y no está cambiado (model y juniper)


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Cita de: Temboa en 28 de Septiembre de 2025, 10:05:08 PM
Enhorabuena @Aqkiles !!!

La combinación se ve fetén y el coche en si una pasada, para ir rompiendo cuellos por la calle jejeje.

Espero que te lo hayan entregado en perfecto estado de revista y ahora... a disfrutarlo a tope!!!

Lo de la matrícula... si, se ve raruno en ese color pero quizás sea porque estamos acostumbrados a verlas blancas.

Saludos y muchas gracias por compartir tu experiencia.

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Todo bien, sin problemas.


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Bueno, solo commentary que el mío ya lo recogí, y no había podido ver la configuración de colores hasta que lo recibí....y aquí os pongo unas fotos por si alguien se lo está pensando



Lo de la matrícula, es que en Suecia son especially....


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Es un MY LR AWD con las nuevas baterías YS5MD


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Cita de: Temboa en 25 de Septiembre de 2025, 05:42:24 PM
Pues.. yo tengo los datos de los MY antes del cambio de baterías. Si l@s compañer@s que han recibido coche con la nueva batería nos dicen la potencia que indica en sus fichas técnicas, vamos completando.

*MY SR RWD batería BYD 235kW
  MY SR RWD Junip. bat. CATL 235kW

*MY LR RWD J. bat 75kWH 250kW
  MY LR RWD J. bat    ??           ?? kW

*MY LR AWD J. bat 75kWh 378kW
  MY LR AWD J. bat 84kWh  ?? KW

*MY P  bat 75kWh 393kW
  MY P J. bat 79kWh 461kW

Datos obtenidos desde la web ..
https://ev-database.org

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Cita de: Enric en 21 de Septiembre de 2025, 08:04:30 PM
Por lo que vi en el foro aleman casi todas las entregas de los LR ya son con la bateria nueva aunque quedan algunos con la bateria vieja.
Pero todavia no he visto ninguna prueba de autonomia, para ver realmente de cuanta mas autonomia dispone. Se habla de 5kwh mas.

Yes te contaré, el Mio va con la batería nueva y una autonomía teórica de 600 km


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Cita de: keops en 22 de Septiembre de 2025, 12:34:46 PM
A ver, que estamos hablando de conducción estándar por asfalto, con episodios muy puntuales de circular por hielo/nieve usando neumáticos de verano, ¿no?
En esas condiciones, un AWD bajo demanda como el de Tesla (que no es un AWD permanente) no implica más seguridad.

Y hablando de AWD permanente.
¿Tracción 4x4 permanente en una berlina, y no solamente bajo demanda, en 2025?

• En absoluto lo veo justificable: mayor consumo, mayor peso del coche, mantenimiento más caro, precio de compra más caro, requiere neumáticos con el mismo desgaste, menor agilidad.

Quedan poquísimos de estos modelos: Subaru Legacy, los Audi deportivos de la gama S y RS (no acabado S-Line, que eso es otra cosa), y algunos clase E y clase S de Mercedes. Todos ICEs.
En BEV, no conozco ninguno.




Si vives en zonas de montaña o zonas rurales, conduces en invierno con hielo o nieve de forma habitual, o si en conducción deportiva valoras la tracción extra al acelerar y salir de curvas, entonces sí, AWD.
En el resto de caso, que es la inmensa mayoría, el AWD es absolutamente prescindible.

Me juego una cena en un sitio bonito a que ninguno de nosotros somos capaces de diferenciar un Tesla RWD de un Tesla AWD por sus capacidades de tracción.

Yo he comprado un AWD....pero claro, vivo en Estocolmo, Suecia.....y aquí las ruedas de invierno son obligatorias de Diciembre a Marzo. Aparte de que hielo hay mucho....vengo de un Volvo XC40 con tracción trasera y ruedas de invierno, eléctrico, y el coche se me ha ido unas cuantas de veces (sin choque ni nada....pero da yuyu), y no estoy hablando de circular a 80 o 90, hablo a 20km/h....y he visto accidentes varios....

Además, en este mes tenían una oferta y te daban 4000€ de descuento y 0% de interés (si los tipos se mantienen y si suben, el diferencial que suban durante 5 años), además los 3 primeros años incluye seguro por choques (lo llaman seguro de carreteras....aqui lo de los seguros es muy raro)....

Pero vamos, que lo del hielo y la nieve, si vives en una zona chunga, (yo soy de Sevilla....y allí es chungo 2 sobre cero....pero hablo chungo de verdad), es para pensárselo, y ya no te cuento cómo esté nevando sobre hielo y seas tú el primero en pasar y hacer camino....

Saludos


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Cita de: Klik en 17 de Septiembre de 2025, 10:08:26 AM
Acabo de ver que en Australia ya los están "vendiendo" y el nuevo WLTP con esa batería ha pasado de 568 a 600 Kms.

Ojo, que eso es con ruedas de 20....si son de 19 debería ser algo más


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Cita de: Klik en 17 de Septiembre de 2025, 10:08:26 AM
Acabo de ver que en Australia ya los están "vendiendo" y el nuevo WLTP con esa batería ha pasado de 568 a 600 Kms.

El mío, que lo recogeré la semana que viene, comprado en Suecia, viene con la batería nueva. Aquí se puede ver ya que el coche ya está matriculado.

Es un MY AWD juniper


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Cita de: igricatsl en 19 de Septiembre de 2025, 10:14:04 PM
Pues no contaba con ella para no hacerme ilusiones, pero si los 732 la traen raro será que el mío no.... Gracias por el aviso!!!

El Mio es 736....y te puedo confirmar que la trae


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Aleluya!!!! "El ratón colorao" acaba de nacer!



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Cita de: Temboa en 17 de Septiembre de 2025, 10:30:23 PM
Buenas noches @Aqkiles y bienvenido al hilo de entregas.

Échale un vistazo al inicio del cronograma que tenemos en el mensaje 8 de este hilo y verás como va apareciendo la información en el scritp o bot de Telegram con las reservas de MY.

En tu caso y teniendo ya un VIN 73?, me imagino que te lo asignaron la semana pasada, entre el miércoles y el jueves verdad?

Bien, esto quiere decir que Tesla ya tenía planificado producir tu coche. Una vez que te aparezca la fecha ETA, querrá decir que tu coche comienza a fabricarse y finalmente, cuando esa cifra por defecto que siempre aparece en el odómetro de 30km cambie a 0.4 o 0.5km, querrá decir que tu coche ya se está moviendo por la fábrica.

En el mensaje 16 del hilo, verás un listado de pedos que vamos confirmando poco a poco a lo largo del trimestre y verás que tenemos reservas de MY aquí en España en la misma situación que tú.

A principios de esta semana comenzaron a fabricarse coches con VINs del 732 hacia arriba así que, el tuyo tiene que estar a punto de fabricarse.

Por cierto, como has comentado, ya tenemos conocimiento de entregas en Suecia de MY LR AWD con batería nueva así que, es posible que el tuyo llegue con ella.

Por último, en el mensaje 17 tenemos un checklist (pdf o formato web) por si te lo quieres llevar el día de la entrega

Saludos

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Muchas gracias por tu respuesta.

Me lo asignaron el 10, es decir, el miercoles de la semana pasada. Lo has clavado!.

En el foro sueco, en el que tambien estoy, se habla de ello, y hay muchos que dicen que por encima del vin 734 o 735, todos los MY LR AWD vienen con ella, y hasta el moemnto, todos los que los han ido recibiendo lo confirman, por lo que espero que el mio tambien venga con ella.

Ya que estamos, y para todos aquellos que tengan curiosidad por saber que significa cada uno de los digitos del VIN, en esta página lo explican muy bien (hasta yo lo he entendido!): https://www.shop4tesla.com/es/pages/tesla-ratgeber-tesla-vin-decoder

Introduciré mis datos en el check list.

Saludos

Por cierto, para todos aquellos que se lo pregunten, en el foro sueco ya hemos visto que todos los MY que salen de Berlin con VIN superior a 735 vienen con las baterías nuevas, y que en el "Ministerio de Transportes" (transportstyrelsen), los registran con una autonomía de 600 km, es más, también vemos que en los coches que tienen ya fabricados y en stock, los model Y nuevos tienen todos dicha autonomía y llantas de 20, por lo que seria razonable suponer que si las llantas son de 19 la autonomía es algo mayor de esos 600.

Asimismo también hemos visto que la pantalla solo es de 16 en el modelo performance.

Saludos.

Hola Chavales,

Soy nuevo en el foro y en el mundillo Tesla....y aunque soy Sevillano y he vivido allí hasta los 27, hace más de 20 años que estoy fuera, y de esos 20, mas de 16 en otro países, y de ellos los últimos 8 en Suecia.....que es donde he comprado mi Tesla MY juniper AWD LR....

Y quería preguntaros si pensáis que pueda estar pasándome algo raro....hice el pedido el 26/8 y desde hace más de dos semanas me indica la aplicación que la entrega está estimada entre el 21 y el 27 de Septiembre.....la cosa es que según el Script el coche no está ni fabricado, y no solo, parece que tengo un VIN y 30 km en el odometro....el caso es que el 21 es el domingo...(que aquí abren)....y no me creo que me lo vayan a entregar, sin embargo el vendedor que tengo asignado dice que no ve nada raro en mi pedido....

Vosotros como lo veis?


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