Tienes constancia de que se estén entregando?

Si, ya se han hecho entregas en Europa, tengo constancia de ellas en, al menos Alemania y Suiza en MY LR. En la documentación, el código de la batería es YS5MD, la anterior era YS5LD.

Más abajo os dejo una captura de pantalla de un comprador alemán comunicando la batería que lleva su coche y fecha de fabricación del mismo, que fue el día 15, es decir, hace dos días.

No comenta los números de su VIN pero, tirando de mi listado de pedidos en el foro de entregas, está semana comenzaron a fabricarse los coches con VINs 732xxx en adelante.

El único MY que de momento se queda sin actualización de batería es el LR RWD.

Por otro lado, y hablando de M3, la mejora de batería para los LR RWD, LR y P la llevan los coches con VINs a partir de 590xxx.



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con esa batería ha pasado de 568 a 600 Kms.

Actualmente, el MY LR AWD con 19" certifica en Europa ya 586 km WLTP.
568 km WLTP es con 20".

En la web australiana pone 600 km WLTP tanto para 19", como para 20", así que pienso que es un error.

Si no lo es, es un 2% de mejora WLTP en 19".
De ahí mis suspicacias de que la batería haya crecido un 7%

No salen las cuentas.

El único MY que de momento se queda sin actualización de batería es el LR RWD.

Pues seguiremos esperando, prisa no hay

Actualmente, el MY LR AWD con 19" certifica en Europa ya 586 km WLTP.
568 km WLTP es con 20".

En la web australiana pone 600 km WLTP tanto para 19", como para 20", así que pienso que es un error.

Si no lo es, es un 2% de mejora WLTP en 19".
De ahí mis suspicacias de que la batería haya crecido un 7%

No salen las cuentas.

Vamos a esperar que, como bien has comentado muchas veces, especular con Tesla es algo imposible, vamos, casi mas que acertar el Euromillón....

Estaremos atentos a las curvas de carga que se publiquen a ver si ha mejorado de verdad....

Abro este tema por si alguien puede arrojar algo de luz a esta duda que me ha surgido.Estoy/estaba decidido a comprar un model Y LR Rwd. Como ahora el tipo de interés del 2 sólo lo ofrecen para unidades de inventario he entrado a ver que había y me he encontrado con varios performance del modelo anterior por 51.600€. No se si es buena idea o solo un calenton.....y mejor me olvido?

Potencia o autonomía?
Si has probado el LR RWD y se te queda corto en potencia, pues el Performance.

Yo tengo claro que me quedaría con el LR, pero cada uno ...

Donde se pueden ver las características de esas baterías?

Foro alemán.

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Acabo de ver que en Australia ya los están "vendiendo" y el nuevo WLTP con esa batería ha pasado de 568 a 600 Kms.

El mío, que lo recogeré la semana que viene, comprado en Suecia, viene con la batería nueva. Aquí se puede ver ya que el coche ya está matriculado.

Es un MY AWD juniper


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Acabo de ver que en Australia ya los están "vendiendo" y el nuevo WLTP con esa batería ha pasado de 568 a 600 Kms.

Ojo, que eso es con ruedas de 20….si son de 19 debería ser algo más


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El mío, que lo recogeré la semana que viene, comprado en Suecia, viene con la batería nueva. Aquí se puede ver ya que el coche ya está matriculado.

Es un MY AWD juniper


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Por lo que vi en el foro aleman casi todas las entregas de los LR ya son con la bateria nueva aunque quedan algunos con la bateria vieja.
Pero todavia no he visto ninguna prueba de autonomia, para ver realmente de cuanta mas autonomia dispone. Se habla de 5kwh mas.

Por lo que vi en el foro aleman casi todas las entregas de los LR ya son con la bateria nueva aunque quedan algunos con la bateria vieja.
Pero todavia no he visto ninguna prueba de autonomia, para ver realmente de cuanta mas autonomia dispone. Se habla de 5kwh mas.

Yes te contaré, el Mio va con la batería nueva y una autonomía teórica de 600 km


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Espero tus noticias.

Puede que entre los kwh de mas, los asientos ventilados, la camara delantera, la mejora de la suspension y alguna cosa mas me animara a hacer el cambio de mi MY por el nuevo.

He visto el performace y me ha enamorado el cabr..., qué pena que esté tan caro, las llantas con las pinzas rojas, el difusor trasero, la nueva pantalla y los asientos......... Una pasada.

He visto el performace y me ha enamorado el cabr..., qué pena que esté tan caro, las llantas con las pinzas rojas, el difusor trasero, la nueva pantalla y los asientos......... Una pasada.

Date el gustazo.

Estado actual de tu pedido:

Número de Orden: RN125973267
Fecha de Reserva: 03-10-2025
Estado del Pedido: BOOKED
Modelo: m3
VIN: LRW3E7FS0TC654366
Matrícula: None
Ventana de Entrega: 10 November - 24 November
Kilometraje del Vehículo: 3.7 km
Ubicación de Entrega: Madrid (8675)
ETA al Centro de Entrega: 17-11-2025
Cita de Entrega: None

Buenos días, soy nuevo en el foro pero os llevo leyendo un mes.

Pedí este coche el 3 d octubre y sigo ya dudando si lo que me digo el comercial de batería, palanca y cámara sea cierto.

Reserve un coche la última semana de septiembre, ese último fin de semana estábamos de viaje y no podíamos recogerlo. Se intentaron poner en contacto con mi mujer que por trabajo no podía cogerlo. Yo llame 3 veces, no sabía el mail de mi comercial. Y el sábado me llega que me han cancelado el coche.

Entonces ya de lo que me dicen de Tesla no me fío un ca****.

Perdón por la expresión pero es la única que se me viene a la cabeza.

He leído algo del 700 seguro, o eso he entendido pero el mío es 654.

No se si son rumores, si mi comercial sabe más que la gente o es para vender. Si podría pedir un retrofit gratuito si no viniera con el. Muchas dudas.

Y la incertidumbre después de lo que me hicieron para que la venta entrara en el Q3 y le saliera como un coche más vendido a tía.

Muchas gracias


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No se si son rumores, si mi comercial sabe más que la gente o es para vender.

Un comercial de Tesla suele ser la persona que menos sabe del producto que está vendido, con honrorosísimas excepciones.

Que te lo pongan por escrito, ya verás como se dan mus.