Como primera opción, toallitas para culito de bebé.
Y cuando me pongo más pro, uso CarPro Inside, diluido adecuadamente.

uenos dias Compañeros.  Pues ya tengo el coche con las lunas tintadas. 

Lo llevé a Diamond Glass  el viernes a las 15:30  y sobre las 17:30 ya estaba terminado.  Muy bien el personal de Diamond Glass,  totalmente recomendable,  fueron muy amables  informandome en todo momento de las laminas y el proceso y han hecho un buen trabajo.

Tambien para los compañeros que tinten las lunas decir que quedan como unas "aguas" entre las laminas y los cristales cuando lo recoges, el chico me dijo que era por la evaporacion del agua,  que en un par de dias desaparecerian y es cierto,  al dia siguiente (supongo que por el calor) estaban ya perfectas,  sin burbujas ni "aguas".

Al final he tintado el techo y la luneta trasera completa con las láminas NEX 35%  y las ventanas traseras y los triangulos que hay al lado con la SMART 15%  ya que el 5% me parecia demasiado oscuro desde el interior, pero eso va en gustos.

Este fin de semana he hecho un viaje de 115 km de ida y otros tantos de vuelta,  total 230 KM  a Toledo, que ahi precisamente pega el sol pero bien y la verdad es que  se nota bastante.  el habitaculo esta menos caliente cuando coges el coche  y cuando vas circulando no existe esa sensacion de calor  entre la cabeza y el techo. tambien he notado que el climatizador tarda menos en enfriar el habitaculo.  Obviamente el tintado del techo no hace magia.  si dejas el coche al sol,  cuando entres va a estar a una temperatura muy alta,  comparando con dias anteriores que no tenia las lunas tintadas,  creo que baja la temperatura al sol  entre 5 y 8 grados,   eso si.  tarda mas en calentar,   osea que para  situaciones que se deje el coche al sol poco tiempo  se nota bastante.

Obviamente,  siempre intento dejar el coche a la sombra porque ya digo que el tintado no hace milagros .

Aqui os dejo unas fotos para que veais como queda.:

https://imgur.com/a/hveOGOW

Yo estoy rayado un poco con el mío es un M3Highland de finales de 2025, SR RWD con la palanca de intermitentes, camara frontal y en teoria nueva batería de 64kW bruts,  62,5 kW netos, es decir modelo 2026 pero interior premium.
Tiene 22500km
No tengo puesto el commander ni OBS, por lo que no puedo confirmar los datos, aunque cada vez me lo estoy planteando más  en serio  para llevar un control más preciso y también porque me gusta la dash y todas las funciones que tiene.

El caso es que me marcaba unos 456 cuando salió del concesionario hubo alguna actualizacion y se puso en 459. Ahora les estoy haciendo con la ultima actualizacion dos ciclos de carga seguidos para balancear porque me montaba en el coche y pasaba de 100 a 98% rápido. 
El primero me ha marcado 453km
El segundo 454km
¿Me pregunto lo que tenéis batería de 62,5 netos cuanto os marca a vosotros cuando con la ultima  actualizacion? Y con cuantos kilómetros ?
Porque ya dudo que tenga esa batería .. por VIN pude confirmar “creo recordar” que era esa.
¿Con las cifras que tengo esta muy desbalanceada? O creis que ya esta degradada ? Mira que he sido cauteloso


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Pero,  corregidme si me equivoco... la proteccion de sobrecalentamiento, actua sobre el interior del coche no?  o hay tambien alguna función en este modo que  refrigere la bateria?

Si no es asi,  a efectos de la bateria daria igual activar esa proteccion o no activarla,  ya que la temperatura exterior seguira siendo la misma con lo perjudicial que es en estas olas de calor... eso si  el interior se proteje mucho mas.

@magcobos , otro compi que está perdido, pero que aún no lo sabe, jijiji

Va mi hijo la semana que viene. Se sabe algo de los cargadores? Están más cerca que las plazas normales?


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