Gracias a todos por los diferentes puntos de vista y consejos.
Como puntualizaron, en el post inicial comenté que tengo PRE-INSTALACIÓN de placas, es decir canalizaciones y un cuadro intermedio, así como una zona para el inversor, pero de momento no es algo que vaya a montar a corto plazo así que la parte de carga con placas estaría descartada de momento.
Sobre las recomendaciones, es cierto que lo mejor y más seguro es el punto de recarga. De hecho una de las dudas era saber cuánto de “inseguro” es usar el cargador móvil tan a menudo, pero tal y como han comentado también, veo que no es tanto como esperaba.
Lo que en resumen quiero entrar a valorar es saber vuestras opiniones si con el gasto actual de batería que hago a diario, el hábito que tengo de carga y el tipo de vivienda lo haríais de otras formas, se ha planteado el tema del conector CETAC que yo desconocía por ejemplo y me parece una opción muy factible también.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
a mí me llega el coche en 15 días y tengo un uso similar al tuyo y he tirado x el CETAC de 32A... como ahora mismo no hay subvenciones donde yo vivo te comento lo mío...
he cambiado una linea que tenía en el garage desde mi casa de 2,5mm x una de 6mm (100€) xk de 10mm no me entraba e instalado un cuadro de seguridad de 32A montado ( 135€ el normal o 200€ autorearmable) y un CETAC de 32A (15€). En casa claro, si subes la P contratada pues cambiar el IGA x uno de 40A (45€) y a correr
Yo tengo pensado cargar a 24A asike con eso la instalación va sobrada. Al final si hablamos de seguridad en la instalación la diferencia entre un wallbox (que va embornado) y un CETAC 32 es mínima. El cuello de botella para nuestras instalaciones va a ser el cable, y cargando a 32A el cable de 6mm según los metros que tengas va al limite ( se calienta más, más pérdidas)
Bueno, perdón x la chapa pero resumiendo... cargador móvil o de pared van a ser igual de seguros, pero con el de pared ganas la potencia dinámica nada más... en función del cable que puedas pasar y tu P contratada eliges los A máximos en el coche y listo... para que calcules a 24A más o menos cargas a 5.5kw y en 6h cargarias un 50% de batería
saludooos
Enviado desde mi 23127PN0CG mediante Tapatalk