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General / Re:Grohmann la pequeña empresa de ingeniería alemana comprada por tesla
« en: 06 de Febrero de 2017, 11:47:00 pm »
Pequeña?
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Hola,Ninguno de los 2 mensajes...
¿Te ha salido algun aviso como estos?
"Car Needs Service Unable to drive"
"Car Needs Service car may not restart"
Otra cosa, ¿has probado a resetear la pantalla táctil para ver si decarga la actualización? comprueba tambien que se ha conectado a la red Wi-Fi.
Saludos
Como bien dices, es en teoría. Siguiendo tu mismo razonamiento llame a Tesla España pero no me dieron ni opción...Según entendí y experiencia, siempre dejar enchufado el coche, a ser posible, incluso si esta cargado, es fundamental para la vida de la batería de 12v. Cruzaré los dedos, no veo la hora del SC de Madrid este ya operativo. Como tenga que hacer el viaje de Huelva a Francia para cambiar la batería me cagó en to.
Por vuestros comentarios deduzco que la batería de 12v no es como en otros coches, que está accesible y todo el mundo la puede cambiar. Es así?
En teoría, desde que Tesla en España y hasta que tengan el SC abierto, están los Rangers operativos aquí. Supongo que para cambiar una batería se podrían encargar ellos sin problema.
Gracias por tu respuesta.Hola a tod@s.
Pues nada, nos ha salido un mensaje diciendo que hay un problema con la batería de 12v y pide cambiarla. He llamado a Tesla en BCN, me ha contestado una chica argentina o uruguaya a la que le he preguntado si hay alguna forma de hacer la gestión a través de Tesla España y le ha dado una patada al tema que ya me gustaría para los centrales de mi equipo. Alguien ha tenido problemas similares con la batería?
Además, tengo un aviso de actualización de sw pero no es posible conectarse al servidor... Ideas?
Salu2.
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A Tesla Barcelona?? Llama a Roadside Assistance (24/7) para España: 900 800 324 / 900 839 095 / 91 198 26 24. O email a ServiceHelpEU@tesla.com
A mí me dio ese aviso (cargando en un SuC en Francia; llamé al teléfono de Francia) y la atención recibida no sólo fue extraordinaria sino que la resolución en remoto fue inmediata.
Los comentarios respecto a la calidad del trabajo de la gente, sin conocer realmente cual es ni en que circustancias se realiza, me parece, cuando menos, aventurados. Es fácil criticar al tipo de Tesla que se encarga de la infraestructura, pero a lo mejor el problema es que en este santo país las cosas no funcionan y, por poner un ejemplo, cuesta infinito más conseguir un permiso para una linea de media tensión que instalar físicamente los centros de transformación y los postes de recarga (como me parece que es el caso del SC del Landa...)Pues eso es lo que critico yo, la falta de información. Dudo más de nuestras administraciónes que del interés o profesionalidad de ese señor pero todo se puede "suavizar" si supiéramos que ocurre realmente
Señores, vamos a cortarnos un poco que esto puede parecerse a forocoches!
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El de Miranda es independiente del de Burgos, ambos son nudos de comunicación interesantes y que merecen un SuC.
No me parece que estén excesivamente cerca, entre el de Reus y Aldea no creo que haya mucho más. .. y Reus y Lerida tampoco.
+1000
Y no creo que estén dejando aislada a Madrid. Si bien ed verdad que aún no hay nada cerca se están sentado las bases para que desde Madrid puedan ir hasta Bruselas y para eso hacen falta varios corredores por ambos lados de los Pirineos que son las 2 zonas con mejores carreteras para cruzar hacia Europa......
Yo creo que ambos ( si sale este de Vitoria ) y el de Burgos son los dos por igual, igual de importantes y necesarios.
