Buenas!!

Los PLC no son nada fiables y mucho menos al pasar a través del cuadro de protecciones de la vivienda, se me antoja muy difícil que consiguieses llegar con cierta estabilidad, vale que tampoco necesitas una conexión demasiado potente pero bueno. Nosotros hasta el momento siempre hemos tirado UTP CAT6 desde la vivienda hasta la plaza de garaje. Con PLC podría funcionar pero habría que buscar un producto adecuado.

Un saludo!

Hola! Creo que hay que diferenciar bien las cosas para que no haya confusiones.

El cargador de Tesla Wall Charger no trae ningún tipo de gestión ni nada por el estilo de serie, como bien comentaba un compañero más arriba cabe la posibilidad de que se pueda añadir un módulo adicional que permita medir el consumo de la casa y sabiendo la potencia máxima contratada el cargador se auto regula a la potencia máxima disponible para que no salte el ICP.

Tesla aún no nos ha informado a los instaladores que nos hemos formado con ellos de que el Smart Changing esté disponible para la venta en España, lo cual no significa que aún no esté... Hay otros fabricantes como Circutor que ya lo tienen desde hace tiempo, se llama BeOn.

Siguiente punto importante, las actualizaciones de software del coche. Nosotros solemos hacerlas mediante wifi y lo que hacemos es instalar en el cuadro de protecciones un Punto de Acceso con una red oculta conectado a la vivienda, allí donde es posible, ya sea comunidad o vivienda particular. De esta forma cuando llegas con tu coche al garaje se conecta automáticamente y se descarga todo aquello que sea necesario y tú no tienes que hacer nada.

En cuanto a las instalaciones mediante Schuko, son instalaciones Modo 1 que no son recomendables salvo situaciones puntuales. Si tu comercial Tesla te ha informado correctamente te habrá dicho que el Tesla Mobile Connector es para uso puntual y no para uso habitual. Valer vale, pero desde luego no es lo más recomendable, te estás gastando el dinero en una instalación de UN ENCHUFE y te estás limitando demasiado, no podrás pasar de 3,6KW.

Y ya me explayo explicando que aquí es donde cobra mucho sentido el Wall Charger y su Smart Changing, imagina que tienes contratados 8KW para toda tu casa y estás cargando el coche un domingo después de comer y tienes que salir por la tarde y lo tienes medio seco. Con un schuko ya te puedes echar a temblar o tener listo otro coche, en cambio con un Wall Chager con Smart Charging (o BeOn de Circutor) si en casa sólo estás consumiendo 1Kw tu coche estará cargando a 7KW y en 3 horas ya podrás moverte tranquilamente con tu Tesla.

Insisto, el Tesla Mobile Connector lo dice su propio nombre es para carga en movilidad, no deberíais pensar en ello como cargador habitual. Tesla nos hace mucho hincapié en esto en las formaciones y no entiendo como los comerciales no informan de igual manera a los clientes, ojito con esto.

Perdón por el tocho!

Salu2!!!

Buenas! Efectivamente el canal de distribución de los puntos de carga es siempre a través del concesionario de Tesla, no se vende en tiendas ni en instaladores. Nosotros somos empresa recomendada de Tesla en Madrid y el producto lo suministra siempre Tesla directamente al cliente. Cualquier cosa con respecto a la instalación no dudéis en preguntarme. Chao!