Los sistemas de seguridad no funcionan si el piloto va pisando algún pedal, prevalece lo que este accione.
¿El serio?
¿Es así también con otras marcas?
Recuerdo mi Lexus, donde era imposible realizar ninguna acción que no tuviera el visto bueno de los asistentes de seguridad.
Siempre ellos tenían la última palabra.
Antes que nada me alegro que OP se encuentre bien y su mujer también, es un muy mal momento pero al menos no hay que lamentar más que algo material.
Respecto a los sistemas de frenado de colisión inminente (y sin entrar en defensa o ataque de marcas, incluida Tesla) en todos los coches donde los tuve (BMW, Cupra de SEAT VW y Lexus) era indicado que si el conductor frena entonces el sistema no lo hace.
La justificación siempre es que 1) puede tratarse de una maniobra de conducción evasiva (que si me ha pasado en mi país de origen para evitar robos) 2) el freno ya está activo por lo que deja de ser de emergencia.
Suele haber otro sistema también que si se activa que es el de ayuda de frenada de emergencia que básicamente multiplica la fuerza del pedal a fondo pero también tened en cuenta que el ABS necesita su
espacio para evitar bloqueos, etc.
Hasta ahora siempre me ha funcionado en momentos donde “no
“ debía o era demasiado exagerado (soltando acelerador para acercarme al de delante muy justo y que el coche interprete impacto inminente solo por mi estilo de conducción).