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El tema de la redundancia, se trataría de que una misma información, por ejemplo un coche que se acerca desde detras, fuera confirmada no solo por un sensor (camara) sino por varios dispositivos (al menos dos) de tecnologias diferentes antes de actuar. Eso es si la camara ve el coche que haya otro sensor tipo radar o Lidar que tambien confirme esa información, cuando hay confirmación de los dos sistemas en la información obtenida y estan de acuerdo en lo que han visto el ordenador central puede actuar. Pero si actua con información de un solo sistema se arriesga a fallar porque esa información puede ser erronea. A mi me da miedo que para cuando la legislación permita la conducción autonoma eso vaya junto a unas exigencias tecnicas en cuanto a los dispositivos que tiene el coche, y posiblemente los teslas actuales no las cumplan y nos quedemos fuera.. por eso se dice en algunos sitios que Elon Musk está vendiendo humo con lo del FSD
Justo lo que comentaba más arriba: el hardware actual no tiene redundancia en la sensórica, en caso de falta de información de una de las vías no hay otra que pueda hacerse con ella. Los ultrasonidos no pueden sustituir a las cámaras en caso de fallo.
a=dv/dt. Troll, debes intentar que la derivada sea cero. Para ello la v debe ser constante, a ser posible cero también.Que buenooooo
En mi caso he tenido que volver a programar el mando en el coche. En el receptor no ha hecho faltaAhora tocará programar otra vez el homelink, que da un poco de pereza, pero no es para tanto...
¿Se borran los datos con las actualizaciones? ¿En serio? Yo tengo que desmontar la caja del motor porque el botón de programación está dentro
Eso es. Programarlo en el nuevo receptor con los mandosInteresante! Y si hubiese otro Tesla, supongo que es darle acceso no?No porque es un receptor que se instala en el medio como si hubieses puesto un pulsador manual para abrir la puerta. Los mandos originales siguen funcionando con el receptor “de casa” y los nuevos con el nuevo receptor. Estos últimos son los que se programan en el HomeLink del cocheLa instalación es muy sencilla. Supongo que tendrás que pedir permiso antes de meter mano.Entiendo que mis vecinos deberían sustituir sus mandos, no?
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No porque es un receptor que se instala en el medio como si hubieses puesto un pulsador manual para abrir la puerta. Los mandos originales siguen funcionando con el receptor “de casa” y los nuevos con el nuevo receptor. Estos últimos son los que se programan en el HomeLink del cocheLa instalación es muy sencilla. Supongo que tendrás que pedir permiso antes de meter mano.Entiendo que mis vecinos deberían sustituir sus mandos, no?
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Por cierto, como el que compré primero no me servía, además de comprarlo sin su mando, me fui a visitar a la tienda a Madrid, invitado muy amablemente por su gerente, Enrique, donde estuvimos probando diferentes modelos. Al final me llevé a casa uno que ya funciona correctamente. Os paso el enlace, ya que me consta que ha hecho el esfuerzo de ofrecer un producto adecuado a nuestros vehículos:
http://www.mandos-esma.es/kit-receptor-compatible-con-tesla-homelink/
