No te lies, abre un caso de soporte con la app o llama directamente. Se conectan en remoto y miran si hay algún problema. Es evidente que algo no va bien.

Confirmado, no tienen taller

Se me ha roto un botón del volante y me gustaria hacer una revisión del coche en general. Veo que Tesla ha cerrado el taller que tenian al norte de Madrid y Getafe me pilla en el culo del mundo.

Sabeis si hay otros talleres en Madrid?

1) El Model S de esa epoca tienen garantía de motor y batería ilimitada en kilometros por 8 años, por lo que aun te quedaria algun año.

2)las calidades de un Model S que costaba entre 90 y 120K se mean en cualquier M3 moderno

3) obtienes extras importantes como la suspensión neumatica, home link, sensores de aparcamiento, segunda pantalla en salpicadero…


La inmensa mayoría de los Model S tienen el adaptador de CCS para cargar en cualquier SuC y muchos aprovecharon la oferta de Tesla para el upgrade a HW3 que hace que la pantalla vaya fluida.

La estetica del Model S de 2017 en adelante es casi identica a la del Model S actual.

Ganas mucho espacio en Maletero y espacio para los pasajeros de atrás.

La autonomia de un 75D es igual o superior a uno M3 Normal y apenas unos pocos reales de autopista con un M3 LR.

Un MS de 100kw se come cualquier Model 3 actual en autonomia.

Los precios rondan los 30K por el 75D y los 40K el 100. Es decir que te ahorras unos 10K sobre el M3.

Esos coches tenian una quimica de baterias con cobalto, mucho más caras pero con mejor relación peso/kw. Las LFP actuales no son mejores, son más baratas.

Eso sí, no te metas en uno con más de 200 mil km a menos que no te salga muy barato. Tambien te recomiendo que lo revise alguien de confianza, sobretodo los brazos de la suspensión y toda la parte de la transmisión en general

Tengo un Model S 75 del 2018 con 100.000km y una degradación de menos del 5%. Me parece correcta y creible la que te ponen.

El Model S tiene dos modos de estimar la bateria y puedes elegir el que quieras. Han puesto el menos realista. Calcula que tendrás unos 300km de autonomía en autopista reales.

Me parece muy buen precio para un S100 con tan pocos kilómetros

Buenos días, veo se que el anuncio es antiguo ¿sigue a la venta?
¿que significa SUC gratuitos "actualmente"?




Que el actual usuario tiene carga gratuita pero al traspasarlo se pierde.

Ahora mismo, 11.30 de la mañana hay 6 coches en espera para cargar en el Landa, con solo 6 postes y ninguna alternativa hasta Santander para ir al norte.

Mucho tiene que cambiar las cosas para volver al coche eléctrico cuando muera éste