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Model 3 / Re: No puedo abrir sesion de Youtube
« en: 31 de Julio de 2021, 01:23:49 am »
Con la ultima actualización ya se puede logear en YouTube sin ningún problema.
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Entonces entiendo que para un caso como el mío, en el que haré unos 30Km diarios entre semana, y los findes unos 100, no habría problema en enchufarlo directamente a la pared (schuko) de mi garaje? tengo contratados 4,6kw. Pudiendo hacer eso, me ahorrarí los 1.400€ de la instalación del wallbox que sinceramente, no entiendo muy bien para que vale...
Hola,
El WallBox (de corriente alterna) es la interfaz que comunica con el coche y conecta electricamente tu enchufe con el coche. Básicamente protege tu instalación eléctrica para evitar que salga ardiendo, dependiendo de la potencia máxima del enchufe. Además evita que algún desalmado desenchufe el coche.
Los mas sofisticados:
Permiten ajustar la potencia en el wallbox
Permiten cargar sólo a las personas autorizadas a hacerlo.
Gestionan la potencia de carga en función del consumo total de tu instalación para evitar sobrepasar la potencia contratada.
Gestionan la hora a partir de cuando cargas para aprovechar tarifas nocturnas.
Miden y presentan en pantalla datos de carga, etc.
Permiten gestión remota con app movil.
Etc...
Muchas gracias, entendido! Al haber decidido no poner un wallbox en casa y tirar de enchufe normal, tengo que llamar a un electricista para que me ponga el enchufe en la zona donde va el coche (está en exterior, pegado a la fachada de mi casa unifamiliar). tengo una pregunta básica: le pido que me ponga un Schuko normal? o igual conviene pedirle que instale un enchufe tipo los de camping (creo que se llama CETAC)? O por último, conviene que le pida que ponga un diferencial dedicado exclusivamente a esta instalación? o puede ir al mismo que el resto de enchufes de exterior que tengo? Gracias de nuevo a todos por vuestras aclaraciones.
En junio hice un viaje por el norte de España y me cobraron el kWh a 0,29€ (15/06 en Zaragoza, cargando 67 kWh). La semana pasada, dos meses después (15/08 en Sant Cugat, cargando 12 kWh) me cobraron a 0,31€ el kWh. ¿Me he perdido algo?
Si, pero creo que sale la advertencia y deja de grabar, lo cual te deja tiradisimo.
ME sale un icono rojo en pantalla y me dice que la usb es lenta.
Sera el problema del USB del coche?
Mira que muchas veces, un problema de controladores, (Drivers en PC) relentiza todo.
A ver si la han liado con la actualizacion.
Tengo aqui un pendrive 3.1 si este tambien me falla, entonces el problema es el coche o el nuevo software
Un saludo,
Hola,
Yo no desactivaría el ventilador al Sol en zonas calurosas. La batería lo agradecerá, supongo.
Me ha parecido ver que en algún vídeo de Saúl López también le carga a 499km. La verdad es que a mi no me molesta demasiado, ya que la autonomía en pantalla la tengo en porcentaje.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Voy a hacer un viaje este fin de semana. Haré fotos sobre los consumos
En las capturas de pantalla que aportas hay algo que no me cuadra demasiado, @Tesladora. Mientras que varios usuarios obtienen entre 73 y 74kWh totales en un Trip de 100% a 0, la proyección los datos de tus capturas y a partir de los datos de SoC que comentas, salen entre 62 y 64kWh, bastante lejos de esos 70 y algo que obtienen otros usuarios. No sé hasta que punto ese contador contabiliza también el consumo de los elementos auxiliares (climatización, infotainment, etc) tanto en parado como en marcha de todo. Creo que NO los contabiliza (por lo menos los que se producen cuando el coche está parado) aunque no estoy seguro, pero es la única razón que podría justificar esa diferencia.
Yo de tu, aprovechando algún viaje largo, iría comprobando que proyecciones de capacidad útil de batería se obtienen en varios puntos, para ver si realmente siempre da esos 60 y poco kWh o resulta que tiene que ver con las paradas que puedas ir haciendo. Aunque sea por curiosidad, es raro tanta diferencia.
Si. Te doy toda la razón. La única explicación es el consumo en parado, pero me parece mucho.
De todos modos me voy de viaje el sábado y regreso el domingo. Veré cómo se comporta y haré capturas de pantalla.
Hace un par de meses llevé el coche al taller para que me comprobaran la batería porque en un viaje que hice de Albacete a Madrid llegué justito no pasando de 120. En el taller me dijeron que estaba bien, y haciendo una simulación con ABRP en las condiciones de frío y lluvia en las que hice el viaje me salía un consumo similar al que obtuve en el viaje.
En fin, que creo que la batería debe estar bien, que la energía que falta podría deberse al sentry modo u otros sistemas, y que el sábado veré cómo se comporta.
36kwh debería ser aprox la mitad de la batería (75) y en cambio me sale una carga disponible del 32% en lugar del 50.
Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
Buenos días, podéis decirme, por favor, los que utilizáis el iphone como llave, si os pasa lo mismo.
Para abrir el coche, cuando me acerco, si no hace mucho rato que lo he dejado, se abre sin sacarme el iphone del bolsillo.
Pero si llevo bastante rato, tengo que tocar cualquier botón del telf, para que me desbloquee el coche.
La cuestión es, que dentro de la app, te pide si vas a utilizar el face ID, y no se para que... por que no tengo que abrir la app, se abre el coche solo con tener el telf al lado....
conclusión, si te roban el telf, se te pueden llevar el coche.... es así?
En esta versión a mi no me permite adelantar, solo mantiene el carril y la velocidad adaptativa al de adelante, tampoco te saca de la autopista en la salida marcada...espero actualizaciones que mejoren, así yo no lo pongo, no me da nada mas, es un control de crucero adaptativo que me toma las curvas...
Otra cosa es que muchos estamos acostumbrados a ir más cerca de la línea lateral izquierda, el autopilot te lleva por el medio exacto y esto a veces da miedo, sobre todo en curvas a la izquierda, parece que se va a salir y corriges....
Para que te permita adelantar solo, tienes que tener el EAP O FSD, y darle al intermitente, si solo tienes AP no adelanta solo.
Un saludo!
Perdón por mi ignorancia, yo tengo sólo el AP básico ¿funciona alguna novedad para el? y segunda pregunta, donde pone la versión del Sofware que tengo?
En esta versión a mi no me permite adelantar, solo mantiene el carril y la velocidad adaptativa al de adelante, tampoco te saca de la autopista en la salida marcada...espero actualizaciones que mejoren, así yo no lo pongo, no me da nada mas, es un control de crucero adaptativo que me toma las curvas...
Otra cosa es que muchos estamos acostumbrados a ir más cerca de la línea lateral izquierda, el autopilot te lleva por el medio exacto y esto a veces da miedo, sobre todo en curvas a la izquierda, parece que se va a salir y corriges....
Buenas,
Mi experiencia es muy distinta a las que se comentan por aquí. Me entregaron el M3 LR RWD este sábado y me lo traje a Galicia.
Después de probarlo de SC en SC y moviéndome por la provincia de A Coruña con las Sport de 19” llevo algo más de 800 km y la conclusión que saco es que por autovía a 120-130 mi unidad consume unos 24-25kwh
Lo que me hace pensar que mi unidad no consume lo que debería...
Es más! durante el viaje me fui dando cuenta que las paradas programadas que me aconsejaba para continuar el viaje eran de unos 20 min, pero no paraba ese tiempo ya que aproveche para tomar algo, comer... y esos 20 min se convirtieron en 40 min y llegamos mas justos de lo esperado al siguiente SC.
En la última parada, Bembibre, el último SC en la A6. Cargué prácticamente a tope, la pantalla marcaba 560 km y me quedaban a mi destino 220 km, por lo que contaba con llegar con algo más de 300 km de autonomía. El resultado 180 km de autonomía.
A alguien más le sucede esto? Alguien a visto este tipo de consumos con una conducción normal de 120–130 con y sin Autopilot?
Saludos!!
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