Actualizo para modificar precio!

Vendo Tesla Wall Connector versión especial en negro con la firma de Elon Musk.

Funcionando perfectamente pero con algún pequeño defecto sin importancia que se puede ver en las fotos.

Manguera de 7,5 metros. Posibilidad de cargar en monofásica hasta 7,2kW o trifásica hasta 22kW.

Incluye embalaje y todos los accesorios originales.

Entrega en mano en Madrid o envío a cargo del comprador.

Precio: 290€

Precio: 250€

Fotos: https://drive.google.com/drive/folders/1-1H8NA6sp51eTcWWXPR2TjNuExXzP5UG

Yo veo algún otro cambio, aunque la verdad no estoy seguro de si ya estaba antes.

- Cuando se desliza el menú en la pantalla de teléfono y demás la barra de iconos la veo más centrada, creo que antes ocupaba todo el ancho de la pantalla.

- La pantalla de "llamar" la veo distinta.

- El texto que se muestra en pantalla en "modo perro" parece que también ha cambiado.

He pasado esta mañana y parece que sigue en obras. Los cables parece que ya están metidos.

El acceso viniendo desde La Coruña es bastante bueno sin embargo desde Madrid hay que atravesar todo el polígono.

Adjunto dos fotos.

Creo que es porqué me he dado de alta como empresa en vez de particular.

He visto en algún sitio que era algo más caro para empresas.

Muchas gracias por las respuestas.

No me gusta dejar el coche cargado al 100% la noche antes de un viaje, si bien por unas horas tal vez no sea malo, así que lo dejo con el 90% que para llegar a cualquier SuC tengo autonomía de sobra. Coincido en que si saliera con el 100% sí que debería de llegar a Mérida con un 15%.

Cargar al 100% lo reservo en caso de necesitarlo para llegar de SuC a SuC, o porque la parada de carga se haga más larga de lo previsto. Ya que termino de cargar y lo muevo.

La curiosidad que tenía era si cuando el coche dice que llegas con un 5% si esto era fiable (siempre llegas), pero he visto vídeos en que ya sea por lluvia, viento o temperatura, es posible que el coche determine que ya no llegas y te haga bajar la velocidad máxima considerablemente.

Seguiré parando en Almaraz como hasta ahora, por comodidad, no ir preocupado y tomar un pequeño descanso después de 2 horas de conducción. Con 10 minutos de carga llego a Mérida con alrededor del 25%, así que en un viaje tan largo parar esos 10 minutos no me suponen mucho.

Lo he estado mirando en el navegador del coche y en todos pone 0,24€ excepto en el de Reocín que pone 0,33€

0,24€ + IVA son 0,29€ así que los precios que marca el navegador deben ser sin impuestos

Muchas gracias por la información. Pero aún así yo lo interpreto de otra forma.

El documento menciona dos supuestos, el primero hace mención a utilizar la cámara con fines domésticos (o de entretenimiento personal) como grabar el paisaje y el segundo su uso en caso de accidente de circulación. Pero no menciona otro supuesto que incluye el Sentry Mode como sería la videovigilancia.

En el caso del Sentry Mode, yo interpreto que cuando no se usa en los supuestos anteriores sino que se usa para vigilar, es decir tener pruebas en caso de vandalismo, hurtos, etc. (Modo Centinela) Lo que se está haciendo es una videovigilancia y en este caso la normativa que se aplica entiendo que es distinta. https://www.aepd.es/media/fichas/ficha-videovigilancia-folleto-general.pdf

Según este artículo https://motor.elpais.com/conducir/ocho-dudas-legalidad-camaras-grabacion/

¿Grabación privada o videovigilancia?

La AEPD no tiene, en este caso, un criterio oficial sobre el tema. Así que volvemos, de nuevo, ante la posibilidad de valorar cada caso para determinar si se está vulnerando o no la ley. Hace unos años, según una resolución de la agencia, un ciudadano fue denunciado porque había puesto unas cámaras de videovigilancia para controlar su coche estacionado en la vía pública y no había ningún tipo de cartel advirtiendo de ello.

La agencia entendió que la grabación no era de ámbito doméstico. En este caso tenía una finalidad expresa de vigilancia por lo que debía cumplir la Ley Orgánica 15/1999 de 13 de diciembre de Protección de Datos de Carácter Personal (LOPD). Además captaba un espacio muy amplio y no proporcional de vía pública ya que grababa el vehículo pero también a personas que pasaban por allí. La AEPD lo consideró una infracción grave por tratar datos de carácter personal, sin el consentimiento de las personas afectadas. Sin embargo, el ciudadano optó por quitar las cámaras para así evitar una sanción que podía llegar a los 300.000 euros.

Pienso que cualquier persona podría denunciar y en ese caso quedaría, como dice jmas, a la interpretación del juez.