Lo muevo al grupo de problemas y lo estudiamos.

Gracias chicos por la ayuda.
Pendiente de resolver.

Hola chicos.
Respecto a esto, poco podemos hacer. Recordar actualizar los links de vuestros favoritos. El foro ahora ha cambiado de sitio.
Antes:
http://clubtesla.es/foro
Ahora:
https://foro.clubtesla.es

Cita de: Mobzga en 18 de Noviembre de 2019, 01:25:10 PM
@charlie  Tienes razón, va a ser un pelín más complicado hacer que funcione de lo que parece.. pero este fin de semana lo miro, antes no voy a tener tiempo.

@Mobzga  tienes el codigo subido a github donde se le pueda pegar un ojo?. Hace tiempo recuerdo que comentaste de colgarlo,

@Mobzga lo que sí que veo es que ahora no podemos acceder al link de Tesla donde se encuentra expuesto el vehículo de ocasión.

@TSMA es el golf de este año. Con el de batería útil de 35 kWh. Yo durante este verano he hecho 130 kms en un solo día con el A/A puesto, cargado solo hasta el 80-90% y no he sufrido range anxiety. De hecho, creo que nunca lo he bajado hasta el momento del 30%. Es el coche que uso cada día y de normal le hago 70 kms al día como mucho. Excepto días en los que subo y bajo desde donde vivo a la capital y entonces hago más...

En invierno con la calefaccion aún no lo he probado. Pero creo que cumplirá con creces mis necesidades diarias.

En mi caso puedo decir que soy propietario de un e-golf y el precio, PARA NADA, se acerca al precio que preveo tendrá un Model 3.

Soy reservista de un Model 3 y, a pesar de que me he comprado el e-golf este verano, sigo manteniendo mi reserva porque el Model 3 será el coche que necesito para viajar gracias a la cantidad de Superchargers que Tesla está montando en España.

Y mi e-golf lo uso para diario: ir a trabajar, compras y demás recados. De gastar 150 euros en gasolina, a gastar sólo 20 en electricidad. ¿Merece la pena?. Vosotros mismos podréis sacar conclusiones. Ya os adelanto que el coche me ha costado lo mismo que pudiera costar un Golf TDI 2.0.

Estoy abierto a responder todo tipo de dudas al respecto.

De acuerdo a la noticia publicada hoy en nuestra web, hemos decidido pediros a todos una encuesta de cuándo te aparece a ti la previsión de la fecha de entrega.

Para ello, rellenemos el siguiente cuestionario:

País donde resido:
Fecha de la reserva:
¿Soy propietario de un Tesla?:
¿Soy empleado de un Tesla?:

Mi caso:

País donde resido: España
Fecha de la reserva: 10 de Abril de 2016
¿Soy propietario de un Tesla?: No
¿Soy empleado de un Tesla?: No

Mi fecha:

Cita de: MPE en 22 de Abril de 2017, 05:55:48 PM
Si sobre esas distancias más menos tengo hotel para cargar. No obstante voy a intentar ser lo más eficiente posible... y eso que ya lo soy, pero afinaré más aún si cabe.
De hecho ahora voy con un megane diesel, llevo 835 km recorrido con un depósito y el ordenador me indica que me queda para 500 km más y eso que, la ruta que llevo es: pirineos-barcelona-castellon-peñagolosa (montaña hasta 15 km en primera) y mañana de nuevo hacia bc... espero al menos hacer 1200 con dicho depósito.

@MPE te compraste al final el ZOE?

Debéis tener en cuenta que en los comentarios de youtube reconoce que fue un error no salir al 100%. Lo hizo porque tenía prisa y el coche se lo habían dejado y no estaba cargado.
La vuelta lo hace mucho más fácil, ya lo veréis cuando lo suba.

En este sentido apoyo que se promueva el uso y la venta de los VE, pero creo que estos niveles que comentas son demasiado extremistas...

Lo extremista no siempre es bueno...

Cita de: bluebirdieny en 28 de Marzo de 2017, 04:22:46 PM

Cita de: TESBIAN en 28 de Marzo de 2017, 03:21:36 PM
No creo que el entre un Bolt y un Ampera-e haya tanta diferencia de precio como en un Model 3 estadounidense y uno vendido a través de Tesla España. General Motors está muy bien establecida en Europa a través de la marca Opel, son casos muy distintos. Perfectamente un Ampera-e podría venderse aquí a unos 37.500€.

Por otro lado, y volviendo al tema, seguramente haya muchas cancelaciones que no tengan nada que ver con la tweet-storm de Elon sinó con primeras reservas hechas en caliente. Ha pasado ya un cansino año desde su presentación, nuevos modelos llegando al mercado,... No se si las 400.000€ "familias" que reservaron están como para dejar parados 1.000€ si empiezan a tener claro que no podrán comprarlo en el plazo que estiman tener que hacer el pedido.

Opel no es ahora de PSA? Saludos

Efectivamente, Opel es ahora del grupo PSA. Pero de aquí a que llegue supongo que tardará en implantarse el modelo francés...

Por otro lado, yo sigo manteniendo mi reserva. Es cierto que lo del HUD me ha dejado un poco chafado, pero después de un año y bajo mi punto de vista, no veo lógico cancelar ahora que estamos tan cerca. Sigo manteniendo mi número y si al final no me gusta, botonazo y a correr...

Cita de: inverse en 25 de Marzo de 2017, 09:53:54 AM
Más tricks de los tweets de Elon..

La capacidad máxima de batería será de 75kwh lo que aleja al model 3 del model S en cuanto a autonomía máxima, claramente si quieres long range tendrás que comprar un S

Cometes un error: menos batería no es menos autonomía en este caso. Tienes un coche que es más pequeño: pesará menos y por lo tanto su consumo bajara. Si a esto le sumas que el motor es menos potente...no pones en entredicho la autonomía

Inverse, deberías estar en Sálvame o algo así. Solo dice Elon que el Model 3 no es como el Model S en cuanto a tecnología y ya pones un titular tremendista de que avisa que no debemos esperarnos "gran cosa" del Model 3...

¿Debemos esperar acaso más de empresas alemanas como BMW, Audi o Mercedes?.

Ohh wait, que esos ni siquiera tienen un electrico en condiciones...


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Yo creo que cuando publiquen precios y se cancelen algunas reservas, entonces veremos bajadas. Eso sin contar los retrasos. Creo que esto último es lo que más daño le podría hacer a la marca. Caso similar le pasó con el Model X


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