Yo tengo  un LR AWD con llantas aero , y lo cogí no por que no pudiese coger el performance  ,si no porque quería la máxima autonomía en el coche.  Ese plus  de kilómetros al que no dais importancia , me ha salvado varias veces del problema que le pasó a Saul ,pudiendo ir a una velocidad normal hasta el próximo supercharger a cargar con un poco de batería mínimo un 5% y sin estrés.
  En cuanto la aceleración , mirar, el performance no va a ser el mejor , siempre va a haber  alguno que le moje la oreja, exactamente igual al mio .Y para diario la aceleración no se va a distinguir. 

 Nuevos datos de potencia con la actualización para LR awd 8% , antes con la actualización antigua 381 cv  (284 kw) ahora 412 cv (307 kw). Datos en : teslamotorsclub.com 

 Los que compramos el autopilot tampoco tenemos ninguna opción de compralo en la página . Hay que llamar a tesla.

 Me expresé muy mal . Quería decir  que cuando iba hacia Zaragoza,un BMW serie 6 , no hacía mas que frenarme y pegar unos acelerones de escándalo ,igual que un seat león fr rojo y algun otro tonto . No quise referirme a los entusiastas y demás gente que seguro ven con otros ojos este coche
 .

Parece mentira la pila de tontos que se pican cuando ven un tesla , todos se quedan mirando el coche como si no hubiesen visto nunca uno . La verdad que viéndole en vivo es mucho más bonito que en las fotos.

Me he quedado todo el fin de semana en un hotel de Zaragoza. En el hotel reina Petronila con spa gratis y todo ,tienen dos wall-bóx tesla en el parking y no funciona ninguno,  menos mal que cargue llegando a Zaragoza en el supercharger que si no estoy con 50 kms de autonomía.
 Con respecto a la velocidad que vine , pues había mucho tráfico de camiones con media de 100 kmph  y de vez en cuando 140 - 150 . Gasta poquísimo si se aprovecha las bajadas y no se usa la calefacción.

 Lo he visto en otro post del foro.

  Muy agradecido a todos por lograr sacar la matricula , voy a llamar al seguro ahora mismo.