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Mensajes - Laikhas

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Model Y / Re: Programación carga
« en: 29 de Agosto de 2023, 08:39:44 pm »
Creo que si utilizas la opción “Salida” eliges la hora a la que parará la carga (parará antes si alcanza el % que hayas puesto de límite), y si usas la opción “Carga” eliges la hora a la que empezará la carga. Tienes que elegir una opción o la otra, creo que no hay una opción donde puedas elegir la hora de inicio y la hora final.

En este hilo se habla de esto: https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5484.0

Saludos.

P.D.: Yo también estoy con Total Energies, pero con el contrato “A tu aire luz siempre”: Potencia a 4,53 €\kW y consumo a 0,16 €\kWh, IVAs incluidos (2% de descuento el primer año), a cualquier hora, todos los días del año.

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General / Re: Linea debajo del velocímetro
« en: 24 de Mayo de 2023, 10:07:33 pm »
lo que está preguntando no tiene nada que ver con la regeneración, etc...

Esa línea que comentas es donde te indicará la unidad de medida de velocidad, en nuestro caso lo verás sustituido por "KM/H"
Ah, muchas gracias.

3
General / Re: Linea debajo del velocímetro
« en: 24 de Mayo de 2023, 08:39:33 pm »
Échale un vistazo al manual.
Sale especificado en detalle.
Lo he buscado, amigo Keops, y sí encuentro la info de la línea negra/verde (gastando/regenerando) de la parte de arriba de la pantalla, pero soy torpe y no he encontrado nada de la línea que está DEBAJO de la velocidad (como he dicho antes, debajo del 96 en la imagen adjunta).

Gracias.

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General / Linea debajo del velocímetro
« en: 24 de Mayo de 2023, 08:31:12 pm »
Buenas, ¿alguien sabe qué significa la linea que sale debajo del velocímetro (la que está debajo del 96 en la foto que adjunto)?

Gracias.

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Model Y / Re: VALEN LOS ACCESORIOS DEL MODEL 3 PARA EL MODEL Y ?
« en: 26 de Febrero de 2023, 09:57:46 pm »

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General / Re: proteger canto de llantas
« en: 26 de Febrero de 2023, 08:00:49 pm »
Teclea Model 3 19’’ en el buscador de AliExpress, salen muchas.

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Puntos de recarga / Re: Cargar siempre en un enchufe normal?
« en: 25 de Febrero de 2023, 09:19:12 am »
Hola a todos.
Tengo la opción de cargar el coche en un enchufe normal de casa sin instalar cargador.
El coche va hacer como mucho 50 km diarios.
Y mi pregunta,es un error cargarlo siempre en un enchufe normal?
Es malo para la batería?
Si me puedo apañar así merece la pena poner el cargador de 7'4 que es mi opción,por que he leído que es mejor para las baterías.
Alguien me puede sacar de dudas?
Sobre todo lo que quiero es la mejor opción para la salud de las baterías.
Gracias.

Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk

Buenas:

Yo cargo mi M3LR en un enchufe normal a 10A, con el cargador que viene con el coche, y carga a 14 Km/hora. Tengo la tarifa VE de Iberdrola a 0,03€ kw/h de 01h. a 07h., hago unos 60 km/día y lo he programado en la app del teléfono para que cargue en ese horario y hasta el 60%. Si veo que necesito más para el finde lo pongo al 70-80%.

Saludos.

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Puntos de recarga / Re: Wallbox programable
« en: 15 de Febrero de 2023, 05:44:48 pm »
Ah , si , se me había pasado decir que tiene que tener carga dinámica ya que solo tengo 4,4Kw contratados , aunque aprovecharé la obra para subir . Hace muchos años tenía mas de 8Kw por lo que me imagino que no tendré pegas para subirlo en horas valle y dejar el resto a 4,4Kw .
Lo de programable lo decía por uno que se pueda hacer sin APP ya que no me fío de su funcionamiento , tipo policharger que se hace físicamente en el aparato . Pero el Pcharger me parece demasiado básico . Miro ese velo  , gracias  ;)
Otra duda que tengo ¿Se puede enchufar el cargador en el tesla y configurarlo para que no cargue hasta que yo lo permita desde la aplicación de tesla? Porque por lo que os he leído la programación de carga desde la aplicación es poco fiable , quizá así pudiera activar la carga en las horas valle
Es mejor programar las cargas desde el Wallbox. Desde el coche se puede programar cuando quieres que inicié y poner el límite de carga creo recordar, pero no te deja poner hora de fin de carga.

Programas el Wallbox y olvídate del coche.

Yo tengo Iberdrola Vehículo Eléctrico desde principios de enero que, como sabéis, cuesta 0,03€ el kW/h. de 1 a 7. He programado en la app estas horas como horas valle y que me cargue en las horas valle. Lo consulto en la web de la distribuidora y parece que lo hace bien. Por último, me ha llegado la primera factura y parece que es correcta (no me han cobrado de más). ¿Seré yo un caso especial?

Saludos.

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Model 3 / Re: Mejora de aceleración
« en: 07 de Febrero de 2023, 09:56:51 pm »
Estoy también super interesado en este tema, de verdad se puede realizar a compra y en menos de 48h si no te gusta devolverlo??<=esta opción me de un poco de tranquilidad..

Por lo que he visto en vídeos da la sensación que la mejora se produce en velocidades de 0-50km/h parece como que a partir de 50km/h el LR y el boost ban casi parejos y i hasta el P (a partir de los 80km/h) tambien va bastante parejos..

La duda que me tira para atrás es si la mejora permanece en recuperaciones entre los 50km/h y los 140km/h que es donde nos movemos normalmente para aceleraciones y incorporaciones.. o si por contra en este tramo pierde efectividad.


Lo mejor es que lo pruebes tu mismo en esas 48 horas.

Este es el correo que me enviaron al hacer la compra:


Tesla
Compra con éxito
Se instalarán las mejoras de su coche cuando esté estacionado. Esto puede tardar algunas horas. Le recomendamos que se conecte a una red Wi-Fi o a una zona Wi-Fi para realizar la actualización lo antes posible.
Las mejoras no se pueden reembolsar en las 48 horas tras la compra. Solo se puede solicitar un reembolso una vez por mejora. Las mejoras adquiridas en conjunto se reembolsarán juntas en su totalidad.
Mejoras compradas:
Mejora de aceleración

Solo tardó unos segundos en activarse.

Saludos.

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Model 3 / Re: Mejora de aceleración
« en: 07 de Febrero de 2023, 03:43:51 pm »
Bueno, pues esta mañana me he liado la manta a la cabeza y he gastado los regalos de cumpleaños y reyes de los próximos n años en la mejora. Es un pasote. Con la batería al 50% me deja sin riego sanguíneo en la sesera, no sé si al 80 0 al 90 se notará más pero de verdad que casi da miedo. Lo he probado en una radial. Creo que no la voy a devolver.

Saludos.

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Model 3 / Re: ¿sólo 150 kms reales de los 560km homologados?
« en: 06 de Febrero de 2023, 08:03:37 pm »
Yo me creo otro argumento que no se ha comentado. No se si sabéis que desde Tesla nos pueden manipular nuestros tesla, con lo cual, me inclino a que Gaitan dice la verdad y es tesla que le manipula su tesla, por el "cariño" que le tienen. Yo este verano tuve una petición a tesla, del porque mi batería de intercambio tenia menos autonomía que la original que estaba "deteriorada" según ellos. Pues bien me llamaron y me dijeron todo lo que había hecho con el coche, los consumo, medias, velocidades, por donde había pasado, donde estaba, las cargas, etc. Vamos que sabían TODO, a partir de esa llamada me subieron la autonomía de forma drástica.
¿Se puede denegar el acceso a los datos del coche a tesla? Lo digo porque creo que es un derecho de la ley de protección de datos . Otra cosa es que si te niegas no te dejen acceder al supercharger o a reparaciones . O que te pregunte cuando quieres permitir el acceso a los datos
Esto es lo que pone en la web usa, no sé si también para Europa:

https://www.tesla.com/support/privacy
Y esto en la web de España:

https://www.tesla.com/es_ES/about/legal

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Model 3 / Re: ¿sólo 150 kms reales de los 560km homologados?
« en: 06 de Febrero de 2023, 07:46:24 pm »
Yo me creo otro argumento que no se ha comentado. No se si sabéis que desde Tesla nos pueden manipular nuestros tesla, con lo cual, me inclino a que Gaitan dice la verdad y es tesla que le manipula su tesla, por el "cariño" que le tienen. Yo este verano tuve una petición a tesla, del porque mi batería de intercambio tenia menos autonomía que la original que estaba "deteriorada" según ellos. Pues bien me llamaron y me dijeron todo lo que había hecho con el coche, los consumo, medias, velocidades, por donde había pasado, donde estaba, las cargas, etc. Vamos que sabían TODO, a partir de esa llamada me subieron la autonomía de forma drástica.
¿Se puede denegar el acceso a los datos del coche a tesla? Lo digo porque creo que es un derecho de la ley de protección de datos . Otra cosa es que si te niegas no te dejen acceder al supercharger o a reparaciones . O que te pregunte cuando quieres permitir el acceso a los datos
Esto es lo que pone en la web usa, no sé si también para Europa:

https://www.tesla.com/support/privacy

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Model 3 / Re: Mejora de aceleración
« en: 06 de Febrero de 2023, 07:00:12 pm »
Buenas:

Estoy pensando en comprar la mejora pero no sé si el seguro pondrá alguna pega.

Es para un M3LR de 2022 y la póliza es la Eco Plus de la Mutua.

¿Alguien ha preguntado alguna vez a su seguro si la mejora de aceleración afecta a la póliza de algún modo?

Muchas gracias.

¿Lo dices por recuperar el importe del Boost en caso de siniestro del coche, o porque puedas tener algún problema de cara a un accidente? En el segundo caso, la potencia declarada en la ficha técnica de tu coche ya incluye el Boost, así que en ese sentido no podrían decirte nada.

Sí, es por el segundo caso.

Gracias, Oscar.

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General / Re: asegurar
« en: 06 de Febrero de 2023, 06:50:35 pm »
A la espera de que me entreguen mi MY LR he pedido presupuesto en Mutua Pelayo (que es donde tengo los seguros de coches, moto y vivienda) y me dan un presupuesto de 857,75 a todo riesgo sin franquicia y no veo que ponga ninguna restricción a elegir taller.

Sí es cierto que tengo un BMW 330e a todo riesgo con franquicia de 300€ y ahí sí que tengo que llevarlo a taller concertado, pero pago solo 444€

Y soy mayor de 50 y sin siniestros.

Buenas:

Por si quieres comparar coberturas, yo aseguré en septiembre 2022 con la Mutua mi M3LR por 964,45€. La modalidad se llama “Todo riesgo plus eco”, sin franquicia, y también soy mayor de 50 y sin siniestros.

Saludos.

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