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En principio, aplicaciones como Tesla CoreGracias Valen, has dado en el clavo. He descargado Teslacore y me ha confirmado que tengo el hardware 2.5. En conclusión saco que si el coche no detecta los conos y graba los vídeos de la Dashcam con el codec 264 el coche tiene hardware 2.5
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bernd.teslacore&hl=es
te lo dicen (ver la segunda de las imágenes adjuntas, abajo).
Tienes que logerate con los datos de tu cuenta en Tesla (si te fías de la app...) para que pueda usar el API (funciones publicadas de acceso a las características del coche) para leer todo lo referido a tu vehículo.
Además, puedes ver otros datos, como la degradación de la batería, etc.
Hay una aplicación web bastante conocida:
https://teslafi.com/
que permite acceder a infinidad de datos.... Si te fías de introducir los datos de cuenta Tesla para que la aplicación pueda leer los datos específicos de tu coche, claro.
Hola, podrías explicarme eso de los formatos en los que graba el vídeo? Cómo identifico si mi coche tiene el HW3?No parece, pero veo que hay un poco de confusión.
Habría que saber como conocerlo sin tener que preguntar. No se alguno de los que usen Apps que acceden a los datos vía API pueden verlo de alguna manera.
Pues me acabo de llevar un chasco....
La forma de verlo sobre seguro es desmontando la tapa que hay debajo de la guantera con tres clips que salen a presión. Es realmente fácil quitarlos y ver la etiqueta del hw que en mi caso corresponde con la del 2.5... como he dicho es un SR+ con FSD (+6400€) comprado y entregado a finales de septiembre y con VIN470XXX.
La verdad es que estoy asta re decepcionado
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Creo que viendo el formato en el que graba los vídeos es suficiente para saber la versión de HW.
En cualquier caso, lo de cobrar lo que cobran por el FSD en Europa se lo tendría que mirar Tesla. Con el AP básico en carretera de curvas el coche se niega a girar más de lo que debería y te avisa que tomes el volante. Creo que por normativa Europea no se puede girar mas de cierto ángulo a cierta velocidad.
Yo no veo conos y ya estoy actualizado a 2019.36.2.1. No entiendo! ayuda por favorRepito, los conos y las zonas de obras ya los detectaba desde hace mas de 1 mes (antes de la V10) y para ello no importa que el chip sea 3.0 o 2.5, la teorica novedad es que ahora con el NoA puesto sugerirá cambio de carril en vez de desactivarse que era lo que hacia antes.Hola,
En otro post decías que tenias que tener FSD y usar NoA para ver los conos. Yo no tengo FSD ni NoA y los veo.
Decías ademas que se veían desde la versión 9. Pues a mi nunca me han aparecido hasta la última actualización; la 36.2.1
No lo entiendo.Si no os aparecen los conos (que llevan apareciendo desde las ultimas versiones del Software V9) no es un "problema" del chip sino en todo caso un problema del Software, y otra puntualización, para que os aparezcan los conos , teneis que llevar activado el NoA aparte de tener el FSD, con las versiones del V9 el coche detectaba los conos y marcaba zona de obras a la vez que advertía del fin de uso del NoA, ahora se supone que sugerirá cambio de carril y demas pero aun no he pasado por zona de conos asi que ni idea de lo que aparecerá en pantalla.
@enjoesmo , lo conos y zona de obras están "disponibles" desde el 4 de septiembre (bastante antes de la V10), si tu no los veías hasta ahora será seguramente porque la actu nueva los ha incluido a todos los propietarios.
http://www.clubtesla.es/foro/model-3/actualizacion-2019-32-1/msg50573/#msg50573
Respeto a la visualización de los conos, me culpa, los conos apareceran tanto con FSD como sin él, con FSD el coche sugerirá de cambio de carríl, y en algunos paises incluso cambiará solo de carril, y sin FSD el coche no hará absolutamente nada.
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
A mi me ha pasado cargando en los Supercharger, al rato de estar cargando he oído el crujido debajo y notas la vibración en la zona de los pies.Yo también lo he notado en cargadores de mucha potencia. estuve buscando información en internet y no encontré nada. me alegro que hayáis escrito por aquí para saber que lo mío no es un caso aislado y qué es una cosa normal y habitual
He imaginado que sería por tema dilataciones o algo así, pero la verdad es que no había leído nada al respecto.
Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk
Aqui un video:Lo tengo muy claro que todo ese tema de codificación sea muy fiable.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=W7YA3KMGg68&feature=emb_logo
Y aqui un foro donde se habla de los Part number de cada hw y demas.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/definite-guide-find-out-if-you-have-hw3-0-or-hw2-5.154750/page-2
Es muy fácil de quitar, primero quitas de cada clip el pivote central que tiene una muesca para meter algo pero si tienes uñas te vale, y luego sacas lo que es el clip. No he tardado mas de 5 min en quitarlo y ponerlo y llevarme el chasco.
El mio es un 1483112-01-B
El hw3 es 1462554
No hay derecho, ya son varias sorpresas las que me he llevado. Alguna muy buena también, como el aumento del 5% de potencia que me acaba de entrar en estos momentos en la actualización 2019.36.2.1.
Saludos
No parece, pero veo que hay un poco de confusión.
Habría que saber como conocerlo sin tener que preguntar. No se alguno de los que usen Apps que acceden a los datos vía API pueden verlo de alguna manera.
Pues me acabo de llevar un chasco....
La forma de verlo sobre seguro es desmontando la tapa que hay debajo de la guantera con tres clips que salen a presión. Es realmente fácil quitarlos y ver la etiqueta del hw que en mi caso corresponde con la del 2.5... como he dicho es un SR+ con FSD (+6400€) comprado y entregado a finales de septiembre y con VIN470XXX.
La verdad es que estoy asta re decepcionado
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me parece alucinante. Por favor manda fotos o vídeo de la tapa para acceder al hardware, voy a mirarlo yo en mi coche...Comor?? Daba por hecho que todos los M3 vendidos a partir de verano ya traian el H3. A partir de qué número de VIN ya traen el H3? Mi VIN acaba en KF379XXXEs un SR+ Blanco/Blanco XXX381XXXese bastidor no es de los nuevos....Te han entregado una unidad fabricada antes de meter el HW3
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Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante TapatalkHola! Donde lo recogiste? A mi me toca el miércoles en getafe, alguna recomendación de última hora? Gracias!
Mente fríaHola,El quid de la cuestión está en que has puesto "cuando viajais". En un viaje largo parar media hora a cargar ya supone un retraso importante como para encima retrasarlo más cargando más despacio si es que eso fuera posible. Otra cosa es en el día a día a mí personalmente no me gustaría cargar el coche a potencias superiores a 10kw para minimizar la degradación de la batería
Me gustaría saber vuestra elección en caso de que pudierais elegir la velocidad de carga cuando viajais con el coche.
Gracias
No, no es un defecto exclusivo de tu coche. Es generalizadoTotalmente de acuerdo, es generalizado
