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Mensajes - volao

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General / Re: Sandy Munro sentencia al Volkswagen ID.4. «Tesla puede estar tranquila»

« en: 04 de Mayo de 2021, 09:45:59 am »

Desde mi punto de vista la ventaja más importante de Tesla es la red de recarga. Aunque en muchos puntos Tesla es claramente superior, empieza a haber opciones en otras marcas que además cubren segmentos y presupuestos que no cubre Tesla. Coches como un ID3, ID4, Mach-e, Ioniq 5 y Kia EV6 me parecen alternativas muy válidas para gente que necesite un coche con portón en el maletero o con más espacio interior que un model 3. Llegará el model Y para cubrir ese segmento, pero a ver cuando y a qué precio.

Ahora mismo se puede sacar un ID4 o Enyaq con la batería de 77kwh más barato que un SR+. Al final depende de las prioridades. Yo solo consideraba la opción Tesla por la red de carga, pero en mi caso es altamente deseable maletero con portón y empieza a haber otros modelos. A equipamiento similar puede que la diferencia no sea así, pero hay que tener en cuenta que para muchos el gastarse más de 40000 en un coche es ya un esfuerzo considerable, y que tenga más potencia, autopilot y cualquier otra opción del interior, puede pasar a un segundo plano.

Model 3 / Re:Así estoy yo a día de hoy...

« en: 14 de Febrero de 2020, 08:30:24 am »

Desde mi punto de vista es un punto medio entre lo que te comentan y lo que has escrito. El ahorro no se va a mantener en todo con en paso del tiempo, pero tampoco se puede ignorar que algo de ahorro hay.

En mi opinión partiendo de que como todos decís la compra de un coche no es racional:
- es una decisión que casi todos hacen ya que suele haber 1 o 2 coches en las familias.
- el ahorro en combustible existe y es probable que siga existiendo aunque varíe la cuantía. Cargas gratuitas prefiero no considerarlas en los cálculos
- si te decides por un eléctrico, considero no hay alternativas si quieres que sea un coche para todo y que te permita viajar.
- el mantenimiento creo que puede llegar a ser más barato pero prefiero no considerarlo porque a efectos prácticos parece que hay averías y cuando se acabe la garantía la mano de obra de Tesla es bastante cara.
- si se compara con el precio de un coche de gasolina equivalente, creo que a la larga no hay diferencia en precio

La verdad que en muchas cosas que escribes me siento identificado. Yo tengo claro que mi próximo coche será eléctrico, y si no hay alternativas como coche único tendrá que ser un Tesla. En otras condiciones probablemente no me gastaría más de 20-25000€. Apurare todo lo que pueda mi coche actual, y cuando muera elegiré de lo que haya en el mercado y que me sirva de coche único. En tu caso el decidirte por la versión performance sobre las otras si sería ya algo pasional, porque con la AWD creo que sobra a nivel prestacional.

Al final todo esto son estimaciones, y puede que luego salga más favorable o desfavorable. Cualquier cosa puede pasar en el futuro, pero creo que tus cálculos estarían en el lado optimista, y lo que se comenta en otros en el lado pesimista.

Disfruta el coche!

Model 3 / Re:Dudas antes compra Model 3

« en: 21 de Octubre de 2019, 08:23:26 am »

Sobre las alfombrillas, creo que solo traen las versiones LR y Performance, y el SR+ viene sin ellas.

De las barras, por los vídeos que he visto si que existen, aunque no sé la disponibilidad que tienen. Siempre puedes pedir el coche con bola para las versiones SR+ y LR. Las versiones performance parece que solo algunas unidades de stock salieron con ella.

Model S / Re:REDUCCION DE LA AUTONOMIA DEL MODEL S

« en: 20 de Septiembre de 2019, 07:06:29 pm »

Creo que es como dice el compañero, y esa energía total consumida no tiene en cuenta consumos en parado o ineficiencias, por lo que la mejor forma de medir la batería usable es ver los kWh que entran cuando cargas.

Model 3 / Re:La experiencia de comprar M3

« en: 19 de Septiembre de 2019, 09:20:35 am »

Cita de: Valgreenable en 19 de Septiembre de 2019, 02:59:31 am

Cita de: DaniS en 19 de Septiembre de 2019, 12:07:09 am
Cita de: AlbertoM3SR+ en 16 de Septiembre de 2019, 01:29:13 pm
Hola todos,
Me uno al grupo desde euskadi, pues estoy ya en disposición de realizar la compra de mi M3 SR+ en blanco perla. Soy reservista desde el principio pero me he visto obligado a esperar dado el alto precio del coche.
Casi a diario entraba en el foro para ver los problemas que pueden darse en el coche y valorar las opiniones en su justa medida y llegados a este punto en el que económicamente me puedo permitir la compra, me he registrado para presentarme y pediros un poquito de ayuda. Conocéis algún video donde se haga un repaso actual al coche donde se hable:
Oxidos, ruidos provocados por el aire, acabados del coche, calidades de asientos, atención en la entrega (cables, kit pinchazos), funcionamiento de las estaciones de carga (tesla y otras)(reservas), etc. Mi duda es si este tipo de problemas han sido resueltos o han aparecido nuevos, por ello que la consulta va orientada hacia propietarios recientes a ser posible del SR+.
Gracias a todos.
Sobre el coche estoy encantado y solo algo decepcionado con la autonomía real, realizando una conducción normal no creo que llegue a 300kms, por autopista a 120kms/h según mis cálculos no creo que llegue a 220kms. Aun no he apurado los límites, solo he hecho 2000kms y 950 de estos los he realizado a 120kms/h en un viaje de golpe, y aquí es donde me di cuenta porque elegí tesla, los superchargers son una pasada que hacen que viajar sea posible casi igual que con un térmico.

Cualquier consulta que tengas será un placer responderte.

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Sorprende mucho la autonomía que indicas. Se supone que el SR+ tiene una batería de 62kWh. Si fueran 300km de autonomía tendrías un consumo alrededor de 20kwh a los 100, elevado para un SR+, pero 220 de autonomía nos lleva consumos sobre los 28kWh, del orden ya de un Qtron.

No cuadran mucho esos datos, la verdad.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por lo que he visto la batería útil anda por los 50 kWh, incluso en el test que hizo Bjorn le salieron 49. De todas formas las autonomías que se menciona el compañero creo que son bastante conservativas después de trastear bastante con abetterrouteplanner.

Model 3 / Re:Cofre / Portaesquís

« en: 22 de Agosto de 2019, 05:44:02 pm »

Hay unas barras para poner en el techo y luego ya tu instalas lo que quieras. En la tienda de Tesla Francia salen: https://shop.tesla.com/fr/fr/product/vehicle-accessories/galerie-de-toit-pour-model-3.html

Sobre consumos la verdad es que se junta todo lo malo en un viaje de esquí, con frío, posibles precipitaciones y portaesquis o cofre. Hay pruebas en Youtube como por ejemplo

En el vídeo hablan de aumentos de hasta 12% en el consumo, pero no recuerdo a que velocidades (creo que bastante inferiores a las que comentas, con máximas de 100). Si te gusta pisarle a 130-140 pues abetterrouteplanner ya te da una idea de lo que afecta, aunque dicen que es bastante conservativo.

Model 3 / Re:SR+ para road trip!!

« en: 20 de Agosto de 2019, 07:43:20 pm »

Yo no tengo el coche así que no lo sé seguro, pero juraría que en alguno de los tropecientos vídeos que visto o de los hilos en distintos foros que he leído, me suena que en SR+ no muestra el tráfico en pantalla pero Sí que lo tiene en cuenta en el cálculo de la ruta.

Model 3 / Re:BARRAS TECHO O PORTABICICLETAS MODEL 3

« en: 15 de Agosto de 2019, 10:31:47 pm »

He encontrado un hilo en el que hablan de portabicis de bola: https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/a0y795/road_trip_range_effects_of_two_hitch_mount_bike/
Los datos de su prueba son:
- Consumo de 310Wh/mi o 192wh/km con las bicis en posición vertical
- Consumo de 255Wh/mi o 158wh/km con las bicis tumbadas. Nunca he visto a nadie llevar las bicis así en España. Lo más parecido sería un remolque aunque quizás consume más.
- La ruta 70% autopista de unos 100km/h y temperaturas entre 5 y 15
- Creo que es un RWD LR

En general comenta que sube el consumo un 25-30%.

Aunque no lleva bici, hay unos vídeos de Bjørn con remolque grande y otro más pequeño con menos impacto aerodinámico. Los consumos que obtiene a 90km/h:
- Remolque grande: 380 Wh/km (

- Remolque pequeño: 200 Wh/Km (

¿Nadie ha hecho pruebas de consumo con un portabicis de techo o de bola? Aunque no es lo óptimo, ¿entra una bici de montaña de 29 en el maletero desmontando solo la rueda delantera?

Model 3 / Re:Maletero de Model 3. ¿Es tan pequeño como dicen?

« en: 10 de Julio de 2019, 10:03:23 pm »

A dia de hoy si miráis en la página de Tesla España ya indica que la capacidad es 542l. Da la sensación que los números que se daban eran una mezcla de solo maletero trasero, trasero+delantero, y quizás el de 542 ya incluye el doble fondo?

Model 3 / Re:BARRAS TECHO O PORTABICICLETAS MODEL 3

« en: 09 de Julio de 2019, 06:18:21 pm »

Hola a todos,

¿Alguien ha probado algún portabicis en el model 3? Creo por ahora está la opción de barras o pedir la bola de remolque. Sería interesante saber en impacto en consumos de ambos, ya que imagino que será considerable.

Saludos

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