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Model 3 / Como ahorrarse 4000 Euros en la compra de un Tesla M 3 AWD (ejemplo)
« en: 01 de Agosto de 2019, 01:18:52 am »
He configurado en la página web de España un M3 AWD básico. Me sale por 59.680 Euros al día de hoy 1.8.2019.
Ahora voy a la página alemana de tesla y hago lo mismo. Me sale por 52.370 Euros al día de hoy 1.8.2019. (Que suerte tienen los alemanes, incluso el estado les paga otros 2000 Euros de bono). El problema es que tesla solo va a vender un tesla en alemana a una persona con domicilio en Alemania.
Hay una Impresa (Se encuentra en autoscout24 y está cerca de Freising, al lado del aeropuerto de Múnich) que ofrece este servicio de compra y de hacer una factura sin IVA y los papeles de exportación. Cobra unos 1750 Euros + IVA y unos 190 Euros por unas matriculas temporales de 15 dias. Contemplando el IVA en España de 21% (en Alemania es del 19 %) el ahorro es más de 4000 Euros. En caso de un M3 performance la diferencia es aún más grande.
A ver si Tesla ajusta los precios también aquí en España para el M3.
1.8.2019, 13:00 Anexo:
El bono de subvención en Alemania de "4000" euros se compone de 2 partes.
Parte 1: El fabricante tiene que rebajar el precio PVP en 2000 Euros netas, que son al final 2380 en el precio final (19% IVA). Este descuento (Es un descuento, no es una ayuda del estado aleman) el fabricante lo da siempre a cada comprador alemán (En el caso arriba esta Impresa intermediaria es el comprador). No hay que llenar papeles ni solicitarlo. Por lo tanto, los precios en el configurador de tesla en Alemania muestran estos precios.
Parte 2: Cuando el coche este matriculado en Alemania y se mantiene este coche como mínimo 6 meses matriculado en Alemania entonces se puede pedir al estado alemán el pago de otros 2000 Euros. Normalmente se concede porque los fondos previstos para esto están gastados en un 30 % actualmente. El bono de estos 2000 euros no se puede conseguir con el ejemplo mencionado arriba porque el coche no se va a matricular en Alemania.
El bono ambienental de "4000" euros no es una subvencion del estado. Es un descuento del fabricante de 2340 Euros y opcionalmente una ayuda del estado de 2000 Euros.
Por lo tanto, en el ejemplo arriba mencionado lo del Bono ya está contemplado. El ejemplo arriba mencionado se refriere si una persona/empresa española compra este coche (sin residencia en Alemania). (Yo personalmente hablé con personal de Tesla en la sucursal en Düsseldorf y tambien hable con el comercial de la impresa intermediador por telefono).
Ahora voy a la página alemana de tesla y hago lo mismo. Me sale por 52.370 Euros al día de hoy 1.8.2019. (Que suerte tienen los alemanes, incluso el estado les paga otros 2000 Euros de bono). El problema es que tesla solo va a vender un tesla en alemana a una persona con domicilio en Alemania.
Hay una Impresa (Se encuentra en autoscout24 y está cerca de Freising, al lado del aeropuerto de Múnich) que ofrece este servicio de compra y de hacer una factura sin IVA y los papeles de exportación. Cobra unos 1750 Euros + IVA y unos 190 Euros por unas matriculas temporales de 15 dias. Contemplando el IVA en España de 21% (en Alemania es del 19 %) el ahorro es más de 4000 Euros. En caso de un M3 performance la diferencia es aún más grande.
A ver si Tesla ajusta los precios también aquí en España para el M3.
1.8.2019, 13:00 Anexo:
El bono de subvención en Alemania de "4000" euros se compone de 2 partes.
Parte 1: El fabricante tiene que rebajar el precio PVP en 2000 Euros netas, que son al final 2380 en el precio final (19% IVA). Este descuento (Es un descuento, no es una ayuda del estado aleman) el fabricante lo da siempre a cada comprador alemán (En el caso arriba esta Impresa intermediaria es el comprador). No hay que llenar papeles ni solicitarlo. Por lo tanto, los precios en el configurador de tesla en Alemania muestran estos precios.
Parte 2: Cuando el coche este matriculado en Alemania y se mantiene este coche como mínimo 6 meses matriculado en Alemania entonces se puede pedir al estado alemán el pago de otros 2000 Euros. Normalmente se concede porque los fondos previstos para esto están gastados en un 30 % actualmente. El bono de estos 2000 euros no se puede conseguir con el ejemplo mencionado arriba porque el coche no se va a matricular en Alemania.
El bono ambienental de "4000" euros no es una subvencion del estado. Es un descuento del fabricante de 2340 Euros y opcionalmente una ayuda del estado de 2000 Euros.
Por lo tanto, en el ejemplo arriba mencionado lo del Bono ya está contemplado. El ejemplo arriba mencionado se refriere si una persona/empresa española compra este coche (sin residencia en Alemania). (Yo personalmente hablé con personal de Tesla en la sucursal en Düsseldorf y tambien hable con el comercial de la impresa intermediador por telefono).