Hola. Yo compré unos parasoles internos específicos para este modelo y evitan que se caliente más el interior. No te aconsejo que pongas láminas en el techo porque luego no podrás quitarlas y en días de poco sol o de noche tendrás menos visibilidad. Además como han comentado anteriormente en verano consume menos. Disfruta del coche

Buena iniciativa. Me voy a pasar de dar instrucción en aviones a darla en un Model 3 LR AWD.. El que lo desee podrá ver mi coche por fuera y por dentro además de “sentirlo” y si le convence mi Máster Class le daré mi código de referido personalmente. La aviación y la automoción son dos de mis grandes pasiones las cuales han sido posteriores a la primera que fueron las dos ruedas pero eso es otra historia. Jeje.. Por el mismo precio si tienes miedo a volar seguro que se te quitará. Jeje. Zona norte de Madrid N1

Recomiendo ver este vídeo pues analiza la degradación y predicción de autonomía de las baterías de los Tesla y en especial al Model 3. Saludos.

En referencia al tema de la reducción de la autonomía v/s actualizaciones creo que según han ido actualizado han bajado la predicción de autonomía. Desde que me lo entregaron a finales de Junio en cuatro meses y casi 18000km me ha bajado la predicción en un 5% (unos 25km) como ejemplo diré que de nuevo cargaba al 90% 449km y ahora no pasa de 424km. Creo que ha sido por las actualizaciones y en parte también que el “sistema” ha aprendido mi forma de conducir y de cargar. En 18000km la media de consumo es de 165 pues creo que está en la media. Consultado en Tesla por esta incidencia me dicen que las actualizaciones han hecho que la predicción de autonomía está más ajustada con la realidad. Si fuese cierto que el posteriores actualizaciones pidiese recuperar ese 5% que he pedido me dejará más tranquilo, aún sabiendo que según suban los consumos menos autonomía tienes. Ya iremos viendo cómo van evolucionando las actualizaciones. En mi caso prefiero menos pijadas de juegos y más actualizaciones en cuanto a seguridad, autopilot y autonomía. De potencia creo que vamos sobrados y 10cv más o menos no lo vamos a notar pero un 5% más de autonomía creo que si. Saludos

Siempre he utilizado ruedas Michelin en mis coches de empresa con una duración de entre 50000km y 60000km. Ahora tengo un Model 3 LR AWD con ruedas sport de 19’ y marca Hankook y estimo que me podrán durar unos 40000km como mucho. Ya veremos. Todo depende de la potencia del coche, el par motor y sobre todo el tipo y estilo de conducción de cada uno sin obviar por supuesto la marca de neumático...  Saludos...

Hola. Yo cargue ayer en el último poste. Si miras de frente el de la derecha y si estás mirando frente al hotel el de la izquierda. Me cargaba a 147kw y estaba un Model S a mi lado y cuatro Teslas mas. En total 6 cargando y como te digo estaba en un extremo. Saludos.

Mi Model 3 LR AWD con llantas de 19' después de dos meses y 10000km lleva un consumo medio de 16,2 kW/h. Después de estos dos meses he podido comprobar que a partir de un consumo de 16kw/h la autonomía resta a razón de unos 10km más cada 100km  por cada kW que suba de 16. Es decir. Si vas en autopista con un consumo de 20kw/h la autonomía te restará unos 40km adicionales. Si por el contrario te baja de 16kw/h te empieza a acumular km de autonomía. Simplemente es una apreciación personal con datos aproximados en función de mi experiencia y tipo de conduccion. Saludos.

Confirmo que ayer en el Suc de Getafe mi M3 cargaba con un pico de 147kw. Saludos.