Hola hola,
Acabo de recibir un email sospechoso de TESLA que me pide "completar" mis datos de facturación pinchando en un link..
Es sospechoso porque mis datos de facturación están activos y completos desde hace 2 años que tengo el coche, y he recibido todos los cargos en mi tarjeta de crédito desde entonces sin problemas. Tampoco la tarjeta está cerca de su caducidad y por supuesto sigue activa. Por si acaso he entrado en mi cuenta y he verificado que mis datos de facturación siguen correctos. En la cuenta no se aprecia que falte nada, sólo es el email..
Le ha pasado a alguien más? Hay algún email de contacto de Tesla al que preguntar?
El email en cuestión dice lo siguiente:

Hola Daniel,
La Cuenta Tesla para su Tesla con VIN: 5YJ3E7EA8LFXXXXXX tiene información de facturación incompleta.
Sus datos de facturación son necesarios tanto para el pago por uso de Supercarga como para las tarifas de inactividad en las que pueda incurrir. Las tarifas de inactividad se aplican a todos los clientes, incluso si posee un vehículo con derecho a Supercarga gratuita.
Complete la información de facturación en su cuenta Tesla en "Carga". Si no actualiza su información de facturación, se bloqueará su acceso a Supercarga.

se sabe algo? mi sueño es cortar para siempre de la red eléctrica mediante la instalación de paneles solares y suficientes powerwall

En mi caso, con un móvil Xiaomi, cada día es una lotería. Hay días que se abre el coche a la primera y otros que no hay manera. Normalmente desactivar el Bluetooth y volverlo a activar es suficiente.. pero otras veces no. Y en todo caso, resulta muy incómodo intentar entrar directo en el coche y encontrarte con que has de sacar el móvil del bolsillo, desactivar Bluetooth, etc.. los días de lluvia o que vas con las manos cargadas es realmente un incordio.

Entiendo. El mio es de febrero 2020 y tiene 15.000 km
me parece mucho un 6% si fuera degradación en tan poco tiempo

Me he fijado en la final ha técnica y, en la fila D.2 indica 3 / E1R / BB1N
Esto, según la infografía indicada arriba, se correspondería a una unidad de 2019 con las baterías Panasonic con celdas 2170
Sin embargo me aseguraron al comprar que era un modelo de 2020 y, de hecho, en el codigo VIN del coche aparece con la letra L que corresponde al año de fabricación = 2020 por lo que debería equipar las baterías Panasonic con celdas 2170C que son algo más eficientes.
Es posible que hayan unidades de 2020 con las baterías de 2019 o se trata de algún error?

gracias

Estoy intentando entender las diferencias entre las baterías LFP y las anteriores, pero no acabo de encontrar el hilo adecuado. Me ayuda alguien?
-Si mi coche es americano, de febrero 2020, qué baterias lleva? se puede verificar en la ficha técnica u otro lugar?
gracias

Pues yo me suscribiria este mes, que tengo los únicos 4 viajes largos del año.
He leido en algunos medios que ya está disponible la suscripción, pero no dice si es en USA o aquí.. y en la opciones de mejoras de mi cuenta no lo veo disponible. Alguien sabe algo?

Es una autentica ganga ahora mismo comprar un LR. Yo no me quiero  calentar pero estoy por cambiar mi SR+ de Septiembre por un LR con este precio.

Yo en Septiembre pague casí lo que vale ahora el LR por un SR+ 

Esto es lo que me quema a mi también.. no sólo mi SR+ ha bajado de precio sino que ahora mismo podría tener un LR casi por lo que debo (financiado) del SR. Igual vale la pena cancelar la financiación ,que se me queden el coche, y comprar un LR por el mismo dinero..
Soy muy consciente de que, si te quedas esperando porque "va a salir otro mejor y más barato" al final nunca comprarás nada (efecto Osborne) pero me arde pensar que mi SR+ ya no podría venderlo si tuviera la necesidad, o que la bajada de precio que tendría que asumir sería demasiado alta.