Buenas tardes, actualizo este tema.

Me dice Tesla que me cobran 155€ por arreglar el conector.

Cuando les he dicho que eso lo debería cubrir la garantía porque el coche no ha evitado el exceso de intensidad me han pegado los T&Cs de la garantía y me han dicho que "tras nuestro detallado análisis de las fotografías y datos reportados por el vehículo, hemos determinado que el problema está relacionado con el cable, el cual es un componente de terceros"

Vamos, que salvo que me saque algún truco de la chistera me va a tocar pasar por caja.

JAJAJA pues es algo así.

Suelo irme de viaje varias semanas con el coche, alternando hoteles, camping y a veces durmiendo incluso dentro. En la nevera va comida además de bebida, porque nunca sabes dónde vas a terminar, y eso tiene que ir refrigerado.

Lo del hielo lo llegé a probar y es un lío tremendo, todo el rato comprando, ocupa un montón, luego se te llena todo de agua cuando se derrite... para algo puntual de acuerdo que vale, pero no si necesitas mantener la temperatura más de 2-3 días.

De cualquier forma sigo insistiendo que es una gozada saber que tienes siempre agua o refrescos bien fríos en el coche y terminar cualquier actividad y echar mano de la nevera, sin tener que estar planificando si ese día le tienes que meter o no bloques de hielo al coche.

Es de esas cosas que compras un poco como chorrada y luego te preguntas que cómo has podido vivir tanto tiempo sin ella jaja.

Hola a todos,

Después de mucho buscar no he conseguido encontrar una solución a esto.

Quiero instalar una toma de mechero en el frunk de un Model Y 2023 con batería de litio de 16V, para conectar una nevera.

Con la batería previa a 2022 (que era de 12V) era bastante sencillo: Hacer una agujero en el frunk, conectar los terminales a la batería y todo listo. Sin embargo, con la nueva batería:

- No hay puntos claros de conexión a la misma, dado que ya no se usan las típicas tuercas en los terminales
- Parece que hay unanimidad que conectar algo con un consumo continuo a la batería de 16V no es muy buena idea, ya que es pequeña y además confundirá al BMS.

Para cosas de poca potencia (leds, frunk automático) veo que la gente hace dos cosas:

- Saltarse las recomendaciones y conectar bornes directamente a algún conector que vaya a la batería, de forma más o menos limpia. Como es poco consumo, pues parece que no pasa nada.
- Sacar la alimentación del botón de apertura de emergencia del frunk, que está dentro del propio frunk. Estos cables son extremadamente finos (0,5mm creo) y no me dan confianza.

Sin embargo para la nevera, que va a estar consumiendo bastantes vatios durante todo el día, preferiría conectar el mechero a un sitio que soporte más carga para estar tranquilo, pero no he conseguido encontrar dónde.

¿A alguien se le ocurre algún sitio de dónde sacar esos 12V sin desmontar medio coche?

Un saludo

Hola a todos,

Lo primero muchas gracias por las respuestas. Por si le puede ayudar a alguien, os paso mis conclusiones y la decisión de compra entre los AAA disponibles para mi MYLR:

- Pirelli PZero (PZ4) Luxury: Deportivos, se desgastan muy rápido

- Continental Ultracontact NXT: Parecía que lo tenían todo hasta que vi esta review, donde tiene de las peores calificaciones en aquaplanning, que viviendo en el norte... acojona.
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-ADAC-Summer-Tyre-Test.htm

- Bridgestone Turanza T005: Al final, salvo porque no tiene el protector de llantas, parece el más equilibrado, aunque la prueba de sonido (misma review anterior), lo pone bastante peor que en la ficha técnica. No se puede tener todo.

Conclusión: Serán los Turanza.

Un saludo!

Hola,

Tengo que cambiar los neumáticos para mi MYLR y me pregunto si la denominación AAA la pone el propio fabricante o un laboratorio independiente. Es decir ¿me puedo fiar como forma de comprar entre neumáticos?

Estoy buscando:

- Neumático de verano
- Silencioso
- Idealmente con protección de llanta, pero aceptable si no tiene
- Marcas premium, el precio no es condicionante
- Hago autopista (a 145) y no hago el loco por carretera

Los únicos AAA que he encontrado cumpliendo eso son estos... ¿alguno a evitar? He leído historias de horror de todos ellos

Bridgestone Turanza T005 255/45 R19 104Y XL  MO
https://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto/bridgestone/turanza-t005/255-45-r19-104y-1645309

Continental Ultracontact NXT 255/45 R19 104Y XL  FR  EVc  ContiRe.Tex
https://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto/continental/ultracontact-nxt/255-45-r19-104y-1603429

Pirelli PZero (PZ4) Luxury 255/45 R19 104Y XL  MFS  NCS  ELT  T0
https://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto/pirelli/pzero-pz4-luxury/255-45-r19-104y-1689002

Un saludo

Hola,

Desmontando las tapas laterales de la baca del MY se me han roto las lengüetas de plástico que la sujetan y ya es imposible fijarlas.

Leyendo en foros parece que es un problema habitual, pero no he conseguido encontrar dónde comprarlas ¿alguno habéis tenido ese problema? ¿habéis podido conseguir tapas nuevas?

Un saludo

Pues gracias al enlace de @VDV he encontrado unos triple A de mis medidas y 69dB de ruido!

https://www.muchoneumatico.com/neumaticos/61340-25545yr19-104y-xl-t005-turanza-mo.html

A ver si a la tercera va la vencida

PD: Yo soy del norte, aquí nos llueve todo lo que no cae en el resto de España

Muchas gracias por la respuesta Keops,

Por si a alguien le sirve, estos son los que voy a montar:

https://www.neumaticos.es/hankook-ventus-s1-evo-3-k127b-hrs-255-45-r19-104y--6463551

- Resistencia a la rodadura B (espero que no me quite mucha autonomía!!)
- Eficiencia en mojado A
- 68dB (el más bajo que he visto)
- Son runflat y carga XL

Un saludo