Ya  me habéis creado una necesidad... A ver qué precios van dando y le cambio el color a mi M3P HL

Y algún líquido para rellenar el de los limpias de Amazon que recomendéis? El último que cogí cuando se me acabó el que venía con el coche (comprado en Marzo) fue marca Norauto y cada vez que lo usas se mancha más el coche, parece que ese líquido captura el polvo y deja restos como si hubiera llovido sucio jajaja.

Ya le queda poco para agotarse y si compro otro lo vaciaré por completo y nunca más lo cogeré.

Es que todo lo que encuentro lleva o anti lluvia o anti mosquitos, quiero algo normal que cumpla los estándares de Tesla.

Pues confirmo, al coger un préstamo lineal ya no aplica como renovar el coche, sino como que lo devuelvo y hago una compra nueva.

Me quedo sin saber si te lo tasan por encima en caso de continuar con Tesla Futuro con otro coche

Se refieren al descuento del Tesla Boost, no al Acceleration Boost que efectivamente no hay para el HL AWD

Joer es verdad, leer lo de que en la app no le salía me llevo a confusión 

Parece que Tesla ha ampliado el Tesla boost a los vehículos dual motor que antes no entraban.

Un M3 performance dentro de MOVES me parece alucinante, no hay nada por ese precio ni parecido.

Ya te digo, yo iba a por el sabiendo que me salía del MOVES pero al ver la factura me ha dado una alegría.

No hay. Siempre que le pidamos lo mismo al coche, claro. Es más, en modo deportivo (yo no tengo insane) puedes consumir menos, el mismo trayecto, que en relax. La diferencia está en el conductor.

Yo lo que he leído es que la hay no por lo que le pises, que pisando igual consume igual, sino porque para que toda la potencia esté en todo momento disponible mantiene la batería en temperaturas óptimas.

"El modo Insane intenta mantener la batería dentro de un rango óptimo de temperatura. Además de calentar la batería, estos ajustes también enfrían la batería cuando es necesario (por ejemplo, al conducir a velocidades altas, durante una aceleración rápida, durante un periodo prolongado de conducción, etc.).

Puede mejorar la eficiencia de la calefacción de la cabina reduciendo el modo de aceleración seleccionado. Esto permite que el sistema de bomba de calor tome más calor de la batería para calentar la cabina de forma eficiente, en lugar de mantener la capacidad de la batería para proporcionar el máximo rendimiento de aceleración"

Eso pone en el manual.

Yo también tengo Tesla futuro y pensaba que, si estaba en buen estado, te lo valoraban a más de la última a cuota si optas por otro Tesla.
Si no es así no entiendo por qye te dan como opciones distintas devolverlo o cambiarlo por otro, ya que, cambiarlo (sin mayor valoración al importe final)  equivaldría a devolverlo y comprarte otro. No se si me he explicado con claridad.
Ya nos contarás como te sale la operación. A mi aún me quedan 3 años.

Si, yo creo que debería ser así, por lo menos en Audi fue así, cuando cogí la opción similar a Tesla Futuro me lo valoraron en 3000€ más que fueron los que di de entrada para el otro.

En cuanto sepa algo actualizo hilo.

Por curiosidad, y si se puede contestar, cuantos kilómetros tenías y que precio de recompra te han dado por el de 2023?
A lo mejor ayuda a algún indeciso de Tesla futuro.

El precio es el valor que te indican en el contrato, que es lo que te queda por pagar cuando finaliza Tesla Futuro, así que depende de lo que des de entrada y de los intereses de la financiación, pero es un precio para que quede a 0€ de deuda si lo devuelves. Me iban a mirar si podían darme 2000€-3000€ más ya que está impecable y restarlo del M3P, pero no sé si será posible.

Kilometraje 73.300km más o menos. Mientras no se pase de 100.000km no hay problema, si lo devuelves tienes que pagar el kilometraje extra de lo que cogieras al inicio a 0,03€ el km. Si lo cambias por otro no sé si también hay que pagarlo o no, a ver si me mandan toda la info ya