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Model 3 / Re: Cambiar al nuevo Model 3?
« en: 03 de Octubre de 2023, 04:26:44 pm »
A lo mejor hago la prueba a ver cuanto me dan los compra-venta…por ejemplo un Flexicar o Compramostucoche…
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Viajando desde dónde?
Como dice @keops los de 50kW no llegan a eso, y suelen ser puntos únicos, por lo que pueden estar ocupados.
Si pasas por Badajoz, hay unos cuantos puntos de 50kW gratuitos, operados por Wenea, pero pertenecientes a una red financiada por la diputación de allí (ojo y no confundirlos con los normales de Wenea que son de pago). Te lo digo, porque yo los he usado mucho, ya que te ahorras unos eurillos, eso sí, parando mucho más, pero si los haces coincidir con una parada larga de más de una hora para comer, puede merecer la pena.
Tambien por aquí y allá hay algún Ionity, Wenea, Iberdrola y Zunder de más de 50kW según la ruta que cojas. Pero para cargas a alta potencia, la red de Tesla es la más cómoda y donde más rápido cargarás casi siempre...
Buenas,Hola,
Me voy a Cadiz en una semana, y siempre planifico el viaje con Tesla SC.
¿Merece la pena cambiar y utilizar puntos de carga de otras compañías?
Con la app Electromaps veo que los cargadores en carretera son 50kw sin embargo el de Tesla es de 150kw. Entiendo entonces que son los de 50kw voy a tardar mas tiempo que con los Tesla SC.
Gracias
En los de 50 kW pasan varias cosas.
Lo primero, que por el bajo voltaje de un M3 en SoC bajos, usualmente recibirás 35-42 kW.
Y sí, cargar a 50 kW en vez de a 150 kW, aproximadamente, lleva el triple de tiempo.
Rondando 1h para la típica carga 20-80, en vez de unos 25 minutos en un v2.
Por precio, dependiendo de bonos, promociones y otros, a veces es más barato cargar en los de 50 kW.
Ah!, e importante.
Usualmente los PdR de 50 kW son 1 ó 2 en la misma estación.
Los SUCs suelen ser de 4, 6 u 8 postes, con excepciones hacia abajo.
Y pelearte con mil y unas apps de carga...
Si no tienes mucha experiencia con EVs, mi consejo es siempre no salirse de la red de Tesla hasta cogerla.
Saludos.
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Prueba otro cable Type2 para descartar que sea eso.Buenas,
Me esta sucediendo algo raro, os lo cuento a ver si me podéis ayudar:
- No me carga con mi cargador policharger con cable suyo propio mennekes (me da error del cable como si no enganchase)
- He probado en cargador de Endesa con el cable azul mennekes que nos dan con el coche y tampoco me carga (me da error)
- He probado super cargador de Endesa y si me funciona y carga perfectamente.
- He probado cargador Wall de Tesla y me carga perfectamente.
Que raro….sabéis porque puede ser?
Gracias
La prueba con el Wall de Tesla, ¿te refieres a carga en corriente alterna con un Tesla Wall Conector o en un Supercargador?
Por centrar la jugada, si el problema lo tienes con la carga en alterna o en continua.
Me carga bien tanto con el Tesla Wall Conector de mi vecino como con un supercargador.
El problema lo tengo con los mennekes tanto el mío de casa como fuera usando el cable azul mennekes.
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Buenas,
Me esta sucediendo algo raro, os lo cuento a ver si me podéis ayudar:
- No me carga con mi cargador policharger con cable suyo propio mennekes (me da error del cable como si no enganchase)
- He probado en cargador de Endesa con el cable azul mennekes que nos dan con el coche y tampoco me carga (me da error)
- He probado super cargador de Endesa y si me funciona y carga perfectamente.
- He probado cargador Wall de Tesla y me carga perfectamente.
Que raro….sabéis porque puede ser?
Gracias
La prueba con el Wall de Tesla, ¿te refieres a carga en corriente alterna con un Tesla Wall Conector o en un Supercargador?
Por centrar la jugada, si el problema lo tienes con la carga en alterna o en continua.
