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Model 3 / Re: Moves3
« en: 13 de Febrero de 2025, 10:47:30 pm »
Muchas gracias. Es la más lógica pero habiendo tanto dinero en juego prefería asegurarme.
Un saludo!
Un saludo!
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Una pregunta: Los kilómetros que compres con créditos, ¿tienen fecha de caducidad?Los créditos tienen una caducidad de 1año, pero si alguien vuelve a utilizar tu código de referidos, se te suman a los que tenías y vuelves a tener 1 año.
Un saludo y gracias.
PD: Ayer un amigo reservó el coche y ya entró en la promoción de los 500 euros para él y 7.500 créditos para mí.
Para los kilómetros obtenidos con el canje, te dan 6 meses para gastarlos, por lo que ir canjeando los créditos de poco en poco.
Desde 41.000€ - 4.500€ ó 7.000€ MOVES.500 euros de descuento por el referido y matricularlo en España, si es particular toca pagar el ITP.
Más de 31.000€, pero muy poco más de lo que él pide.
IRPF aparte.
Una pregunta: Los kilómetros que compres con créditos, ¿tienen fecha de caducidad?Siempre tienen caducidad, sí.
Un saludo y gracias.
PD: Ayer un amigo reservó el coche y ya entró en la promoción de los 500 euros para él y 7.500 créditos para mí.
El mejor upgrade que se puede hacer en un M3 SR y económico consiste en instalar una pareja de buenos altavoces en la bandeja trasera.
Altavoces que tengan unos buenos medios y graves para suplir parcial o completamente el subwoofer.
Hay multitud de comercios especializados que harían esta operación.
Un amigo mío lo hizo en Málaga en su LFP2020 y el resultado es tan excelente que yo diría que sonaba incluso mejor que mi ex-P2021.
De memoria recuerdo que se gastó unos 400€, lo cual me parece muy correcto en coches de estos importes.
Hola a todos, aprovecho para saludar: Llevo ya unos días leyendo, pero no me había animado. Hoy he probado un model 3. Todo muy bien, excepto que rozaba, muy poco, pero rozaba, de barriga en el ángulo de la rampa de bajada al garage. Pero teniendo en cuenta que me han dejado una unidad que monta llantas de 19 y neumático 235/40 con una altura resultante de la goma de 671 mm. y que me planteo comprarlo con llanta de 18, que monta 235/45 con una altura de 669 mm., cosa que empeoraría la situación acercando los bajos al suelo 1 mm. más.
En la ITV aceptan variaciones menores al 3% en altura. En banda de rodadura siempre que no sobresalga de la plancha y no se amplíe la via en más de 30 mm. O sea que por parte de tráfico no veo problema para montar unas 245/45 con un diámetro externo de 677 mm. lo cual levantaría los bajos 4 mm respecto a las gomas de serie de 18 y 3 mm. respecto a las de 19 con gomas también de serie. El problema de los roces se solucionaría seguro, pero más goma implica rozamiento, peso y merma de autonomía (estoy mirando el RWD que ya no va sobrado). El problema sería fácil de solucionar con seis o siete mil € más, cosa que no me hace nada de gracia, y un model Y. Pero me da que el Y no irá tan asentado en la carretera como el 3 y la autonomía tampoco sería la misma (aun con más motivo hablamos de un RWD).
He buceado en el foro y he leído algunos hilos que hablaban de problemas con la altura, pero no he encontrado ninguna propuesta similar.
Tampoco sé si esta pequeña modificación puede afectar a la garantía. ¿Alguien que haya hecho alguna prueba, tenga datos, Fuentes o pueda aportar luz?
Tenemos 80 PdRs dobles en AC de 22 kW para empleados.
En una de estas te quedas por el camino. Bueno, mejor no digo nada que yo he llegado varias veces a la oficina con menos y... ¿Qué pasa si no funciona el cargador?
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Suele haber mínimo unas 15 tomas sin uso cada día en el parking de empleados.
En el parking para visitas, 2 armarios con 2 tomas de 300 kW cada uno.
La probabilidad de no poder cargar en el trabajo es baja, de ahí que lo considere un destino seguro para encontrar PdR.
Paso unas fotos.
Las primeras son de 1 de las 2 torres de alta tensión que entran en mi empresa.
La tercera, de los PdR en AC que tenemos.
Las máquinas que templan los vástagos de acero crudo que recibimos son de 250 kW, y tenemos 2 decenas de ellas trabajando al unísono, más múltiples más pequeñas de 50 kW.
Las recargas de los EVs de los empleados son el chocolate del loro.
Buenas tardes, tengo un model 3 LR desde hace 2 semanas y no consigo ver cuando viajo el consumo del trayecto y la distancia recorrida en el lado izquierdo de la pantalla (en el derecho aparece el navegador). Sólo puedo hacerlo a través de controles>trayecto, pero eso implica estar toqueteando la pantalla y quitar la mirada de la carretera. He mirado el manual y dice: "La información del viaje se muestra en la pantalla táctil en la zona de tarjetas de la pantalla de estado del vehículo", pero no sé a qué se refiere.
¿Sabéis cómo se hace? Muchas gracias por adelantado.
