3% de SOC.

En una de estas te quedas por el camino. Bueno, mejor no digo nada que yo he llegado varias veces a la oficina con menos y... ¿Qué pasa si no funciona el cargador?


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Cita de: keops en 19 de Junio de 2023, 12:58:56 pm

3% de SOC.

En una de estas te quedas por el camino. Bueno, mejor no digo nada que yo he llegado varias veces a la oficina con menos y... ¿Qué pasa si no funciona el cargador?


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Yo este fin de semana he llegado de vuelta a casa con un 1% y he de reconocer que los último 5 km he levantado el pié, no fuera a ser que...

Eso sí, me lo permito porque es a casa y sabes que cargas nada más llegar.

Casa o SuC son destinos seguros. Del resto me fío mucho menos.

Yo he llegado a cargar en SuC con el 0% y 1% yendo de viaje con toda la famila y sin ningún temor. Eso sí, con SMT.

En una de estas te quedas por el camino. Bueno, mejor no digo nada que yo he llegado varias veces a la oficina con menos y... ¿Qué pasa si no funciona el cargador?


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Tenemos 80 PdRs dobles en AC de 22 kW para empleados.
Suele haber mínimo unas 15 tomas sin uso cada día en el parking de empleados.

En el parking para visitas, 2 armarios con 2 tomas de 300 kW cada uno.

La probabilidad de no poder cargar en el trabajo es baja, de ahí que lo considere un destino seguro para encontrar PdR.


Paso unas fotos.
Las primeras son de 1 de las 2 torres de alta tensión que entran en mi empresa.
La tercera, de los PdR en AC que tenemos.


Las máquinas que templan los vástagos de acero crudo que recibimos son de 250 kW, y tenemos 2 decenas de ellas trabajando al unísono, más múltiples más pequeñas de 50 kW.

Las recargas de los EVs de los empleados son el chocolate del loro.

Cita de: inigoml en 19 de Junio de 2023, 03:47:53 pm

En una de estas te quedas por el camino. Bueno, mejor no digo nada que yo he llegado varias veces a la oficina con menos y... ¿Qué pasa si no funciona el cargador?


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Tenemos 80 PdRs dobles en AC de 22 kW para empleados.
Suele haber mínimo unas 15 tomas sin uso cada día en el parking de empleados.

En el parking para visitas, 2 armarios con 2 tomas de 300 kW cada uno.

La probabilidad de no poder cargar en el trabajo es baja, de ahí que lo considere un destino seguro para encontrar PdR.


Paso unas fotos.
Las primeras son de 1 de las 2 torres de alta tensión que entran en mi empresa.
La tercera, de los PdR en AC que tenemos.


Las máquinas que templan los vástagos de acero crudo que recibimos son de 250 kW, y tenemos 2 decenas de ellas trabajando al unísono, más múltiples más pequeñas de 50 kW.

Las recargas de los EVs de los empleados son el chocolate del loro.

Cuentanos donde hay que echar CV... Aquí en el trabajo algunos cargamos a 2/3 kW como mucho...

Tenemos 80 PdRs dobles en AC de 22 kW para empleados.
Suele haber mínimo unas 15 tomas sin uso cada día en el parking de empleados.

Nosotros sólo seis, pero en relación a vehículos eléctricos en la plantilla seguro que estamos por encima...


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@inigoml , y mira a qué distancia de la oficina han abierto un nuevo SUC durante mis vacaciones.

Ya sí que es imposible llegar ajustado a la oficina y no conseguir recargar, jeje

Cita de: inigoml en 19 de Junio de 2023, 03:47:53 pm

En una de estas te quedas por el camino. Bueno, mejor no digo nada que yo he llegado varias veces a la oficina con menos y... ¿Qué pasa si no funciona el cargador?


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Tenemos 80 PdRs dobles en AC de 22 kW para empleados.
Suele haber mínimo unas 15 tomas sin uso cada día en el parking de empleados.

En el parking para visitas, 2 armarios con 2 tomas de 300 kW cada uno.

La probabilidad de no poder cargar en el trabajo es baja, de ahí que lo considere un destino seguro para encontrar PdR.


Paso unas fotos.
Las primeras son de 1 de las 2 torres de alta tensión que entran en mi empresa.
La tercera, de los PdR en AC que tenemos.


Las máquinas que templan los vástagos de acero crudo que recibimos son de 250 kW, y tenemos 2 decenas de ellas trabajando al unísono, más múltiples más pequeñas de 50 kW.

Las recargas de los EVs de los empleados son el chocolate del loro.

Igualito que en mi trabajo 

@inigoml , y mira a qué distancia de la oficina han abierto un nuevo SUC durante mis vacaciones.

Droga para el adicto...



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Actualizo el hilo con mi LFP cumpliendo 6 meses ahora.

10.500 km
6 meses
NFP de 60,6 kWh con 8 km.

1,8% de degradación tan sólo.
Batería sumamente mimada.

ILFP

Yo hoy por primera vez he cargado el mío al 100% y solo me ha dado 425 kilómetros!!!. Es normal???.
Tiene 23 días y sólo 1.100 kilómetros. Siempre lo he mantenido entre el 20 y el 75%. Todas las cargas han sido de alrededor del 20% de capacidad pues he aprovechado cargadores gratis de 11 kW que tengo por mi zona. Algunas la batería estaba al 40, otras al 30, alguna vez al 50% pero nunca ha bajado del 18 y había subido del 75 hasta hoy

ES NORMAL QUE SOLO ME HAYA MARCADO 425KM??.

Es cierto que no lo he dejado dormir. Ha cargado al 100% y me he ido del cargador.

Decirme que hago mal. Gracias!!

Yo hoy por primera vez he cargado el mío al 100% y solo me ha dado 425 kilómetros!!!. Es normal???.
Tiene 23 días y sólo 1.100 kilómetros. Siempre lo he mantenido entre el 20 y el 75%. Todas las cargas han sido de alrededor del 20% de capacidad pues he aprovechado cargadores gratis de 11 kW/h que tengo por mi zona. Algunas la batería estaba al 40, otras al 30, alguna vez al 50% pero nunca ha bajado del 18 y había subido del 75 hasta hoy

ES NORMAL QUE SOLO ME HAYA MARCADO 425KM??.

Es cierto que no lo he dejado dormir. Ha cargado al 100% y me he ido del cargador.

Decirme que hago mal. Gracias!!

No haces nada mal.
Bueno, sí, escribir las unidades mal:)

Tranqui, tienes una batería nueva y la BMS y ella aún no se llevan bien.
Dales tiempo.

Por cierto, baja ese 75% al 70%.
Si no, es igual que cargues ya al 80 o al 90. El punto de corte para minimizar el Calendar Aging es 70%

Cita de: Miquelako en 23 de Junio de 2023, 07:16:57 pm

Yo hoy por primera vez he cargado el mío al 100% y solo me ha dado 425 kilómetros!!!. Es normal???.
Tiene 23 días y sólo 1.100 kilómetros. Siempre lo he mantenido entre el 20 y el 75%. Todas las cargas han sido de alrededor del 20% de capacidad pues he aprovechado cargadores gratis de 11 kW/h que tengo por mi zona. Algunas la batería estaba al 40, otras al 30, alguna vez al 50% pero nunca ha bajado del 18 y había subido del 75 hasta hoy

ES NORMAL QUE SOLO ME HAYA MARCADO 425KM??.

Es cierto que no lo he dejado dormir. Ha cargado al 100% y me he ido del cargador.

Decirme que hago mal. Gracias!!

No haces nada mal.
Bueno, sí, escribir las unidades mal:)

Tranqui, tienes una batería nueva y la BMS y ella aún no se llevan bien.
Dales tiempo.

Por cierto, baja ese 75% al 70%.
Si no, es igual que cargues ya al 80 o al 90. El punto de corte para minimizar el Calendar Aging es 70%

Muchas gracias!!. Así lo haré.

Ya modifiqué la unidades

Lo que no entiendo es como a ti KEOPS te dió 439 nuevo, y a mi con 23 días me marca solo 425!!!

Y no a ti solo, si no a la mayoría de gente que lo carga siempre por primera vez al 100%