Gracias Kasal. El motivo de este hilo es simplemente contar mi experiencia personal habiendo hecho ya algún viaje largo con el coche por España, y siendo lo más sincero posible: yendo como iba antes con mi coche térmico... incluso algo más rápido porque como digo, un Performance invita a darle más.

Pues mira, te cuento así un poco de cabeza lo que hice. Salí de Barcelona al 80% viernes después de comer. Primera parada en el Suc de l'Aldea, allí estuve no más de 15 minutos. Siguiente parada fue en el SuC de Valencia, el que hay al lado de la ciudad deportiva del Valencia.

Allí estuve bien bien entre 45 y 50 minutos. Porque? Porque lo cargué hasta el 100%. El motivo es que ya no hice ninguna parada para llegar al pueblo de mis padres, que está en la provincia de Granada y allí hice noche. Llegué justico... al 7%, cuando inicialmente me decía que llegaría con un 15. Como digo: le apreté al coche un poco.

Esa noche lo dejé cargando en casa y al día siguiente cargué al 100% en el SuC de Cúllar (parada de unos 40 minutos). De ahí ya fuí a Granada y estuve el sábado y domingo con el coche parado, con lo cual con esa carga tuve de sobras para ir a Granada y volver al pueblo el domingo por la noche.


Lunes mañana: como tb cargué un poco por la noche salí del pueblo a un... 50% de carga aprox. La vuelta la hice por Murcia, ya que fui a ver a unos amigos. En el SuC de Murcia cargué unos 45 minutos para dejarlo bien bien al 100% (diría que fue un 93%). Aproveché para comer allí algo.

Luego... de nuevo del tirón hasta el SuC de Valencia. Una carga de unos 30minutos. Y desde allí de nuevo hasta el SuC de l'Aldea. Carga de nuevo bastante rápida, unos 15 minutos.... y ya vuelta hasta casa en Barcelona.


Resumen: unos 1700 kms hechos, y en paradas estuve aprox. unos 195 minutos... 3h y cuarto. Eso sin contar que tanto viernes noche como domingo noche lo tuve cargando en mi casa en el pueblo con el shucko.


Habrá gente seguro que vea estas cifras y dirá: ostia, que palazo. Pero como ya dije: mi experiencia personal ha sido completamente satisfactoria. Simplemente hay que parar donde el coche te marca, cada 2h-3h aprox una paradita. Yo siempre lo he hecho, teniendo un coche anterior que me hacía fácilmente 900 kms con un depósito. Te paras, tomas un café, estiras las piernas, aprovechas alguna parada para comer/cenar... y listos.


Espero pues que esto le ayude a la gente para ver que poder... se puede viajar con total tranquilidad.



Saludos!

Cita de: kasal en 12 de Octubre de 2023, 09:54:43 am

Cita de: finotesla1978 en 10 de Octubre de 2023, 10:31:38 am

¡Buenos días!

Escribo este post para comentar mi experiencia reciente haciendo un viaje de unos 1700 kms aproximadamente de este fin de semana pasado (Barcelona-Granada-Barcelona).

He puesto "normal" porque la idea con este viaje ha sido eso: conducir sin ningún tipo de prejuicio, ir con mi coche sin preocuparme de consumos como cuando tenía mi anterior coche térmico.

Tengo un Model 3 Performance de Junio 2023. Un coche muy muy potente. El viernes después de trabajar bajé a Granada para disfrutar de la ciudad, para ver familia, y para ver el Granada-Barça.

La orografía de este trayecto es curiosa: bajas a Granada desde Barcelona pero el trayecto pica para arriba, y cuando subes... tira para abajo. Con lo cual los consumos fueron más altos bajando a Granada que luego subiendo a Barcelona. Como he comentado, las velocidades que llevé en todo momento fueron las que acostumbraba a llevar con mi coche térmico... incluso un poco más rápidas. Es un coche muy estable, que agarra muy bien por las ruedas tan grandes que lleva. Es una gozada la verdad. Así pues las velocidades fueron siempre un poco superiores al límite permitido... eso sin contar los momentos de adelantamiento, ya que bastante tramo lo hago por carretera secundaria y me suelo encontrar mucho camión.

Pues bien, el consumo medio de estos 1700kms ha sido 19,7kw/h. Seguramente habrá gente que piense que son consumos bastante altos, pero como os comento: no me fijé en ellos. Me dediqué única y exclusivamente a conducir como quería el coche.

Todo esto pues lo comento para que quede claro que SI, se puede hacer un viaje perfectamente normal como si llevaras un coche térmico a día de hoy. Con la red de supercargadores actuales no me he encontrado en ningún momento problemas para cargar. Casi todos los cargadores libres en l'Aldea, Valencia, Murcia y Cúllar.

También hay que tener en cuenta que es un findesemana random de Octubre, no es un período vacacional como puedes ser Julio/Agosto en que hay mucho más vehículo en marcha, y la ocupación de los SuC es mucho más alta.


Espero que esto pueda ayudar a gente indecisa sobre si hacer el cambio a un coche como el nuestro. Se puede viajar perfectamente, hay autonomía de sobra para llevar el coche a tu gusto y hacer las paradas necesarias de carga. Entiendo que la gente que le gusta viajar del tirón seguro que pondrán pegas, pero entonces... no es un coche para ellos.



Saludos!

Por fin leo algo con sentido común. Gracias!!

Estoy harto de leer y ver videos de gente que comparte sus experiencias en viajes en coche eléctrico y dicen eso de "velocidad normal, a 110 km/h en autopista"....

Una pregunta, cuántas paradas tuviste que hacer de Barcelona Granada?

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Un m3p 2023 tambien tengo yo,a principios de mes hago mi 1º viaje largo con el (hasta la toscana) sin mirar consumo 130/140 en autovía mas o menos 350kms sin llegar apurado de carga?

Buscalo por su nombre, Bjorn Nyland, por aquí lo llamamos el Thai loco, cuando veas unos vídeos suyos entenderás el por qué.

Enviado desde mi KB2005 mediante Tapatalk

Gracias

Actualizo para modificar precio!

Vendo Tesla Wall Connector versión especial en negro con la firma de Elon Musk.

Funcionando perfectamente pero con algún pequeño defecto sin importancia que se puede ver en las fotos.

Manguera de 7,5 metros. Posibilidad de cargar en monofásica hasta 7,2kW o trifásica hasta 22kW.

Incluye embalaje y todos los accesorios originales.

Entrega en mano en Madrid o envío a cargo del comprador.

Precio: 290€

Precio: 250€

Fotos: https://drive.google.com/drive/folders/1-1H8NA6sp51eTcWWXPR2TjNuExXzP5UG

Me interesa, tienes un MP

Aprovecho el hilo para preguntar sobre otro ruido.
Enciendo el coche por la mañana, hago los primeros 20-25 metros y se oye un "clack" de la parte trasera. No lo vuelve a hacer hasta el siguiente arranque, siempre a los 20-25 metros de circular.

El mío un m3p de junio de 2023 con 4000kms tambien hace justo lo mismo, siempre en la 1a frenada saliendo del parking, viene de la parte trasera pero no identifico de donde, día 29 viene el ranger le dire que le pegue un vistazo.

El mío tambien lo hace, pero no viene de abajo sino mas bien del respaldo en si cuando mueves la espalda suena ñiqui-ñiqui tambien cuando roza con la consola central la oreja interior del asiento, el coche tiene 3500kms y lo hace desde la 1a semana que lo tengo, abrí incidencia pero al ser de Mallorca no vienen hasta final de agosto principio de septiembre, sino me lo solucionan tengo visto un fieltro negro con cinta adhesiva, creo que es fácil de solucionar, en estas cosas es donde se nota la diferencia de precio entre el model 3p y un i4 m50 por ejemplo

Algo asi pasa en el M3p en ficha técnica son 393kw que según he visto son unos 530cv... luego se dice que son menos o hay algo que se me escapa?

Ayer a las 15h recogí mi M3P negro en Barcelona, me lo entregaron con un 25% de batería, tanto la entrega como el coche perfecto, llegue alli sobre las 14:40 justo cuando los comerciales llegaban de comer, me dejaron pasar para revisar el coche y ver que todo estaba correcto una vez fue llegando la gente hicieron una charla para explicar un poco las funciones básicas y por si alguien tenia alguna duda. Al finalizar la charla la chica nos dijo que una vez fuésemos saliendo por la puerta con el coche nos iria firmando la entrega y asi fue. Ahora a disfrutarlo por Mallorca y de vez en cuando un viajecito.

Gracias a todos!