¿Al final alguno ha instalado el kit de elevación? Hay varios para Model 3 pero me intriga saber si alguien lo ha puesto y cómo se comporta el coche, porque con 14 centímetros y semejante batalla, aquí en Galicia irá pegando en todas partes con la panza...

Yo la verdad es que no levantaría el coche 3 cm, creo que puede perder bastante estabilidad...

Hasta 2 ó 3 centímetros yo pienso que sería asumible, ¿no?

De hecho el kit estadounidense es de 1,75 pulgadas, e indican en la web que lo han estudiado para no "romper" demasiado la geometría del coche, aprovechando el bajo centro de gravedad:

https://www.mountainpassperformance.com/product/mpp-1-75-suspension-lift-kit/

En todo caso, quizás próximamente tengamos Air Suspension para los M3 en los próximos meses, porque en la última versión del manual se les ha colado el icono y todo parece indicar que finalmente llegará.

Sería la mejor noticia!!

Algo así como lo que dices pero de aluminio anodizado: https://www.mountainpassperformance.com/product/mpp-1-75-suspension-lift-kit/

Me parecen enormemente caros para ser unos simples topes, aunque está bien saber que existen... Me apunto las referencias para tenerlos localizados estos kits.

¿En todo caso, sabéis si una instalación de este tipo necesita homologación especial para pasar la ITV?

Gracias por la información!

Hombre, esto es ley de oferta/demanda y cada uno pide/da lo que quiere... Pero ese precio, y en general el de todos los M3 de segunda mano, está fuera de mercado a todas luces.

Si Tesla te vende un LR AWD ahora mismo con Plan MOVES a unos 46.000 euros, nuevo, no es normal que se vean modelos previos al restyling por encima de esos precios. Antes estrenabas un coche y perdía 10.000 euros, ahora parece que estos Tesla incluso se revalorizan!! 

Y venderte el FSD como un "extra", cuando en España prácticamente no sirve para nada, pues eso... Yo también puedo pedir un montón de pasta por los asientos de cuero natural perforado de mi coche, otra cosa es que nadie vaya a darme lo que pido.

Lo que parece claro es que Saúl y el resto de youtubers quieren ahora recuperar la pasta para irse a un M3 de restyling o un MS de los nuevos, para seguir grabando vídeos y poder generar más pasta en el canal que manteniendo sus coches... Es un movimiento lógico, sobre todo cuando además en teoría les regalan los Roadster en breve a los afiliados con dopaje!!

Cita de: DlasEV en 08 de Febrero de 2021, 08:20:50 pm

Cita de: truekod en 08 de Febrero de 2021, 01:58:03 pm

Lo ideal obviamente sería alquilar una unidad del Model 3 un día y probarlo, ya que Tesla no tiene concesionarios en Galicia y no podré traerlo, pero hasta es complicado encontrar este coche en alquiler para probarlo bien.

¿Dónde está exactamente ese garaje? Seguramente tendrás cerca algún propietario que pueda hacer la prueba.

Sinceramente, si es cierto que otros coches ya tocan, podemos apostar a que el M3 tocará...

El CLA por ejemplo lo he probado y toca, pero es que tiene de batalla 2.729 mm y sólo 10,4 cm libres al suelo.

El Tesla M3 tiene 14 cm libres al suelo, con su batalla larguísima de 2,87 metros... Yo creo que si toca, realmente, pero igual con sólo 2 centímetros más de altura ya libraría.

Es una pena que no se desvelen datos sobre los ángulos de ataque, ventral y salida, no los he encontrado por ningún sitio.

Gracias por la información!! Tendré que preguntar sobre el tema de cambiar muelles y tal, porque no veo a Tesla a corto plazo poniéndole Air Suspension al Model 3, y menos con el Model Y en camino.

Hola chicos,

ando pensando en hacerme en los próximos meses con un Tesla Model 3, pero en mi caso tengo un garaje de esos chungos en ciudad con una rampa metálica para subir a mi plaza, que tiene bastante pendiente y termina en plano haciendo que algunos coches rocen los bajos.

Este Model 3 con la batalla tan larga y (creo) que 14 centímetros de altura libre al suelo, no sé si podrá subir sin problemas, y al no llegar la suspensión neumática mala cosa...

Ahora mismo tengo un Lexus UX con unos 23 centímetros menos de batalla y 16 cm de altura libre, y sube sin problemas, pero el Model 3 me genera muchas dudas... ¿Sabéis si existe alguna manera legal o sencilla de levantar unos 2 ó 3 centímetros el coche en caso de necesidad?

Lo ideal obviamente sería alquilar una unidad del Model 3 un día y probarlo, ya que Tesla no tiene concesionarios en Galicia y no podré traerlo, pero hasta es complicado encontrar este coche en alquiler para probarlo bien.

Gracias de antemano!!