Ayer me apareció el símbolo de wifi en naranja con una pequeña exclamación durante un breve periodo, no pude hacer foto ni indagar por qué estaba en circulación

Cita de: Jul83 en 13 de Agosto de 2026, 05:34:03 PM
Y ahora que pienso, otra, el supercargador de Rivas-Vaciamadrid, habéis estado?, tienen una entrada y una salida con absolutamente 0 sentido.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Lo he usado muchas veces y la entrada es bastante cerrada y la salida a pocos metros de una salida de una glorieta con casi nula visibilidad, seguramente cuando lo hicieron estaban cansados.

Quizás me equivoco pero veo el raspón muy alto para ser de algunos de los bordillos del cargador de Rivas, no sé cuántas veces habré cargado ahí (no han sido pocas) el recuerdo que tengo es que los bordillos son más bajos

tienes 50% de probabilidades, hay gente en los casinos que con menos porcentaje se la juegan xD.

La pregunta es ¿serán vecinos honrados y reconocerán el golpe? o por el contrario ¿lo negaran absolutamente todo y dirán que es cosa de tu coche que por las noches dilata mucho y se roza solo?

Ayer me llegó la actualización de Verano y no he notado nada raro y lo nuevo no me aporta mucho la verdad, tengo pendiente probar los comandos con Grok, pero la activación de grok por voz no la activaré nunca viendo lo mal que va desde que salió

Edito: por si a alguien más le sucede y le da TOC, la bolita azul que muestra las cosas nuevas tras una actualización en esta se me quedaba siempre puesta pero no me mostraba en que sección estaba lo que me faltaba por ver para que desapareciese, es en la sección de FSD (Conducción creo que se llama) y es la de marcar la distancia a la que quieres que se visualice el FSD.

Tengo un móvil chino con rom china Android y esto que comentas es algo con lo que convivo muy a menudo, quizás no sea el mismo problema pero te lo explico por si te ayuda.


los comandos remotos por general me funcionan pero suele ser después de alguna actualización del SO del móvil o de la App de Tesla y tras eso me daba el error siempre de "Error al ejecutar X comando" daba igual cual fuese.

La solución que aplico es irme al coche con el móvil, abro la app de Tesla / Apartado seguridad y conductores / apartado Prácticas recomendadas del Teléfono-llave / Reestablecer el teléfono llave

Esto me ha funcionado el 90% de las veces, espero que tengas suerte.

Voy a aprovechar la cuña publicitaria tengo un Dacia Spring del 2022 con 42.200km ITV pasada recientemente etc. Por si os planteáis mirar algo de segunda mano.

Después de la cuña publicitaria que espero no incumpla ni moleste a nadie, mi recomendación mas sincera es lo que te han dicho, al final que elija ella, trata de ayudarle en la decisión poniendo lógica a la decisión, por temas de seguridad, económica, etc.

Cita de: anigwei2 en 05 de Agosto de 2026, 03:13:38 PM
Offtopic a medias...

Estoy unos días en casa de mis padres, como mi padre ya es mayor no se atreve a entrar su coche al parking (comunitario). Pues ya entro yo mi M3 los días que vengo aquí.

Pues hoy le han hecho comentarios los administradores de la comunidad a mi madre, que si os habéis comprado un coche "de esos"... que si se incendian...

Por suerte mi madre ha salido del paso rápido: Es mi hijo que está solo unos días.

Pero ¿y si no? ¿Y si soy yo el que voy a vivir en una comunidad con estas mentalidades? Si ya el primer día de ver un coche "de esos" en "su" garaje ya hacen esos comentarios, imaginaros si se diera el caso de poner un PdR. Apaga y vamonos.

Debo ser un desgraciado al que le gusta ver el mundo arder o tengo poca paciencia o ambas, pero yo les habriado dado la razón diciendo que mi coche es un peligro, puede no solo empezar a arder de forma espontánea si no que puede provocar explosiones repentinas y que no se aproximen a él por su seguridad, que la siguiente junta se haga propuestas para crear un sarcófago de plomo para vehículos de ese tipo que su precio es económico y rondan los 80.000€ sin IVA

Cita de: lukode en 28 de Julio de 2026, 07:29:42 AM
El debate es: cuándo será lo suficientemente seguro como para ser nivel 5? Qué porcentaje de fallo será admisible? Hasta cuántos accidentes graves por cada x kilómetros?
Porque estaremos de acuerdo que solo será efectivo en un utópico entorno, a día de hoy, en los que todos los vehículos fuesen nivel 5 e interconectados. Si metemos al factor humano, puede ser la causa de accidente y en ese caso, quién asumiría la responsabilidad?

Ademas de todas estas preguntas que están bien tiradas hay infinidad más que van por este mismo camino. Como recomendación cualquier mensaje sin pruebas fehacientes de fuentes oficiales que digan que FSD se activará en X país, me tomaría este post como un entretenimiento para hacer quinielas y algún debate interesante que pueda surgir pero nada más.

Cualquier cosa que hayáis podido leer en X o por algún otro medio dudad siempre y contrastar la información. Si fuese por muchas cosas que he leído FSD ya estaría en España hace 1 año. En los tiempos que corren en España abogo por el pensamiento critico REAL, leer, informarse, contrastar y plantearse hipótesis para refutar o fundamentar lo leído.

Si lo quieres con compresor (perdón no lo había leído) como te ha dicho el compañero ve a una Dometic, Mobicool o Alpicool pero no son económicas que digamos. dependiendo la capacidad >200€

Estaba buscando neveras pequeñas para cuestiones que no vienen al caso y me he encontrado esto que lo mismo te puede servir:
https://cecotec.es/es/minibar-mini-nevera/bolero-travelcooling-29l-d

No la he probado ni he investigado que tal es, no soy muy fan de cecotec pero bueno por si te ayuda

He trabajando en empresas con equipos informáticos y solo por hacer un apunte como te han dicho, solo en los centros de datos se refrigeran los equipos. En pymes o en CPDs también se ponen equipos de refrigeración, pero estamos hablando de equipos que se ponen a mas de 90ºC y salas que de no estar acondicionadas superan los 70ºC... creo que la diferencia aunque sutil es como comparar peras con manzanas.1

Sin querer armar ahora un debate, si consideras que era necesario y te sobra energía adelante. Yo tengo en el garaje toda la sala de maquinas también y aunque baterías de la casa e inversor generan mucho calor por suerte no supera los limites que el fabricante dice

Cita de: Yoalcuadrao199 en 01 de Julio de 2026, 03:01:35 PM

No puedo estar mas contento, coche y equipos solares no van a pasar nunca de 28* ambiente nunca en el garaje

Tanto drama hay que las baterías pasen de 28ºC ?

Cita de: keops en 16 de Julio de 2026, 01:58:57 PM
usar espuma de prelavado es completamente prescindible, @rasy91
Y si me apuras, la hidro limpiadora también es prescindible.

Manguera y dos cubos, mejor que limpieza en seco.

Pues en este caso seguiré con la técnica de siempre de los 2 cubos y prescindiré del prelavado e hidrolimpiadora. Mi pregunta era por si limpieza en seco tenia mayor sentido para tratar de tener menos agua en suelo.

Planteo duda, tengo garaje propio, pero no puedo aplicar limpieza con lanza de espuma como hacia antes ni nada así. Me había planteado hacer limpiezas en seco, ¿ alguna recomendación ?

Podría usar el sistema de 2 cubos pero se me puede liar o en lugar de usar lanza de espuma usar un espumador de 1 o 2 litros e ir poco a poco, el motivo es que el garaje tiene desagüe pero no está bien el nivel y se me puede liar buena y es estrecho, mojar las paredes no es una opción xD

Cita de: sagatxxd en 09 de Julio de 2026, 05:26:40 PM
No, estoy en Coruña.

Por mi como que sean congoleños, el tema es que lleve esa protección si tiene que llevarla, en cada sitio dicen una cosa:

Las IAS dicen todas que si es obligatorio e indican la norma:ITC-BT-52 y a la norma UNE-HD 60364-7-722, domoelectra, y webs variopintas todos que es obligatorio e incluso peligroso que no lo lleve...

y por otro lado está V2C, que me dijo que no, por el artículo 33, ademas insistiéndome varias veces que NO LO ES!! (que el 70% de los que venden no lo lleva), Ah y que no venden ese toroide a particulares para colocarlo uno mismo (accesorio del cargador que vigilaría las fugas de cc)... que solo a profesionales a través de saltoki, donde estamos apañados para comprarlo los mortales...

A ver cuándo me llamen los de Octopus que me dicen...

En mi caso puse otro cargador de otra marca pero también me surgió este debate, les comenté sobre la misma instrucción técnica y la norma UNE ya que un electricista individual que contraté me advirtió que para mi instalación FV debería tener un diferencial para CC. La empresa que realizó la instalación dice que no es obligatorio y tienen razón ya que solo es una recomendación (mi inversor tiene corte de CC).