Parece ser que el coche ya ha hecho 300.000 km. No debe ser tan malo como algunos quieren suponer.

Buenas noches colegas.
En mi caso todo ha ido muy fluído, con rapidez y eficacia. El 31 de octubre formalicé el pedido del Model Y SR azul, de inventario, e inmediatamente me asignaron un número de pedido y el VIN. El día 2 de noviembre efectué la transferencia del total del importe y a continuación rellené todos los documentos relativos al Plan Moves, asignación de TA, autorización de matriculación, etc. Todo muy rápido y fluído.
Mi VIN también tiene una R en la décima posición. Desde el primero momento me asignaron como fecha de entrega el período comprendido entre el 9 y el 23 de noviembre, en Valencia.
Me he leído toda la info sobre entregas, cheklist, etc que el insuperable TEMBOA ha publicado en este foro. Aprovecho para agradecer todo su trabajo y animarlo a seguir. Supongo que apareceré en ese listado del cual habla. Espero poder informaros en breve sobre los detalles de la entrega.

Gracias a todos por vuestras aportaciones. Superado el enfado inicial, vuelvo a reconsiderar mi elección y comienzo a valorar el MY y su sistema de enganche. Soy muy aficionado al ciclismo de montaña y a mis 71 años no me apetece repetir semanalmente la operación de montaje de la bola, tal como la vi en el vídeo. Como no estoy dispuesto a renunciar a mi hobby, me queda la alternativa de cargar la bici dentro del enorme maletero del MY si finalmente veo que sigue siendo complicado el montaje de la bola.
Lo dicho, gracias a todos por vuestros comentarios.

Cuando ya tenía decidida la compra del M3 Dual Motor, azul con bola de remolque, casi por casualidad doy con un vídeo en el cual se explica como se monta la bola de remolque en Tesla. Me he quedado perplejo y una profunda tristeza me ha invadido. ¡¡¡No puede ser!!!
https://www.youtube.com/watch?v=xYCaiJnaD2s&t=165s
Soy ciclista y todas las semanas monto y desmonto el enganche para acoplar el portabicis y desplazarme a la montaña con mi grupeta.
Mi actual Audi A4 del 2009 lleva un sistema de bola extraíble que funciona muy bien y es muchísimo mas fácil de poner y quitar que la que he visto en el vídeo de Tesla.
Un amigo que tiene un Mercedes con enganche de fábrica, todavía lo tiene más fácil puesto que automáticamente sale el enganche de su alojamiento y solo tiene que empujarlo y llevarlo a la posición.
Dadas las innovaciones técnicas de los vehículos Tesla, di por hecho que su sistema sería incluso mejor que el de los Mercedes y a punto he estado de meter la pata (salvo que en el nuevo modelo 3 Highland sea un sistema diferente).
¿Es posible que esto sea así? No puedo creer que un vehículo con tanta tecnología tenga tan mal resuelto este tema. ¡¡Que decepción!!
Ojalá los expertos puedan desmentir la veracidad de todo lo que he expuesto. Sería un gran alivio.